ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ 2026: ການໂຫຼດ, ການເຂົ້າເຖິງ ແລະແກນໄດ້ອະທິບາຍ

ທຸກໆອາທິດ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຜະລິດໃນຫ້າທະວີບທີ່ຖາມຄໍາຖາມດຽວກັນ: 'ແຂນຫຸ່ນຍົນໃດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ?' ບາງຄັ້ງພວກເຂົາຊື້ຜິດແລ້ວ - ສັ່ງໂດຍລາຄາຫຼືໂດຍສິ່ງທີ່ຄູ່ແຂ່ງໃຊ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນໃຊ້ຫນ້ອຍລົງຫຼືມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງເກີນຄວາມສາມາດໃນການຈັດອັນດັບຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງທົດສະວັດທີ່ແລ່ນ SZGH ແລະສົ່ງແຂນຫຸ່ນຍົນໄປ 126+ ປະເທດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດນີ້ຫຼາຍຄັ້ງເກີນໄປ. ຂ້ອຍຕັດສິນໃຈຂຽນຄູ່ມືທີ່ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ຜູ້ຊື້ທຸກຄົນມີກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

ໃນປີ 2026, ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີ - ລາຄາຫຼຸດລົງ 30-40% ຈາກທຽບເທົ່າຂອງຍຸກ 2020, ການຄວບຄຸມແມ່ນສະຫລາດກວ່າ, ແລະກໍານົດເວລາການເຊື່ອມໂຍງທີ່ເຄີຍຍືດຍາວເຖິງຫົກເດືອນໃນປັດຈຸບັນ compress ເປັນຫົກອາທິດ. ແຕ່ການເຂົ້າເຖິງບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມ. Payload, reach, and axis configuration ຍັງກໍານົດວ່າໂຄງການຂອງທ່ານປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼືບໍ່. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ເລືອກ​ແຂນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ — ວິ​ທີ​ການ​ດຽວ​ກັນ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຍ່າງ​ທ່ານ​ຜ່ານ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ພື້ນ​ຂອງ 20,000 m⊃2 ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​; ໂຮງງານຜະລິດໃນ Shenzhen.

ເປັນຫຍັງການເລືອກແຂນຫຸ່ນຍົນຈຶ່ງລົ້ມເຫລວ (ແລະວິທີການແກ້ໄຂຄູ່ມືນີ້)

ເມື່ອໂຄງການແຂນຫຸ່ນຍົນໄປຜິດພາດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວເກືອບສະເຫມີຕິດຕາມກັບຫນຶ່ງໃນສາມສາເຫດ: ການໂຫຼດຫນ້ອຍ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດ, ຫຼືການນັບແກນບໍ່ກົງກັນ. ຂ້ອຍໄດ້ວິນິດໄສໂຄງການອັດຕະໂນມັດທີ່ລົ້ມເຫລວພຽງພໍເພື່ອບອກເຈົ້າວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ແປກປະຫຼາດ - ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດສະເພາະທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນທີ່ຜູ້ໃດຈະສັ່ງຊື້.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນແມ່ນຜູ້ຊື້ທີ່ນໍາໃຊ້ອັດຕາ payload ຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ ສູງສຸດ ເປັນ payload ປະຕິບັດການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເອກະສານສະເພາະກ່າວວ່າ 20 ກິໂລກໍາ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສົມມຸດວ່າພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບສ່ວນຫນຶ່ງ 20 ກິໂລ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນເພດານຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມໄວຕ່ໍາ - ບໍ່ແມ່ນການໂຫຼດທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຂ້ອຍຈະກັບມາຫາຄະນິດສາດໃນຂັ້ນຕອນທີ 2.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທີສອງແມ່ນການຊື້ໃນການເຂົ້າເຖິງຢ່າງດຽວ. ຜູ້ຊື້ເຫັນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີ 1,500 ມມແລະສົມມຸດວ່າພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ 900 ມມຂອງພວກເຂົາແມ່ນດີ - ໂດຍບໍ່ມີການຄິດໄລ່ເລຂາຄະນິດຂອງເຄື່ອງມື, ຄວາມສູງຂອງການຕິດຕັ້ງ, ຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດຮ່ວມກັນ. ຊອງຈົດໝາຍທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນນ້ອຍກວ່າໝາຍເລກຫົວເລື່ອງສະເໝີ.

ອັນທີສາມ - ທົ່ວໄປເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍເຂົ້າສູ່ອັດຕະໂນມັດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ - ແມ່ນການຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເສັ້ນເລືອກແລະສະຖານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຕັ້ງຄ່າແກນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະ arc ຫຼາຍຍົນ. ຈ່າຍຫົກຕັດທອນລາຍຈ່າຍໃນເວລາທີ່ສີ່ຈະເຮັດແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອ; ການໃຊ້ສີ່ແກນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະສ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການຍົກລະດັບ.

ຄູ່ມືຜູ້ຊື້ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍານີ້ແມ່ນໂຄງສ້າງເປັນຂະບວນການຄັດເລືອກຫົກຂັ້ນຕອນ. ເຮັດວຽກຜ່ານມັນຕາມລໍາດັບແລະເຈົ້າຈະມາຮອດເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໃບສະເຫນີລາຄາ. ຂ້ອຍຈະອ້າງເຖິງຕົວແບບ SZGH T-Series ຕະຫຼອດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ແນ່ນອນ - ເພາະວ່າຕົວເລກຕົວຈິງມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າຫຼັກການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1 — ກໍາ​ນົດ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ທ່ານ​: ປະ​ເພດ​ວຽກ​ງານ​, ເວ​ລາ​ຮອບ​ວຽນ​ແລະ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​

ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ເບິ່ງ​ສະ​ເພາະ​ດຽວ​, ຕອບ​ສາມ​ຄໍາ​ຖາມ​:

1. ຫຸ່ນຍົນກໍາລັງເຮັດຫຍັງ? (ເກັບ, ການເຊື່ອມ, palletizing, ການແຜ່ກະຈາຍ, ການກວດກາ, ການປະກອບ)

2. ໄວເທົ່າໃດ? (ສ່ວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ວິນາທີຕໍ່ຮອບ)

3. ຢູ່ໃສ? (ຫ້ອງ​ທີ່​ສະ​ອາດ​, ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ຂີ້​ຝຸ່ນ​, ລ້າງ​ຊັ້ນ​ອາ​ຫານ​, ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​ສູງ​)

ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີບອກຜູ້ຊື້ຄໍານິຍາມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແມ່ນສໍາຄັນກວ່າເອກະສານ spec ຫຼືລາຄາລາຄາ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄຫຼລົງມາຈາກມັນ.

ປະເພດໜ້າວຽກນັບແກນ. ງ່າຍດາຍເລືອກແລະສະຖານທີ່ຕັ້ງ? ແຂນ 4 ແກນອາດຈະພຽງພໍ. ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼາຍຍົນ? ທ່ານຕ້ອງການ 6 ແກນ. ຜ້າປິດລ້ອມເຄື່ອງຈັກແຫນ້ນ? ພິຈາລະນາ 7 ແກນ. ຂ້ອຍຈະລາຍລະອຽດນີ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ 4.

ເວລາຮອບວຽນຂັບໄລ່ຄວາມໄວ. ຢູ່ທີ່ 90 ຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຫຸ່ນຍົນຂອງເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຮອບວຽນເຕັມພາຍໃນ 40 ວິນາທີ. ແຂນ 6 ແກນທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຂະຫນາດກາງບັນລຸ 1.5-4 ວິນາທີຕໍ່ຮອບສໍາລັບການໂຫຼດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະ 4-12 ວິນາທີໃນຊັ້ນ 50-210 ກິໂລ. ສ້າງຂຶ້ນໃນ buffer 20% — ເວລາຮອບວຽນຈັດອັນດັບແມ່ນຖືກວັດແທກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄວບຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນການປ່ຽນລະຫວ່າງກາງ.

ສະພາບແວດລ້ອມກໍານົດການຈັດອັນດັບ IP. ຈຸລັງການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍ IP54; ການປຸງແຕ່ງສະບຽງອາຫານຕ້ອງການ IP65 ຫຼືສູງກວ່າດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າມັນເກຣດອາຫານ ແລະພື້ນຜິວທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ໃນການລ້າງ. ໃນປີ 2026, IP54 ແມ່ນພື້ນຖານຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ - ຢືນຢັນນີ້ກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບລາຄາ.

ບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບໄວສໍາລັບຄໍານິຍາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ:

• ປະເພດວຽກງານ (ການເຊື່ອມໂລຫະ, palletizing, ການປະກອບ, tending, dispensing, ອື່ນໆ)

• ນ້ຳໜັກສ່ວນໜຶ່ງຢູ່ທີ່ຈຸດເລືອກ (ກິໂລ)

• ນ້ຳໜັກເຄື່ອງມື/ຜົນສຸດທ້າຍ (ກິໂລ)

• ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຈາກຖານໄປຫາຈຸດເຮັດວຽກທີ່ໄກທີ່ສຸດ (ມມ)

• ເວລາຮອບວຽນທີ່ຕ້ອງການ (ວິນາທີຕໍ່ຮອບ)

• ຄວາມຕ້ອງການເຮັດເລື້ມຄືນ (± 0.05 ມມສໍາລັບການປະກອບຄວາມແມ່ນຍໍາ; ± 0.5 ມມສໍາລັບ palletizing)

• ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ (ລະ​ດັບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​, ລະ​ດັບ​ຂີ້​ຝຸ່ນ / ຄວາມ​ຊຸ່ມ​ຊື່ນ​, ລ້າງ​ລົງ​ຕ້ອງ​ການ​?​)

• ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ (ຮອຍຕີນ)

• ການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງ (ຊັ້ນ, ເພດານ, ກໍາແພງ, ມຸມ)

ຕື່ມຂໍ້ມູນນີ້ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດກ່ອນທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນໃດໆ. ການຄາດເດົາທີ່ມີການສຶກສາກ່ຽວກັບ payload ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຫຸ່ນຍົນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2 — ການ​ຄິດ​ໄລ່ Payload​: Load + ເຄື່ອງ​ມື​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ + Safety Margin​

ຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດດຽວໃນຄູ່ມືນີ້: payload ທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍ່ແມ່ນນ້ໍາຫນັກຂອງສ່ວນຂອງເຈົ້າ. ມັນ​ເປັນ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ສ່ວນ​ບວກ​ກັບ​ນ​້​ໍ​າ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ທ້າຍ​ຂອງ​ທ່ານ (gripper​, ໄຟ​ເຊື່ອມ​, ເຄື່ອງ​ມື​ດູດ​) ບວກ​ກັບ​ຂອບ​ເຂດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ 20%.

Required Payload = (Part Weight + End-Effector Weight) × 1.20

ຕົວຢ່າງ: ກະດານປະຕູ 8 ກິໂລ + ຝາມື 3.5 ກິໂລ = 11.5 ກິໂລ. ຄູນດ້ວຍ 1.20 = 13.8 kg ຕ້ອງການ. ທ່ານຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນຫ້ອງຮຽນ 20 ກິໂລ - ບໍ່ແມ່ນ 10 ກິໂລ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນການຄິດໄລ່ຜິດນີ້ຢູ່ໃນຫລາຍສິບໂຄງການ.

ເປັນຫຍັງຂອບຈຶ່ງສຳຄັນ:

• ການໂຫຼດ inertial: ຮອບວຽນຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຮ່ວມກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບເກີນກວ່ານ້ໍາຫນັກຄົງທີ່

• ການໂຫຼດນອກສູນ: ການຈັດຕຳແໜ່ງເຄື່ອງມືທີ່ແປກປະຫຼາດຈະຄູນການໂຫຼດທີ່ມີປະສິດທິພາບ

• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ມື​: ຜົນ​ກະ​ທົບ​ສຸດ​ທ້າຍ​ມີ​ຄວາມ​ຫນັກ​ແຫນ້ນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ມີ​ການ​ປັບ​ປຸງ

• Repeatability: ແລ່ນຢູ່ທີ່ 95% ອັດຕາ payload ເຮັດໃຫ້ drift; 70-80% ແມ່ນເຂດປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

'ຂ້ອຍຕ້ອງການ payload ໃດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຂ້ອຍ?' ແມ່ນການຄິດໄລ່, ບໍ່ແມ່ນການຊອກຫາ. ເຮັດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເວົ້າກັບຜູ້ສະຫນອງໃດໆ, ລວມທັງພວກເຮົາ.

ຫ້ອງຮຽນ Payload ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:

ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືສະເພາະຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ ຂຸດລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນແຜນວາດເວລາໂຫຼດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແຮງບິດຂອງຂໍ້ມື.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ກໍານົດ Reach: Working Envelope ທຽບກັບ Reach ສູງສຸດ

Reach ແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະທີສອງທີ່ອ່ານຜິດຫຼາຍກວ່າອັນອື່ນ. ການຮູ້ວິທີການຂະຫນາດແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບການຈັດວາງຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ 'ເຂົ້າເຖິງ' ຫມາຍຄວາມວ່າໃນເອກະສານຂໍ້ມູນ. ເມື່ອແຂນຫຸ່ນຍົນຖືກພັນລະນາວ່າມີຄວາມຍາວເຖິງ 1,500 ມມ, ນັ້ນຄືໄລຍະຫ່າງ radial ສູງສຸດຈາກສູນກາງຖານຂອງຫຸ່ນຍົນໄປຫາປາຍຂອງ flange ເຄື່ອງມືຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ແຂນໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ມັນ ບໍ່ແມ່ນ ໄລຍະຫ່າງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະມັນ ບໍ່ແມ່ນ ໄລຍະທີ່ເຈົ້າຄວນອອກແບບໂຄງຮ່າງການສ້ອມແຊມຂອງເຈົ້າ.

ຊອງຈົດໝາຍທີ່ປະຕິບັດໄດ້ - ເຂດທີ່ຫຸ່ນຍົນເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເຕັມ, ຄວາມໄວເຕັມທີ່, ແລະສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ເຕັມທີ່ - ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 60-80% ຂອງລັດສະໝີສູງສຸດ. ນອກເໜືອໄປຈາກເຂດນັ້ນ, ທ່ານຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ຂໍ້ຈຳກັດຂອງແຮງບິດຢູ່ບໍລິເວນບ່າໄຫລ່ຫຼຸດຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະບ່ອນທີ່ການກຳນົດຄ່າຮ່ວມກັນກາຍເປັນຄວາມໝັ້ນຄົງໜ້ອຍລົງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເຂົ້າເຖິງແລະ payload ໃນການຄັດເລືອກຫຸ່ນຍົນ ແມ່ນສໍາຄັນນີ້: ສາມາດບັນລຸກໍານົດ ບ່ອນທີ່ ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້; payload ກໍານົດວ່າ ຫຼາຍປານໃດ . ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ພວກເຂົາໂຕ້ຕອບ. ໃນເວລາຂະຫຍາຍສູງສຸດ, ຫຸ່ນຍົນ payload 20 ກິໂລອາດຈະສາມາດປະຕິບັດພຽງແຕ່ 12-14 ກິໂລທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ກວດເບິ່ງເສັ້ນໂຄ້ງການໂຫຼດໃນເອກະສານທາງວິຊາການສະເໝີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກຫົວຂໍ້ເທົ່ານັ້ນ.

ເລຂາຄະນິດຂອງຊອງຈົດໝາຍເຮັດວຽກຍັງຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງ. ຫຸ່ນຍົນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນມີຊອງເຮັດວຽກເປັນຮູບ donut ທີ່ມີເຂດຕາຍໂດຍກົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ; ຫນ່ວຍທີ່ຕິດເພດານ invert ນີ້; ຫນ່ວຍງານຕິດຝາແມ່ນບໍ່ສົມມາດ. ໃນປີ 2026, ຊອບແວຈໍາລອງ - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນຢູ່ໃນເວັບແລະບໍ່ເສຍຄ່າ - ເຮັດໃຫ້ມັນປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອກວດສອບການປົກຫຸ້ມຂອງຊອງຈົດຫມາຍຕໍ່ກັບຮູບແບບຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ພວກເຮົາສະຫນອງໄຟລ໌ CAD ແລະຊຸດຈໍາລອງສໍາລັບທຸກແບບ SZGH T-Series.

ຂະ​ຫນາດ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​:

1. ລະບຸຈຸດທີ່ໄກທີ່ສຸດທີ່ຫຸ່ນຍົນຕ້ອງໄປຮອດ (ໃນຊ່ອງ 3D, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ໄລຍະທາງນອນ)

2. ເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງ end-effect ຂອງທ່ານ (ວັດແທກຈາກ flange ເຄື່ອງມື)

3. ເພີ່ມຢ່າງນ້ອຍ 150-200 ມມ buffer ສໍາລັບເສັ້ນທາງເຂົ້າຫາແລະການເກັບກູ້

4. ແບ່ງດ້ວຍ 0.75 ເພື່ອຊອກຫາລະດັບຕ່ໍາສຸດທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາ

ຕົວຢ່າງ: ຈຸດເຮັດວຽກທີ່ໄກທີ່ສຸດແມ່ນ 900 mm ຈາກຖານ, gripper ເພີ່ມ 120 mm, buffer ແມ່ນ 150 mm → ທັງໝົດ 1,170 mm. ແບ່ງດ້ວຍ 0.75 → ທ່ານຕ້ອງການຫຸ່ນຍົນໃຫ້ຄະແນນປະມານ 1,560 ມມ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນ 1,500-2,100 ມມ, ຂຶ້ນກັບປັດໃຈອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 — ຈຳນວນແກນ: 4-Axis vs. 6-Axis vs. 7-Axis ອະທິບາຍ

ການນັບແກນແມ່ນຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດກັບຫຸ່ນຍົນໃຫມ່. ຄູ່ມືການເລືອກແຂນຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ສະນັ້ນໃຫ້ຂ້ອຍເຮັດແນວນັ້ນ. ແຕ່ລະແກນເປັນຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເພີ່ມຄວາມອິດສະລະໃນການຫມຸນຫນຶ່ງລະດັບໃຫ້ກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫຸ່ນຍົນ. ແກນເພີ່ມເຕີມ = ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນວິທີການທີ່ຫຸ່ນຍົນສາມາດຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງແລະທິດທາງເຄື່ອງມືຂອງມັນ.

ຫຸ່ນຍົນ 4 ແກນ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ແຂນແບບ SCARA ຫຼື ແຂນສອກແບບງ່າຍ) ເຄື່ອນທີ່ໃນ X, Y, Z, ແລະ ໝູນວຽນຕາມແກນຕັ້ງ. ພວກມັນແມ່ນໄວ, ແຂງ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບວຽກງານທີ່ເຄື່ອງມືສະເຫມີເຂົ້າຫາວຽກງານຈາກມຸມດຽວກັນ - ຄິດວ່າເລືອກແລະສະຖານທີ່ຕັ້ງ, screw fastening ເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຮາບພຽງ, ຫຼື palletizing ງ່າຍດາຍທີ່ທຸກຊັ້ນແມ່ນທິດທາງດຽວກັນ. ພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າແຂນ 6 ແກນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ໂດຍປົກກະຕິ $8,000–18,000 USD ສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍ 4 ແກນທີ່ມີຄຸນນະພາບທຽບກັບ $15,000–60,000 ໂດລາສໍາລັບ 6 ແກນທີ່ປຽບທຽບໄດ້.

ຫຸ່ນຍົນ 6-axis ເພີ່ມສອງແກນ wrist (ງໍຂໍ້ມືແລະ rotation ເຄື່ອງມື), ໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດທິດທາງຜົນກະທົບສຸດທ້າຍຂອງຕົນໃນທິດທາງໃດໃນຊ່ອງ 3D. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ:

• ການເຊື່ອມໂລຫະ Arc ຕາມ seams ໂຄ້ງຫຼືຫຼາຍຍົນ

• ນໍາໃຊ້ sealant ຫຼືກາວຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ

• ເຄື່ອງມີທ່າທາງຢູ່ບ່ອນທີ່ພາກສ່ວນຕ້ອງຖືກພິກ ຫຼື ຮັດຄືນໃໝ່

• ການດໍາເນີນງານຂອງສະພາແຫ່ງທີ່ fasteners ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າຫາຈາກຫຼາຍມຸມ

ຄວາມ ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຂນຫຸ່ນຍົນ 4-axis ແລະ 6-axis ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນຫນ້າວຽກ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືທີ່ຈະອຽງຫຼື rotate ຍ້ອນວ່າມັນເຄື່ອນຜ່ານເສັ້ນທາງການເຮັດວຽກ, ແຂນ 4 ແກນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍກົນຈັກຫຼື tricks fixture ທີ່ເພີ່ມຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຊື້ບໍ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນ 4 ແກນເຮັດວຽກ 6 ແກນ; ການແກ້ໄຂມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການຍົກລະດັບ.

ຫຸ່ນຍົນ 7-axis ເພີ່ມແກນສອກ 'redundant' ທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂນປັບໂຄງສ້າງຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເຄື່ອງມືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ - ເປັນປະໂຫຍດໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດເຊັ່ນ: automotive-in-white cells. ໃນປີ 2026, ແຂນ 7 ແກນໄດ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດກາງ, ແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ແຂນ 6 ແກນທີ່ມີຊອບແວການວາງແຜນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບດຽວກັນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ຄູ່​ມື​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ການ​ນັບ​ແກນ​:

ສໍາລັບການປຽບທຽບທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ຂອງພວກເຮົາ 6-axis vs. ຄູ່ມືການຄັດເລືອກຫຸ່ນຍົນ 4-axis ກວມເອົາການວິເຄາະເສັ້ນທາງການເຄື່ອນໄຫວແລະການຄ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5 — ການ​ຮັບ​ຮອງ​, ອະ​ນຸ​ສັນ​ຍາ​ການ​ສື່​ສານ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​

ນີ້ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງໂຄງການທີ່ດີ derail ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງ: ຜູ້ຊື້ເລືອກແຂນຂວາທີ່ payload ທີ່ເຫມາະສົມແລະສາມາດບັນລຸ - ຫຼັງຈາກນັ້ນຄົ້ນພົບຫຸ່ນຍົນບໍ່ສາມາດເວົ້າກັບ PLC ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດການຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຕ້ອງການ, ຫຼືບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເພາະວ່າລະຫັດທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການເຄື່ອງຫມາຍ CE.

ການຢັ້ງຢືນແມ່ນສໍາຄັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງ - ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກ. ສາມ​ຢ່າງ​ທີ່​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​:

• CE Marking: ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຢູ່ໃນທຸກປະເທດ EU, ແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ EU-ສົ່ງອອກຜູ້ຊື້ທົ່ວໂລກ. ແຂນ SZGH T-Series ທັງໝົດມີເຄື່ອງໝາຍ CE.

• ISO 9001: ຢັ້ງຢືນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຜະລິດ. SZGH ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2013, ມີ 100+ ສິດທິບັດ ແລະສະຖານະພາບວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງຊາດ (2018).

• ລາຍຊື່ UL/NRTL: ຕ້ອງການສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນອາເມລິກາເຫນືອຈໍານວນຫຼາຍພາຍໃຕ້ລະຫັດໄຟຟ້າ NEC ຫຼື CSA. ຢືນຢັນວ່າຜູ້ປະກັນໄພຫຼືຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຕ້ອງການມັນກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຢັ້ງຢືນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ CE ແລະ UL ກວມເອົາລາຍການກວດສອບເອກະສານຢ່າງເຕັມທີ່.

ໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານ ແລະການເຊື່ອມໂຍງ I/O ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽມກັນ. ໃນປີ 2026, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານຄວນສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຫນ້ອຍ:

• EtherCAT ຫຼື PROFINET ສໍາລັບການສື່ສານຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຈິງ

• Modbus TCP/RTU ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ PLC

• ອີເທີເນັດ/IP ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ Allen-Bradley ແລະ Rockwell

• Digital I/O (ປົກກະຕິ 16 ໃນ / 16 ອອກຕໍາ່ສຸດທີ່) ສໍາລັບເຊັນເຊີໂດຍກົງແລະສາຍໄຟ actuator

• ທາງເລືອກ: OPC-UA ສໍາລັບການເຊື່ອມໂຍງ MES/SCADA; ສະຫນັບສະຫນູນ ROS2 ສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສິ້ນສຸດການຊື້ໃດໆ, ສົ່ງຮູບແບບ PLC ແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານໄປຫາຜູ້ສະຫນອງຫຸ່ນຍົນຂອງທ່ານແລະຂໍໃຫ້ພວກເຂົາຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນອກກ່ອງ. ພວກເຮົາເຮັດນີ້ເປັນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານໃນທຸກຂັ້ນຕອນການສະເໜີລາຄາ SZGH — ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນການປວດຫົວໃນການຕິດຕັ້ງຫຼັງການຕິດຕັ້ງຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຂ້າມມັນໄປ.

ທ່ານຕ້ອງການຜູ້ລວມລະບົບບໍ? ຄໍາຕອບທີ່ຊື່ສັດໃນປີ 2026 ແມ່ນ: ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງທີມງານຂອງທ່ານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມສັບສົນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ. ຖ້າທີມງານວິສະວະກໍາຂອງທ່ານມີປະສົບການກັບການຂຽນໂປລແກລມ PLC ແລະສາຍເຄື່ອງຈັກ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກົງໄປກົງມາຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື palletizing ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍບໍ່ມີການປະສົມປະສານຂອງພາກສ່ວນທີສາມ. ສໍາລັບຈຸລັງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັບຊ້ອນ, ລະບົບການນໍາທາງວິໄສທັດ, ຫຼືການປະສານງານຫຼາຍຫຸ່ນຍົນ, ປະສົມປະສານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈະເພີ່ມມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ. ພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການໂດຍກົງສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ປະສົມປະສານຕົນເອງແລະຮັກສາເຄືອຂ່າຍຂອງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສໍາລັບການແກ້ໄຂແບບ turnkey. ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຊື້ຫຸ່ນຍົນຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ SME ກວມເອົາການຕັດສິນໃຈນີ້ໃນລາຍລະອຽດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6 — ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ການ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ຂອງ​: ລາ​ຄາ​, ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ໂຄງ​ການ​ແລະ​ການ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​

'ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາລາຄາເທົ່າໃດ?' ຕົວເລກໃນຫນ້າຜະລິດຕະພັນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄໍາຕອບທີ່ແທ້ຈິງເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ຊື່ສັດ.

ລາຄາຫົວໜ່ວຍແຂນຫຸ່ນຍົນ (ຊ່ວງຕະຫຼາດ 2026):

ແຂນ SZGH T-Series ນັ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດກາງ - ໂຮງງານຜະລິດໂດຍກົງຈາກ Shenzhen, ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ CE, ໂດຍບໍ່ມີຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຂອງຜູ້ຜະລິດເອີຣົບຫຼືຍີ່ປຸ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຊື້ຈະບັນລຸການປະຫຍັດ 30-45% ທຽບກັບແຂນສະເປັກທີ່ປຽບທຽບໄດ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຫຼືເຢຍລະມັນ.

ເກີນລາຄາຫົວໜ່ວຍ, ງົບປະມານສຳລັບ:

• ຜົນສຸດທ້າຍ / ເຄື່ອງມື: $1,000–$15,000

• ການຄວບຄຸມແລະສອນ pendant: ມັກຈະຖືກມັດດ້ວຍຫນ່ວຍ SZGH; ກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະສົມທຽບລາຄາ

• ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ ແລະເຊັນເຊີ: $3,000–$12,000

• ການຕິດຕັ້ງໄຟຟ້າ: $2,000–$8,000

• ການຂຽນໂປລແກລມ ແລະ ການມອບໝາຍ: ຊົ່ວໂມງວິສະວະກອນ 40–120 ໂດລາ ຢູ່ທີ່ $80–150 ໂດລາ/ຊົ່ວໂມງ, ຫຼື $15,000–60,000 ໂດລາ

• ການຝຶກອົບຮົມ: 2-5 ມື້; SZGH ສະຫນອງການຫຸ້ມຫໍ່ສະຫນັບສະຫນູນຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່

• ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາປີ: 2-4% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ່ວຍຫຸ່ນຍົນຕໍ່ປີ

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຕິດຕັ້ງແລະໂຄງການແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ? ເຊັລມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແມ່ແບບໂຄງການທີ່ຂຽນໄວ້ກ່ອນສາມາດໄປຈາກການຈັດສົ່ງເຖິງການຜະລິດພາຍໃນ 10 ມື້ເຮັດວຽກ. ຈຸລັງເຊື່ອມທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ມີການຕິດຕາມ seam, ການເຊື່ອມໂຍງການເບິ່ງເຫັນ, ແລະການກວດສອບຄວາມປອດໄພໂດຍປົກກະຕິຈະດໍາເນີນການ 6-12 ອາທິດ. ໃນປີ 2026, ຊອບແວການຂຽນໂປລແກລມອອບໄລນ໌ ແລະຫ້ອງສະໝຸດຟັງຊັນທີ່ສ້າງໄວ້ກ່ອນໄດ້ບີບອັດກຳນົດເວລາຢ່າງມີຄວາມໝາຍ — ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາ 3 ເດືອນໃນປີ 2020 ຕອນນີ້ໃຊ້ເວລາ 5-6 ​​ອາທິດ.

TCO ທັງໝົດໃນໄລຍະ 5 ປີ ປົກກະຕິແລ່ນ 2.2–2.8× ລາຄາຊື້ຂອງຫຸ່ນຍົນ. ໃນຫນ່ວຍ $20,000, ວາງແຜນສໍາລັບ $44,000–56,000 $ ທັງຫມົດໃນໄລຍະ 5 ປີ. ການວິເຄາະ ROI ໃດໆທີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ.

ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຜູ້ຊື້ຈາກປະເທດເນເທີແລນ - ຜູ້ຜະລິດສັນຍາຢູ່ນອກເມືອງ Rotterdam - ຜູ້ທີ່ມາຫາພວກເຮົາໃນທ້າຍປີ 2025 ດ້ວຍງົບປະມານທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອ້າງເຖິງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງເອີຣົບໃນລາຄາເກືອບສາມເທົ່າຂອງພວກເຮົາສໍາລັບ payload ແລະການເຂົ້າເຖິງດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກການສ້າງແຜນທີ່ TCO ຕໍ່ກັບການປະຫຍັດແຮງງານຂອງພວກເຂົາ (ສອງຜູ້ປະກອບການຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢູ່ທີ່ 28 € / ຊົ່ວໂມງ), ການຈ່າຍເງິນຄືນໃນການແກ້ໄຂ SZGH ມາຮອດ 14 ເດືອນທຽບກັບ 38 ເດືອນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ. ພວກເຂົາສັ່ງສອງ ຫນ່ວຍ T1500-C-6 ແລະກໍາລັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ເຊນທີສາມ. ນັ້ນແມ່ນເລກຄະນິດສາດທີ່ຜູ້ຊື້ທຸກຄົນຄວນດໍາເນີນການ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາແຫຼ່ງໂດຍກົງຈາກປະເທດຈີນ, ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການສະແຫວງຫາຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຈາກປະເທດຈີນ ກວມເອົາການກວດກາໂຮງງານ, ເອກະສານນໍາເຂົ້າ, ແລະມາດຕະຖານດ້ານຄຸນນະພາບແລະຫຼັງການຂາຍ.

ຕາຕະລາງປຽບທຽບແຂນຫຸ່ນຍົນ SZGH T-Series

ທັງສີ່ຕົວແບບ T-Series ມີເຄື່ອງຫມາຍ CE, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຄຸນນະພາບ ISO 9001, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິສະວະກໍາຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກທີມງານ Shenzhen ຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາປຽບທຽບ:

ວິທີການຈັບຄູ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານກັບຮູບແບບ T-Series ທີ່ຖືກຕ້ອງ:

T750-B-6 — 6 ກິ​ໂລ / 750 mm

ຈຸດເຂົ້າຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດຄວາມແມ່ນຍໍາ. ເໝາະສົມທີ່ສຸດກັບການປະກອບເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ ແລະ ການແຜ່ກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການເຮັດຊ້ຳໄດ້ແໜ້ນໜາ (± 0.02 ມມ). ຫນາແຫນ້ນພຽງພໍທີ່ຈະປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພື້ນທີ່ຂອງພື້ນ.

T1500-C-6 — 20 ກິ​ໂລ / 1,500 mm

ຮູບແບບທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ. ນ້ຳໜັກ 20 ກິໂລ ກວມເອົາສ່ວນຫຼວງຫຼາຍຂອງໄຟເຊື່ອມ, ເຄື່ອງຈັບຢາງ, ແລະ ເຄື່ອງມືວາງຢາງ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຂອງເຈົ້າມີນໍ້າໜັກຕໍ່າກວ່າ 12 ກິໂລ ແລະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຕົວແບບ T-Series ພໍດີ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້.

T2100-C-6 — 50 ກິ​ໂລ / 2,100 mm

ມ້າຄົນງານ. ການກົດດັນຢ່າງໜັກ, ການປະກອບສ່ວນໃຫຍ່, ການຈັດວາງຂະໜາດກາງ. ຂະໜາດ 2,100 ມມ ຊ່ວຍໃຫ້ຫຸ່ນຍົນດຽວກວມເອົາການກຳນົດຄ່າສອງພາເລດ ໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນຊື່. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຫັນ​ມັນ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຍານ​ຍົນ​, ການ​ຫລໍ່​ຕາຍ​, ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ໂຄງ​ສ້າງ​.

T2950-3C-6 — 210 ກິ​ໂລ / 2,950 mm

ເຮືອທຸງທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງຂອງພວກເຮົາສຳລັບວຽກກໍ່ສ້າງ, ການຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະການໂຫຼດພາເລດເຕັມ. ຂະຫນາດ 2,950 ມມແມ່ນເປັນອັນດັບທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນປະເພດ payload ທີ່ມີຢູ່ໃນລາຄາໂຮງງານໂດຍກົງ.

ຄູ່​ມື​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ດ່ວນ​:

• ພາກສ່ວນພາຍໃຕ້ 4 kg, ຄວາມແມ່ນຍໍາເຮັດວຽກ→ T750-B-6

• ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຄື່ອງ tending, ພາກສ່ວນ 5–15 kg → T1500-C-6

• ການປະກອບຫນັກ, palletizing, ພາກສ່ວນ 15-40 kg → T2100-C-6

• ພາກສ່ວນຫນັກຫຼາຍ, ສາມາດບັນລຸຂະຫນາດໃຫຍ່, 40–170 kg → T2950-3C-6

ພ້ອມທີ່ຈະເລືອກແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ຖືກຕ້ອງ? ສົນທະນາກັບ SZGH

ທີມງານຂອງຂ້ອຍຢູ່ SZGH ຈັດການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານການຂາຍທາງດ້ານວິຊາການທຸກໆມື້. ພວກເຮົາບໍ່ຍູ້ທ່ານໄປສູ່ຕົວແບບຈົນກວ່າພວກເຮົາຈະເຂົ້າໃຈຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ — ຫຸ່ນຍົນທີ່ບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຈົ້າຈະສ້າງລູກຄ້າທີ່ບໍ່ກັບຄືນມາ.

ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ຫົກ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແລະ​ພ້ອມ​ທີ່​ຈະ​ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ — ຫຼື​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ທີ່​ສອງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄິດ​ໄລ່ payload ຂອງ​ທ່ານ — ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​ໂດຍ​ກົງ​. ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງພາຍໃນຫນຶ່ງມື້ເຮັດວຽກແລະສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ໄຟລ໌ CAD, ແລະວົງຢືມລາຍລະອຽດທີ່ມີຮູບແບບ TCO ຢ່າງເຕັມທີ່.

ຕິດຕໍ່ SZGH:

ກ່ຽວກັບ SZGH

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2013, ສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນ Shenzhen ກັບ 20,000 m² ໂຮງງານຜະລິດ. ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001, CE marked, ວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຢີສູງແຫ່ງຊາດ (2018), 100+ ສິດທິບັດ. ແຂນຫຸ່ນຍົນ T-Series: 6 kg–210 kg payload, 750 mm–2,950 mm. ໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າອຸດສາຫະກໍາໃນ 126+ ປະເທດ.