របៀបដែលប្រទេសចិនក្លាយជាទីផ្សារមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មទី 1 របស់ពិភពលោក៖ ទិន្នន័យ និន្នាការ និងអ្វីដែលវាមានន័យសម្រាប់អ្នកទិញសកល

នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើម SZGH ក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រទេសចិនគឺជាអ្នកនាំចូលមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ ស្លាកសញ្ញា ABB, FANUC, និង KUKA មាននៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅជាន់រោងចក្ររបស់ចិន។ ម៉ាកក្នុងស្រុកគឺជាគំនិតទីពីរឆ្ងាយ - តម្លៃសមរម្យ បាទ ប៉ុន្តែមិនទាន់ជឿជាក់សម្រាប់ការងារច្បាស់លាស់។ យើងបាននាំចូលសមាសធាតុ ធ្វើវិស្វកម្មបញ្ច្រាសនូវអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន និងបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទទួលបានភាពជឿជាក់ពីអ្នកទិញដែលមានហេតុផលទាំងអស់ដែលនាំឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅអឺរ៉ុប ឬជប៉ុនមានកំហុស។

នោះគឺដប់បីឆ្នាំមុន។

នៅឆ្នាំ 2026 SZGH នាំចេញទៅ 126 ប្រទេស។ ឥឡូវនេះ ប្រទេសចិនបានដំឡើងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំ ជាងអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងរួមបញ្ចូលគ្នា។ ម៉ាកយីហោក្នុងស្រុករបស់ចិនបានចាប់យកទីផ្សារផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រទេសចិនជាងពាក់កណ្តាល ដែលជាទីផ្សារផលិតកម្មដែលមានតម្រូវការបំផុតនៅលើភពផែនដី។ មនុស្សយន្តដែលចេញមកពីរោងចក្រចិនសព្វថ្ងៃនេះ កំពុងត្រូវបានបញ្ជាក់ និងទិញដោយអ្នកទិញដ៏ទំនើបនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច កែច្នៃម្ហូបអាហារ និងផ្នែកឱសថទូទាំងពិភពលោក។

អត្ថបទនេះប្រាប់រឿងនោះជាមួយនឹងទិន្នន័យ ហើយពន្យល់ពីអត្ថន័យរបស់វាសម្រាប់អ្នកទិញធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រភពនៅឆ្នាំ 2026។

លេខដែលប្រាប់រឿង៖ ទីផ្សារមនុស្សយន្តឆ្នាំ 2024-2026 របស់ចិន មួយភ្លែត

ខ្ញុំសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងតួរលេខចំណងជើង ព្រោះវាពិតជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល៖ ប្រទេសចិនបានដំឡើងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មចំនួន 290,000 នៅឆ្នាំ 2024។ ចំនួនតែមួយនោះ - ពីទិន្នន័យសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃមនុស្សយន្ត (IFR) - តំណាងឱ្យប្រហែល 51% នៃការដំឡើងមនុស្សយន្តថ្មីទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំនោះ។

ដើម្បីដាក់វានៅក្នុងបរិបទ នេះគឺជាអ្វីដែលគ្រប់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗផ្សេងទៀតបានដំឡើងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ៖

បរិមាណដំឡើងប្រចាំឆ្នាំរបស់ចិនមិនត្រឹមតែធំជាងសហភាពអឺរ៉ុបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាធំជាងបីដង។ វាលើសពីសហភាពអឺរ៉ុប ជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិក រួមបញ្ចូលគ្នា។ នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​វា​មាន​ន័យ​ថា​ជា​ទីផ្សារ​មនុស្សយន្ត​ឧស្សាហកម្ម​លំដាប់​ទី 1 របស់​ពិភពលោក ហើយ​វា​មិន​មែន​ជា​ការ​អភិវឌ្ឍ​ថ្មីៗ​ដែល​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​ពេញ​មួយ​យប់​នោះ​ទេ។ ការរីកចម្រើននៃឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តនៅក្នុងប្រទេសចិនពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2026 គឺជាការពង្រីកដោយនិរន្តរភាព គោលនយោបាយគាំទ្រ និងជំរុញដោយតម្រូវការ ដែលបានកែប្រែឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មពិភពលោក។

អ្វី​ដែល​មានន័យ​សម្រាប់​អ្នក​ទិញ​មិនមែន​គ្រាន់តែ​ថា​ចិន​ធំ​នោះទេ។ វា​មាន​ន័យ​ថា​ប្រទេស​ចិន​ជា ​មូលដ្ឋាន​បញ្ជាក់ ​សម្រាប់​ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម​ឧស្សាហកម្ម​ក្នុង​ទំហំ​ធំ។ ប្រសិនបើការរចនាមនុស្សយន្តអាចរស់រានមានជីវិតពីបន្ទាត់បោះត្រារថយន្ត ឬជាន់ដំឡើងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់ប្រទេសចិន វាអាចរស់បានស្ទើរតែទាំងអស់។

ទស្សនវិស័យឧស្សាហកម្មស្វ័យប្រវត្តិកម្មរបស់ប្រទេសចិនសម្រាប់ឆ្នាំ 2026 នៅតែមានភាពវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំង។ គោលនយោបាយឧស្សាហកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាល (ផលិតនៅប្រទេសចិន 2025 និងការផ្តួចផ្តើមគំនិតបន្តបន្ទាប់របស់វា) អតិផរណាតម្លៃពលកម្មជាប់លាប់ និងការផ្លាស់ប្តូរបន្តឆ្ពោះទៅរកការផលិតដែលមានតម្លៃខ្ពស់ គឺជាកត្តាជំរុញឱ្យមានតម្រូវការទៅមុខ។ ការព្យាករណ៍ផ្ទៃក្នុងដែលខ្ញុំធ្វើតាមណែនាំថាការដំឡើងប្រចាំឆ្នាំអាចឈានដល់ 350,000 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2027។ គន្លងមិនយឺតទេ។

ហេតុអ្វីបានជាការដំឡើងប្រចាំឆ្នាំ 290,000 ផ្លាស់ប្តូរការគណនារបស់អ្នកទិញ

ខ្ញុំចង់ផ្អាកលើតួលេខ 290,000 ហើយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលវាសំខាន់លើសពីចំណងជើង។

នៅពេលដែលប្រទេសមួយដំឡើងមនុស្សយន្តចំនួន 290,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ អ្វីមួយដែលសំខាន់នឹងកើតឡើងចំពោះខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលបម្រើការដំឡើងទាំងនោះ៖ វាធ្វើមាត្រដ្ឋាន ចាស់ទុំ និងក្លាយជាការចំណាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅគ្រប់កម្រិត។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់សមាសធាតុ — ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រ servo អ្នកផលិតប្រអប់លេខ អ្នកផលិតខ្សែ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍បំលែងកូដ — ទាំងអស់ឈានដល់បរិមាណផលិតកម្មដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេវិនិយោគលើការគ្រប់គ្រងគុណភាព ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៃដំណើរការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ និង R&D ។ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូលកាន់តែស៊ីជម្រៅ។

នេះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនចន្លោះឆ្នាំ 2015 និង 2025។ ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តក្នុងស្រុកបានកើនឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែតម្រូវការនោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែតម្រូវការនោះបានបង្កើតមូលដ្ឋានអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដើម្បីទ្រទ្រង់វា។

សម្រាប់អ្នកទិញជាសកល ភាពចាស់ទុំនៃប្រព័ន្ធអេកូនេះ បកប្រែទៅជាអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងចំនួនបី៖

ការបង្ហាប់ពេលវេលានាំមុខ។ សមាសធាតុដែលមានប្រភពក្នុងស្រុកតាមខ្នាតបានកាត់បន្ថយយ៉ាងច្រើននូវការពន្យាពេលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដែលធ្លាប់បានញាំញីក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តចិន។ មនុស្សយន្តដែលបញ្ជាទិញពី SZGH ថ្ងៃនេះដឹកជញ្ជូនលឿនជាងឆ្នាំ 2018 ដោយសារខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់យើងកាន់តែស៊ីជម្រៅ មិនមែនដោយសារតែយើងបានកាត់ជ្រុងនោះទេ។

តម្លៃក្លាយជាការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដលើគុណភាព មិនមែនត្រឹមតែថ្លៃដើមនោះទេ។ មនុស្សយន្តរបស់ចិនសម័យដើមបានប្រកួតប្រជែងគ្នាលើតម្លៃជាចម្បង ហើយមួយចំនួនទៀតមានតម្លៃទាប ដោយសារតែវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារទាបជាង។ យុគសម័យនោះបានកន្លងផុតទៅហើយ — មិនមែនដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតបានក្លាយទៅជាសប្បុរសធម៌នោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ្នកទិញក្នុងស្រុកឈប់ទទួលយកឧបករណ៍អន់ជាង។ បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅក្នុងផ្នែកទី 5 ។

បណ្តាញសេវាកម្មពង្រីកនៅទូទាំងពិភពលោក។ ជាមួយនឹងម៉ាកយីហោរបស់ចិនដែលនាំចេញក្នុងទំហំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មកើតឡើង។ SZGH គាំទ្រអតិថិជននៅទូទាំង 126 ប្រទេសតាមរយៈដៃគូក្នុងតំបន់ — ការគ្របដណ្តប់ដែលមិនអាចទៅរួចខាងសេដ្ឋកិច្ចកាលពីប្រាំឆ្នាំមុន។

ការយល់ដឹង របៀបបង្កើតមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មពីប្រទេសចិនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នៅឆ្នាំ 2026 ទាមទារការយល់ដឹងអំពីបរិបទប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីនេះ - មិនមែនគ្រាន់តែប្រៀបធៀបសន្លឹកជាក់លាក់រវាងផលិតផលនីមួយៗនោះទេ។

ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្ត 470 ក្នុង 10,000 កម្មករ៖ តើនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់គុណភាពផលិតកម្ម

តួលេខដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តរបស់ចិនប្រាប់រឿងមួយដែលអ្នកទិញជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល៖ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2023 ប្រទេសចិនបានឈានដល់ 470 មនុស្សយន្តក្នុង 10,000 កម្មករផលិតកម្ម ដោយដាក់វានៅលំដាប់ទី 3 នៅលើពិភពលោក - នាំមុខប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (ទីបួន) និងជប៉ុន (ទីប្រាំ) ។

រូបភាពដង់ស៊ីតេសកល៖

ដង់ស៊ីតេរបស់ប្រទេសចិន 470 គឺ 2.9 ដងនៃមធ្យមភាគសកលនៃ 162 ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត វាវ៉ាដាច់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងជប៉ុន ដែលជាប្រទេសដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសកលថាជាស្តង់ដារផលិតកម្មភាពជាក់លាក់ — ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 3 ឆ្នាំ (ប្រទេសចិនគឺនៅ 392 ក្នុងឆ្នាំ 2022 កើនឡើងដល់ 470 ក្នុងឆ្នាំ 2023)។

តើដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តប្រាប់យើងអំពីគុណភាពផលិតអ្វីខ្លះ? ច្រើនណាស់។

ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តខ្ពស់មានន័យថាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ប្រទេសមួយកំពុងពឹងផ្អែកលើដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិ - ជាមួយនឹងការធ្វើម្តងទៀត ភាពជាប់លាប់ និងតាមដាន - ជាជាងកម្លាំងពលកម្មដោយដៃសម្រាប់កិច្ចការជាក់លាក់។ រោងចក្រដែលដំណើរការមនុស្សយន្តចំនួន 470 គ្រឿងក្នុង 10,000 នាក់ មិនមែនជាហាងដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទាបនោះទេ។ វាគឺជាបរិយាកាសស្វ័យប្រវត្តិដែលកាន់តែខ្លាំងឡើង ដែលការគ្រប់គ្រងដំណើរការ ការគ្រប់គ្រងគុណភាព និងស្តង់ដារភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយមេកានិច ជាជាងពឹងផ្អែកលើជំនាញរបស់កម្មករម្នាក់ៗ។

នៅពេលដែលអ្នកទិញសកលវាយតម្លៃ 'គុណភាពផលិតកម្មរបស់ចិន' ពួកគេតែងតែអនុវត្តគំរូផ្លូវចិត្តដែលហួសសម័យមួយទសវត្សរ៍។ ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មរបស់ចិនសម្រាប់កម្មករ 10,000 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2026 ប្រាប់រឿងខុសគ្នាមួយ៖ រោងចក្ររបស់ប្រទេសចិនឥឡូវនេះស្ថិតក្នុងចំណោមរោងចក្រដែលមានមនុស្សយន្តក្រាស់បំផុតនៅលើផែនដី។ សម្រាប់អ្នកទិញដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសចិន តួលេខដង់ស៊ីតេនេះគឺជាប្រូកស៊ីគុណភាព - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលអ្នកកំពុងទិញពីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងបរិយាកាសដែលការគ្រប់គ្រងគុណភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការផ្គុំដោយភាពជាក់លាក់ និងអាចធ្វើម្តងទៀតគឺជាបទដ្ឋាន។

ដង់ស៊ីតេរបស់ប្រទេសចិនក៏បានប្រៀបធៀបយ៉ាងល្អនៅក្នុងការប្រៀបធៀបការផលិតមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិន និងអាល្លឺម៉ង់ ដែលជាចំណុចទិន្នន័យដែលហាក់ដូចជាមិនអាចជឿទុកចិត្តបាននៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើម SZGH ។ អាឡឺម៉ង់នៅតែនាំមុខគេក្នុងផ្នែកមនុស្សយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ និងពិសេសជាក់លាក់ ហើយខ្ញុំមិនចង់និយាយលើសពីនេះទេ។ ប៉ុន្តែ​ចំពោះ​ដង់ស៊ីតេ​ផលិតកម្ម​សរុប ចិន​បាន​វ៉ាដាច់​ប្រទេស​មហាអំណាច​ផលិតកម្ម​របស់​អឺរ៉ុប។ នោះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានអត្ថន័យ។

ពី 'ចម្លង' ទៅ 'ប្រកួតប្រជែង'៖ បច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេក្នុងការផលិតមនុស្សយន្តចិន

ខ្ញុំចង់និយាយដោយផ្ទាល់អំពីអ្វីមួយ ពីព្រោះអ្នកទិញសមនឹងទទួលបានភាពស្មោះត្រង់៖ មានរយៈពេលមួយប្រហែលពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2015 នៅពេលដែលការកំណត់លក្ខណៈ 'ច្បាប់ចម្លង' នៃក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តចិនមានសុពលភាពខ្លះ។ ម៉ាកក្នុងស្រុកដែលរចនាម៉ូដបរទេសកែច្នៃបញ្ច្រាស សមាសធាតុប្រភពពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដូចគ្នានឹង OEM របស់ជប៉ុន និងអឺរ៉ុប ហើយបានប្រកួតប្រជែងជាចម្បងលើតម្លៃជាមួយនឹងផលិតផលដែលផ្តល់នូវភាពជាក់លាក់ និងភាពជឿជាក់ទាបជាងផលិតផលដើម។

សម័យនោះចប់ហើយ។ ការផ្លាស់ប្តូរពីការក្លែងបន្លំទៅជាការប្រកួតប្រជែងពិតប្រាកដត្រូវបានជំរុញដោយចំណុចបញ្ឆេះបច្ចេកទេសជាក់លាក់មួយចំនួន។

ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងដ្រាយអាម៉ូនិក - សមាសធាតុសំខាន់។ ភាពជាក់លាក់របស់មនុស្សយន្តត្រូវបានកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយដោយគុណភាពនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយរបស់វា។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តរបស់ចិនពឹងផ្អែកស្ទើរតែទាំងស្រុងលើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ជប៉ុន — Nabtesco សម្រាប់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ RV, Harmonic Drive AG សម្រាប់ឧបករណ៍រលកភាពតានតឹង។ ទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃ មានពេលវេលានាំមុខយូរ និងរក្សាម៉ាកយីហោចិនឱ្យស្ថិតក្នុងទីតាំងអាស្រ័យ។

ភាពអាស្រ័យនោះបានបែកបាក់យ៉ាងខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍កាត់បន្ថយក្នុងស្រុករបស់ចិន - រួមទាំងឈ្មោះដូចជា Lishui និង Shuanghuan - ឥឡូវនេះផលិតសមាសធាតុដែលត្រូវគ្នាប្រហែល 80-90% នៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ជប៉ុននៅប្រហែល 40% នៃតម្លៃ។ សម្រាប់ភាគច្រើននៃកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម - palletizing, welding, ការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ, ការជួបប្រជុំគ្នា - reducers ក្នុងស្រុកទាំងនេះអនុវត្តទៅ spec ។

នៅ SZGH យើងមានតម្លាភាពអំពីប្រភពសមាសធាតុរបស់យើង៖ យើងនៅតែបញ្ជាក់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយកម្រិតខ្ពស់របស់ជប៉ុនសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុតរបស់យើង រួមទាំង T2100-C-6 ដែលជាកន្លែងដែលអាចធ្វើឡើងវិញបានកម្រិតមីក្រូនគឺមិនអាចចរចាបាន។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជួរឧស្សាហកម្មស្តង់ដាររបស់យើង ជម្រើសក្នុងស្រុកបានឈានដល់កម្រិតគុណភាពដែលអតិថិជនរបស់យើងត្រូវការ។ នេះមិនមែនជាការសម្របសម្រួលទេ វាគឺជាការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការសមាសធាតុដែលត្រូវគ្នានឹងតម្រូវការកម្មវិធី។

ម៉ូទ័រ Servo តាមអ័ក្សដូចគ្នា។ គន្លងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូទ័រ servo នៅក្នុងប្រទេសចិនឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវរឿងកាត់បន្ថយ។ កាលពីប្រាំឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តចិនដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតបានប្រភពប្រព័ន្ធ servo ពី Yaskawa, Panasonic ឬ Siemens ។ សព្វថ្ងៃនេះ ម៉ាកយីហោ servo របស់ចិនបានសម្រេចនូវលក្ខណៈប្រកួតប្រជែងសម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្មភាគច្រើន ដោយគម្លាតនេះនៅតែមានអត្ថន័យនៅក្នុងបន្សំល្បឿន/ភាពជាក់លាក់ដែលត្រូវការបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់កម្មវិធីមនុស្សយន្តដែលសហការគ្នា - ដូចជារបស់យើង។ BCi10 cobot - ជម្រើស servo ក្នុងស្រុកគឺអាចដំណើរការបានពេញលេញ។

ឧបករណ៍បញ្ជា៖ ដែលជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនពិតជាលោតផ្លោះ។ នេះគឺជាផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍បំផុត ព្រោះវាជាកន្លែងមួយដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនមិនគ្រាន់តែតាមទាន់នោះទេ ពួកគេបានច្នៃប្រឌិតហួសពីវិធីសាស្រ្តដែលកំពុងដំណើរការតាមរបៀបដែលអ្នកទិញមួយចំនួនចូលចិត្តឥឡូវនេះ។

ឧបករណ៍បញ្ជា ABB, FANUC, និង KUKA គឺជាប្រព័ន្ធបិទ។ កូដកម្មសិទ្ធិ ការចូលប្រើឧបករណ៍រួមបញ្ចូលមានកំណត់ និងតម្លៃអាជ្ញាប័ណ្ណខ្ពស់សម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិន ខ្វះអានុភាពក្នុងការប្រកួតប្រជែងលើកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលកំពុងកាន់អំណាច បានបង្កើតឧបករណ៍បញ្ជាស្ថាបត្យកម្មបើកចំហដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករួមបញ្ចូលក្នុងការកែប្រែ ពង្រីក និងកែសម្រួលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតាមបំណង។ សម្រាប់ OEMs និងអ្នកបញ្ចូលប្រព័ន្ធដែលបង្កើតដំណោះស្រាយស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ការបើកចំហនេះមានតម្លៃពិតប្រាកដ។ វាកាត់បន្ថយការចំណាយលើការរួមបញ្ចូល និងផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវភាពបត់បែនដែលបិទប្រព័ន្ធអឺរ៉ុប និងជប៉ុនមិនផ្តល់ជូន។

SZGH បានបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលគាំទ្រដោយប៉ាតង់ជាង 100 ដែលបានដាក់ពាក្យតាំងពីឆ្នាំ 2013។ នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់ចិន ការចុះបញ្ជីប៉ាតង់នៅក្នុងផ្នែកមនុស្សយន្តបានកើនឡើងជាង 300% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ដែលជាតួលេខដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការវិនិយោគ R&D ពិតប្រាកដ មិនមែនគ្រាន់តែជាការបង្កើនភាពប្រសើរឡើងនោះទេ។ SZGH ទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ជាតិ ដែលតម្រូវឱ្យមានស្តង់ដារ R&D ដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីបំពេញ និងថែរក្សា។

អ្វីដែលនៅតែស្មោះត្រង់ដើម្បីទទួលស្គាល់។ គម្លាតបច្ចេកវិទ្យាបានរួមតូចយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែវាមិនបានបាត់នៅក្នុងផ្នែកទាំងអស់នោះទេ។ កម្មវិធីដែលមានភាពជាក់លាក់ជ្រុល (ការចាត់ចែង semiconductor, surgical robotics, sub-micron assembly) នៅតែឃើញអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ម៉ាកយីហោជប៉ុន និងអឺរ៉ុបដែលបានបង្កើតឡើង។ ឯកសារប្រភពសមាសធាតុ — វិញ្ញាបនបត្រនៃប្រភពដើម កំណត់ត្រាតាមដានសម្រាប់អ្នកកាត់បន្ថយ និងឧបករណ៍បំប្លែងកូដ — នៅតែអាចមានលក្ខណៈស្តង់ដារតិចជាងអ្នកទិញនៅអឺរ៉ុបមួយចំនួនទាមទារ ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ចិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងរបៀបដែលពួកគេកត់ត្រាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេសម្រាប់គោលបំណងអនុលោមភាពអន្តរជាតិ។

ចំណែកទីផ្សារមនុស្សយន្តរបស់ចិននៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងកើនឡើងដោយសារតែសមាមាត្រគុណភាពទៅតម្លៃមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង មិនមែនដោយសារតែអ្នកទិញកំពុងទទួលយកគុណភាពទាបសម្រាប់តម្លៃទាបនោះទេ។ ភាពខុសគ្នានោះសំខាន់។

សម្រាប់ការវាយតម្លៃលម្អិតពីក្បាលទៅក្បាល សូមមើលការប្រៀបធៀបរបស់យើង។ មនុស្សយន្តចិនធៀបនឹង ABB, FANUC, និង KUKA ក្នុងឆ្នាំ 2026.

របៀបដែលតម្រូវការក្នុងស្រុករបស់ចិនកំពុងជំរុញគុណភាពនាំចេញ

នេះគឺជាអំណះអំណាងដែលខ្ញុំចង់ឱ្យអ្នកទិញទូទាំងពិភពលោកភាគច្រើនធ្វើផ្ទៃក្នុង ព្រោះវាជាអ្នកដែលខ្ញុំឮតិចបំផុតក្នុងការសន្ទនាប្រភព៖ កត្តាជំរុញគុណភាពចម្បងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តចិនមិនមែនជាតម្រូវការនាំចេញទេ វាគឺជាតម្រូវការក្នុងស្រុក។

ខ្ញុំសូមពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជារឿងនេះសំខាន់។

អតិថិជនរ៉ូបូតធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិនគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ទាល់របស់ខ្លួន៖ CATL, BYD, Foxconn, SAIC, Geely, Midea និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់កម្រិតមួយរាប់រយនាក់នៅក្នុងរថយន្ត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិក និងទំនិញប្រើប្រាស់។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកទិញដ៏ទំនើបដែលមានតម្រូវការ។ ពួកគេដំណើរការកាលវិភាគផលិតកម្មជាបន្តបន្ទាប់។ ពួកគេតាមដានពេលវេលាមធ្យមរវាងការបរាជ័យដោយឈ្លក់វង្វេង។ ពួកគេបញ្ជាក់ពីភាពអត់ធ្មត់ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន និងរក្សាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឱ្យពួកគេ។ ពួកគេនឹងហែកខ្សែររ៉ូបូតចេញ ហើយជំនួសវា ប្រសិនបើដំណើរការធ្លាក់ចុះក្រោមលក្ខណៈពិសេស។

នៅពេលដែលម៉ាកយីហោក្នុងស្រុករបស់ចិនដណ្តើមបាន 30% នៃទីផ្សារមនុស្សយន្តរបស់ប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2019 ពួកគេកំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់កម្មវិធីដែលគួរអភ័យទោស។ នៅពេលដែលពួកគេកើនឡើងដល់ 50%+ ត្រឹមឆ្នាំ 2024 ពួកគេបានឈ្នះអាជីវកម្មក្នុងការផ្សារលើតួរថយន្ត ការផ្គុំគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានភាពជាក់លាក់ និងការគ្រប់គ្រងកោសិកាថ្ម ដែលជាកម្មវិធីដែលភាពអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញបាន ភាពជឿជាក់ និងភាពបត់បែនរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាគឺជាតម្រូវការទាមទារយ៉ាងពិតប្រាកដ។

ការប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុកនេះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរ៉ូបូតចិនបន្តបង្កើនស្តង់ដារបច្ចេកទេសដើម្បីបំពេញចិត្តអ្នកទិញដែលដឹងច្បាស់ថាដំណើរការល្អមើលទៅដូចអ្វី។ អ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកលទ្ធកម្មនៅ Foxconn ឬ CATL មិនខ្វល់ពីតម្លៃនាំចេញទេ ពួកគេខ្វល់ថាតើមនុស្សយន្តអាចដំណើរការឡើងវិញបាន ± 0.02mm ឆ្លងកាត់វដ្តបីវេនសម្រាប់រយៈពេល 50,000 ម៉ោង។ នៅពេលអ្នកទិញមនុស្សយន្តចិននៅឆ្នាំ 2026 អ្នកកំពុងទិញផលិតផលដែលមានសុពលភាពប្រឆាំងនឹងតម្រូវការក្នុងស្រុកពិតប្រាកដ។

មនុស្សយន្តដែលយើងនាំចេញពី SZGH ទៅកាន់មូលដ្ឋានអតិថិជន 126 ប្រទេសរបស់យើង គឺជាមនុស្សយន្តដូចគ្នាដែលយើងលក់ទៅក្នុងវិស័យរថយន្ត និងអេឡិចត្រូនិចរបស់ប្រទេសចិន។ មិនមានភាពខុសគ្នា 'ថ្នាក់នាំចេញ' ធៀបនឹង 'ថ្នាក់ក្នុងស្រុក' ទេ។ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានោះគឺជាអាគុយម៉ង់គុណភាព។

ចំណែកទីផ្សារម៉ាកយីហោមនុស្សយន្តក្នុងស្រុករបស់ចិនកើនឡើងពីប្រហែល 30% ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ជាង 50% ក្នុងឆ្នាំ 2024 មិនមែនគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលប្រកួតប្រជែងនោះទេ វាគឺជាភស្តុតាងដែលបង្ហាញថាអ្នកទិញដែលមានតម្រូវការបំផុតនៅក្នុងបរិយាកាសផលិតមនុស្សយន្តបំផុតរបស់ពិភពលោកបានគាំទ្របច្ចេកវិទ្យារបស់ចិនជាមួយនឹងការសម្រេចចិត្តទិញរបស់ពួកគេ។

អ្វីដែលអ្នកទិញសកលអាចរំពឹងទុកនៅពេលទិញមនុស្សយន្តពីប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2026

កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន ខ្ញុំ​បាន​ទទួល​ការ​សាកសួរ​ពី​លោក David ដែល​ជា​នាយក​ផលិត​នៅ​ក្រុមហ៊ុន​កែច្នៃ​អាហារ​ខ្នាត​មធ្យម​ក្នុង​ប្រទេស​កេនយ៉ា។ ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់បានផលិតទំនិញវេចខ្ចប់សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់លក់រាយនៅអាហ្រ្វិកខាងកើត ហើយពួកគេកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាដែលធ្លាប់ស្គាល់៖ ថ្លៃពលកម្មកើនឡើង គោលដៅតាមរយៈការកើនឡើង និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាពក្លាយជាតម្រូវការអនុលោមភាពសម្រាប់អតិថិជនលក់រាយធំបំផុតរបស់ពួកគេ។

David បានចំណាយពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសន្មត់ថាស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានន័យថាឧបករណ៍អឺរ៉ុប — Stäubli ឬ ABB សម្រាប់តំបន់ថែទាំខ្ពស់ ប្រហែលជា KUKA palletizer នៅចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់។ សម្រង់​ដែល​គាត់​បាន​ទទួល​មិន​ខុស​ពី​អ្វី​ដែល​គេ​បាន​ផ្ដល់​នោះ​ទេ។ ពួកគេត្រូវបានគេកំណត់តម្លៃយ៉ាងសាមញ្ញនៅចំណុចដែលការគណនា ROI មិនដំណើរការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទំហំមធ្យមនៅក្នុងទីផ្សារដែលប្រកាន់យកតម្លៃ។

សហសេវិកម្នាក់បានបញ្ជូនគាត់ទៅ SZGH ។ គាត់​មាន​ការ​សង្ស័យ — និយាយ​ដោយ​ត្រង់​ទៅ​ហើយ ដែល​ខ្ញុំ​គោរព។ ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​របស់​គាត់​មិន​មែន​ត្រឹម​តែ​តម្លៃ​ទេ។ វាគឺ៖ តើឧបករណ៍របស់ចិននឹងបំពេញតាមស្តង់ដារអនាម័យ ភាពជឿជាក់ និងស្តង់ដារវិញ្ញាបនបត្រអាហារដែលអតិថិជនលក់រាយរបស់ខ្ញុំត្រូវការដែរឬទេ?

យើងបាននាំគាត់តាមរយៈឯកសាររបស់យើង៖ ការវាយតម្លៃ IP67 សម្រាប់បរិស្ថានលាងសម្អាតលើម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន ជម្រើសចុងដៃដែកអ៊ីណុក ការសម្គាល់ CE និងការដំឡើងឯកសារយោងដែលយើងបានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងកែច្នៃអាហារអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដែលមានតម្រូវការបញ្ជាក់ស្រដៀងគ្នា។ យើងបានណែនាំគាត់ដល់អតិថិជននៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ីដែលកំពុងដំណើរការបន្ទាត់ដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ដែលមានបំណងទទួលយកការហៅទូរសព្ទជាឯកសារយោង។

ក្រុមហ៊ុនរបស់លោក David បានដំឡើងឯកតា SZGH ចំនួនពីរនៅក្នុងខ្សែវេចខ្ចប់ចម្បងរបស់ពួកគេ។ ដប់ប្រាំបីខែក្រោយមក គាត់បានផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ ដើម្បីនិយាយថា ពួកគេកំពុងដំឡើងថ្លៃសេវាពីរបន្ថែមទៀតសម្រាប់កន្លែងទីពីរ។

អ្វី​ដែល​ផ្លាស់​ប្តូរ​សម្រាប់​ដាវីឌ មិន​មែន​ថា​ស្តង់ដារ​គុណភាព​របស់​គាត់​ធ្លាក់​ចុះ​នោះ​ទេ។ វាគឺថាគំរូផ្លូវចិត្តរបស់គាត់នៃគុណភាពផលិតកម្មរបស់ចិនបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព — ហើយទិន្នន័យបានគាំទ្រការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនោះ។ ការកែតំរូវឡើងវិញនេះកំពុងកើតឡើងនៅទូទាំងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើន៖ អ្នកទិញនៅប្រទេសកេនយ៉ា នីហ្សេរីយ៉ា ប្រេស៊ីល វៀតណាម និងម៉ិកស៊ិកកំពុងរកឃើញថាស្ថិតិការដំឡើងមនុស្សយន្តរបស់ចិនមិនមែនគ្រាន់តែអំពីបរិមាណប៉ុណ្ណោះទេ។ ពួកគេឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពចាស់ទុំនៃឧស្សាហកម្មដែលឥឡូវនេះអាចបម្រើអ្នកទិញនៅគ្រប់កម្រិតនៃទីផ្សារពិភពលោក។

តើ​អ្នក​ទិញ​គួរ​រំពឹង​ទុក​យ៉ាង​ណា​នៅ​ពេល​ដែល​មាន​ប្រភព​ពី​ប្រទេស​ចិន​ក្នុង​ឆ្នាំ 2026?

អត្ថប្រយោជន៍តម្លៃនៅតែមានច្រើន។ មនុស្សយន្ត 6-axis ដែលអាចប្រៀបធៀបបានពីក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេរបស់ចិន ជាធម្មតាមានតម្លៃ 30-50% ទាបជាងគ្រឿងអឺរ៉ុប ឬជប៉ុនដែលមានតម្លៃស្មើ។ នេះមិនមែនដោយសារតែផលិតផលរបស់ចិនអន់ជាងនោះទេ វាគឺដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃនៃការផលិតរបស់ចិន (សមាសធាតុក្នុងស្រុក ការចំណាយទាប ប្រសិទ្ធភាពលើមាត្រដ្ឋាន) ពិតជាផលិតនូវការចំណាយទាប។

គុណភាពត្រូវបានបង្រួបបង្រួមសម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗ។ ការផ្សារដែក ការវេចខ្ចប់ ការចាត់ចែងសម្ភារៈ ការជួបប្រជុំគ្នា ការជ្រើសរើស និងទីកន្លែង និងកម្មវិធីសហការគ្នាភាគច្រើន - មនុស្សយន្តរបស់ចិនកំពុងដំណើរការក្នុងភាពស្មើគ្នា ឬប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាកយីហោសកល។ ភាពឧស្សាហ៍ព្យាយាមលើលក្ខណៈពិសេសដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបានជាក់លាក់ ការវាយតម្លៃវដ្តកាតព្វកិច្ច និងការបញ្ជាក់អំពីសមាសធាតុនៅតែសមរម្យ ប៉ុន្តែបន្ទាត់មូលដ្ឋានបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ឯកសារ និងវិញ្ញាបនប័ត្រមានភាពប្រសើរឡើង។ ការសម្គាល់ CE វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO និងឯកសារអនុលោមតាមកម្មវិធីជាក់លាក់ឥឡូវនេះគឺជាស្តង់ដារពីក្រុមហ៊ុននាំចេញចិនដែលបានបង្កើតឡើង។ អ្នកទិញដែលមានតម្រូវការនាំចូលពីអឺរ៉ុបគួរតែផ្ទៀងផ្ទាត់ការណែនាំជាក់លាក់ (ការណែនាំអំពីគ្រឿងម៉ាស៊ីន EMC ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្របន្តអភិវឌ្ឍ។ ភាពជាដៃគូសេវាកម្មក្នុងតំបន់ សមត្ថភាពវិភាគពីចម្ងាយ និងជំនួយបច្ចេកទេសជាភាសាអង់គ្លេសបានប្រសើរឡើងទាំងអស់។ SZGH ផ្តល់ការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដោយផ្ទាល់នៅទូទាំងតំបន់ពេលវេលា និងរក្សាបណ្តាញដៃគូក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លើយតបនៅនឹងកន្លែងតាមតម្រូវការ។

តម្លាភាព IP គឺជាតំបន់ដែលអ្នកទិញនៅតែសួរសំណួរ។ មិនមែនក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តរបស់ចិនទាំងអស់ដែលចងក្រងឯកសារប្រភពគ្រឿងបន្លាស់ និងអាជ្ញាប័ណ្ណបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេដោយមានភាពម៉ត់ចត់ដូចគ្នានោះទេ។ ក្រុមហ៊ុននាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងផលប័ត្រប៉ាតង់ និងការបញ្ជាក់របស់រដ្ឋាភិបាល ដូចជាស្ថានភាពសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់ SZGH ផ្តល់តម្លាភាពជាងអ្នកចូលថ្មីជាងនេះ។ សួរអំពីវា។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ល្អនឹងស្វាគមន៍សំណួរ។

សម្រាប់ទិដ្ឋភាពទូទៅពេញលេញនៃទេសភាពនៃក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តចិន និងរបៀបវាយតម្លៃពួកគេ សូមមើលរបស់យើង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរ៉ូបូតចិន ទិដ្ឋភាពទូទៅទីផ្សារឆ្នាំ 2026.

ធ្នូ និងកន្លែងដែលវាចង្អុល

នៅពេលដែលខ្ញុំចាប់ផ្តើម SZGH ក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រទេសចិនបាននាំចូលមនុស្សយន្តច្រើនជាងប្រទេសណាមួយក្នុងពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 2026 យើងកំពុងនាំចេញទៅកាន់ 126 ប្រទេស។ គន្លងនោះមិនមែនជាឧបទ្ទវហេតុទេ - វាគឺជារឿងរ៉ាវនៃឧស្សាហកម្មមួយដែលបានឆ្លងកាត់ការបង្ហាប់ដែលទាមទារឱ្យមានភាពចាស់ទុំតាមបច្ចេកទេសក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយទសវត្សរ៍។

ស្ថិតិការដំឡើងមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មរបស់ចិនសម្រាប់ឆ្នាំ 2024 - 290,000 គ្រឿង 51% នៃការដំឡើងទូទាំងពិភពលោក ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្ត 470 ក្នុង 10,000 មិនមែនជាមូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះទេ។ ពួកគេជាភស្តុតាងរបស់វា។ មូលហេតុគឺការទ្រទ្រង់តម្រូវការក្នុងស្រុកក្នុងកម្រិតដ៏ធំ ការវិនិយោគ R&D របស់រដ្ឋាភិបាល និងសម្ពាធពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្មពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានតម្រូវការបំផុតរបស់ប្រទេសចិន។

អ្នកទិញសកលដែលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគំរូផ្លូវចិត្តរបស់ពួកគេដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតឆ្នាំ 2026 នឹងស្វែងរកឱកាសប្រភពដែលពួកគេបញ្ចុះតម្លៃពីមុន។ អ្នកដែលបំពានលើការសន្មត់ដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍អំពីគុណភាពរបស់ចិននឹងបង់ថ្លៃបុព្វលាភតម្លៃយ៉ាងសំខាន់ ដែលជារឿយៗមិនមានអត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តសមស្រប។ ទិន្នន័យប្រាប់រឿងនេះ។ សំណួរគឺថាតើក្រុមប្រភពកំពុងអានវា។

SZGH គឺជាផ្នែកមួយនៃរឿងនេះ — ហើយយើងចង់ក្លាយជាផ្នែកមួយរបស់អ្នក។

មិនថាអ្នកកំពុងវាយតម្លៃមនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មរបស់ចិនជាលើកដំបូង ឬពង្រីកកម្មវិធីស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមានស្រាប់នោះទេ យើងស្វាគមន៍ការសន្ទនា ហើយនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការវាយតម្លៃដោយស្មោះត្រង់អំពីកន្លែងដែលផលិតផលរបស់យើងសម និងកន្លែងដែលវាមិនសមរម្យ។

ទំនាក់ទំនង៖

• អ៊ីមែល៖ export02@szghtech.com

• WhatsApp៖ +86 189 2522 3781

• គេហទំព័រ៖ szghtech.com/contactus.html

ប្រភព៖

• សហព័ន្ធមនុស្សយន្តអន្តរជាតិ (IFR) របាយការណ៍មនុស្សយន្តពិភពលោកឆ្នាំ 2024 — ស្ថិតិការដំឡើងសកល និងចំណាត់ថ្នាក់ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្ត៖ https://ifr.org/ifr-press-releases/news/robot-race-the-worlds-top-10-automated-countries

• IFR, World Robotics 2023 — ដង់ស៊ីតេមនុស្សយន្តចិន 470 មនុស្សយន្ត / 10,000 កម្មករ ជាមធ្យមពិភពលោក 162៖ https://ifr.org

• IFR, សង្ខេបប្រតិបត្តិពិភពលោកមនុស្សយន្តឆ្នាំ 2024 — ប្រទេសចិនចំណែក 51% នៃការដំឡើងសកលលោក៖ https://ifr.org/downloads/press2018/2024_WR_extended_version.pdf

• បង្កើតនៅក្នុងប្រទេសចិន 2025 ក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមឧស្សាហកម្មបន្តបន្ទាប់ — ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន (MIIT)៖ http://www.miit.gov.cn