ບ້ານ » ແຂນຫຸ່ນຍົນ » ຂັດ/ຂັດ » SZGH-M1850-3C-6: 6-Axis Large-Reach Grinding & Polishing Robot

SZGH-M1850-3C-6: 6-Axis Large-Reach Grinding & Polishing Robot

SZGH-M1850-3C-6: ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອງຂັດອຸດສາຫະກໍາ 6 ແກນທີ່ມີ 1850mm ສູງສຸດສາມາດບັນລຸ, 30kg payload, ການກໍ່ສ້າງໃນຊຸດຂະບວນການ grinding. ເຫມາະສໍາລັບການຫລໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ກະດານລົດຍົນ & ການກໍ່ສ້າງເຮືອ.


ຫວ່າງ:



ສອບຖາມ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

SZGH -M1850-3C-6 ແມ່ນຫຸ່ນຍົນເຄື່ອງຂັດອຸດສາຫະກໍາ 6 ແກນ ແລະ ສໍາເລັດຮູບດ້ານພື້ນຜິວທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ດ້ວຍລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ 1,850 ມມໃນຊຸດ M, ນ້ໍາຫນັກ 30 ກິໂລ, ສາມາດເຮັດເລື້ມຄືນໄດ້ ± 0.08 ມມ, ແລະຊຸດຂະບວນການຂັດທີ່ປະສົມປະສານກັບໂຮງງານ - ລວມທັງຕົວກໍານົດການຄວບຄຸມດ້ວຍແຮງແລະວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບ trajectory - ມັນສະຫນອງຄວາມສອດຄ່ອງ, ອັດຕະໂນມັດ deburring, ຂັດ, ແລະສໍາເລັດຮູບໃນທົ່ວລົດຍົນ, ເຫຼັກກ້າ, ໂຄງສ້າງແລະໂຄງສ້າງ.

SZGH-M1850-3C-6 6-Axis Grinding Robo (1).jpg

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະດ້ານວິຊາການເຕັມ

ພາລາມິເຕີ	ມູນຄ່າ
ຕົວແບບ	SZGH-M1850-3C-6
ຊຸດ	M Series (ການຫຼໍ່ ແລະ ສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວ)
ລຸ້ນ	3C — ການອອກແບບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ກະທັດລັດລຸ້ນທີ 3
ແກນ	6
ໂຫຼດ	30 ກິໂລ
ເຂົ້າເຖິງ (ສູງສຸດ)	1,850 ມມ
ການເຮັດຊ້ຳ	± 0.08 ມມ
ນ້ໍາຫນັກຫຸ່ນຍົນ	~ 270 ກິໂລ
ຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງ	ດິນ / ວົງເລັບ / ເພດານ
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ	5°C – 45°C

ຊ່ວງການເຄື່ອນໄຫວ

ແກນ	ຊ່ວງ
ແກນ 1	±175°
ແກນ 2	+120° / −70°
ແກນ 3	+60° / −75°
ແກນ 4	±150°
ແກນ 5	+30° / −240°
ແກນ 6	±360°

ຄວາມໄວສູງສຸດ

ແກນ	ຄວາມໄວ
ແກນ 1	60°/ວິນາທີ
ແກນ 2	180°/ວິນາທີ
ແກນ 3	148°/ວິນາທີ
ແກນ 4	222°/ວິນາທີ
ແກນ 5	222°/ວິນາທີ
ແກນ 6	222°/ວິນາທີ

SZGH-M1850-3C-6 6-Axis Grinding Robo (10).jpg

SZGH-M1850-3C-6 6-Axis Grinding Robo (9).jpg

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ຄວາມຍາວທີ່ສຸດໃນຊຸດ M — 1,850 ມມ

ຢູ່ທີ່ 1,850 ມມ, M1850-3C-6 ກວມເອົາຊອງການເຮັດວຽກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊຸດ SZGH M ທັງຫມົດ. ສໍາລັບຊິ້ນວຽກທີ່ກວ້າງເຖິງ 1,400 ມມ × 900 ມມ — ເຊັ່ນ: ຝາອັດປະຕູລົດຍົນ ຫຼື ຝາປິດຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ — ຫຸ່ນຍົນຈະເຮັດສໍາເລັດການຂັດເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງວຽກ. ຄວາມຈິງອັນດຽວນັ້ນລົບລ້າງການປ່ຽນແປງຂອງການຢຸດເຊົາການຕິດຕັ້ງ ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ນຳສະເໜີໂດຍການຍຶດຄືນໃໝ່.

ແພກເກດຂະບວນການຂັດໃນຕົວ (M Series Exclusive)

ບໍ່ມີຊຸດ SZGH ອື່ນປະກອບມີຊຸດຂະບວນການຕັດຕາມໂຮງງານ. ມັນປະກອບມີ:

ພາລາມິເຕີການບີບບັງຄັບທີ່ຄວບຄຸມ - ປັບຄວາມດັນການຕິດຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອມີການປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດຂອງຊິ້ນວຽກ, ປ້ອງກັນການຂຸດລົງໃນ radii concave ແລະການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບ flanges convex.
ສູດການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ — ຍຸດທະສາດເສັ້ນທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໂຄງການສໍາລັບການ deburring, blending, polishing, and chamfering, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາສອນຈາກມື້ເປັນຊົ່ວໂມງ.
ອິນເຕີເຟດປະສົມປະສານສໍາລັບເຄື່ອງຂັດ - ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍກົງກັບລໍ້ຂັດແບບລອຍລົມ, ເຄື່ອງສາຍຂັດຂັດ, ແລະຫົວຂັດຈາກຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນ.

ໂຄງສ້າງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງລຸ້ນທີ 3 ('3C')

ການອອກແບບ 3C ຫມາຍເຖິງການອອກແບບຮ່ວມກັນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງລຸ້ນທີສາມ. ຢູ່ທີ່ 1,850 ມມ, ຫຸ່ນຍົນນ້ອຍຈະຂະຫຍາຍການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ປາຍເຄື່ອງມື. ໂຄງສ້າງແຂນເສີມຂອງ M1850-3C-6 ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແຂງສູງຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມຕົວຂອງປາຍເຄື່ອງມື, ຖື ± 0.08 ມມເຖິງແມ່ນຈະຂະຫຍາຍເຕັມທີ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ທົນທານ.

Wrist ຄວາມໄວສູງສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ແກນ 4–6 ຮອດ 222°/ວິນາທີ. ໃນເສັ້ນທາງການຂັດແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ - ບ່ອນທີ່ wrist ແມ່ນ reorienting ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາມຸມເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງກັບຫນ້າດິນ - ຄວາມໄວນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄໍຂວດໃນຮອບວຽນທີ່ເຮັດໃຫ້ແກນ wrist ຊ້າລົງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຜ່ານການປຽບທຽບກັບຈຸລັງຫຼາຍຫຸ່ນຍົນ, ຈາກການຕິດຕັ້ງຫຸ່ນຍົນດຽວ.

ການຕິດຕັ້ງແບບຍືດຫຍຸ່ນ — ພື້ນດິນ, ວົງເລັບ, ຫຼືເພດານ

ທັງສາມການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງກົນຈັກ. Ceiling-mount positions the robot over the floor positioner, maximize cell floor space and enables 360° access to 360° to ອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ສົມທົບກັບຕໍາແຫນ່ງປະສານງານ (ຕາຕະລາງ rotary ຫຼື tilt-rotate), M1850-3C-6 ກວມເອົາທຸກດ້ານຂອງ workpiece ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂຄງການດຽວໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

SZGH-M1850-3C-6 6-Axis Grinding Robo (8).jpg

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ອຸດສາຫະກໍາ	ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ	ຜະລິດຕະພັນຄູ່ທີ່ແນະນໍາ
ການຜະລິດລົດຍົນ	ຂັດເສັ້ນເຊື່ອມຢູ່ດ້ານໃນຂອງປະຕູ, ຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ຝາປິດທ້າຍ (ຍາວເຖິງ 1,400 ມມ)	Pneumatic floating grinding ຫົວ, SZGH rotary positioner
ການຫລໍ່ & ການຫລໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່	Deburring and parting-line removing on gearbox gears , ພາກສ່ວນປັ໊ມ, ປ່ຽງປ່ຽງ	ເຄື່ອງຂັດຂັດ, SZGH-M1400-3C-6 (ສໍາລັບການຫລໍ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ)
ການກໍ່ສ້າງເຮືອ ແລະອົງປະກອບທາງທະເລ	ການສໍາເລັດຮູບດ້ານຂອງແຜ່ນໃບພັດ, ກອບ rudder, ວົງເລັບໂຄງສ້າງ	ຊຸດຕົວຍຶດຕິດເພດານ, ຕິດຕໍ່ກັບຫົວຂັດລໍ້
ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ	ການເຊື່ອມລູກປັດປະປົນຢູ່ໃນພາກສ່ວນແຂນຂອງ excavator, ວົງເລັບ counterweight	SZGH tilt-rotate positioner, grinding wheel spindle
ລົດໄຟ ແລະອຸປະກອນໜັກ	Deburring bogies, ບັນທຸກແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງ	ເສັ້ນຊື່ທີ່ປະສານງານ, SZGH-T2300-3C-6 (ປຽບທຽບ)
ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງອະວະກາດ	ການຂັດຂອບຂອບແລະການສໍາເລັດຮູບດ້ານຂອງກອບອາລູມິນຽມຂະຫນາດໃຫຍ່	ເຄື່ອງມືການປະຕິບັດຕາມແບບບັງຄັບ, SZGH-M1000-E-6 (ຄວາມຖືກຕ້ອງ)

M Series ການປຽບທຽບພາຍໃນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ	M1000-E-6	M1400-3C-6	M1850-3C-6
ໂຫຼດ	50 ກິໂລ	20 ກິໂລ	30 ກິໂລ
ບັນລຸ	1,000 ມມ	1,400 ມມ	1,850 ມມ
ການເຮັດຊ້ຳ	±0.06ມມ	± 0.08 ມມ	± 0.08 ມມ
ແກນ	6	6	6
ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະບວນການ Grinding	✓	✓	✓
3C ການອອກແບບຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ	—	✓	✓
ແກນ 4–6 ຄວາມໄວສູງສຸດ	220°/ວິນາທີ	222°/ວິນາທີ	222°/ວິນາທີ
ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ	ການຂັດຄວາມແມ່ນຍໍາຫນັກ, ຊິ້ນວຽກຂະຫນາດນ້ອຍຫາກາງ	ກະດານຂະຫນາດກາງ, ການຫລໍ່ ≤1,200 ມມ	ແຜງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຫລໍ່ ≤1,700 ມມ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງ
Reach Advantage vs M1400	−400 ມມ	ພື້ນຖານ	+450 ມມ
ຮອຍຕີນປົກກະຕິ	ກະທັດຮັດ	ກາງ	ເຕັມໄລຍະ

ການເລືອກລະຫວ່າງ M1400-3C-6 ແລະ M1850-3C-6: ຖ້າ workpiece ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານເຫມາະພາຍໃນ 1,200 ມມ, M1400 ສະຫນອງຮອຍຕີນຂອງເຊນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ເມື່ອຊິ້ນວຽກຂອງທ່ານເກີນ 1,200 ມມ - ໂດຍສະເພາະສູງກວ່າ 1,300 ມມ - M1850 ຈະກໍາຈັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ມັນໄວຂຶ້ນແລະຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ກໍລະນີສຶກສາລູກຄ້າ

ໂດຍ Fannie Chen, CEO, Shenzhen Guanhong Automation Co., Ltd. (SZGH) | ພຶດສະພາ 2026

ໃນຕົ້ນປີ 2024 ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຜະລິດແຜ່ນໂລຫະໃນ Morocco. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈັດຫາກະດານດ້ານໃນຂອງປະຕູແລະຊັ້ນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ OEM ຂອງເອີຣົບ — ພາກສ່ວນສູງເຖິງ 1,400 mm × 900 mm, ນໍ້າຫນັກ 18–22 ກິໂລແຕ່ລະ. ຫຼັງຈາກການປະທັບຕາແລະການເຊື່ອມໂລຫະ, ທຸກໆພາກສ່ວນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂັດຕາມຈຸດເຊື່ອມແລະແຄມກ່ອນທີ່ຈະສາມາດລົງລຸ່ມ.

ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລ່ນຄົນງານ 6 ຄົນຕໍ່ໜຶ່ງຄົນ, ແບ່ງວຽກຕາມເຂດ. ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສໍາເລັດປະມານ 120 ພາກສ່ວນ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສົ່ງຕໍ່ເທົ່ານັ້ນ — ລູກຄ້າຢູໂຣບຂອງພວກເຂົາໄດ້ໝາຍການບ່ຽງເບນດ້ານຄຸນນະພາບຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ດີກັບຄົນງານໃຫມ່, ອັດຕາການປະຕິເສດເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຮັບສະຫມັກຜູ້ທີ່ຊໍານິຊໍານານ grinders ໄດ້ສາມເດືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມ. ປະຊາຊົນປະໄວ້, ແລະຄວາມຮູ້ໄດ້ໄປກັບເຂົາເຈົ້າ.

ເມື່ອຂ້ອຍທົບທວນຂະ ໜາດ ຊິ້ນວຽກຂອງພວກເຂົາ, ຄໍາຕອບແມ່ນກົງໄປກົງມາ: ໃນຄວາມຍາວ 1,400 ມມ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດບັນລຸທົ່ວສ່ວນທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ. ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍກົງກັບ M1850-3C-6. ຄວາມຍາວເຖິງ 1,850 ມມ ໝາຍຄວາມວ່າ ຫຸ່ນຍົນສາມາດແລ່ນເສັ້ນທາງຕັດຕໍ່ເນື່ອງຈາກສົ້ນໜຶ່ງຂອງກະດານໄປຫາອີກດ້ານໜຶ່ງ. ພວກເຮົາຈັບຄູ່ມັນກັບຫົວເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບລອຍ ແລະໃຊ້ຕົວກໍານົດການບັງຄັບໃຊ້ໃນຊຸດຂະບວນການຂັດເພື່ອຈັດການກັບຄວາມໂຄ້ງຂອງພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ເສັ້ນບ່າຂອງປະຕູ, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງມືແຂງຈະຂ້າມ ຫຼືຂຸດເຂົ້າ.

ການມອບໝາຍໄດ້ໃຊ້ເວລາສິບເອັດມື້ຢູ່ໃນເວັບໄຊ. ຫຼັງຈາກການສະຖຽນລະພາບ, ຜົນຜະລິດການປ່ຽນແປງດຽວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 120 ພາກສ່ວນເປັນ 380 ສ່ວນ. ອັດຕາການຜ່ານ Grinding ໄດ້ຈາກປະມານ 79% ເປັນ 98.5%.

ສອງສາມອາທິດຫຼັງຈາກໄປສົດ, ຜູ້ອໍານວຍການຜະລິດຕະພັນໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ. ມັນເວົ້າວ່າ: 'Fannie, ດຽວນີ້ພວກເຮົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຄົນງານທີ່ອອກໄປອີກແລ້ວ.'

ຂ້ອຍໄດ້ໃຫ້ລູກຄ້າແບ່ງປັນຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ແຕ່ເສັ້ນນັ້ນຢູ່ກັບຂ້ອຍ. ອັດຕະໂນມັດບໍ່ຄວນຈະພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຜ່ານ - ມັນຄວນຈະເອົາຄວາມກົດດັນອອກຈາກຄົນແລ່ນໂຮງງານ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດ.

ລະບົບການຄວບຄຸມ & ການຫຸ້ມຫໍ່ຂະບວນການ grinding

SZGH ຄວບຄຸມ

ເຮືອ M1850-3C-6 ທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ SZGH, ປະກອບດ້ວຍ:

ການເຄື່ອນທີ່ປະສານງານຫຼາຍແກນ — ການຄວບຄຸມການປະສານຂອງແກນຫຸ່ນຍົນທັງໝົດ 6 ແກນບວກເຖິງ 2 ແກນວາງຕຳແໜ່ງພາຍນອກ (ການເຄື່ອນໄຫວປະສານງານ).
ສອນ pendant — touchscreen ສີ, ການໂຕ້ຕອບການດໍາເນີນງານ intuitive, ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍພາສາ (ຈີນ / ພາສາອັງກິດ).
ການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌ທີ່ໃຊ້ PC — ນຳເຂົ້າ CAD ເລຂາຄະນິດ, ສ້າງເສັ້ນທາງການອັດອັດຕະໂນມັດ, ຈຳລອງກ່ອນການນຳໃຊ້.
I/O ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ — ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບປະເພດ 3 / PLd ວົງຈອນຢຸດ.

ຊຸດຂະບວນການຂັດ (ຄຸນສົມບັດພິເສດສະເພາະ M Series)

ຊຸດຂະບວນການຂັດແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນໃນຕົວຄວບຄຸມ M1850-3C-6 ແລະເປັນຄວາມສາມາດກໍານົດຂອງຊຸດ M. ອົງປະກອບຫຼັກ:

ຄຸນສົມບັດ	ລາຍລະອຽດ
ພາຣາມິເຕີຄວບຄຸມບັງຄັບ	ກໍາລັງປົກກະຕິກໍານົດໄດ້ 5–80 N; ຮັກສາການໂຍກຍ້າຍວັດສະດຸທີ່ສອດຄ່ອງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງ contour ຂອງ workpiece. ເຮັດວຽກກັບຫົວລອຍ pneumatic ແລະເຄື່ອງມືການປະຕິບັດຕາມຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ຫໍສະໝຸດຍຸດທະສາດເສັ້ນທາງ	ການສ້າງແບບປົກກະຕິ: ການຂັດຂອບ, ການຜະສົມຜະສານ seam ການເຊື່ອມ, ການຂັດພື້ນຜິວຮາບພຽງ, ການສໍາເລັດຮູບດ້ານໂຄ້ງ, chamfering. ເລືອກໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປຣແກຣມ.
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ	ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວກ້ຽງຢູ່ໃນແຈແລະການປ່ຽນແປງທິດທາງ; ປ້ອງກັນບ່ອນຢູ່ອາໄສທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເກີນໄປ, grinding ໃນຈຸດສຸດທາງ.
ການໂຕ້ຕອບການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງມື	ສັນຍານຄໍາສັ່ງມາດຕະຖານສໍາລັບລໍ້ເລື່ອນແບບ pneumatic, ເຄື່ອງສາຍແອວຂັດ (ການຕັ້ງຄ່າລໍ້ຕິດຕໍ່), ແລະຫົວ buff ຂັດ. ຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວອອກໂດຍກົງຈາກຕົວຄວບຄຸມ.
ການຊົດເຊີຍການສັ່ນສະເທືອນ	ພາລາມິເຕີການປັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງປາຍເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການຖອນຫຼັກຊັບຫນັກ, ປົກປ້ອງຊີວິດຮ່ວມກັນ.

ການປະສານງານຂອງຕໍາແຫນ່ງ (ແນະນໍາສໍາລັບ workpieces ຂະຫນາດໃຫຍ່)

ສໍາລັບ workpieces ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງທັງຫມົດຫົກໃບຫນ້າ - ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ - M1850-3C-6 ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານໃນຮູບແບບການປະສານງານກັບ SZGH rotary positioners. ຕົວຄວບຄຸມ synchronises ຫຸ່ນຍົນແລະ positioner ເປັນລະບົບ 8 ແກນດຽວ. ນີ້ກໍາຈັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງ workpiece ຄູ່ມືທັງຫມົດແລະເປີດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງເຕັມໂຄງການອັດຕະໂນມັດ grinding.

ການຢັ້ງຢືນ & ການຮັບປະກັນ

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດ
CE Marking	ຄຳສັ່ງເຄື່ອງຈັກ 2006/42/EC
ISO 9001:2015	ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ
ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງແຫ່ງຊາດ	ຮັບຮອງປີ 2018, ສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ
ສິດທິບັດ	100+ ສິດທິບັດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດກວມເອົາໂຄງສ້າງຫຸ່ນຍົນ, ຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຂະບວນການຂັດ
ຮັບປະກັນ	12 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີຂອງການມອບຫມາຍ
ສະຫນັບສະຫນູນຫຼັງການຂາຍ	WhatsApp 24/5 ຕອບສະຫນອງດ້ານວິຊາການ; ການວິນິດໄສທາງໄກຜ່ານພອດເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມ
ຕົວແທນທົ່ວໂລກ	ອາເມລິກາ, ຕວກກີ, ໂຣມາເນຍ, ລັດເຊຍ, ອີຢິບ, ໄທ, ເມັກຊິໂກ
ໂຮງງານ	20,000 m², Shenzhen, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ 2013

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ຂະຫນາດ workpiece ສູງສຸດຂອງ M1850-3C-6 ສາມາດ grind ໃນໂຄງການດຽວໂດຍບໍ່ມີການ repositioning?

ດ້ວຍຄວາມຍາວ 1,850 ມມ, ຫຸ່ນຍົນສາມາດປົກຫຸ້ມຊິ້ນວຽກໄດ້ເຖິງ 1,600–1,700 ມມ ໃນເວລາທີ່ຕິດກັບພື້ນດິນດ້ວຍເຄື່ອງຕິດຕາມມາດຕະຖານ. ສົມທົບກັບ SZGH rotary positioner ໃນຮູບແບບການປະສານງານ, ມັນເຂົ້າເຖິງໃບຫນ້າທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີການຂັ້ນຕອນການປັບຕໍາແຫນ່ງຄູ່ມື.

Q2: M1850-3C-6 ແຕກຕ່າງຈາກ M1400-3C-6 ແນວໃດ?

M1850-3C-6 ຂະຫຍາຍໄປເຖິງ 450 mm ໃນໄລຍະ M1400-3C-6 (1,850 mm vs 1,400 mm). ການຄ້າແມ່ນການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຂອງ payload (30 kg vs 20 kg on M1400, ເຖິງແມ່ນວ່າ M1850 ບັນຈຸຫຼາຍ). ສໍາລັບ workpieces ເກີນ 1,200-1,300 ມມໃນຂະຫນາດຍາວທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, M1850 ລົບລ້າງຂັ້ນຕອນການປັບ fixture ທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນ M1400, ປັບປຸງການສົ່ງຜ່ານແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຕໍາແຫນ່ງ. ທັງສອງແບບມີຊຸດຂະບວນການຂັດເຕັມຮູບແບບແລະການອອກແບບຮ່ວມກັນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງ 3C.

Q3: ເຄື່ອງມືຂັດໃດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ M1850-3C-6?

ຊຸດຂະບວນການຂັດຂອງຫຸ່ນຍົນປະກອບມີການໂຕ້ຕອບປະສົມປະສານສໍາລັບ: ລໍ້ເລື່ອນແບບ pneumatic (ໄລຍະການປະຕິບັດຕາມ ± 10 ມມ), ເຄື່ອງຂັດຂັດໃນການຕັ້ງຄ່າລໍ້ຕິດຕໍ່, ຫົວ buff ຂັດ rotary, ແລະຫນ່ວຍ spindle flap-disc. SZGH ໃຫ້ບັນຊີລາຍຊື່ເຄື່ອງມືທີ່ແນະນໍາ, ແລະເຄື່ອງມືພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີການໂຕ້ຕອບ pneumatic / ໄຟຟ້າມາດຕະຖານແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້.

Q4: ຊ່ວງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຕົວກໍານົດການບີບອັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຫຍັງ?

ພາລາມິເຕີທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຕົວສະຫນັບສະຫນູນກໍາລັງການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ຈາກ 5 N ຫາ 80 N. ໄລຍະນີ້ກວມເອົາການຂັດແສງສະຫວ່າງ (5-15 N), ມາດຕະຖານ deburring (20-50 N), ແລະການກໍາຈັດຫຼັກຊັບຫນັກ (50-80 N). ການປັບຕົວແບບບັງຄັບແມ່ນຖືກຕັ້ງໂຄງການຢູ່ທີ່ pendant ສອນຫຼືຜ່ານຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌.

Q5: M1850-3C-6 ສາມາດຕິດເພດານໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຫຸ່ນຍົນສະຫນັບສະຫນູນການກໍາຫນົດຄ່າດິນ, ວົງເລັບ, ແລະເພດານ. ການຕິດຕັ້ງເພດານແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຈຸລັງທີ່ workpiece ໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນຕໍາແຫນ່ງ rotary ລະດັບຊັ້ນ, ໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຢ່າງເຕັມທີ່ການເຂົ້າເຖິງ overhead ກັບໃບຫນ້າເທິງແລະຂອບຂອງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່.

Q6: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການມອບໝາຍໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ສໍາລັບລະບົບການບີບອັດຫຸ່ນຍົນດ່ຽວມາດຕະຖານທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ກຽມໄວ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ວິສະວະກອນແອັບພລິເຄຊັນ SZGH ທີ່ມີປະສົບການຢູ່ໃນບ່ອນ, ການມອບໝາຍໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ເວລາ 7-14 ມື້. ເຊລທີ່ມີເລຂາຄະນິດຂອງວຽກທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼືການປະສານງານຕົວຕັ້ງຫຼາຍແກນອາດຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຖິງ 20 ມື້. SZGH ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຫ່າງໄກສອກຫຼີກຜ່ານ WhatsApp ແລະການວິນິດໄສເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມຕະຫຼອດຂະບວນການ.

Q7: ໂປໂຕຄອນການສື່ສານໃດທີ່ຕົວຄວບຄຸມ SZGH ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມໂຍງກັບໂຮງງານ?

ຕົວຄວບຄຸມ SZGH ຮອງຮັບ Modbus TCP/IP, Profinet, EtherNet/IP, ແລະມາດຕະຖານດິຈິຕອນ I/O (24 V). ນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງກັບສາຍການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PLC, ລະບົບລໍາລຽງ, ແລະການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ ERP/MES. ແຜນວາດສາຍສາຍສະເພາະຂອງໂປຣໂຕຄໍແມ່ນລວມຢູ່ໃນຊຸດເອກະສານຂອງຕົວຄວບຄຸມ.

Q8: SZGH ສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບ M1850-3C-6 ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. SZGH ສະເຫນີ: (1) ການຝຶກອົບຮົມການມອບຫມາຍໃນສະຖານທີ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ກວມເອົາການຂຽນໂປລແກລມພື້ນຖານ, ການຕິດຕັ້ງພາລາມິເຕີ grinding, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ; (2) ການຝຶກອົບຮົມໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Shenzhen ສໍາລັບການດໍາເນີນໂຄງການຄວບຄຸມໃນຄວາມເລິກແລະການກໍາຫນົດຄ່າຊຸດຂະບວນການ grinding; (3) ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການຫ່າງໄກສອກຫຼີກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 24/5 ຜ່ານ WhatsApp ສໍາລັບຄໍາຖາມຕອບຮັບມອບຫມາຍ.

ຮັບໃບສະເໜີລາຄາ - ຕິດຕໍ່ SZGH

ສອບຖາມກ່ຽວກັບ SZGH-M1850-3C-6 ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ສົ່ງຂະຫນາດ workpiece ຂອງທ່ານ, ອຸປະກອນການ, ຂະບວນການໃນປັດຈຸບັນ, ແລະການຜ່ານເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເຫມາະສົມແລະລາຄາ.

ວິທີການຕິດຕໍ່	ລາຍລະອຽດ
ອີເມວ	export02@szghtech.com
WhatsApp	+86 18925223781
ເວັບໄຊທ໌	szghtech.com/contactus.html

ເວລາຕອບສະຫນອງ: ການສອບຖາມ WhatsApp ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງດ້ານວິຊາການພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ (24/5). ການສອບຖາມທາງອີເມລ໌ຖືກຕອບກັບພາຍໃນ 1 ມື້ເຮັດວຽກ.
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງລວມເຂົ້າໃນການສອບຖາມຂອງທ່ານ: ຂະຫນາດຂອງ workpiece (L × W × H), ວັດສະດຸ workpiece, ຄວາມຕ້ອງການສໍາເລັດຮູບດ້ານ (Ra ເປົ້າຫມາຍ), ປະລິມານປະຈໍາປີໃນປະຈຸບັນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າຫຸ່ນຍົນທີ່ຕ້ອງການ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຕົວແບບ	ບັນລຸ	ໂຫຼດ	ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ
SZGH-M1400-3C-6	1,400 ມມ	20 ກິໂລ	ກະດານຂະຫນາດກາງແລະການຫລໍ່ຫລໍ່; ຈຸລັງບ່ອນທີ່ຮອຍຕີນຖືກຈໍາກັດ
SZGH-M1000-E-6	1,000 ມມ	50 ກິໂລ	ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ payload grinding; ຊິ້ນວຽກຂະໜາດນ້ອຍຫາກາງໜັກ
SZGH-T2300-3C-6	2,300 ມມ	30 ກິໂລ	ວຽກງານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ ໂດຍບໍ່ມີຊຸດການເຈາະທີ່ອຸທິດຕົນ
SZGH-T2950-3C-6	2,950 ມມ	30 ກິໂລ	ສູງສຸດເຖິງຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ; ປຽບທຽບກັບ M1850 ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການເຈາະສະເພາະ