Дастури харидор

Дар тӯли 13 соли фурӯши дастгоҳҳои CNC, саволе, ки ман аксар вақт ба он дучор мешавам, ин аст, ки 'кадом модел?' - ин 'кати ҳамвор ё кати ҳамвор, кадомашро бояд бихарам?' Ман инро аз як соҳиби дӯкон дар Бухарест, дистрибютори қисмҳои дақиқ дар Истамбул, мудири харид дар корхонаи қисмҳои мошинсозӣ дар Бангко шунидаам.

Ҳар сол ман бо соҳибони дӯконҳо сӯҳбат мекунам, ки VMC-ро харидаанд, ки он аз ҳад калон, хеле хурд аст ё шпиндели нодуруст барои кори онҳо дорад. На аз он сабаб, ки онҳо қарорҳои бад қабул карданд, балки аз он сабаб, ки ҳеҷ кас ба онҳо пеш аз имзои ТҶ чаҳорчӯбаи аниқ надодааст. Интихоби дурусти маркази коркарди амудӣ с шумо муайян мекунад

Дӯконҳои қолабӣ мизоҷони серталаби ман мебошанд. Ва ман дар назар дорам, ки ҳамчун таъриф - онҳо мошинҳои моро нисбат ба дигарон сахттар тела медиҳанд ва онҳо аввалин шуда занг мезананд, ки чизе таҳаммул намекунад. Дар тӯли 13 соли сохтани VMC-ҳо дар SZGHTECH, ман аз муштариёни худ дар бораи коркарди қолаб бештар аз f омӯхтам.

Ҳар сол як харидор пас аз таҷрибаи бад бо дигар таъминкунандаи чинӣ бо ман тамос мегирад. Мушаххасоти нодурусти мошин, шаҳодатномаи қалбакии СЕ, 100% пардохти пешакӣ ва сипас хомӯшӣ. Ман ин дастурро на барои он менависам, ки мошинҳои моро ба шумо фурӯшанд, балки барои он ки шумо сӯхта нашавед - хоҳ аз мо мехаред ва хоҳ ягон каси дигар.