Gidravlik chuck va pnevmatik chakka: qaysi birini tanlash kerak?

Gidravlik chuck og'ir kesish, katta yoki zich ish qismlari va qattiq, barqaror siqish aniqligini talab qiladigan ilovalar uchun eng yaxshi tanlovdir, chunki bosimli gidravlik moy asosan siqilmaydi va pnevmatik tizimga qaraganda taxminan o'n baravar yuqori qisish bosimini yaratishi mumkin. Pnevmatik shtutser kichikdan o'rtagacha, engilroq ish qismlarini yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun eng yaxshi tanlovdir, bu erda siqish va ochish tezligi maksimal kuchdan ko'ra muhimroqdir, chunki siqilgan havo soniyaning bir qismida harakat qiladi, lekin u qanchalik barqaror siqish kuchini yaratishi mumkinligi bilan tubdan cheklangan. Tanlov jismoniy kelishuvga to'g'ri keladi: gidravlik tizimlar kuch va qattiqlik uchun tezlikni almashtiradi; pnevmatik tizimlar tezlik va soddalik uchun savdo kuchi.

Asosiy xulosalar

• Shlangi cho'tkalar odatda 3,5 MPa yoki undan yuqori bosimli, asosan siqilmaydigan moydan foydalanadi; pnevmatik chucks odatda 0,4-0,7 MPa siqilgan havodan foydalanadi - taxminan 10x bosim farqi.

• Havo siqish mumkin bo'lganligi sababli, pnevmatik siqish kuchi amaliy shiftga ega va odatda xavfsizlik chegarasi bo'lgan ish qismining og'irligiga eng mos keladi - keng tarqalgan qoida bu ish qismining og'irligidan taxminan 1,3 baravar ko'p bo'lgan havo ushlagichining o'lchamlari.

• Pnevmatik shtutserlar gidravlik shtutserlarga (odatda 0,5–1,5 soniya) qaraganda ancha tezroq (ko'pincha bir soniya ichida) qisiladi va ochiladi, bu har bir tsiklning yuklash vaqti qo'shiladigan yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun bevosita muhimdir.

• Gidravlik shtutserlar odatda yaxshi qattiqlik va barqaror uzoq muddatli siqish aniqligini ta'minlaydi, bu og'ir kesmalar, uzilgan kesishlar va qattiq bardoshli ishlar uchun juda muhimdir.

• Ikkala tur ham universal darajada yaxshi emas - zich materiallarni og'ir kesish gidravlikaga yordam beradi; engilroq qismlarni yuqori tezlikda ishlab chiqarish pnevmatikani afzal ko'radi.

Nima uchun bosim farqi aslida muhim

Shlangi va pnevmatik shtutserlar o'rtasidagi asosiy jismoniy farq shunchaki 'qaysi kuchliroq' emas - bu gidravlik suyuqlik havo siqilgan holda siqilmaydi va bitta xususiyat ikkita tizim o'rtasidagi deyarli barcha amaliy farqlarni keltirib chiqaradi.

• Shlangi cho'tkalar jag'larni ishga tushirish uchun bosimli gidravlik moydan foydalanadi - odatda 3,5 MPa yoki undan yuqori. Yog 'yuk ostida siqilmaganligi sababli, qattiq kesish paytida kesish kuchlari o'zgarib tursa ham, siqish kuchi barqaror va taxminiy bo'lib qoladi.

• Pnevmatik choklar odatda 0,4-0,7 MPa - gidravlik bosimning bir qismi bo'lgan siqilgan do'kon havosidan foydalanadi. Havo yuk ostida siqilganligi sababli, siqish kuchi o'z-o'zidan kamroq barqarordir va pnevmatik tizim shtutser o'lchamidan qat'i nazar, qancha kuch yaratishi mumkinligi haqida amaliy shift mavjud.

Shuning uchun pnevmatik shtutser, hatto yuqori unumdor bo'lsa ham, cheklangan maksimal siqish kuchiga ega bo'ladi, gidravlik tizim esa tizim bosimi va chuck dizayni bilan to'g'ridan-to'g'ri o'zgaradi.

Qattiqlik va aniqlik farqi

Shlangi shtutserlar, odatda, pnevmatik shtutserlarga qaraganda yaxshiroq qattiqlik, tebranishlarni pasaytirish va uzoq muddatli siqish aniqligini ta'minlaydi, shuning uchun ular og'ir kesish va qattiq bardoshli ishlar uchun standart tanlovdir.

Gidravlik moy siqilmaganligi sababli, gidravlik shtutser o'zgaruvchan kesish yuklari, uzilgan kesishlar va tebranishlar orqali barqaror ushlab turadi - bu qattiqlik to'g'ridan-to'g'ri takroriy joylashishni aniqlash aniqligiga va agressiv ishlov berish paytida ish qismini siljishi xavfini kamaytiradi. Pnevmatik tizimlar, aksincha, og'ir yoki uzilgan yuk ostida ish qismini biroz siljishiga ko'proq moyil bo'ladi, chunki siqiladigan havo yostig'i bir xil kuch ostida siqilmaydigan moyga qaraganda ko'proq berishga imkon beradi.

Shu sababli, gidravlik shtutserlar odatda quyidagi hollarda belgilanadi:

• Asbob po'lati yoki katta zarb kabi og'ir, zich materiallarni kesish

• Qisish kuchi zarba yuklari orqali barqaror turishi kerak bo'lgan og'ir qo'pol yoki uzilgan kesishlarni bajarish

• Qattiq pozitsion yoki konsentriklik bardoshliklari kesish paytida ish qismining siljimasligiga bog'liq

Pnevmatik choklarning tezligi va soddaligi ustunligi

Pnevmatik shtutserlar gidravlik shtutserlarga qaraganda sezilarli darajada tezroq qisiladi va ochiladi - ko'pincha gidravlik tizimlar uchun taxminan yarim soniyadan bir yarim soniyagacha - bu yuklash vaqti umumiy aylanish vaqtining muhim ulushi bo'lgan yuqori hajmli ishlab chiqarishda bevosita muhimdir.

Xom tezligidan tashqari, pnevmatik tizimlarni o'rnatish va texnik xizmat ko'rsatish ham oddiyroq: ular maxsus gidravlik quvvat blokini talab qilishdan ko'ra, standart do'kon havosida ishlaydi va shtutserning xizmat qilish muddati davomida sizib chiquvchi yoki almashtiriladigan gidravlik moy yo'q. Tezlik va tizimning past murakkabligining kombinatsiyasi pnevmatik shtutserlar odatda quyidagilar uchun mo'ljallangan:

• Yengilroq materiallarda (alyuminiy, plastmassa, guruch) kichik va o'rta qismlarni yuqori hajmli ishlab chiqarish

• Tez aylanish vaqti maksimal siqish kuchidan muhimroq bo'lgan ilovalar

• Shlangi quvvat bloki bilan bog'liq texnik xizmat ko'rsatish va potentsial qochqinning oldini olishni xohlaydigan do'konlar

Ish qismining og'irligini pnevmatik siqish quvvatiga moslashtirish

Agar siz pnevmatik shtutser haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, ish qismining og'irligini shtutserning nominal siqish qobiliyatiga nisbatan chegara bilan tasdiqlang - keng tarqalgan muhandislik yo'riqnomasi yuk ostida havoning siqilishini qoplash uchun pnevmatik siqish kuchini ish qismining og'irligidan taxminan 1,3 baravar kattalashtirishdir.

Bu o'zboshimchalik bilan xavfsizlik chegarasi emas — chunki havo siqadi, dinamik kesish sharoitida samarali ushlab turish kuchi faqat statik nominal kuchdan ko'ra kamroq bashorat qilinadi, shuning uchun bu chegarada qurilish kesish paytida ish qismini siljishidan himoya qiladi. Amalda, bu cheklov pnevmatik shtutserlarni engilroq materiallar va kichikroq va o'rta bo'laklar bilan cheklaydi - og'ir qolipli po'lat, katta aerokosmik vallar yoki boshqa zich, og'ir ish qismlari uchun bu og'irlikning kuchga nisbati odatda pnevmatik tizim ishonchli tarzda etkazib bera oladigan talabni oshiradi, shuning uchun oddiy gidravlik tanlovni afzal ko'radi.

Qaror xulosasi

SZGH ning CNC torna diapazonidagi Chuck konfiguratsiyasi

SZGH SZGH-6180 keng formatli CNC stanogi standart sifatida 20 dyuymli gidravlik shtutser bilan jihozlangan bo'lib, bu mashina og'ir yukga mo'ljallangan, katta diametrli burilish ilovalarini (Ø800 mm gacha tebranish) aks ettiradi, bu mashina ixtiyoriy emas, balki gidravlik siqish kuchi va qattiqligi zarur bo'lgan joylarda ishlab chiqariladi. SZGH ning qiyalikli tokarlik stanoklari seriyasi uchun ish qismining og‘irligi, materiali va kesish talablaridan kelib chiqqan holda to‘g‘ridan-to‘g‘ri dastur muhandisi bilan shtutserning turi va o‘lchamlarini tasdiqlang, chunki shtutser konfiguratsiyasi butun mahsulot liniyasi bo‘ylab o‘rnatilmagandan ko‘ra maxsus dasturga mos keladi.

Tez-tez so'raladigan savollar

Keyinroq tokarni pnevmatik shtutserdan gidravlik shtutserga o'zgartira olamanmi?

Bu mashinaning dizayniga bog'liq - ba'zi tornalar tegishli quvvat bloki qo'shilgan holda ikkala tizimni qo'llab-quvvatlash uchun qurilgan, boshqalari esa bir turga nisbatan aniqroq tuzilgan. Keyinchalik yangilash oson deb o'ylashdan oldin buni mashina ishlab chiqaruvchisi bilan tasdiqlang.

Shlangi shtutser har doim pnevmatik shtutserga qaraganda yaxshiroq sirtni ta'minlaydimi?

To'g'ridan-to'g'ri emas - sirt qoplamasi faqat chuck turiga qaraganda ko'proq kesish parametrlariga, asboblarga va milning ishlashiga bog'liq. Tugatish uchun chuck turi eng muhimi, og'ir yoki to'xtatilgan kesish paytida ish qismining siljishi yoki chayqalishining oldini olishdir, bu esa talab qilinadigan ishlarda tugatish izchilligiga bilvosita ta'sir qiladi.

Pnevmatik shtutserga uzoq muddatli xizmat ko'rsatish gidravlik shtutserga qaraganda arzonroqmi?

Odatda ha — pnevmatik tizimlar maxsus gidravlik quvvat bloki bilan bog‘liq bo‘lgan gidravlik moyga texnik xizmat ko‘rsatishdan va potentsial oqish nuqtalaridan qochadi, bu esa ularni shtutserning xizmat qilish muddati davomida saqlashni osonlashtiradi, biroq buni pnevmatik siqish kuchi amalda qo‘llash uchun yetarlimi yoki yo‘qligini hisobga olish kerak.

Og'ir ishlov berish uchun pnevmatik shtutserni nominal sig'imidan ortiq ishlatsam nima bo'ladi?

Bu ish qismining kesish vaqtida siljishi yoki sirpanish xavfini keltirib chiqaradi, chunki siqish kuchining etarli emasligi, barqaror bo'lmaganligi sababli - bu nafaqat ishlashning cheklanishi, balki haqiqiy xavfsizlik va sifat xavfi. Aynan shuning uchun ish qismining og'irligini pnevmatik sig'imga mos keladigan chegara bilan (odatda taxminan 1,3x) moslashtirish har qanday pnevmatik shtutserning ishlashini taxmin qilishdan ko'ra muhim ahamiyatga ega.

Ikkala chuck turi bir xil jag' va asbob aksessuarlari bilan ishlaydimi?

Jag'ning mosligi uning gidravlik yoki pnevmatik bo'lishidan ko'ra o'ziga xos shtutser modeliga va o'rnatish interfeysiga bog'liq - jag' va aksessuarning faqat ishga tushirish turiga emas, balki siz ko'rsatayotgan maxsus shtutser modeliga muvofiqligini tasdiqlang.

Xulosa

Shlangi va pnevmatik shtutserlar o'rtasidagi tanlov kuch va tezlik o'rtasidagi jismoniy o'zaro bog'liqlik bilan bog'liq: gidravlik shtutserlar og'ir kesish va qattiq bardoshliklarga mos keladigan yuqoriroq, barqarorroq siqish kuchini ta'minlaydi, pnevmatik shtutserlar esa engilroq qismlarni yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun tezroq aylanish vaqtlarini beradi. Ish qismining og'irligi va materialini pnevmatik tizimlar uchun mos keladigan chegara bilan shtutserning haqiqiy siqish qobiliyatiga moslashtirish - bir tizimning boshqasiga nisbatan umumiy afzalligi emas, balki hal qilishning asosiy nuqtasidir.

Chak tavsiyasini so'rang - Ish qismi materiali, vazni va kesish talablari bilan o'rtoqlashing SZGH muhandislik jamoasi sizning stanogingiz uchun to'g'ri konfiguratsiyani tasdiqlash uchun. Email: export02@szghtech.com · WhatsApp: +86- 18925223781