ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນ: ການຄັດເລືອກ Cobot Welder

ໃນປີ 2026, ຂ້ອຍເວົ້າກັບເຈົ້າຂອງຮ້ານຕັດຫຍິບເກືອບທຸກໆອາທິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງແຍກດຽວກັນ: ພວກເຂົາຮູ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດ, ແຕ່ພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າຖືກລັອກ. ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມເບິ່ງຄືວ່າລາຄາແພງເກີນໄປ, ສະລັບສັບຊ້ອນເກີນໄປ, ແລະ inflexible ເກີນໄປສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ເຮັດ 20 ຕົວເລກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືແມ່ນຍາກຂຶ້ນຕໍ່ກັບພະນັກງານ. ແລະ 'ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມື' ແມ່ນປະໂຫຍກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຍິນຢູ່ໃນງານວາງສະແດງການຄ້າແຕ່ຍັງບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈ.

ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບຮ່ວມມືນີ້ຖືກຂຽນໄວ້ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຮ້ານ ຫຼືຜູ້ຈັດການການຜະລິດ. ຂ້ອຍຈະນໍາທ່ານຜ່ານທຸກຈຸດຕັດສິນໃຈໃນການຄັດເລືອກ cobot welder - ຈາກການເລືອກ arc ທຽບກັບ laser, ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າການຂຽນໂປລແກລມດ້ວຍມືເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນຊັ້ນຮ້ານ, ການຄິດໄລ່ວ່າຄະນິດສາດ ROI ເຮັດວຽກກັບສະຖານະການສະເພາະຂອງເຈົ້າບໍ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າຄໍາຖາມໃດທີ່ຈະຖາມຜູ້ສະຫນອງໃດໆ, ລວມທັງພວກເຮົາ.

ຖ້າທ່ານຍັງປະເມີນ cobots ທົ່ວໄປສໍາລັບການປະກອບຫຼືການຈັດການ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ Cobot 2026 ຄຽງຄູ່ກັບຊິ້ນນີ້.

ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມືແມ່ນຫຍັງ ແລະມັນແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມກັນ - ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ cobot welder - ເປັນແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານ ISO / TS 15066 ສໍາລັບການຮ່ວມມືຂອງມະນຸດແລະຫຸ່ນຍົນ, ເຫມາະກັບໄຟເຊື່ອມ (ໂຄ້ງຫຼືເລເຊີ) ແລະນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການ cage ຄວາມປອດໄພແບບດັ້ງເດີມຫຼືການ guarded ແຂງປະມານຫ້ອງເຮັດວຽກ.

ຄຳວ່າ 'ຮ່ວມມື' ມີນ້ຳໜັກທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນຫມາຍເຖິງຊຸດລັກສະນະສະເພາະຂອງການອອກແບບ: ເຊັນເຊີແຮງບິດຫຼືການຕິດຕາມປະຈຸບັນທີ່ກວດພົບການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດທັນທີ, ຄວາມໄວແລະການແຍກການຕິດຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຊ້າລົງເມື່ອຄົນເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະການຈໍາກັດພະລັງງານແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ສົ່ງຢູ່ຮ່ວມກັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າຊອບແວທີ່ທ່ານໂທຫາຫຼັງຈາກຄວາມຈິງ - ພວກມັນຖືກຮັບຮອງການປະພຶດຂອງຮາດແວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE ແລະມາດຕະຖານ ISO ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຊື່ອມ cobot ແຕກຕ່າງຈາກຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ?

ວິທີການຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມໃຊ້ແຂນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງທີ່ປິດລ້ອມພາຍໃນຮົ້ວຄວາມປອດໄພ. ມັນໄວ — ເວລາຮອບວຽນແມ່ນດີເລີດ — ແຕ່ມັນຕ້ອງການການເຈາະມືຖືທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນເຕັມຮູບແບບເພື່ອສ້າງ ແລະແກ້ໄຂບັນດາໂຄງການ, ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນເມື່ອຕົວເລກສ່ວນຫນຶ່ງປ່ຽນແປງ. ການຂຽນໂປລແກລມແມ່ນເຮັດແບບອອບໄລນ໌ຫຼືຜ່ານ pendant ສອນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາທັກສະແລະເວລາ.

ການປຽບທຽບຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມທຽບກັບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມມາເຖິງສີ່ມິຕິ:

ການຊື້ຂາຍທີ່ຊື່ສັດ: ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນຊິ້ນສ່ວນດຽວກັນ 50,000 ຕໍ່ເດືອນໃນເຄື່ອງດຽວ, ຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມຈະເຊື່ອມໄວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ສູງກວ່າຈະຕັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຖ້າທ່ານເປັນຮ້ານເຮັດວຽກທີ່ແລ່ນ 15 ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ອາທິດໃນຊຸດຂອງ 50-200 ຊິ້ນ, ການເຮັດວຽກຄືນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຮົ້ວຂອງ cobot ເກືອບຈະຊະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ.

Arc vs Laser: ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະໃດທີ່ເຫມາະກັບພາກສ່ວນຂອງທ່ານ?

ຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈເລືອກເຄື່ອງເຊື່ອມ cobot ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈະເຮັດແມ່ນຂະບວນການ: ການເຊື່ອມໂລຫະ arc (MIG / TIG) ຫຼືການເຊື່ອມເລເຊີ. ທັງສອງແມ່ນມີຢູ່ໃນຊຸດການຮ່ວມມືຂອງ SZGH, ແລະຄໍາຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເກືອບທັງຫມົດກ່ຽວກັບວັດສະດຸ, ເລຂາຄະນິດຮ່ວມກັນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ. ສໍາລັບການປຽບທຽບດ້ານວິຊາການທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ເບິ່ງຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການເຊື່ອມໂລຫະ Arc vs Laser Welding Robot.

Cobots ການເຊື່ອມ Arc ໃຊ້ຂະບວນການ MIG (GMAW) ຫຼື TIG (GTAW) ແບບດັ້ງເດີມທີ່ຂັບເຄື່ອນຜ່ານຕົວປ້ອນສາຍໄຟປະສົມປະສານ ແລະແຫຼ່ງພະລັງງານ. Arc ແມ່ນ workhorse ໄດ້. ມັນຈັດການເຫຼັກກາກບອນ, ສະແຕນເລດ, ອາລູມິນຽມ, ແລະໂລຫະປະສົມໂຄງສ້າງສ່ວນໃຫຍ່. ຄວາມທົນທານທີ່ສອດຄ່ອງກັນແມ່ນການໃຫ້ອະໄພ - ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເລເຊີລົ້ມເຫລວຫຼືໄຟໄຫມ້ຜ່ານແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກແລະອຸປະກອນແມ່ນຕໍ່າ, ແລະຮ້ານໃດທີ່ມີປະສົບການການເຊື່ອມໂລຫະຈະຮັບຮູ້ຂະບວນການດັ່ງກ່າວທັນທີ.

cobots ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີ ໃຊ້ beam ພະລັງງານສູງທີ່ສຸມໃສ່ການ fuse ໂລຫະທີ່ມີການປ້ອນຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. seam ການເຊື່ອມແມ່ນແຄບ, ເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະ spatter ແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບສະແຕນເລດບາງໆ, ແຜ່ນໂລຫະທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼືພາກສ່ວນທີ່ກົງໄປຫາລູກຄ້າໂດຍບໍ່ມີການຂັດຫລັງການເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະອາດກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເລເຊີຕ້ອງການການປັບຕົວຮ່ວມກັນທີ່ເຄັ່ງຄັດ (ໂດຍປົກກະຕິ ± 0.1–0.2 ມມ), ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງເລເຊີທີ່ເໝາະສົມ (ຂະບວນການເລເຊີຊັ້ນ 4), ແລະລາຄາອຸປະກອນທີ່ສູງກວ່າ.

ວິທີການເລືອກ:

• ໃຊ້ arc ຖ້າພາກສ່ວນຂອງທ່ານແມ່ນໂຄງສ້າງ, ເຄື່ອງວັດແທກຂະຫນາດກາງຫາຫນັກ, ຄາບອນຫຼືເຫຼັກອ່ອນ, ແລະຄວາມສະອາດສາຍຕາຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຮອງກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

• ໃຊ້ເລເຊີ ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າເປັນສະແຕນເລດບາງໆ, ພື້ນຜິວທີ່ຕົກແຕ່ງຫຼືເບິ່ງເຫັນໄດ້, ແລະເວລາເຮັດໃຫມ່ / ຂັດແມ່ນກິນເຂົ້າໄປໃນຂອບຂອງເຈົ້າ.

• ໃຊ້ arc ຖ້າ fixturing ຂອງທ່ານບໍ່ແຫນ້ນຫຼືສອດຄ່ອງ - arc ທົນທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແທ້ຈິງ.

• ໃຊ້ເລເຊີ ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຜະລິດສູງໃນສ່ວນທີ່ບາງໆ, ເຮັດຊ້ໍາໄດ້ແລະເຄື່ອງສ້ອມຂອງເຈົ້າແຫນ້ນ.

ລູກຄ້າຂອງຮ້ານວຽກຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ arc. ເລເຊີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອລູກຄ້າຊະນະສັນຍາທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະສະແຕນເລດໂດຍສະເພາະທີ່ບໍ່ມີ spatter, ຫຼືໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຄິດໄລ່ຫຼາຍປານໃດແຮງງານເຂົ້າໄປໃນການສໍາເລັດຮູບຫລັງການເຊື່ອມໂລຫະໃນພາກສ່ວນປະຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Payload & Reach Requirements for Cobot Welding

Payload ແລະສາມາດບັນລຸແມ່ນສອງຕົວເລກສະເພາະທີ່ກໍານົດໂດຍກົງວ່າແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດກວມເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າໄດ້ - ແລະພວກມັນມັກຈະຖືກອ່ານຜິດໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງ.

Payload ສໍາລັບ cobot ການເຊື່ອມໂລຫະຫມາຍເຖິງນ້ໍາຫນັກທີ່ຫຸ່ນຍົນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢູ່ wrist ໄດ້. ໂຄມໄຟເຊື່ອມແມ່ນແສງສະຫວ່າງ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 0.5-1.5 ກິໂລສໍາລັບໄຟໂຄ້ງ, ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສໍາລັບຫົວເລເຊີທີ່ມີ optics ແລະຄວາມເຢັນຂອງມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ cobot 5-7 ກິໂລ payload ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບ torch ຕົວມັນເອງ. ບ່ອນທີ່ payload ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີເພີ່ມເຕີມ, ຮ່າງກາຍ torch ລະບາຍນ້ໍາ, ຫຼືໂມດູນເລເຊີທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ຂໍໃຫ້ມີສາຍໄຟ + ນໍ້າໜັກຊຸດສາຍຈາກຜູ້ສະໜອງຂອງເຈົ້າສະເໝີ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ໄຟສາຍເທົ່ານັ້ນ.

ການເຂົ້າເຖິງ ແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ຊື້ມັກຈະເຮັດຜິດພາດ. Reach ແມ່ນໄລຍະທາງສູງສຸດຈາກຖານຫຸ່ນຍົນໄປຫາຈຸດສູນກາງເຄື່ອງມື (TCP) ຢູ່ທີ່ການຂະຫຍາຍແຂນເຕັມຮູບແບບ — ແຕ່ຊອງຈົດໝາຍທີ່ມີປະສິດທິຜົນຂອງທ່ານແມ່ນເປັນວົງກົມຢູ່ອ້ອມຮອບຖານນັ້ນ. ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດສູງສຸດເພາະວ່າມຸມໄຟແລະການເຂົ້າເຖິງກາຍເປັນງຸ່ມງ່າມ. ກົດລະບຽບພາກປະຕິບັດ: ເພີ່ມ 15-20% ເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ເລືອກການເຂົ້າຫາຂັ້ນຕ່ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ມຸມໄຟທີ່ເຫມາະສົມ (ປົກກະຕິ 10-15 °ຈາກແນວຕັ້ງ) ແລະການເກັບກູ້ສໍາລັບ fixturing.

ພິຈາລະນາຊອງຈົດຫມາຍຂອງທ່ານ:

• ການເຊື່ອມໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍຕ່ຳກວ່າ 400 ມມ: ແຂນເຖິງ 907 ມມ ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະເຂົ້າເຖິງມຸມທີ່ແໜ້ນໜາ.

• ພາກສ່ວນຂະຫນາດກາງ 400–900 ມມ: ແຂນເຖິງ 1406–1415 ມມ ກວມເອົາພາກສ່ວນທີ່ມີຫ້ອງສໍາລັບມຸມເຂົ້າຫາໂຄມໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.

• ໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 900-1500 ມມ: ຍ້າຍໄປຫາ 1820 ມມ ເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະທົ່ວທຸກພາກສ່ວນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຖານຫຸ່ນຍົນໃນກາງວຽກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພິຈາລະນາບໍ່ວ່າຈະເປັນ fixturing ຂອງທ່ານແມ່ນຮາບພຽງຢູ່ໃນຕາຕະລາງ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນໂຄງສ້າງກ່ອງ, ຫຼືວ່າຫຸ່ນຍົນຈະໄດ້ຮັບການ mounted ສຸດ riser ຫຼືລົດໄຟ. ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊອງປະສິດຕິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າໃນວິທີທີ່ເຂົ້າເຖິງຄົນດຽວບໍ່ໄດ້ຈັບພາບ.

ການຂຽນໂປລແກລມດ້ວຍມື: ສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນການປະຕິບັດ

ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຂ້ອຍພົບວ່າຕົນເອງອະທິບາຍເລື້ອຍໆກັບຜູ້ຊື້ໃຫມ່, ເພາະວ່າປະໂຫຍກ 'ການຂຽນໂປລແກລມດ້ວຍມື' ຫຼື 'ການສອນນໍາທາງ' ຟັງແບບງ່າຍດາຍຈົນກ່ວາຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຈິນຕະນາການຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແລະສົມມຸດວ່າມັນຕ້ອງສັບສົນ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນຊັ້ນຮ້ານຄ້າທີ່ມີຊຸດ Easy ຂອງພວກເຮົາ:

1. ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະ — ບໍ່ແມ່ນໂປຣແກມ, ບໍ່ແມ່ນວິສະວະກອນ — ຈັບແຂນຫຸ່ນຍົນໃກ້ກັບຂໍ້ມື.

2. ເຂົາເຈົ້າຍ້າຍແຂນໄປຕາມເສັ້ນທາງການເຊື່ອມທີ່ຕ້ອງການ, ຢຸດຢູ່ຈຸດສຳຄັນເພື່ອບັນທຶກຈຸດທາງ.

3. ພວກເຂົາກໍານົດຕົວກໍານົດການເຊື່ອມ (ຄວາມໄວສາຍ, ແຮງດັນ, ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ) ໂດຍກົງໃນຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂອງຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນຫຼືຜ່ານສາຍ feeder ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.

4. ພວກເຂົາແລ່ນຜ່ານທາງແຫ້ງເພື່ອກວດສອບເສັ້ນທາງດ້ວຍສາຍຕາ.

5. ພວກເຂົາເຈົ້າຕີເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຸ່ນຍົນເຮັດເລື້ມຄືນເສັ້ນທາງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະມຸມໄຟໃນທຸກພາກສ່ວນ.

ຂະບວນການທັງຫມົດສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະວົງເລັບງ່າຍດາຍ - ຫນຶ່ງຫຼືສອງ seams - ໃຊ້ເວລາ 20-40 ນາທີຄັ້ງທໍາອິດ. ເມື່ອຖືກບັນທຶກແລ້ວ, ໂຄງການດຽວກັນຈະດໍາເນີນການໃນວິນາທີໃນຊຸດຕໍ່ໄປ. Reprogram ສໍາລັບພາກສ່ວນໃຫມ່? ຂະບວນການດຽວກັນ, ມື້ດຽວກັນ.

ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການໂຄງການ cobot ການເຊື່ອມໂລຫະ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເນັ້ນຫນັກເຖິງນີ້: ບຸກຄົນທີ່ດໍາເນີນການສອນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ G-code, kinematics ຫຸ່ນຍົນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງວິທີການນໍາໃຊ້ pendant. ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຊື່ອມສ່ວນດ້ວຍມື, ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ທາງພື້ນທີ່ເພື່ອສອນຫຸ່ນຍົນ. ຊຸດ Easy ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ — ວ່າອຸປະສັກຕໍ່ກັບອັດຕະໂນມັດບໍ່ຄວນເປັນທັກສະການຂຽນໂປຼແກຼມ.

ຊຸດແມ່ບົດເພີ່ມທາງເລືອກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ: 5/6-axis interpolated moves, weave patterns for wider gap fill, and seam tracking for joint variation. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະດັບທັກສະທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ - ໃກ້ຊິດກັບສິ່ງທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການ CNC ທີ່ມີປະສົບການຈະນໍາເອົາ - ແຕ່ຍັງຕໍ່າກວ່າສິ່ງທີ່ນັກຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການ.

ຂ້ອຍມີລູກຄ້າຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ - ຊ່າງຕັດເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ແລ່ນພະແນກການເຊື່ອມໂລຫະສອງຄົນ - ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາສາມເດືອນທີ່ຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຈ້າງນັກຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນກ່ອນທີ່ມັນຈະອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອຂ້ອຍສົ່ງວິດີໂອກ່ຽວກັບຂະບວນການສິດສອນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງໜຶ່ງໃນໂຄງການຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະຂອງເຂົາເຈົ້າເອງໃນວົງເລັບຕົວຢ່າງໃນເວລາບໍ່ເກີນ 30 ນາທີໃນລະຫວ່າງການສາທິດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ສັ່ງຊື້ໃນອາທິດດຽວກັນນັ້ນ. ຄວາມສັບສົນທີ່ພວກເຂົາຢ້ານພຽງແຕ່ບໍ່ມີຢູ່.

ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີຮົ້ວ: ວິທີການການຢັ້ງຢືນການເຊື່ອມໂລຫະເຮັດວຽກ

ຄໍາຖາມທີ່ຂ້ອຍຖືກຖາມຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຈັດການໂຮງງານທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານຄວາມປອດໄພ: 'ຖ້າບໍ່ມີຮົ້ວ, ມັນຈະປອດໄພແນວໃດ?'

ຄໍາຕອບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍພຶດຕິກໍາຮາດແວທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມື SZGH ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE ແລະສ້າງຂຶ້ນເພື່ອ ISO 10218 ແລະ ISO/TS 15066. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ:

• ການຈໍາກັດພະລັງງານແລະກໍາລັງ (PFL): ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າແຂນພົບກັບຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ - ມືຂອງມະນຸດ, ພາກສ່ວນທີ່ຫຼຸດລົງ, ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ບໍ່ຄວນຢູ່ທີ່ນັ້ນ - ມັນຈະຢຸດພາຍໃນມິນລິວິນາທີກ່ອນທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈະບັນລຸລະດັບອັນຕະລາຍ.

• ການຕິດຕາມຄວາມໄວແລະການແຍກ (SSM): ເມື່ອຄົນເຂົ້າໄປໃນເຂດໃກ້ຄຽງທີ່ກໍານົດ, ຫຸ່ນຍົນຈະຊ້າລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຄົນໃກ້ຊິດ, ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າລົງ. ໃນລະດັບການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ມັນຢຸດເຊົາ.

• I/O ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ: ການຢຸດສຸກເສີນ, ວັດສະດຸປ້ອນ ແລະຜົນຜະລິດທີ່ປະເມີນຄວາມປອດໄພ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບຜ້າມ່ານແສງ ຫຼືເຄື່ອງສະແກນພື້ນທີ່ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທັງໝົດຫາກການປະເມີນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊັ້ນເພີ່ມເຕີມ.

ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍສະເພາະ, ມີການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພລະດັບຂະບວນການເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນ:

• Arc flash ແລະລັງສີ UV: ຜູ້ເຊື່ອມໂລຫະ - ແລະພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ - ຍັງຕ້ອງການການປົກປ້ອງຕາແລະຜິວຫນັງທີ່ເຫມາະສົມ. ການຮ່ວມມືບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັນຕະລາຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ arc ຫາຍໄປ; ມັນຫມາຍຄວາມວ່າອັນຕະລາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ. ການເຊື່ອມໂລຫະຫນ້າຈໍຫຼື curtains ປະມານເຂດ arc ຍັງຄົງເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

• ຄວາມປອດໄພຂອງເລເຊີ (ຊຸດແສງສະຫວ່າງ): ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍເລເຊີແມ່ນຂະບວນການເລເຊີຊັ້ນ 4. A cobot laser welder ຍັງຕ້ອງການ enclosures ຄວາມປອດໄພ laser ອ້ອມຮອບເຂດຂະບວນການ - ບໍ່ແມ່ນປະມານແຂນຫຸ່ນຍົນເພື່ອຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ປະມານເສັ້ນທາງ beam. ນີ້ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜູ້ຊື້ບາງຄັ້ງ conflate.

• ການສະກັດເອົາ fume: ການເຊື່ອມ fume ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງຫຸ່ນຍົນ. ການສະກັດເອົາໃນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ທີ່ໂຄມໄຟຫຼືການກັ່ນຕອງອາກາດລ້ອມຮອບຂອງເຊນແມ່ນຈໍາເປັນ.

ຜົນໄດ້ຮັບພາກປະຕິບັດແມ່ນວ່າຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມືບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ cage guarded ພື້ນຫາເພດານທີ່ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການ. ຫຸ່ນຍົນສາມາດນັ່ງຢູ່ເທິງໂຕະໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຟັບທີ່ມີຢູ່ຂອງເຈົ້າ, ແລະຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດໂຫຼດຊິ້ນສ່ວນ, ທໍ່ເຊື່ອມ, ຫຼືກວດກາການດໍາເນີນງານທາງເທິງໃນພື້ນທີ່ທົ່ວໄປດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ 'welding cobot ບໍ່ມີຮົ້ວຄວາມປອດໄພ' ຫມາຍຄວາມວ່າໃນຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕົວຈິງ - ແລະມັນແປໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຮອຍຕີນຂອງເຊນ, ຄ່າຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ.

ROI ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ Cobots ທຽບກັບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ

ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂລຫະ ROI, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນທັງສອງຄໍາສັນຍາ overblown ແລະການຍົກເລີກທີ່ບໍ່ຍຸຕິທໍາຂອງເສດຖະກິດ.

Cobot welder vs ເຄື່ອງເຊື່ອມຄູ່ມື

ກໍລະນີ ROI ຕໍ່ກັບການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມືແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກົງໄປກົງມາທີ່ສຸດ. ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນຕະຫຼາດທີ່ພັດທະນາແລ້ວມີລາຄາ 55,000-75,000 ໂດລາຕໍ່ປີໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈ້າງງານທັງຫມົດ (ຄ່າຈ້າງ, ຜົນປະໂຫຍດ, ຄ່າຈ້າງ). A cobot welder ໃນ​ລະ​ດັບ​ດຽວ​ກັນ​ດໍາ​ເນີນ​ການ 8-16 ຊົ່ວ​ໂມງ​ຕໍ່​ມື້​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​, ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ​, ບໍ່​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ແລະ​ຕອນ​ບ່າຍ​, ແລະ​ບໍ່​ມີ callouts​.

ສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ເຮັດວຽກເປັນຊ່າງເຊື່ອມ 8 ຊົ່ວໂມງ/ມື້ໃນ seams ຊໍ້າຊ້ອນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງເຊື່ອມ arc ລະດັບເລີ່ມຕົ້ນຈະຈ່າຍຄືນໃນ 12-24 ເດືອນໃນການປະຫຍັດແຮງງານຢ່າງດຽວ. ໃນຈຸດນັ້ນ, cobot ປົດປ່ອຍເຄື່ອງເຊື່ອມຂອງມະນຸດເພື່ອຕິດຕັ້ງ, ຈັບ, ກວດກາ, ແລະວຽກທີ່ບໍ່ປົກກະຕິທີ່ຫຸ່ນຍົນບໍ່ເຫມາະສົມກັບ - ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນການເພີ່ມຜົນຜະລິດ, ບໍ່ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຫົວ.

Cobot welder vs ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມພື້ນເມືອງ

ທີ່ນີ້, ການປຽບທຽບແມ່ນ nuanced ຫຼາຍ. ຈຸລັງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະແບບດັ້ງເດີມ — ຫຸ່ນຍົນ, ຕົວຄວບຄຸມ, ຕູ້ນິລະໄພ, ການຕິດຕັ້ງ, ການຂຽນໂປຣແກຣມ — ສາມາດມີລາຄາປະມານ 150,000 – 400,000 ໂດລາ. ມັນໄວຂຶ້ນໃນສະຖານະຄົງທີ່ ແລະ ເໝາະສຳລັບການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານສູງ, ປະສົມຕໍ່າ.

ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ (ປະມານ 30-50% ຂອງເຊນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີການປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອທ່ານປະກອບເຂົ້າໃນການເກັບຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະສົມປະສານ), ສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນມື້ຫຼາຍກວ່າອາທິດ, ແລະສາມາດປະຕິບັດຄືນໃຫມ່ລະຫວ່າງວຽກໂດຍຊ່າງເຊື່ອມແທນທີ່ຈະເປັນໂປລແກລມ. ສໍາລັບຮ້ານເຮັດວຽກທີ່ເຮັດການຜະລິດແບບປະສົມ, ຄວາມໄດ້ປຽບຄວາມໄວຂອງຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມມັກຈະຖືກບໍລິໂພກທັງຫມົດໂດຍເວລາການປ່ຽນແປງການຂຽນໂປຼແກຼມ.

ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນໃນການຄິດໄລ່ແມ່ນ ຜົນຕໍ່ເງິນໂດລາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ : ແຕ່ລະລະບົບຜະລິດຜົນຫຍັງຕໍ່ເງິນໂດລາທີ່ໃຊ້, ລວມທັງເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ການປ່ຽນແປງແລະຊົ່ວໂມງການຂຽນໂປຼແກຼມ? ສໍາລັບຮ້ານຂາຍວຽກທີ່ແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 8-10 ຕົວເລກສ່ວນຕ່າງໆຕໍ່ເດືອນ, ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮ່ວມມືກັນຈະຊະນະການວັດແທກນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

SZGH Collaborative Welding Series: ການປຽບທຽບງ່າຍ, ຕົ້ນສະບັບ & ແສງສະຫວ່າງ

ທີ່ SZGH, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງສາຍການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາປະມານສາມຊຸດ, ແຕ່ລະຄົນກໍານົດເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາປຽບທຽບ:

ຊີຣີງ່າຍ— SZGH-0907-A ແລະ SZGH-1406-A

ຊຸດງ່າຍໄດ້ຖືກອອກແບບຕັ້ງແຕ່ພື້ນຖານສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ສໍາລັບຮ້ານວຽກເຮັດງານທໍາແລະຜູ້ຮັບຮອງເອົາອັດຕະໂນມັດຄັ້ງທໍາອິດ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ກໍານົດແມ່ນການໂຕ້ຕອບການສອນນໍາພາຂອງຕົນ: ບໍ່ຈໍາເປັນ pendant, ບໍ່ມີພາສາການຂຽນໂປລແກລມ, ບໍ່ມີພື້ນຖານວິສະວະກໍາຫຸ່ນຍົນ. A welder ຮຽນ​ຮູ້​ທີ່​ຈະ​ຕັ້ງ​ໂຄງ​ການ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທໍາ​ໃຫມ່​ໃນ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ດຽວ​.

ໄດ້ SZGH-0907-A ທີ່ມີ 907 ມມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມ benchtop ຫນາແຫນ້ນ - ວົງເລັບ, ກອບ, enclosures ຂະຫນາດນ້ອຍ - ບ່ອນທີ່ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງການ maneuver ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດແທນທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະໄກ. ໄດ້ SZGH-1406-A ຢູ່ທີ່ 1406 ມມ ຈັບພາກສ່ວນທີ່ມີຮູບແບບຂະໜາດກາງຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຮ້ານວຽກທົ່ວໄປພົບ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ກັບ​, 1406 ຈະ​ຈັດ​ການ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ທີ່​ສຸດ​.

ຊຸດຕົ້ນສະບັບ - SZGH-1415-A ແລະ SZGH-1820-A

ຊຸດແມ່ບົດແມ່ນສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ໄດ້ຍ້າຍຜ່ານ seams linear ງ່າຍດາຍແລະຕ້ອງການການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນຮູບແບບການທໍຜ້າສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ທີ່ກວ້າງກວ່າ, ການຂຽນໂປລແກລມຫຼາຍຜ່ານສໍາລັບວັດສະດຸຫນາ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວແບບ 5/6-axis interpolated ຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບເລຂາຄະນິດທີ່ສັບສົນ. ມັນຍັງຄົງໃຊ້ວິທີການສອນການນໍາພາແບບດຽວກັນ - ແຕ່ຕົວຄວບຄຸມຈະໃຫ້ຕົວກໍານົດການເພີ່ມເຕີມແກ່ເຈົ້າເພື່ອປັບປ່ຽນເມື່ອເສັ້ນທາງຖືກຕັ້ງ.

ໄດ້ SZGH-1415-A ກວມເອົາລະດັບການເຂົ້າເຖິງດຽວກັນກັບ 1406-A Easy, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂັ້ນຕອນທໍາມະຊາດສໍາລັບຮ້ານຄ້າທີ່ຈົບຈາກ seams ງ່າຍດາຍໄປຫາສະລັບສັບຊ້ອນ. ໄດ້ SZGH-1820-A ຢູ່ທີ່ 1820 ມມ ຂະຫຍາຍການຄອບຄຸມໄປສູ່ພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ອົງປະກອບຂອງລົດພ່ວງ, ກອບອຸປະກອນການກະສິກໍາ, ຝາປິດອຸດສາຫະກໍາ.

ຊຸດ​ແສງ — SZGH-1415-L ແລະ SZGH-1820-L

ຊຸດແສງສະຫວ່າງປ່ຽນແທນໄຟໂຄ້ງດ້ວຍຫົວເຊື່ອມເລເຊີ, ສົ່ງຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບຂອງເລເຊີໃນເວທີຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືດຽວກັນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີແນະຂອງພວກເຮົາສໍາລັບໂລຫະແຜ່ນສະແຕນເລດ, ອຸປະກອນອາຫານ, enclosures ທາງການແພດ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃດໆທີ່ຫລັງການເຊື່ອມໂລຫະເພີ່ມເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ.

ໄດ້ SZGH-1415-L ຈັດການກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະເລເຊີສ່ວນໃຫຍ່; ໄດ້ SZGH-1820-L ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບການປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່. ທັງສອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງເລເຊີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຂດຂະບວນການ — ຂັ້ນຕອນທີ່ພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປຶກສາຫາລືກ່ອນການຊື້.

ຄໍາຖາມທີ່ຕ້ອງຖາມກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະຮ່ວມມື

ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກັບຮ້ານຄ້າ fabrication ໃນຫຼາຍຕະຫຼາດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກັ່ນຄໍາຖາມທີ່ແຍກການຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ດີຈາກປະສົບການການຮຽນຮູ້ລາຄາແພງ. ຖາມເຫຼົ່ານີ້ຂອງທຸກຜູ້ສະຫນອງທີ່ທ່ານປະເມີນ, ລວມທັງ SZGH.

1. cobot ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການຮ່ວມມືຂອງມະນຸດກັບຫຸ່ນຍົນ - ຫຼືພຽງແຕ່ເຮັດການຕະຫຼາດເປັນຫນຶ່ງ?

ຂໍມາດຕະຖານສະເພາະ (ISO/TS 15066, CE), ອົງການຢັ້ງຢືນ ແລະເອກະສານ. ການຕະຫຼາດ 'ຮູບແບບການຮ່ວມມື' ແລະຮາດແວຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວກັນ.

2. ວິທີການຂຽນໂປລແກລມແມ່ນຫຍັງ, ແລະໃຜໃນຮ້ານຂອງຂ້ອຍຈະເຮັດມັນ?

ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສາ​ທິດ​, ບໍ່​ແມ່ນ​ຊັ້ນ​ສະ​ໄລ​ຍະ​. ເບິ່ງຊ່າງເຊື່ອມຕົວຈິງ — ບໍ່ແມ່ນຄູຝຶກຂອງບໍລິສັດ — ດໍາເນີນໂຄງການສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ເວລາມັນ. ນັ້ນແມ່ນເວລາການປ່ຽນແປງຕົວຈິງຂອງເຈົ້າ.

3. ແຫຼ່ງພະລັງງານການເຊື່ອມໂລຫະໃດທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະມັນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບ cobot ນີ້?

ການເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນ-welder ທີ່ບໍ່ກົງກັນແມ່ນເປັນແຫຼ່ງທົ່ວໄປຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງ arc ແລະຄວາມຜິດພາດການສື່ສານ. ຂໍໃຫ້ລະບົບທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຂນຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ.

4. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເບິ່ງ​ຄື​ແນວ​ໃດ​, ແລະ​ສິ່ງ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ prep ເວັບ​ໄຊ​?

Cobot ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮ່ວມມືກັນຢ່າງແທ້ຈິງຄວນໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ໜຶ່ງດ້ວຍການສະໜອງໄຟຟ້າມາດຕະຖານ, ບໍ່ມີພື້ນຖານພິເສດ, ແລະບໍ່ມີການກໍ່ສ້າງຝາປິດ. ຖ້າຄໍາຕອບກ່ຽວຂ້ອງກັບອາທິດແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມໂຍງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງປິດ.

5. ເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບຜູ້ປະກອບການຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?

ຖາມສໍາລັບຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມທີ່ແນ່ນອນ, ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ, ແລະບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫຼືທາງໄກ. ສໍາລັບຊຸດງ່າຍ, ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ພະນັກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະໃນມື້ດຽວສໍາລັບລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່.

6. ທ່ານໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງການຂາຍອັນໃດ, ແລະໃນເຂດເວລາໃດ?

ເວລາຕອບສະຫນອງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຈຸລັງການຜະລິດຫຼຸດລົງ. ຖາມໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຕອບໂຕ້ SLAs, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຢູ່, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍພາກສ່ວນທີສາມ.

7. ຂ້ອຍສາມາດດໍາເນີນການທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫຼືການປະເມີນຜົນໃນສ່ວນຕົວຈິງຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງຈະສະຫນັບສະຫນູນການທົດລອງຊິ້ນສ່ວນ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ດໍາເນີນການພາກສ່ວນຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດ, ຖາມວ່າເປັນຫຍັງ.

8. ໄລຍະເວລາການຈ່າຍຄືນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບປະລິມານການຜະລິດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?

ຢ່າຍອມຮັບການຮຽກຮ້ອງ ROI ທົ່ວໄປ. ແບ່ງປັນສ່ວນປະສົມໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ, ຂະຫນາດຊຸດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງສ້າງແບບຈໍາລອງການຈ່າຍຄືນສໍາລັບສະຖານະການສະເພາະຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ສໍາລັບລູກຄ້າທຸກຄົນທີ່ຮ້ອງຂໍ.

ພ້ອມທີ່ຈະປະເມີນຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮ່ວມມືສໍາລັບຮ້ານຄ້າຂອງທ່ານບໍ?

ການເລືອກຊ່າງເຊື່ອມ cobot ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມາຈາກຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດກ່ຽວກັບສີ່ຢ່າງ: ສ່ວນປະສົມແລະຂະຫນາດ batch ຂອງທ່ານ, ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸແລະຂະບວນການຂອງທ່ານ, ລະດັບທັກສະຂອງຜູ້ທີ່ຈະດໍາເນີນໂຄງການແລະປະຕິບັດລະບົບ, ແລະງົບປະມານທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານສໍາລັບການລົງທຶນລ່ວງຫນ້າທຽບກັບຄ່າແຮງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ອ່ານຄູ່ມືນີ້ແລະທ່ານຍັງບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທິດທາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຮ້ານຂອງທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຂົ້າຫາໂດຍກົງ. ທີ່ SZGH, ຂະບວນການຂາຍກ່ອນຂອງພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາກ່ຽວກັບພາກສ່ວນຕົວຈິງຂອງເຈົ້າ — ບໍ່ແມ່ນການສະເໜີຂາຍຜະລິດຕະພັນ. ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານຢ່າງຊື່ສັດບໍ່ວ່າຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຮ່ວມມືກັນມີຄວາມໝາຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ຮູບແບບໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບຊອງວຽກຂອງທ່ານ, ແລະໄລຍະເວລາການຈ່າຍຄືນທີ່ແທ້ຈິງເບິ່ງຄືວ່າເປັນແນວໃດ.

ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະ cobot ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງຮ້ານວຽກເຮັດງານທໍາໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໄປຈາກການສອບຖາມຄັ້ງທໍາອິດກັບການເຊື່ອມຄັ້ງທໍາອິດພາຍໃນສອງອາທິດ. ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະລິມານຕໍາ່ສຸດທີ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີນັກຂຽນໂປລແກລມຫຸ່ນຍົນທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລະບໍ່ມີ cage ຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ.

ຕິດຕໍ່: