Чаки гидравликӣ против Чаки пневматикӣ: Кадомашро шумо бояд интихоб кунед?

Чаки гидравликӣ интихоби беҳтар барои буридани вазнин, қисмҳои кори калон ё зич ва барномаҳое мебошад, ки дақиқии мустаҳкам ва устуворро талаб мекунанд, зеро равғани гидравликии фишурдашуда аслан фишурданашаванда аст ва метавонад нисбат ба системаи пневматикӣ тақрибан даҳ маротиба зиёдтар фишори исканҷаро тавлид кунад. Чаки пневматикӣ интихоби беҳтарин барои истеҳсоли ҳаҷми зиёди қисмҳои кори аз хурд то миёна ва сабуктар аст, ки дар он суръати канд кардан ва кушодан аз қувваи ҳадди аксар муҳимтар аст, зеро ҳавои фишурдашуда дар як фраксияи сония ба амал меояд, аммо ба таври куллӣ маҳдуд аст, ки то чӣ андоза қувваи устувори исканҷа метавонад тавлид кунад. Интихоб ба мубодилаи ҷисмонӣ меояд: системаҳои гидравликӣ суръатро барои қувва ва сахтӣ мубодила мекунанд; системаҳои пневматикӣ барои суръат ва соддагӣ қувваи тиҷорат мекунанд.

Роҳҳои асосӣ

• Равғанҳои гидравликӣ равғани фишурдашуда ва аслан фишурданашавандаро одатан дар 3,5 МПа ё баландтар истифода мебаранд; патронҳои пневматикӣ ҳавои фишурдаро одатан дар 0,4-0,7 МПа истифода мебаранд - тақрибан 10x фарқияти фишор.

• Азбаски ҳаво фишурда мешавад, қувваи исканҷаи пневматикӣ шифти амалӣ дорад ва одатан ба вазни порчаи кор бо маржаи бехатарӣ беҳтарин мувофиқат мекунад - як қоидаи маъмулан иқтибосшуда андозаи чанголи ҳаво ба тақрибан 1,3 маротиба аз вазни порчаи корӣ мебошад.

• Чакҳои пневматикӣ нисбат ба патронҳои гидравликӣ (одатан 0,5–1,5 сония) хеле тезтар (аксаран дар як сония) тазиқи ва кушода мешаванд, ки бевосита барои истеҳсоли ҳаҷми баланд, ки вақти боркунии ҳар як давра зиёд мешавад, муҳим аст.

• Чакҳои гидравликӣ умуман сахтии беҳтар ва дақиқии устувори мустаҳками дарозмӯҳлатро таъмин мекунанд, ки барои буридани вазнин, буридани қатъшуда ва кори сахт таҳаммулпазирӣ муҳим аст.

• Ҳеҷ кадоме аз намудҳо умуман беҳтар нестанд - буридани вазнин дар маводи зич ба гидравликӣ мусоидат мекунад; суръати баланди истехсоли кисмхои сабуктари пневматикиро тарафдорй мекунад.

Чаро фарқияти фишор воқеан муҳим аст

Тафовути асосии физикии байни патронҳои гидравликӣ ва пневматикӣ на танҳо 'касе қавитар аст' - он аст, ки моеъи гидравликӣ аслан фишурда намешавад, дар ҳоле ки ҳаво фишурда мешавад ва моликияти ягона тақрибан ҳар як фарқияти амалии байни ду системаро ба вуҷуд меорад.

• Чакҳои гидравликӣ равғани гидравликии фишорро истифода мебаранд - одатан дар 3,5 МПа ё баландтар - барои фаъол кардани даҳонҳо. Азбаски равған дар зери сарборӣ фишурда намешавад, қувваи фишор доимӣ ва пешгӯинашаванда боқӣ мемонад, ҳатто вақте ки қувваҳои буриш ҳангоми буридани вазнин фарқ мекунанд.

• Чакҳои пневматикӣ ҳавои фишурдашудаи дӯконро истифода мебаранд, одатан дар 0,4-0,7 МПа - як қисми фишори гидравликӣ. Азбаски ҳаво зери сарборӣ фишурда мешавад, қувваи исканҷа табиатан камтар устувор аст ва як шифти амалӣ вуҷуд дорад, ки системаи пневматикӣ новобаста аз андозаи чак чӣ қадар қувва тавлид карда метавонад.

Ин аст, ки патронҳои пневматикӣ, ҳатто як қувваи баландсифат, бо қувваи маҳдуди фишурдашуда боло мебароянд, дар ҳоле ки системаи гидравликӣ бо фишори система ва тарҳи патрон мустақимтар миқёс мекунад.

Тафовут сахтӣ ва дақиқ

Чакҳои гидравликӣ одатан нисбат ба патронҳои пневматикӣ сахтӣ, суст кардани ларзиш ва дақиқии дарозмӯҳлатро беҳтар таъмин мекунанд, аз ин рӯ онҳо интихоби стандартӣ барои буридани вазнин ва таҳаммулпазирӣ мебошанд.

Азбаски равғани гидравликӣ фишурда намешавад, чаки гидравликӣ тавассути борҳои тағирёбандаи буриш, буридани қатъшуда ва ларзиш устувории устуворро нигоҳ медорад - ин сахтгирӣ мустақиман ба дақиқии беҳтари мавқеъгирии такрорӣ ва кам кардани хатари ивазшавии қисмҳои корӣ ҳангоми коркарди хашмгин табдил меёбад. Баръакс, системаҳои пневматикӣ ба тағирёбии қисмҳои корӣ дар зери бори вазнин ё қатъшаванда бештар осебпазиранд, зеро болишти ҳавои фишурдашаванда имкон медиҳад, ки нисбат ба равғани фишурнашаванда дар зери ҳамон як қувва бештар диҳад.

Аз ин сабаб, патронҳои гидравликӣ одатан дар ҳолатҳои зерин муайян карда мешаванд:

• Буридани масолеҳи вазнин ва зич ба монанди пӯлоди асбобӣ ё оҳанпораҳои калон

• Иҷрои дағалона ё буридани буридашуда, ки дар он ҷо қувваи фишор бояд тавассути бори зарба устувор бошад

• Таҳаммулпазирии сахти мавқеъӣ ё консентрикӣ аз он вобаста аст, ки ҳангоми буридан тағир наёбад

Бартарии суръат ва соддагии чакҳои пневматикӣ

Чакҳои пневматикӣ нисбат ба патронҳои гидравликӣ ба таври назаррас тезтар часпида ва кушода мешаванд - аксар вақт дар як сония дар муқоиса бо тақрибан ним сония то якуним барои системаҳои гидравликӣ - ин бевосита дар истеҳсолоти баландҳаҷм муҳим аст, ки вақти боркунӣ ҳиссаи назарраси вақти умумии давра мебошад.

Ғайр аз суръати хом, системаҳои пневматикӣ инчунин насб кардан ва нигоҳдорӣ осонтаранд: онҳо бо ҳавои стандартии дӯкон кор мекунанд, ба ҷои он ки агрегати гидротехникии махсусро талаб кунад ва дар тӯли мӯҳлати хидмати чак ягон равғани гидравликӣ барои ихроҷ ё иваз кардани он вуҷуд надорад. Ин комбинатсияи суръат ва мураккабии камтари система аз он сабаб аст, ки патронҳои пневматикӣ одатан барои:

• Истеҳсоли миқдори зиёди қисмҳои хурд то миёна дар маводи сабуктар (алюминий, пластмасса, биринҷӣ)

• Барномаҳое, ки вақти тези давра аз қувваи максималии фишор муҳимтар аст

• Мағозаҳое, ки мехоҳанд аз нигоҳдорӣ ва ихроҷи эҳтимолии марбут ба агрегати гидравликӣ канорагирӣ кунанд

Мутобиқсозии вазни қисмҳои корӣ ба иқтидори пневматикӣ

Агар шумо дар бораи патронҳои пневматикӣ қарор дошта бошед, вазни пораи кори худро бо иқтидори номиналии исканҷаи чатро бо маржа тасдиқ кунед - як дастури муҳандисӣ, ки маъмулан истинод шудааст, андозаи қувваи исканҷаи пневматикиро ба тақрибан 1,3 маротиба аз вазни порчаи корӣ ҷуброн кардани фишурдани ҳаво дар зери сарборӣ ҳисоб мекунад.

Ин як маржаи бехатарии худсарона нест - азбаски ҳаво фишурда мешавад, қувваи муассири нигоҳдорӣ дар шароити буриши динамикӣ нисбат ба қувваи муқарраршудаи статикӣ камтар пешгӯӣ мешавад, аз ин рӯ бино дар ин маржа аз тағирёбии қисмҳои корӣ ҳангоми буридан муҳофизат мекунад. Дар амал, ин маҳдудият он чизест, ки патронҳои пневматикиро ба масолеҳи сабуктар ва қисмҳои кории хурдтар ба миёна маҳдуд мекунад - барои пӯлоди қолаби вазнин, чоҳҳои калони аэрокосмосӣ ё дигар қисмҳои кории зиччи вазн, ин таносуби вазн ба қувва одатан талаботро аз он чизе, ки системаи пневматикӣ метавонад боэътимод интиқол диҳад, тела медиҳад, аз ин рӯ ба ҷои интихоби гидравликӣ бартарӣ медиҳад.

Хулосаи қарор

Конфигуратсияи Чак дар диапазони CNC Lathe SZGH

SZGH Токарии CNC-формати калон , SZGH-6180, ҳамчун стандарт бо патронҳои гидравликии 20-дюйма муҷаҳҳаз шудааст - инъикоси барномаҳои гардиши вазнин ва диаметри калон (то Ø800 мм) ин мошин барои он сохта шудааст, ки қувваи гидравликӣ ва сахтгирии гидравликӣ зарур аст, на ихтиёрӣ. Барои силсилаи токарии ҳамвор-кати SZGH, навъ ва андозаро мустақиман бо муҳандиси барномаҳо дар асоси вазн, мавод ва талаботи буриши шумо тасдиқ кунед, зеро конфигуратсияи чак ба барномаи мушаххас мувофиқат мекунад, на дар тамоми хати маҳсулот.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оё ман метавонам дертар дастгохи токариро аз патрон ба гидравлики иваз кунам?

Ин аз тарроҳии мошин вобаста аст - баъзе мошинҳо барои дастгирии ҳарду система бо воҳиди мувофиқи нерӯи барқ ​​​​илова карда шудаанд, дар ҳоле ки дигарон бештар дар атрофи як намуд танзим карда мешаванд. Пеш аз он ки такмилдиҳии баъдӣ осон аст, инро бо истеҳсолкунандаи мошин тасдиқ кунед.

Оё патронҳои гидравликӣ ҳамеша сатҳи беҳтарро аз патронҳои пневматикӣ таъмин мекунанд?

Бевосита не - анҷом додани сатҳи рӯизаминӣ бештар аз параметрҳои буридан, асбобҳо ва иҷрои шпиндельҳо вобаста аст, на танҳо навъи чак. Дар он ҷое, ки навъи чак барои анҷомёбӣ муҳимтар аз он аст, ки ҷилавгирӣ аз ивазшавии қисмҳои кор ё чафс ҳангоми буридани вазнин ё қатъшуда мебошад, ки ба таври ғайримустақим ба мувофиқати анҷом дар корҳои серталаб таъсир мерасонад.

Оё нигоҳдории патронҳои пневматикӣ нисбат ба дарозмуддати гидравликӣ арзонтар аст?

Умуман, ҳа - системаҳои пневматикӣ аз нигоҳдории равғани гидравликӣ ва нуқтаҳои эҳтимолии ихроҷи марбут ба як агрегати махсуси гидротехникӣ худдорӣ мекунанд ва нигоҳдории онҳоро дар тӯли мӯҳлати хидмати чак осонтар мекунанд, гарчанде ки ин бояд дар муқоиса бо он ки оё қувваи фишори пневматикӣ воқеан барои татбиқи шумо кифоя аст ё не.

Чӣ мешавад, агар ман як чаки пневматикиро аз иқтидори номиналии он барои порчаи вазнин истифода барам?

Ин хатари кӯчидан ё лағжиши қисмҳои кор дар вақти буридан аз сабаби қувваи нокифоя ва ноустувори исканҷа - хатари воқеии бехатарӣ ва сифат, на танҳо маҳдудияти иҷроиш. Маҳз аз ин рӯ, мувофиқ кардани вазни қисмҳои корӣ ба иқтидори пневматикӣ бо маржаи мувофиқ (одатан тақрибан 1,3x) муҳим аст, на он ки фарз кунем, ки ягон чакаки пневматикӣ кор хоҳад кард.

Оё ҳарду намуди чак бо як даҳон ва лавозимоти асбобҳо кор мекунанд?

Мутобиқати ҷоғ аз модели мушаххаси чак ва интерфейси васлкунӣ вобаста аст, на он ки он гидравликӣ ё пневматикӣ бошад - мувофиқати ҷоғ ва лавозимотро бо модели мушаххаси чак, ки шумо нишон дода истодаед, тасдиқ кунед, на танҳо навъи фаъолсозии он.

Хулоса

Интихоби байни патронҳои гидравликӣ ва пневматикӣ ба муомилоти физикии байни қувва ва суръат вобаста аст: патронҳои гидравликӣ қувваи баландтар ва устувортарро таъмин мекунанд, ки барои буридани вазнин ва таҳаммулпазирии қатъӣ мувофиқанд, дар ҳоле ки патронҳои пневматикӣ вақти тезтарро интиқол медиҳанд, ки барои истеҳсоли ҳаҷми зиёди қисмҳои сабук мувофиқанд. Мутобиқати вазн ва мавод ба қобилияти воқеии фишори чак - бо маржаи мувофиқ барои системаҳои пневматикӣ - нуқтаи асосии қарор аст, на бартарии умумӣ барои як система аз дигар.

Тавсияи Чакро дархост кунед - Мавод, вазн ва талаботи буридани худро бо мубодила мубодила кунед Гурӯҳи муҳандисии SZGH барои тасдиқи конфигуратсияи дурусти чак барои дастгохи шумо. Почтаи электронӣ: export02@szghtech.com · WhatsApp: +86- 18925223781