C-тэнхлэг ба Y-тэнхлэг CNC токарь: ялгаа нь юу вэ?

С тэнхлэг нь токарийн гол булны эргэлтийн удирдлага бөгөөд түүнийг индексжүүлж эсвэл тодорхой өнцгийн байрлалд эргүүлэх боломжийг олгодог тул хүчдэлтэй багаж нь эргүүлсэн хэсгийн тойргийг өрөмдөж, тээрэмдэж эсвэл тогших боломжтой. Y тэнхлэг нь багажийг булны гол шугам руу перпендикуляр хөдөлгөдөг шугаман тэнхлэг бөгөөд амьд багажийг төвөөс нь холдуулах боломжийг олгодог - хавтгай, халаас, голоос гадуурх нүх гэх мэт хэсгийн төв тэнхлэг дээр суудаггүй эсвэл дамжин өнгөрдөггүй функцууд. Амьд багаж хэрэгсэл нь хоёр тохиолдолд огтлолт хийдэг зүйл юм; C тэнхлэг ба Y тэнхлэг нь эргүүлсэн хэсэгтэй харьцуулахад гүйдэл дамжуулах хэрэгслийг байрлуулах хоёр өөр арга юм. Энгийн радиаль эсвэл тэнхлэгийн шинж чанартай ихэнх хэсгүүдэд (хөндлөн нүх, тэнхлэг дээрх үүр) зөвхөн C тэнхлэг шаардлагатай; Жинхэнэ хавтгай тээрэмдсэн гадаргуу, төвөөс гадуур цооног, эсвэл хэсэг дээр төвлөрсөн бус халаас шаардсан хэсгүүдэд ихэвчлэн Y тэнхлэг шаардлагатай байдаг.

Гол арга хэмжээ

• С тэнхлэг нь ажлын хэсгийг нарийн өнцгийн байрлалд эргүүлнэ; Y тэнхлэг нь багажийг төв шугамаас шугаман дагуу хөдөлгөдөг. Тэд янз бүрийн геометрийн асуудлыг шийддэг бөгөөд ихэвчлэн хамтдаа ашиглагддаг.

• С тэнхлэг нь дангаар нь хүчдэлтэй багажтай хослуулан хөндлөн өрөмдлөг, радиаль товшилт, хэсгийн тэнхлэг дээр төвлөрсөн эсвэл дамжин өнгөрөх функцуудыг зохицуулдаг.

• Y тэнхлэг нь голын гол шугамын эргэн тойронд тэгш хэмтэй биш хавтгай, төвөөс гадуурх цооног, халаас зэрэг төвөөс гадуурх функцүүдэд тусгайлан шаардлагатай.

• Зөвхөн C тэнхлэгт хавтгай тээрэмдэхийн мэдэгдэж буй хязгаарлалт: Y тэнхлэггүй бол тээрэмдсэн хавтгай нь жинхэнэ хавтгай биш харин дунд хэсэгт бага зэрэг хонхойж гарч ирдэг, учир нь С тэнхлэг нь хатуу шугаман байрлалыг барихын оронд эргэдэг.

• С тэнхлэг эсвэл Y тэнхлэгийн боловсруулалтыг бодитоор зүсэхийн тулд шууд багаж шаардлагатай - C тэнхлэг ба Y тэнхлэг нь огтлох хэрэгсэл биш харин байрлал тогтоох чадвар юм.

С тэнхлэг яг юу хийдэг вэ?

С тэнхлэг нь токарийн гол булны хяналттай эргэлтийн байрлал бөгөөд зөвхөн эргэхийн тулд тасралтгүй ээрэхийн оронд ээрэх нь тодорхой өнцгөөр зогсох, барих эсвэл машины бусад тэнхлэгүүдтэй уялдаа холбоотой синхрончлолоор эргэх боломжтой.

Энэ чадвар нь хоёр өөр төрлийн үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгодог:

• Индексжүүлэх : гүйдэл дамжуулах хэрэгсэл өрөмдөх, тээрэмдэх, цорго хийх үед тэнхлэг нь тодорхой өнцгийн байрлал руу эргэлдэж, тэнд барина - жишээлбэл, фланцын тойргийн эргэн тойронд жигд зайтай хэд хэдэн цооног өрөмдөх эсвэл хавтгайг тодорхой өнцгөөр огтлох.

• Контур хийх : тэнхлэг нь X ба Z тэнхлэгүүдтэй (болон амьд хэрэгсэл) тасралтгүй эргэлдэж, мушгиа тээрэмдэх, утас тээрэмдэх болон бусад үйлдлүүдийг хийх боломжтой бөгөөд эргэлт нь өөрөө зохицуулалттай, тасралтгүй багажийн замын нэг хэсэг болох арааны шүд, гулсуур, мушгиа ховил зэрэг бусад үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.

С тэнхлэг нь тухайн хэсгийн өөрийн төв шугамын эргэн тойронд эргэлтийг хянадаг тул уг тэнхлэг дээр төвлөрсөн эсвэл тойргийнхоо эргэн тойронд жигд тархсан функцүүдэд угаасаа тохиромжтой байдаг - хөндлөн өрөмдсөн цооног, радиаль цооног, тэнхлэг дээрх үүр зэрэг нь гүйдэл дамжуулах хэрэгсэлтэй хослуулан C тэнхлэгийн үйлдлүүдийг хийхэд хялбар байдаг.

Y тэнхлэг яг юу хийдэг вэ

Y тэнхлэг нь шугаман тэнхлэг бөгөөд гол төлөв X тэнхлэг (радиаль, хэсэг рүү/хол) ба Z тэнхлэгт (хэсгийн уртын дагуу) хоёуланд нь перпендикуляр бөгөөд тэнхлэгийн гол шугамтай харьцуулахад багажийг дээш эсвэл доош хөдөлгөдөг.

Энэ онгойлгож буй онцгой чадвар нь төвөөс гадуур боловсруулалт юм: хэсгийн төв тэнхлэгтэй таарч тохирохгүй, эргэн тойронд нь тэгш хэмтэй эргэдэггүй функцүүдэд хүрэх. Нийтлэг жишээнд:

• Жинхэнэ тэгш гадаргуу эсвэл хавтгай талт хэсгийг (эрэг чангалах түлхүүр гэх мэт) дугуй хэсэг дээр тээрэмдэх

• Спиндлийн тэнхлэгтэй параллель, гэхдээ огтлолцохгүй, төв шугамаас хазайсан нүхийг өрөмдөх эсвэл цоолох

• Төвөөс гадуур байрлах хэсгийн нүүр эсвэл тал дээр халаас, үүр эсвэл контурыг тээрэмдэх

• Y тэнхлэг нь нэг станцаас олон багажийн офсет ашиглахын тулд цамхагийг шилжүүлдэг олон багажны станцын ажил

Мэдэх ёстой техникийн тэмдэглэл : Y тэнхлэгийн бүх хэрэгжүүлэлт нь адилхан байдаггүй. 'Үнэн' Y тэнхлэг нь тусгай зориулалтын шугаман тэнхлэгийг ашигладаг бөгөөд багажийг тухайн перпендикуляр замын дагуу шууд хөдөлгөдөг. 'Шаантаг хэлбэрийн' Y тэнхлэг нь тусгай зориулалтын Y тэнхлэгийн бүрэлдэхүүн хэсэггүйгээр шаантаг механизмаар дамжуулан бусад хоёр тэнхлэгийн (ихэвчлэн X ба Z) хөдөлгөөнийг зохицуулснаар төвөөс гадуурх ижил төстэй хөдөлгөөнийг бий болгодог. Энэ хоёр арга нь төвөөс гадуур боловсруулах боломжийг олгодог боловч жинхэнэ Y тэнхлэг нь ерөнхийдөө илүү хялбар програмчлалыг санал болгодог бөгөөд зарим тохиолдолд төвөөс гадуур зүсэхэд илүү хатуу байдлыг санал болгодог.

Яагаад С тэнхлэг дангаараа үнэхээр хавтгай гадаргууг найдвартай тээрэмдэж чадахгүй байна вэ?

Хавтгай шинж чанар бүхий эд ангиудын хувьд C тэнхлэг ба хүчдэлтэй багаж хэрэгсэл хангалттай гэж үзэхээс өмнө ойлгох хэрэгтэй хязгаарлалт нь энэ юм: зөвхөн C тэнхлэгийн эргэлтийг ашиглан хавтгай тээрэмдэх нь (Y тэнхлэггүй) ихэвчлэн жинхэнэ хавтгай биш харин дунд хэсэгт бага зэрэг хонхойсон гадаргуу үүсгэдэг, учир нь багажны замыг хатуу шугамын дагуу хөдөлгөхөөс илүү хэсгийг эргүүлэх замаар үүсгэдэг.

Практикт зөвхөн С тэнхлэгт хавтгай тээрэмдэх машинистууд хавтгайн хоёр үзүүрт ижил хэмжээсийг хэмжсэн ч хавтгайн дунд хэсэг нь арай бага хэмжээтэй байгааг мэдээлсэн бөгөөд энэ нь тусгай шугаман Y тэнхлэгтэй адил интерполяцлагдсан хөдөлгөөний үед С тэнхлэг тийм ч механик хатуу биш байх шинж тэмдэг илэрдэг. Товчлох арга замууд байдаг (нөхөн нөхөхийн тулд програмыг тохируулах, багажны замыг сегмент болгон хуваах), гэхдээ тэдгээр нь геометрийн хязгаарлалтын нөхөн олговор болохоос жинхэнэ хавтгай зүсэлтийг орлохгүй. Хэрэв эд ангиудын техникийн үзүүлэлтүүд нь зөвхөн чухал бус хэрэглээнд 'хангалттай хавтгай' биш жинхэнэ тэгш тээрэмдсэн гадаргууг шаарддаг бол Y тэнхлэг нь ерөнхийдөө үүнийг хэрэгжүүлэх илүү найдвартай арга юм.

Хэрхэн таны хэсэгт аль нь хэрэгтэйг хэлэх вэ

Танд аль аль нь хэрэгтэй эсвэл аль нь ч хэрэггүй гэж бодохын оронд өөрийн хэсгийн онцлог шинж чанаруудыг судалж үзээрэй:

Бодит олон эд анги нь хоёуланг нь хоёуланг нь хослуулсан байдаг - жишээлбэл, нэг хэсэг нь тойргийнхоо эргэн тойронд хөндлөн өрөмдсөн нүхийг байрлуулахын тулд C тэнхлэгийн индексжүүлэлт, ижил тохиргоонд нэг хэсэг дээр хавтгай эсвэл төвөөс гадуур халаасыг тээрэмдэхийн тулд Y тэнхлэг шаардлагатай байж болно. Y тэнхлэгтэй эргэх тээрэмдэх машин яг ийм зорилготойгоор бүтээгдсэн: C тэнхлэг ба Y тэнхлэг нь аль нэгийг нь сонгохоос илүүтэй хамт ажилладаг.

Энэ нь SZGH-ийн эргэлтийн тээрэмний нийлмэл машинуудын хувьд юу гэсэн үг вэ?

SZGH-ийн SZGH-36Y ба SZGH-46Y хоёулаа Turn-Mill Compound шугам нь C тэнхлэгийн байрлалыг Y тэнхлэгийн шугаман хөдөлгөөнтэй хослуулсан бөгөөд ижил 4+4 хүчдэлтэй багажийн тохиргоогоор (4 төгсгөлийн нүүр ба 4 хажуугийн цахилгаан хэрэгслийн станц) дамжуулдаг тул нэг машин нь C тэнхлэгийн идэвхжүүлсэн индексжүүлэх/контурын үйлдлүүд болон Y тэнхлэгт шаардлагатай төвөөс гадуурх тээрэмдэх үйлдлүүдийг хоёуланг нь хамардаг. Энэ бол дан тэнхлэгийн аль нэгийг хязгаарлахаас илүү санаатай дизайны сонголт бөгөөд радиаль шинж чанаруудыг (хөндлөн нүх, индексжүүлсэн хэв маяг) төвөөс гадуурх шинж чанартай (хавтгай, төвөөс гадуурх цооног) хольсон эд ангиуд нь ихэнх ноцтой эргэлтийн машинуудад хангалттай түгээмэл байдаг. SZGH-36Y ба SZGH-46Y , нэмэлт нэмэлт биш харин Y тэнхлэгийг стандарт болгон оруулна.

Хэрэв таны хэсэгт зөвхөн C тэнхлэгийн хэв маягийн ажиллагаа шаардлагатай бол - хөндлөн өрөмдлөг, радиаль түншлэлийн, индексжүүлсэн хэв маяг, жинхэнэ хавтгай эсвэл төвөөс гадуур тээрэмдэх шинж чанаргүй - гүйдлийн хэрэгсэл бүхий илүү энгийн С тэнхлэгт токарь хангалттай байж болох бөгөөд танд Y тэнхлэгт бүрэн эргүүлэх машиныг зааж өгөхөөс өмнө програмын инженерээр баталгаажуулах нь зүйтэй.

Байнга асуудаг асуултууд

Шууд хэрэгсэл нь Y тэнхлэгтэй ижил зүйл мөн үү?

Үгүй. Амьд багаж хэрэгсэл гэдэг нь цамхагт суурилуулсан, бодит зүсэлт (тээрэмдэх, өрөмдөх, цохих) хийдэг эргэдэг багажуудыг хэлнэ. С тэнхлэг ба Y тэнхлэг нь тухайн амьд хэрэгсэл хаана, хэрхэн хүрэхийг тодорхойлдог байрлал тогтоох чадвар юм. Ямар нэгэн зүйлийг огтлохын тулд танд C тэнхлэг эсвэл Y тэнхлэгийн боловсруулалт хийх зориулалттай шууд багаж хэрэгтэй - тэнхлэгүүд нь багажийг байрлуулж, гүйдэл нь зүсэлтийг гүйцэтгэдэг.

Токарь нь С тэнхлэггүй Y тэнхлэгтэй байж болох уу?

Практикт энэ нь ховор тохиолддог - Y тэнхлэгийг эргүүлэх машинууд дээр бараг үргэлж С тэнхлэгтэй хослуулдаг, учир нь төвөөс гадуур тээрэмдэх шаардлагатай ихэнх хэсгүүд (Y тэнхлэг) мөн тухайн хэсгийн эргэн тойронд төвөөс гадуурх шинж чанаруудыг олохын тулд өнцгийн нарийн байрлалыг (C тэнхлэг) ашигладаг.

Y тэнхлэгийг нэмэх нь зөвхөн С тэнхлэгээс илүү нарийвчлалтай гэсэн үг үү?

Төвөөс гадуурх, жинхэнэ хавтгай шинж чанаруудын хувьд тийм - Y тэнхлэг нь C тэнхлэгийг эргүүлэх замаар тэдгээр дүрсийг интерполяци хийхээс илүү хатуу, шууд шугаман замыг өгдөг. Тухайн хэсгийн тэнхлэг дээр байгалийн байдлаараа төвлөрсөн эсвэл жигд тархсан функцүүдийн хувьд (хөндлөн нүх, радиаль цорго) зөвхөн C тэнхлэг нь ихэвчлэн хангалттай бөгөөд програмчлахад илүү хялбар байдаг.

Ямар үйлдлүүдэд Y тэнхлэгийн оронд туйлын интерполяци шаардлагатай вэ?

Туйлын интерполяци нь C тэнхлэгтэй боловч Y тэнхлэгтэй биш токарь дээр ашиглагддаг програмчлалын техник бөгөөд XY координатын замыг тэнцүү XC хөдөлгөөн болгон хувиргадаг. Энэ нь зарим хэсгийн нүүрэн дээрх төвөөс гадуурх хэлбэрийг зохицуулах боломжтой боловч төвөөс хол зайд байрлах боолт-тойрог нүх гэх мэт төвөөс гадуурх шинж чанаруудын хязгаарлалттай байдаг нь төвөөс гадуур ажил хийх нь байнгын шаардлага байх үед жинхэнэ Y тэнхлэгийг илүүд үздэг бодит шалтгаануудын нэг юм.

Би үнийн санал хүсэлт гаргахдаа C тэнхлэг ба Y тэнхлэгийг тусад нь зааж өгөх шаардлагатай юу эсвэл ихэвчлэн багцалсан уу?

Энэ нь машинаас хамаарна. Зарим CNC токарь нь C тэнхлэг болон амьд багажийг дунд түвшний сонголт болгон, Y тэнхлэгийг тусдаа, өндөр түвшний шинэчлэлт болгон санал болгодог бол тусгай зориулалтын эргэлтийн тээрэм нь ихэвчлэн хоёуланг нь стандарт болгон багтаадаг. Таамаглахын оронд тухайн машины үндсэн тохиргоонд ямар боломжууд багтсан болохыг үргэлж баталгаажуул.

Дүгнэлт

C тэнхлэг ба Y тэнхлэг нь CNC токарь дээрх хоёр өөр геометрийн асуудлыг шийддэг: C тэнхлэг нь тэнхлэг дээр төвлөрсөн эсвэл эргэн тойронд нь тархсан функцүүдийн хувьд хэсгийг эргүүлэх байдлаар байрлуулдаг бол Y тэнхлэг нь уг тэнхлэгээс бүхэлд нь холбосон функцүүдийн хувьд багажийг шугаман байдлаар байрлуулдаг. Энгийн радиаль шинж чанартай ихэнх хэсгүүдэд зөвхөн гүйдэл дамжуулах хэрэгсэл бүхий C тэнхлэг шаардлагатай; Жинхэнэ хавтгай гадаргуу, төвөөс гадуур цооног эсвэл төвөөс гадуур халаас шаарддаг хэсгүүдэд Y тэнхлэг шаардлагатай. Өөрийн хэсгийн онцлог шинж чанаруудын жагсаалтыг хуваалцах нь таны үйлдвэрлэлд яг ямар хослол шаардлагатай байгааг батлах хамгийн хурдан арга юм.

Машины зөвлөмжийг хүсэх - Зурсан хэсгийнхээ зургийг хуваалцаарай SZGH-ийн инженерийн баг таны эд ангиудад C тэнхлэг, Y тэнхлэг эсвэл хоёулаа хэрэгтэй эсэхийг баталгаажуулна. Имэйл: export02@szghtech.com · WhatsApp: +86- 18925223781