SZGH-650D Мошини хурди фрезери CNC, шпиндели барқии 24,000 RPM, BT30, 600 × 500 мм ҷадвал, 12-стансия ATC

SZGH-650 ва SZGH-650D - Кадом модел барои маводи шумо мувофиқ аст?

650 ва 650D як пойгоҳи мошин, сайри меҳвар, мушаххасоти буранда ва системаи роҳнамоии хатиро тақсим мекунанд. Фарқияти муайянкунанда ин василаи шпиндель мебошад - фарқияте, ки муайян мекунад, ки кадом мавод ва барномаҳо барои ҳар як мошин мувофиқ аст.

SZGH-650D-ро интихоб кунед, агар: маводи асосии шумо хӯлаи алюминий (6061, 7075), мис, мис, пластикаи муҳандисӣ ё маводи таркибӣ бошад; барномаҳои қисмати шумо суръати асбобро аз 8000 RPM зиёд барои анҷом додани сатҳи рӯизаминӣ ё мӯҳлати асбоб талаб мекунанд; ё истеҳсоли шумо осиёбҳои диаметри хурд (Ø2–Ø10 мм) -ро дар бар мегирад, ки дар он ҷо кори гардиши шпиндели электрикӣ муҳим аст.

-ро интихоб кунед SZGH-650 агар: истеҳсоли шумо пармакунии устувори пӯлоди Ø30 мм, ламскунии сахти M18+ дар пӯлод ё фрезаи пӯлоди зангногир ва оҳани рехтагарӣ бо осиёбҳои ғилдиракдори диаметри калонро талаб кунад - амалиётҳое, ки ба устувории асбобҳои BT40 ва баромади шпиндели механикии баландсуръати моменти паст ниёз доранд.

Мушаххасоти техникӣ

Иқтидори коркард

Дастгоҳи корӣ

Axis Travel & Feed

Шпиндель

Маҷаллаи асбобҳо

Компонентҳо ва Сохтмон

Андозаҳои мошин

Хусусиятҳои асосӣ ва афзалиятҳо

Шпиндели электрикии 24,000 RPM - Иҷрои суръати баланд ҳамчун стандарт

Шпиндели барқӣ дар 650D марҳилаҳои интиқоли механикиро (камарҳо, шкивҳо ва қуттии редуктор) дар василаҳои анъанавии шпиндельҳо нест мекунад ва онҳоро бо муҳаррики баландбасомади мустақим пайвастшуда, ки дар дохили картриджи шпиндель ҷойгир шудааст, иваз мекунад. Натиҷа як шпиндель аст, ки:

• Ҳамчун стандарт ба 24,000 RPM мерасад - ҳеҷ гуна навсозӣ ё бастаи ихтиёрӣ талаб карда намешавад, дар муқоиса бо SZGH-650, ки дар он шпиндели барқӣ варианти пуркунӣ аст

• Дар RPM баланд гармии камтар тавлид мекунад - азбаски камар ё фишанг барои илова кардани гармӣ бо суръат вуҷуд надорад, шпиндели барқӣ дар давоми барномаҳои устувори алюминийи баландсуръат сардтар кор мекунад, афзоиши гармиро коҳиш медиҳад ва мутобиқати андозаро дар тӯли тӯли истеҳсолот нигоҳ медорад.

• Дар суръати баланд ларзиши камтар дорад - набудани торсакии тасма ва басомади фишанги фишанг маънои онро дорад, ки шпиндели барқӣ дар 12,000-24,000 RPM нисбат ба шпиндели механикӣ, ки бо ҳамон суръат кор мекунад, ҳамвортар аст; ин мустақиман сатҳи рӯи қисмҳои алюминий ва мисро беҳтар мекунад, ки дар он ҷо арзишҳои Ra аз 1,6 мкм талаб карда мешаванд

• Иҷрои беҳтари чархишро дар гардиши баланд таъмин мекунад - шпиндельҳои барқӣ нисбат ба шпиндельҳои механикии бо камар идорашаванда сахттар TIR (даромади умумии нишондиҳанда) -ро дар 20,000+ RPM нигоҳ медоранд, ки барои мӯҳлати истифодабарии асбобҳои диаметри хурд ва дақиқии мавқеи сӯрохҳо дар барномаҳои алюминийи бисёр сӯрохӣ муҳим аст.

7,5 кВт - Қувваи пурра дар RPM баланд

Муҳаррики шпиндели барқии 650D 7,5 кВт қудрати пурраи номиналиро дар тамоми диапазони суръати боло таъмин мекунад. Дар 20,000-24,000 RPM, шпиндели 7,5 кВт моменти кофӣ барои фрезеркунии рӯи хӯлаи алюминийро бо осиёбҳои қабати Ø60-80 мм, фрезери амиқи ҷайб дар алюминий 6061/7075 ва фрезери доимии контурии пурра умқи мис ва биринҷро таъмин мекунад, ки бе қувваи хурдтар RPM - 5 кВт таъсир мерасонад. моторхои шпиндель.

12-станцияи Servo Tool Magazine — Стандарт

650D бо ​​як маҷаллаи асбобҳои сервои 12-стандартӣ интиқол дода мешавад - ду истгоҳи иловагӣ дар муқоиса бо насби стандартии 10-стансияҳои 650. Барои барномаҳои мураккаби алюминий, ки асбобҳои сершумори ноҳамвор, асбобҳои нимтайёр, пармаҳо, кранҳо ва осиёбҳои анҷомдиҳандаро дар бар мегиранд, 12 стансияҳои асбобҳо қатъи тағирёбии асбобҳоро бартараф мекунанд, ки вақти беназоратро дар барномаҳое, ки зиёда аз 10 асбоби алоҳида талаб мекунанд, маҳдуд мекунанд. Маҷаллаи серво-рондашуда ҷойгиркунии пайвастаи асбобро бо ҳар як индекс таъмин мекунад.

32 мм винтҳои баллони дараҷаи P + 30 мм релсҳои C3 - транзити VMC-класс

650D ҳамон винти тӯби 32 мм-и дараҷаи P ва мушаххасоти роҳи оҳани хатии 30 мм C3-ро ҳамчун 650 нигоҳ медорад, ки сахтии меҳвар ва дақиқии ҷойгиркуниро барои нусхабардории дақиқии шпиндели барқӣ таъмин мекунад. Ҳангоми суръати баланди ғизо дар алюминий (8,000-15,000 мм/дақ), винтҳои 32 мм ва рельсҳои 30 мм профили суръатро нигоҳ медоранд, ки барои анҷоми пайвастаи сатҳи рӯи он заруранд - дар он ҷо винтҳои хурдтар ҳангоми тағирёбии контури баландсуръат часб мекунанд ва аломатҳои ғизо медиҳанд.

Такрори ±0,01 мм - Дақиқӣ дар тамоми лифофаи 600 × 500 мм

650D стандарти такроршавандагии ±0,01 мм -ро ба даст меорад - ба мушаххасоти қатъии ихтиёрӣ дар 650 мувофиқат мекунад ва мувофиқати андозагириро дар корпусҳои алюминий, сарпӯшҳо ва ҷузъҳои сохторӣ таъмин мекунад, ки дар он барномаҳои бисёр хусусият бояд мавқеи сӯрох ва андозаи ҷайбро дар тӯли пурраи 500-600 мм нигоҳ доранд.

Пойгоҳи патентии зидди деформатсия - 2,900 кг устуворӣ барои буридани баландсуръат

Коркарди шпиндели баландсуръати электрикӣ мушкилоти ларзиши худро ба вуҷуд меорад - дар 20,000+ RPM, ҳатто номутаносибии хурд дар шпиндель ё василаи асбобҳо энергияи ларзишро ба вуҷуд меорад, ки ба сохтори мошин бармегардад. Пойгоҳи патентии 2900 кг вазнини зидди деформатсияи 650D - ҳамон пойгоҳе, ки дар 650 истифода мешавад - ин ларзиши басомади баландро ҷаббида ва нам мекунад ва аз инъикоси дубора ба буриш ва таъсир ба анҷоми сатҳи он пешгирӣ мекунад. Барои истеҳсолкунандагоне, ки 650D-ро бо фрезерҳои сабуктари баландсуръат дар синфи 1000-1500 кг муқоиса мекунанд, фарқияти вазни асосӣ сабаби асосии 650D мебошад, ки дар қисмҳои калони алюминий ороиши беҳтари рӯизаминӣ медиҳад.

Барномаҳо

SZGH-650D барои коркарди баландсуръати маводҳои хӯлаи ранга ва сабук дар лифофаи кории 600 × 500 мм ҷойгир карда шудааст.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Савол: Фарқи асосии байни SZGH-650 ва SZGH-650D чист?

Фарқи ягонаи муайянкунанда ин василаи шпиндель мебошад. 650 шпиндели механикиро (BT40, стандарти 6,000 RPM, 5,5 кВт) истифода мебарад, ки барои буридани вазнин дар пӯлод, зангногир ва оҳан сохта шудааст. 650D шпиндели барқиро (BT30, стандарти 24,000 RPM, 7,5 кВт) истифода мебарад, ки барои коркарди баландсуръати алюминий, мис, биринҷӣ ва пластикаи муҳандисӣ оптимизатсия шудааст. Ҳарду моделҳо як пойгоҳ, саёҳат, винти баллӣ ва мушаххасоти роҳи оҳанро доранд. Интихоби байни онҳо аз ҷониби маводи ибтидоии шумо муайян карда мешавад.

Савол: Оё SZGH-650D метавонад пӯлодро бурад?

Бале — 650D метавонад пӯлоди ҳалимро фреза кунад, пӯлоди то Ø20 мм (стандартӣ) парма кунад ва пӯлодро то M18 ламс кунад. Бо вуҷуди ин, барои истеҳсоли устувори пӯлоди вазнин - пармакунии Ø30 мм, осиёби калони пӯлод фрезеркунии пӯлод ё оҳан, M18+ дар қисмҳо - SZGH-650 бо шпиндели механикии BT40 асбоби мувофиқтар аст. 650D аз буридани пӯлод маҳдуд нест, аммо афзалияти тарроҳии он ва системаи асбобҳо (BT30) барои алюминий ва маводи ранга оптимизатсия карда шудааст.

Савол: Чаро 650D ба ҷои BT40 BT30-ро истифода мебарад?

Шпиндельҳои барқӣ бо суръати 24,000 RPM дар атрофи геометрияи конусии BT30 тарҳрезӣ шудаанд. Суръати баландтари гардиш талаботи марказгурез ва гармиро ба интерфейси асбоби шпиндель мегузорад, ки диаметри хурдтар ва василаи асбобҳои сабуктари BT30-ро мувофиқи муҳандисии дурусти ин диапазони суръат месозад. Таҷҳизоти BT40 дар 24,000 RPM мушкилоти иловагӣ ва мувозинатро ба вуҷуд меорад, ки бартарии сатҳи сатҳи шпиндели электрикиро рад мекунанд. Барои барномаи ибтидоии 650D - коркарди алюминийи баландсуръат ва хӯлаи сабук - BT30 дастрасии пурраи асбобҳоро бо иҷрои беҳтар аз BT40 бо ҳамон суръат таъмин мекунад.

Савол: Оё маҷаллаи асбобҳои 12-стансия дар 650D стандартӣ аст?

Бале. 650D дар муқоиса бо конфигуратсияи стандартии 10 истгоҳи соли 650 ҳамчун таҷҳизоти стандартӣ маҷаллаи асбобҳои 12 истгоҳи серво мефиристад. Ин ду стансияи иловагии асбобро барои барномаҳои мураккаби алюминий, ки пайдарпаии асбобҳои ноҳамвор, нимтайёркунӣ, коркард, пармакунӣ ва ламскуниро дарбар мегиранд, таъмин мекунад.

Савол: 650D дар алюминий 6061 ба кадом сатҳи рӯизаминӣ ноил шуда метавонад?

Дар шароити буридани стандартӣ - осиёби охири карбиди 4-найи Ø12 мм, 18,000 RPM, 4,000 мм/дақ ғизо, умқи гузариш 0,2 мм - 650D дар деворҳои паҳлӯи алюминийи 6061 ва сатҳи фарш Ra 0,8-1,2 мкм мерасад. Бо асбоби махсуси коркарди алюминий дар 20,000-22,000 RPM ва захираи 0,1 мм, Ra 0,4-0,6 мкм барои қисмҳои намуди зоҳирӣ ва сатҳи мӯҳр дастрас аст.

Савол: Оё шпиндели электрикӣ нисбат ба шпиндели механикӣ ягон нигоҳубини махсусро талаб мекунад?

Шпиндельҳои барқӣ нуқтаҳои фарсудашавии механикии камтар доранд (барои хидмат камарҳо, шкивҳо ё торҳои фишангҳо надоранд), аммо картриджи шпиндель як василаи дақиқест, ки сардкунандаи тоза, давраҳои дурусти гармкунии шпиндельро пеш аз истеҳсол ва мувозинати дурусти асбобҳо барои асбобҳо аз 15,000 RPM талаб мекунад. SZGH барномаи гарм кардани шпиндель ва ҷадвали нигоҳдории онро бо ҳуҷҷатҳои мошин таъмин мекунад. Мухлати кори подшипник дар шпиндели электрики дар шароити муътадил 8000—12000 соати кориро ташкил медихад; иваз кардани картриджҳои шпиндельро аз маркази қисмҳои эҳтиётии SZGH дастрас кардан мумкин аст.

Савол: Вақти ӯҳдадорӣ, кафолат ва дастгирии пас аз фурӯш чӣ гуна аст?

Мӯҳлати интиқол 20-35 рӯзи корӣ аз лаҳзаи тасдиқи пасандоз аст. Кафолат 12 моҳро барои ҳамаи ҷузъҳои механикӣ ва барқӣ фаро мегирад (маводи истеъмолӣ ва фарсудашавии картриджҳо истисно карда мешавад). Дастгирии пас аз фурӯш тавассути ташхиси видеоии дурдасти WhatsApp (24/7) дастрас аст. Муҳандисони SZGH метавонанд ҳушдорҳои контроллер, масъалаҳои параметри меҳвар ва саволҳои иҷрои шпиндельро ба таври фосилавӣ ташхис кунанд. Қисмҳои эҳтиётӣ, аз ҷумла қисмҳои картриджҳои шпиндель, модулҳои диски серво ва ҷузъҳои ATC аз Шенҷен дар давоми 3-5 рӯзи корӣ фиристода мешаванд.

Сертификатсияҳо ва кафолати сифат

• Сертификати CE - ба Дастури мошинҳои ИА 2006/42/EC мувофиқат мекунад; ҳуҷҷатҳои пурраи СЕ барои барасмиятдарории гумрукии ИА

• ISO 9001: 2015 - системаи сертификатсияшудаи идоракунии сифат дар тарроҳӣ, истеҳсолот ва пас аз фурӯш

• Корхонаи миллии баландтехнологӣ - аз ҷониби Вазорати илм ва технологияи Чин аз соли 2018 эътироф шудааст

• 100+ патент - геометрияи пойгоҳ, ҳамгироии шпиндели барқӣ, параметрҳои серво ва механизми ATC -ро дар бар мегирад

• Мувозинати динамикӣ — ҳама ваҷҳҳои шпиндельҳо дар тавозуни заводӣ; ҳуҷҷати сертификатсия, ки бо мошин таъмин карда мешавад

• Санҷиши пеш аз боркашонӣ - давраи ҷорӣ, ҳисоботи дақиқии андоза ва санҷиши даври ATC дохил карда шудааст

Иқтибосро дархост кунед

Ҳангоми дархост, лутфан пешниҳод кунед: (1) маводҳо ва андозаҳои ибтидоӣ, (2) амалиёти ибтидоӣ (пармакунӣ, ламскунӣ, фрезаи ҷайбӣ, фрезеркунии контур), (3) анҷом додани сатҳи зарурӣ (арзиши Ra, агар маълум бошад), (4) ҳаҷми солонаи истеҳсол ё андозаи партия ва (5) кишвари таъинот барои ҳисобкунии интиқол. Ин ба SZGH имкон медиҳад, ки конфигуратсияи дурусти 650D-ро тасдиқ кунад ва иқтибоси дақиқи CIF-ро пешниҳод кунад.

Мӯҳлати интиқол: 20-35 рӯзи корӣ пас аз тасдиқи пасандоз

Кафолат: 12 моҳ барои ҳама ҷузъҳои механикӣ ва барқӣ (маблағи масрафшаванда истисно)