Чӣ тавр интихоб кардани мошини CNC: Бистари ҳамвор ва кати ҳамвор - Дастури пурраи харидор

Дар тӯли 13 соли фурӯши дастгоҳҳои CNC, саволе, ки ман аксар вақт ба он дода мешавам, на 'кадом модел?' - ин 'кати ҳамвор ё кати ҳамвор, кадомашро бояд бихарам?' Ман инро аз як соҳиби дӯкон дар Бухарест, дистрибютори қисмҳои дақиқ дар Истанбул, мудири харид дар як корхонаи автомобилӣ ва оператори мағозаи Ҷумо шунида будам. Хар дафъа чавоби ман як хел огоз меёбад: аввал ба ман дар бораи кори худ накл кунед, баъд дар бораи дастгох гап мезанем.

Ин мақола он чизест, ки ман ба он харидорон мегӯям - на брошюра, на варақи мушаххас, балки чаҳорчӯбае, ки ман аз тамошои мошинҳо (ва баъзан мушоҳида кардани хатогии онҳо) дар садҳо насби муштарӣ сохтаам. Агар шумо ба зудӣ фармоиши харидро имзо кунед, пеш аз он ки ин корро бихонед.

Токарии CNC Slant Bed чист?

Токарии кати ҳамвор дар болои кати мошин сохта шудааст, ки нисбат ба уфуқӣ 30° ё 45° моил аст. Ин кунҷ як чизро аз ҳама чизи болотар иҷро мекунад: он имкон медиҳад, ки ҷозиба микросхемаҳо ва моеъи хунуккуниро аз минтақаи буридан дур ва мустақиман ба конвейери чип бидуни даст нарасонад. Ман дар паҳлӯи мошинҳои катии ҳамвор, ки аз оҳани хокистарранг кор мекунанд, ҳашт соат рост истода будам - ​​гузаргоҳҳо тоза мемонанд, зеро физика корҳои хонаро анҷом медиҳад.

Ғайр аз ҷараёни чипҳо, геометрияи кунҷӣ манораро ба хатти марказии шпиндель наздиктар ҷойгир мекунад, ки аз ҳад зиёди асбобро кӯтоҳ мекунад ва сахтии сохторро ҳангоми буридани шадиди қатъшуда зиёд мекунад. Суръати шпиндель одатан ба 3,500-6,000 чархзанӣ мерасад, ки мошинҳои катии ҳамворро барои гардиши миёна то баландсуръати пӯлод, пӯлоди зангногир ва алюминий интихоб мекунанд. Хавфи моил инчунин ба операторҳо манзараи возеҳ ва бемамониати минтақаи буридан медиҳад - чизе, ки то он даме, ки шумо фланеци зангногир ба таҳаммулпазирии сахтро тафтиш кунед ва шумо намехоҳед дарро барои тафтиш кушоед, ночиз садо медиҳад.

Токарии CNC-и ҳамвор чист?

Токарии кати ҳамвор CNC дар кати уфуқӣ сохта шудааст - ҳамон геометрияе, ки токарии муқаррарии дастӣ аст - бо вагон, слайд ва турет дар баробари меҳварҳои Z ва X аз сатҳи кат ҳаракат мекунанд. Конфигуратсияи уфуқӣ қобилияти гардиши амудиро ба ҳадди аксар мерасонад (Ø500 мм то зиёда аз Ø800 мм маъмул аст), моменти бениҳоят баланди шпиндельро дар суръати паст дастгирӣ мекунад ва қисмҳои кории вазнин ва мутавозинро, аз қабили рехтагарӣ, флангҳо ва ҷузъҳои зарфҳои фишор, ки аз ҳудуди сохтории тарҳрезӣ зиёд мешаванд, ҷойгир мекунад.

Ман ҳамеша ба харидорон хотиррасон мекунам: мошини кати ҳамвор тарҳи 'кӯҳна' ё 'бадтар' нест. Ин тарҳи дуруст барои синфи мушаххаси кор аст. Як муштарӣ дар Руминия боре як мошини катии ҳамворро барои гардиш кардани фланецҳои калони пӯлодӣ барои лоиҳаи қубур фармоиш дод - фланҷҳо аз Ø600 мм болотар, хеле вазнин ва хеле номутаносиб. Ман ба ӯ пешакӣ гуфтам, ки ин номувофиқӣ аст. Ӯ аз рӯи нарх боварӣ дошт. Пас аз се моҳ, ӯ ба ман занг зада гуфт, ки мошин дар ҳар як гузаргоҳи ноҳамвор бо ларзиш мубориза мебарад ва подшипникҳои шпиндельаш барвақт фарсуда мешаванд. Вай аризаи кати ҳамвор дошт ва мошини нодуруст харидааст. Мо ӯро мураттаб кардем, аммо ин вақт ва пулро талаб мекард, ки метавонист пешгирӣ кард.

Слант Bed vs Flat Bed CNC Lathe: Муқоисаи сар ба сар

Пеш аз интихоби мошин, ҳар як мушаххасотро мустақиман бо оилаи маъмултарини кори худ харита кунед. Ҷадвали зер даҳ андозаро дар бар мегирад, ки дар истеҳсолоти ҳаррӯза аҳамияти бештар доранд.

30° против 45° кат: Кадом кунҷро бояд интихоб кард?

Ҳарду мошинҳои 30 ° ва 45 ° тарҳҳои катии қафо мебошанд, аммо ин саволест, ки ман тақрибан ҳар ҳафта мепурсам - одатан аз харидороне, ки гумон мекарданд, ки ин танҳо фарқияти косметикӣ аст. Ин нест. Тағйирёбии кунҷ ба рафтори чип, геометрияи турет ва диаметри максималии қисмҳои кор, ки чаҳорчӯба метавонад ҷойгир кунад, таъсири андозашаванда дорад. Мо инро бо аввалин партияи мошинҳои 45°-и худ бо роҳи душвор фаҳмидем: катҳои 30° буридани оҳани буридашударо ба таври назаррас беҳтар идора мекунанд ва аз он вақт мо ин тавсияро барои муштариёне, ки бо кори дискҳои вазнин машғуланд, тавсия додем.

Кай бояд кати 30°-ро интихоб кунед

Тамоюли 30° қисми бештари массаи катро дар зери хатти марказии шпиндель нигоҳ медорад, ки ин сахтии гардиши тамоми чаҳорчӯбро баланд мекунад. Агар қисмҳои шумо аз диаметри Ø400 мм зиёд бошанд ё агар шумо мунтазам патронҳои диаметри калон (Ø250 мм ва болотар) бо гузаргоҳҳои рӯйгардон кор кунед, кати 30° ба шумо дар муқобили лаҳзаи хамшавӣ, ки аз ҷониби он бори овезон ба вуҷуд омадааст, дастгирии бештари сохторӣ медиҳад. Ин кунҷ инчунин буришҳои вазнинтари қатъшударо таҳаммул мекунад - масалан, табдил додани барабанҳои тормози хокистарии оҳани хокистарӣ бо девори нобаробар - бидуни ғавғо, ки чаҳорчӯбаи 45 ° нишебтарро тақвият медиҳад. SZGH-TK50 ба таври ихтиёрӣ дар конфигуратсияҳои 30° ва 45° дастрас аст ва ба шумо имкон медиҳад, ки як моделро ба ду муҳити гуногуни истеҳсолӣ мувофиқ созед.

Кай бояд кати 45°-ро интихоб кунед

Тамоюли 45° роҳи нишебтари ҷозибаро ба вуҷуд меорад: микросхемаҳои ва моеъи хунуккунӣ минтақаи буришро тақрибан 40% тезтар аз мошини 30° бо параметрҳои якхелаи буридан тоза мекунанд, ки ин ҳангоми табдил додани хӯлаҳои алюминий бо суръати шпиндель аз 2500 чархзанӣ бештар муҳим аст. Чипҳои алюминий дароз, ришта ва моил ба печонидани атрофи асбоб ё қисм; кунҷи нишебтар пеш аз ворид шудан ба буриш роҳи афтидани онҳоро мешиканад. Ман ба харидорон пеш аз тавсия додани 45° як савол медиҳам: оё шумо ният доред, ки дар ду соли оянда асбобҳои зинда ё кори C-меҳварро илова кунед? Агар ҷавоб ҳа бошад - ё ҳатто 'шояд' - геометрияи 45° манораро дар кунҷи мусоидтар барои ин қобилият ҷойгир мекунад, аз ин рӯ аксари пайвастагиҳои фрезерӣ, аз ҷумла SZGH-46Z, кати 45°-ро истифода мебаранд. Барои дӯконҳои омехтаи баландсифати алюминий, биринҷӣ ва пӯлоди ҳалим бо чархзании баланд, 45° интихоби пешфарз аст.

Дастури интихоби зуд: 30° против 45°

Чӣ тавр интихоб кардан мумкин аст: Қисми кори худро ба мошини дуруст мувофиқ кунед

Ягона роҳи боэътимоди пешгирӣ кардани хариди нодуруст ин аз тасвири қисмҳои худ оғоз кардан аст, на брошюраи мошин. Ман ҳамеша ба харидорон пеш аз тавсия додани модел як савол медиҳам: қисми вазнинтарини шумо кадом аст ва диаметри он чанд аст? Ин ҷавоби ягона нисфи каталогро фавран рад мекунад.

Қисмҳои диск: барабанҳои тормозӣ, фланецҳо, манзилҳои насос

Қисмҳои диск - дарозии кӯтоҳи меҳвар, диаметри калони рӯй, ки маъмулан аз оҳани хокистарӣ ё оҳани сунъӣ табдил ёфтаанд - барномаи дарсӣ барои мошинҳои катии ҳамвор мебошанд. Эвакуатсияи микросхемаҳои бо ёрии вазнбардорӣ чанги оҳанро дар давоми гузаргоҳҳои тӯлонӣ, ки қисмҳои диск талаб мекунанд, нигоҳ медорад. Ман дар Миср ва Таиланд мизоҷон доштам, ки истеҳсоли барабани тормозро дар мошинҳои катии ҳамвор 16 соат дар як рӯз иҷро мекунанд. Конвейери чип тоза кор мекунад, давраҳои давра мувофиқанд ва ҳаёти асбобро пешгӯӣ кардан мумкин аст. Агар OD ҳалқаи шумо аз Ø150 мм ва Ø500 мм бошад ва андозаи партияи шумо 20 дона ё бештар аз он бошад, мошини кати ҳамвор ба монанди SZGH-TK50 (чангчаи Ø500 мм, шпиндели 11 кВт) мудавваркунии такроршавандаро дар ҳудуди ±0,005 мм бидуни насби махсус таъмин мекунад.

Шафтҳои дароз (L/D > 5)

Чоҳҳои дароз қувваи хампешакуниро байни чак ва думча ҷорӣ мекунанд, ки бо дарозӣ ва умқи буриш тарозу мекунанд. Барои чоҳҳои зери Ø120 мм, як мошини кати ҳамвор бо думчаи гидравликӣ мувофиқ аст - овезони кӯтоҳтари асбоб чандирии чоҳро ҷуброн мекунад. Барои чоҳҳои аз диаметри Ø200 мм ё бештар аз 2000 мм, мошини кати ҳамвор бо дастгирии устувори истироҳат интихоби бехатартар аст. Ман дидам, ки харидорон кӯшиш мекунанд, ки чоҳҳои дароз ва вазнинро тавассути мошини кати ҳамвор тела диҳанд, то фазои ошёнаро сарфа кунанд. Он хеле кам ба хубӣ анҷом меёбад - шумо каҷшавӣ, конус ва дар ниҳоят фарсудашавии бармаҳал ба даст меоред. SZGH-6150 дарозии коркардро аз 500 мм то 3000 мм дар як платформаи кати ҳамвор дастгирӣ мекунад, ки он барои коркарди якчанд оилаҳои чоҳи бе асбобу анҷом кофӣ аст.

Рехтаҳои вазнин (Ø500 мм ва болотар)

Агар дӯкони шумо корпусҳои насосии калон, бочкаҳои силиндраи гидравликӣ ё ҳалқаҳои печонидашударо бо OD аз Ø500 мм табдил диҳад, мошини кати ҳамвор ягона варианти амалӣ аст. SZGH-6180 гардиши Ø800 мм-ро бо сӯрохи 130 мм, шпиндели 11 кВт ва вазни мошини 6200 кг таъмин мекунад - массаи худи пойгоҳ ларзишеро, ки рехтагариҳои вазнин ва аз мувозинат дар оғози ҳар як гузаргоҳи ноҳамвор ворид мекунанд, нам мекунад. Ман аз муштариён хоҳиш кардам, ки ба ман аксҳои қисмҳои корӣ фиристанд ва мепурсанд, ки 'Оё кати ҳамвории шумо ин корро карда метавонад?' Вақте ки ман рехтани ноҳамвори 700 мм бо 15 мм нобаробарро мебинам, ман ҷавобро фавран медонам: не. Сӯҳбатро худатон захира кунед ва аз аввал ба бистари ҳамвор равед.

Хӯлаҳои аз пӯлоди зангногир ва ба гармӣ тобовар (304, 316L, 17-4PH, Inconel)

Пӯлоди зангногир он ҷоест, ки ман хатогиҳои бештарро мебинам. Чипҳои сахтгиркунанда ба асбобҳо мувофиқат мекунанд ва ба минтақаи буридан дубора ворид мешаванд, агар эвакуатсия суст бошад - ва дар мошини кати ҳамвор, ки аз зангногир кор мекунад, ин хатари воқеӣ аст. Мошини кати ҳамвор бо сардкунандаи обхезӣ (ҳадди ақал 80 л/дақ) ва кати 30° ё 45° аксари ин хатарро аз байн мебарад. SZGH-TK50 бо муҳаррики шпиндели 11 кВт қудрати кофии буридан - то 280 Нм моменти момент дар 500 чархзанӣ - барои гузариши шадиди ноҳамвор дар 316L аз зангногир бидуни ангезиши фишанги гармӣ дар подшипникҳои шпиндель медиҳад. Бо суръати буридани 100-180 м/дақ порчаҳои керметӣ ё карбиди бо PVD-пӯшонидашударо истифода баред ва бигзор роҳи чипи бо ёрии вазнинии боқимонда иҷро кунад. Як муштарӣ дар ИМА, ки арматураҳои асбобҳои 316L истеҳсол мекунад, пас аз шаш моҳи кор кардани TK50-и мо ба ман гуфт, ки арзиши васлаки ӯ дар муқоиса бо насби қаблии кати ҳамвор 22% коҳиш ёфтааст. Аз нав буридани чип гунаҳкор дар мошини кӯҳна буд; вазнинӣ онро дар бораи нав ҳал кард.

Пардохти алюминийи баландсуръат

Барои гардиши алюминийи баландсуръат (Vc > 400 м/дақ) шпиндели аз 4000 чархзанӣ ва роҳи эвакуатсияи чипҳо лозим аст, ки чипҳои алюминийро дубора ба минтақаи буридан ворид карда наметавонанд. Мошини катии 45°-и каҷ - беҳтарин таркиби фрезеркунии SZGH-46Z - интихоби аввал аст. Конфигуратсияи мураккаб инчунин ба шумо имкон медиҳад, ки дар як танзимот ҷайбҳоро буред ва сӯрохиҳои салибро парма кунед ва вақти давраро тавассути бартараф кардани амалиёти дуюмдараҷа дар маркази коркард кам кунед. Ман дидаам, ки дӯконҳо дар саноати қисмҳои мошинсозӣ танҳо тавассути муттаҳид кардани гардиш ва фреза дар як насб дар 46Z вақти як қисми худро 30-40% кам карданд. Агар шумо алюминийи баландҳаҷм кор карда истода бошед, ин конфигуратсияест, ки ман бидуни дудилагӣ тавсия медиҳам.

Хатти токарии SZGHTECH CNC: Кадом модел ба аризаи шумо мувофиқ аст?

Ҳама мошинҳои SZGHTECH дорои сертификати CE ва сертификатсияи идоракунии сифат ISO 9001 мебошанд. Вақти стандартии таҳвил 20-35 рӯзи корӣ аз рӯзи тасдиқи фармоиш бо қисмҳои 12 моҳа ва кафолати меҳнатӣ дар ҳама моделҳо мебошад. Ман шахсан ҳар як иқтибосеро, ки берун мешавад, баррасӣ мекунам - агар аризаи шумо дар байни ду модел сарҳад бошад, ба ман расми қисматро фиристед ва ман ба шумо ҷавоби рост медиҳам.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Савол: Оё токарии кати ҳамвор аз CNC-и ҳамвор беҳтар аст?

Ҷавоби ман: он аз як чиз вобаста аст - кори шумо. Агар касе ба шумо бигӯяд, ки кати ҳамвор ба таври умум бартарӣ дорад, онҳо ё ба шумо як мошини мушаххасро мефурӯшанд ё онҳо барномаҳои кофӣ надидаанд. Бистари ҳамвор дар назорати чипҳо, намоёнии оператор ва дақиқии баландсуръат ғолиб меояд. Бистари ҳамвор аз рӯи қобилияти гардиш, моменти пасти суръат ва устувории қисмҳои вазнин ғолиб меояд. Ман ҳардуро 13 сол фурӯхтаам. Ҳеҷ яке беҳтар нест; нодурусти аризаи шумо бадтар аст.

Савол: Фарқи маъмулии нарх байни катҳои ҳамвор ва кати ҳамвор CNC чӣ гуна аст?

Дар таҷрибаи ман, мошинҳои катии ҳамвор дар сатҳи ибтидоӣ барои як воҳиди синфи паймон тақрибан аз $15,000 то $25,000 USD оғоз мекунанд; мошинҳои бистари ҳамвор дар категорияи калон / вазнин маъмулан аз $ 30,000 оғоз ва миқёси ба таври назаррас бо дарозии бистар ва ҳаракат. Фарқият танҳо геометрияи кат нест - он тоннаи оҳани рехтагарӣ дар пойгоҳ аст. Як мошини кати ҳамвори вазнаш 6,200 кг барои истеҳсол ва фиристодан нисбат ба кати ҳамвории 3,500 кг зиёдтар харҷ мекунад. Ман дидам, ки харидорон дар Ветнам ва Туркия кӯшиш мекунанд, ки мошини кати сабуки ҳамворро ба замимаи бистари вазнин иваз кунанд, то пеш аз 8000 доллар сарфа кунанд. Аз нав кор кардан ва бекористии он назар ба фарқияти нарх дар давоми 18 моҳ зиёдтар арзиш дорад.

Савол: Токарии кати хамиш метавонад қисмҳои кориро аз Ø500 мм идора кунад?

Баъзеҳо метавонанд - мо конфигуратсияҳои кати қафоро то Ø650 мм-ро пешниҳод мекунем - аммо ман шуморо бодиққат дар ин ҷо огоҳ мекунам. Зиёда аз Ø500 мм, бори аз ҳад зиёд овезон ва қувваҳои берун аз мувозинат аз рехтагарӣ ноҳамвор ба муқобили геометрияи каҷ кор мекунанд. Агар қисмҳои шумо мунтазам аз Ø500 мм зиёд бошанд ва онҳо бланкаҳои дақиқи мутавозин набошанд, мошини кати ҳамвор ба шумо раванди ноҳамвортарро устувортар ва умри дарозтари мошин медиҳад. Ман ҳамеша мепурсам: ин диск аст ё кастинг? Диски мутавозин дар Ø550 мм дар кати ҳамвор идорашаванда аст. Корпуси насоси хом дар Ø550 мм кори кати ҳамвор аст.

Савол: Эвакуатсияи чип ҳангоми интихоби мошини CNC то чӣ андоза муҳим аст?

Муҳимтар аз он аст, ки аксари харидорон то он даме, ки онҳо бо мушкилоти бастабандии чипҳо мубориза баранд, дарк кунанд. Ба ман аз муштариён занг заданд, ки яке аз онҳо дар Туркия, ки ҷасадҳои клапанҳои аз пӯлоди зангногир кор мекунанд, мошинҳои кати ҳамворашон барои абррезии чипҳо ҳаракатро аз даст медоданд, зеро операторон дар рӯзи серодами истеҳсолот зуд-зуд обшӯй намекарданд. Дар кати ҳамвор қувваи ҷозиба ин корро пайваста ҳал мекунад. Дар кати ҳамвор ба шумо реҷаҳои тозакунии моеъи хунуккунӣ ва тозакунии мунтазами чип лозим аст. Агар операторони шумо мошинро бо суръати баланд истифода баранд ва шумо кафолат дода натавонед, ки интизоми нигоҳдорӣ, бистари ҳамвор интихоби бехатартар аст.

Савол: Токарҳои SZGHTECH кадом контролери CNC-ро истифода мебаранд?

Ман дидам, ки ин савол аз харидорон дар Ветнам, Туркия, Руминия ва ИМА ба миён омадааст - одатан аз он сабаб, ки онҳо аллакай дар мағозаи худ бренди бартарӣ доранд ва мувофиқат мехоҳанд. Конфигуратсияи стандартии мо вобаста ба модел ва минтақа FANUC 0i-TF ё Siemens 828D-ро истифода мебарад. Ҳарду дар саросари ҷаҳон бо шабакаҳои хидматрасонии маҳаллӣ дастгирӣ мешаванд. Мо инчунин метавонем моделҳои муайянро бо GSK ё Mitsubishi мувофиқи дархост танзим кунем. Агар шумо афзалияти мушаххаси контроллер дошта бошед, онро дар дархости худ қайд кунед ва мо мавҷудияти модели шуморо пеш аз нашри нарх тасдиқ мекунем.

Савол: Ман аз як токарии кати ҳамвор SZGHTECH дар истеҳсол чӣ гуна таҳаммулро интизор шуда метавонам?

Дар шароити муқаррарии истеҳсолӣ - маънои ҳарорати мӯътадили муҳити зист, асбобҳои дуруст ва кори дурустро дорад - мошинҳои катии мобайнии мо пайваста ба мудавварӣ дар ҳудуди ± 0,005 мм ва ноҳамвории сатҳи Ra ≤ 1,6 мкм дар пӯлод ноил мешаванд. Ман дидаву дониста 'дар истеҳсолот' мегӯям, зеро ман дидаам, ки муштариён дар омӯзиши қобилияти худ ин рақамҳоро иқтибос мекунанд ва сипас мошинро бо суръати нодурусти ғизо дар фарш кор мекунанд. Мошин нигоҳ медорад ± 0,005 мм; процесс бояд онро дастгирй кунад. Агар таҳаммулпазирии шумо аз ±0,003 мм сахттар бошад, пеш аз фармоиш додан бо ман сӯҳбат кунед - мо метавонем вариантҳои мушаххасоти буранда ва роҳро муҳокима кунем.

Савол: Интиқол чанд вақт мегирад ва кафолат чиро фаро мегирад?

Вақти стандартии интиқол 20-35 рӯзи корӣ аз рӯзи тасдиқи фармоиш аст. Кафолати 12-моҳа қисмҳо ва меҳнатро барои камбудиҳои истеҳсолӣ дар ҳама моделҳои SZGHTECH фаро мегирад. Маводи масрафшаванда — замимаҳо, тасмаҳо, филтрҳо фаро гирифта нашудаанд ва инчунин аз насб ё истифодаи нодуруст зарар дида намешавад. Мо ҳуҷҷатҳои пурра, ҳисоботи санҷишӣ ва санҷиши видеоии пеш аз интиқолро мефиристем, ки ман шахсан ба ҳар як муштарӣ мефиристам. Агар чизе ҳангоми транзит осеб дида бошад, мо онро ҳал мекунем - ин ӯҳдадориест, ки ман новобаста аз ҷуғрофиёро дар ҳар як фармоиш мегирам.

Савол: Оё шумо дастгирии насб ва омӯзиши операторро пешниҳод мекунед?

Бале. Барои муштариёне, ки онро дархост мекунанд, мо тавассути занги видеоӣ дастгирии фосилавии истифодабариро пешниҳод менамоем — ман ин корро бо муштариён дар Миср, ИМА ва Руминия анҷом додам ва он барои насби мустақим хуб кор мекунад. Барои фармоишҳои калонтар ё конфигуратсияҳои мураккаби чархзанӣ, мо метавонем дар ҷои кор бо як муҳандиси SZGHTECH ба кор андохтанро ташкил кунем. Маводҳои таълимии оператор бо ҳар як мошин бо забони англисӣ дохил карда мешаванд; забонҳои дигар бо дархост дастрас мебошанд. Ҳадаф ин аст, ки дастаи шумо қисмҳоро дар давоми ҳафтаи аввал эътимоднок иҷро мекунад, на дар тӯли як моҳ.

Иқтибосро дархост кунед

Агар шумо омода бошед, ки дар бораи мушаххасот сӯҳбат кунед, ба ман бо оилаи қисмҳои корӣ, андозаи партия ва таҳаммулпазирии зарурӣ паём фиристед. Ман шуморо бо модели дуруст мувофиқат мекунам ва дар давоми як рӯзи корӣ ба шумо вақт ва нархро пешниҳод мекунам.

Тамос: szghtech.com/contact

Почтаи электронӣ: export02@szghtech.com

Сайтҳо / WeChat: +86 18925223781