自動車メーカー向けオートメーション — エンジン部品からシャーシ溶接まで

手動溶接には認定された溶接士が必要です。 

手動溶接では、ビードが不均一になり、再加工が行われ、部品が不合格になる可能性があります。品質管理がボトルネックになります。

エンジン シャフト、ギア、トランスミッション部品には、従来の機械が提供できる精度をはるかに超える 0.01 mm 未満の精度が要求されます。

自動車のサプライチェーンでは、ノンストップの生産が求められます。計画外のダウンタイムが発生すると、1 時間あたり数千ドルの費用がかかります。

当社の 6 軸溶接ロボットを中心に構築されています - 一貫した溶接、疲労なし、シフト中断なし

(±0.0075 mm) シャフト、ブッシュ、トランスミッション部品用

エンジンブロックの特徴とプロトタイプツールについて

当社の CNC マシンと組み合わせて無人生産を実現します

24 時間以内に無料のエンジニアリング相談とカスタマイズされた見積もりが受けられます。

当社は、ショールームだけでなく実際の工場現場向けに構築された CNC システム、CNC 機械、産業用ロボットのトータル ソリューションを通じて、中小企業の製造業者が省力化、低コスト、よりスマートな機械で競争できるよう支援します。
126 か国の 3,000 以上の工場から信頼されています。