SZGH-T750-B-6: Compact 6-Axis Robot Arm — 6 kg Payload | 750 mm Reach | ການ​ອອກ​ແບບ Space-Optimized

SZGH-T750-B-6 ແມ່ນຫຍັງ?

SZGH-T750-B-6 ແມ່ນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີເສັ້ນປະສາດ 6 ແກນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກເປັນຂໍ້ຈໍາກັດຕົ້ນຕໍ. ດ້ວຍແຂນຂາສັ້ນທີ່ສຸດໃນຊຸດ SZGH T ຢູ່ທີ່ 750 ມມ ແລະຄວາມຈຸ 6 ກິໂລກຣາມ, T750-B-6 ສະຫນອງຄວາມຊໍານິຊໍານານ 6 ແກນເຕັມພາຍໃນຮອຍຕີນຂອງບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ດົນກວ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ ± 0.05 ມມກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍ, ການກວດກາຄຸນນະພາບ, ແລະວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະແສງສະຫວ່າງ. ຄວາມສາມາດໃນການຕິດເພດານຂອງມັນກໍາຈັດເງົາຂອງພື້ນເຮືອນທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດ retrofitting ເຂົ້າໄປໃນຈຸລັງການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການປັບໂຄງສ້າງ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະເຕັມທີ່

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກ

ການເຂົ້າເຖິງສັ້ນທີ່ສຸດໃນຊຸດ T — 750 ມມ, ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກນ້ອຍທີ່ສຸດ

ໃນຂອບເຂດແຂນ 750 ມມ, T750-B-6 ເຮັດວຽກສະດວກສະບາຍພາຍໃນບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແຂນຍາວຕ້ອງການຮົ້ວຄວາມປອດໄພທີ່ຂະຫຍາຍ, ການຈັດວາງຫ້ອງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ຫຼືສາຍລໍາລຽງທີ່ຈັດລຽງໃຫມ່. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີແຜນຊັ້ນຄົງທີ່ແລະການເກັບກູ້ລະຫວ່າງສະຖານີທີ່ແຫນ້ນຫນາ - ຕ່ໍາກວ່າ 1.5 ແມັດລະຫວ່າງຫນ້າວຽກ - ນີ້ມັກຈະເປັນຕົວແບບ T-series ດຽວທີ່ເຫມາະໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ.

6 ກິໂລ Payload ກວມເອົາວຽກງານການຈັດການພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍແລະປະກອບຫຼາຍທີ່ສຸດ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ, T750-B-6 ຈັບໄດ້ເຖິງ 6 ກິໂລກໍາຢູ່ທີ່ flange wrist. ນີ້ຮອງຮັບການຜະສົມຜະສານ Gripper-plus-parts ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ພົບໃນການປະກອບອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຂັບລົດ screw, ແລະການຈັດການວັດສະດຸ: gripper pneumatic ມາດຕະຖານທີ່ມີສ່ວນໂລຫະ 200 g, array ຖ້ວຍສູນຍາກາດທີ່ມີກະດານຮາບພຽງ, ຫຼືໄຟເຊື່ອມທີ່ມີວົງເລັບຂະຫນາດນ້ອຍ. ການໃຫ້ຄະແນນ 6 ກິໂລແມ່ນບໍ່ລຽບງ່າຍ - ມັນແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດການເຮັດວຽກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເພດານ / ປີ້ນພູ — ເງົາຊັ້ນສູນ

ຕິດຢູ່ເທິງຫົວ, ປະລິມານແຂນທັງໝົດຂອງ T750-B-6 ເຮັດວຽກຢູ່ເໜືອໜ້າວຽກ. ຫຸ່ນຍົນບໍ່ມີພື້ນທີ່ພື້ນເຮືອນ ແລະບໍ່ມີການເກັບກູ້ດ້ານຂ້າງ. ສໍາລັບສາຍປະກອບທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຫຼືໂຄງຮ່າງການອຸປະກອນການຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍອອກຢ່າງເສລີຂ້າງຫ້ອງເຮັດວຽກ, ນີ້ແມ່ນວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອັດຕະໂນມັດແລະຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງມະນຸດຢູ່ຮ່ວມກັນໂດຍບໍ່ມີເຂດຫຸ່ນຍົນສະເພາະ.

± 0.05 mm Repeatability ສໍາລັບສະພາແຫ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາທົ່ວໄປແລະການເຊື່ອມໂລຫະ

ການເຮັດເລື້ມຄືນ ± 0.05 ມມວາງ T750-B-6 ໄດ້ດີໃນສະເພາະສໍາລັບການຂັບລົດສະກູອັດຕະໂນມັດ (M2.5 ຂຶ້ນໄປ), ການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປະກອບການກົດດັນທີ່ເຫມາະ, ແລະຂະບວນການກວດສອບຂະຫນາດ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດຂອງຊຸດ T - ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເປັນຂອງ T9905 - ແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນປະມານ, ± 0.05 ມມແມ່ນຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ແກນ Wrist ເຕັມຄວາມໄວສຳລັບການປ່ຽນທິດທາງໄວໃນເສັ້ນທາງສັ້ນ-Arc

ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊອງຈົດຫມາຍ 750 ມມຫມາຍຄວາມວ່າຫຸ່ນຍົນກໍາລັງປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ arc ສັ້ນກວ່າຕໍ່ຮອບ. ຄວາມໄວຂອງຂໍ້ມືຂອງ 222 ° / ວິນາທີໃນແກນ 4-6 ຮັບປະກັນການ reorientation ຢ່າງໄວວາບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນປັດໃຈຈໍາກັດໃນເວລາຮອບວຽນ. Screw-driving heads, sensor probes, and camera mounts all benefit from fast, settled wrist movement within the compact work volume.

ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

T-Series ການປຽບທຽບ: ບ່ອນທີ່ T750-B-6 ເຫມາະ

ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສໍາຄັນ: ເລືອກ T750-B-6 ເມື່ອເລຂາຄະນິດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເດັ່ນຊັດ. ຖ້າທ່ານມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນແສງສະຫວ່າງ, ພິຈາລະນາ T9905. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 6 ກິໂລກໍາຫຼືຄວາມຕ້ອງການໃນການເຂົ້າເຖິງຂອງທ່ານສູງກວ່າ 800 ມມ, T950-A-6 ຫຼື T1000-C-6 ແມ່ນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທໍາມະຊາດ.

ກໍລະນີສຶກສາລູກຄ້າ

ໂດຍ Fannie Chen, CEO, Shenzhen Guanhong Automation Co., Ltd. (SZGH) | ພຶດສະພາ 2026

ໃນຕົ້ນປີ 2025, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການຕິດຕໍ່ຈາກທ່ານ ສົມໃຈ, ຜູ້ຈັດການໂຮງງານຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ນອກບາງກອກ. ສະຖານທີ່ຂອງລາວໄດ້ປະກອບອົງປະກອບຍ່ອຍຂອງວົງເລັບເບກ - ປະມານ 40,000 ໜ່ວຍຕໍ່ເດືອນ - ແລະຂະບວນການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດສະກູແລະການກວດສອບຜ່ານ / ລົ້ມເຫຼວໂດຍອີງໃສ່ສາຍຕາສັ້ນໆໃນແຕ່ລະສະຖານີ. ບັນຫາບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດ. ທີມງານຂອງລາວມີຄວາມສາມາດ. ບັນຫາແມ່ນພື້ນທີ່.

ສາຍປະກອບຂອງລາວໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຫລາຍປີກ່ອນ, ໃນເວລາທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຄູ່ມື. ໄລຍະຫ່າງຂອງພື້ນຜິວບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນຫ່າງກັນ 1.2 ຫາ 1.4 ແມັດ — ແຄບເກີນໄປສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນທີ່ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສ້າງສາຍຄືນໃໝ່. ລາວໄດ້ຮັບຄໍາເວົ້າຈາກຜູ້ປະສົມປະສານສອງຄົນແລ້ວທີ່ແນະນໍາວ່າລາວທໍາລາຍສອງສະຖານີແລະອອກແບບລໍາລຽງໃຫມ່. ນັ້ນຈະຫມາຍເຖິງການຢຸດເຊົາການຜະລິດສາມອາທິດແລະການໃຊ້ຈ່າຍທຶນທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນຫຸ່ນຍົນ.

ເມື່ອຂ້ອຍທົບທວນການແຕ້ມແຜນຊັ້ນຂອງລາວ, ການແກ້ໄຂ T750-B-6 ແມ່ນຈະແຈ້ງທັນທີ. ຢູ່ທີ່ 750 ມມ, ແຂນກວ້າງພໍດີກັບບ່ອນເກັບກູ້ລະຫວ່າງສະຖານີທີ່ລາວມີຢູ່ແລ້ວ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ແນະ ນຳ ໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າເພດານແບບປີ້ນກັບ: ຫຸ່ນຍົນວາງຢູ່ເທິງ ໜ້າ ວຽກ, ເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ໃນປະລິມານທີ່ຢູ່ເທິງຫົວ, ແລະຊັ້ນລຸ່ມຈະເປີດຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງລາວຍັງສາມາດຍ້າຍອອກໄປຂ້າງສະຖານີ, ຍູ້ລົດເຂັນຜ່ານ, ແລະປະຕິບັດການ overrides ຄູ່ມືໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບທາງຍ່າງ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້ T750-B-6 ສອງ​ໜ່ວຍ, ຕິດ​ເພດານ​ຢູ່​ເທິງ​ສະຖານີ​ທີ່​ຕິດ​ກັນ, ​ໃນ​ເດືອນ​ສິງຫາ 2025. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄດ້​ໃຊ້​ເວລາ​ສີ່​ມື້ — ບໍ່​ມີ​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່​ມີ​ການ​ຍົກຍ້າຍ. ຫຸ່ນຍົນແຕ່ລະໂຕຈັດການການຂັບຂີ່ດ້ວຍສະກູດ້ວຍຫົວຂັບແຮງບິດໄຟຟ້າທີ່ກົງກັນ (SZGH-ET-04 end-effector) ແລະການໂຕ້ຕອບກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບຄົງທີ່ສໍາລັບການຢັ້ງຢືນມິຕິ OK/NG ແບບງ່າຍດາຍ.

ໃນໄລຍະສາມເດືອນ, ທ່ານ ສົມໃຈ ລາຍງານວ່າ ກະແສໄຟຟ້າໃນສອງສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 34%, ແລະການຂັບລົດສະກູຄວບຄຸມແຮງບິດໄດ້ລົບລ້າງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເສັ້ນດ້າຍຂ້າມເສັ້ນເປັນບາງຄັ້ງຄາວທີ່ມີອາການປວດຫົວຕໍ່ສາຍຄູ່ມື. ລາວບອກຂ້ອຍວ່າການຄິດໄລ່ການຈ່າຍຄືນໄດ້ລົບລ້າງແລ້ວແປດເດືອນກ່ອນການຄາດຄະເນເດີມຂອງລາວ.

ສິ່ງທີ່ໂຄງການນີ້ເສີມສໍາລັບຂ້ອຍແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບອກລູກຄ້າເປັນປະຈໍາ: ເງື່ອນໄຂການເຂົ້າເຖິງທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ແມ່ນອັນທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຈ່າຍໄດ້. ມັນແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະກັບພື້ນທີ່ການຜະລິດຕົວຈິງຂອງທ່ານແລະຮັກສາສາຍຂອງທ່ານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. T750-B-6 ມີຢູ່ຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບສະຖານະການທີ່ແຂນສັ້ນກວ່າແມ່ນຄຳຕອບດ້ານວິສະວະກຳທີ່ສະຫຼາດກວ່າ.

ລະບົບການຄວບຄຸມ & ການປະສົມປະສານ

SZGH-T750-B-6 ຄູ່ກັບ SZGH CNC Robot Controller (ມີຢູ່ແຍກຕ່າງຫາກຫຼືເປັນຊຸດຈຸລັງທີ່ສົມບູນ). ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​:

• ສອນ pendant — ການຂຽນໂປລແກລມຈຸດສອນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີລະຫັດ

• G-code / SZGH script — ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ກັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ແບບ CNC

• 24V digital I/O — ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ grippers​, conveyors​, sensors​, ແລະ PLCs ຄວາມ​ປອດ​ໄພ

• ການເຊື່ອມໂຍງວິໄສທັດ — Ethernet TCP/IP interface ສໍາລັບ Keyence, Cognex, SZGH-V series cameras

• ໂປຣໂຕຄໍລົດເມ — EtherCAT, Modbus TCP, PROFINET (ບັດຂະຫຍາຍທາງເລືອກ)

• SZGH RoboStudio — ການຈຳລອງອອບໄລນ໌ທີ່ອີງໃສ່ PC, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ ແລະການວິເຄາະເວລາຮອບວຽນ

ບັນທຶກການລວມຕົວຕິດເພດານ/ປີ້ນກັບ:

ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ T750-B-6 ໃນການຕັ້ງຄ່າ inverted, SZGH ໃຫ້:

• ຕົວຍຶດເພດານ (ເຫຼັກມາດຕະຖານ, ນ້ໍາຫນັກ 200 ກິໂລກໍາ)

• ຊຸດການຈັດການສາຍເຄເບີ້ນເທິງຫົວ (ປ້ອງກັນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງສາຍເຄເບີນໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ລະງັບໄວ້)

• ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ກາ​ວິ​ທັດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ວາງ​ທິດ​ທາງ​ຮ່ວມ inverted​

• ເອກະສານແນະນໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງເພດານ

ອຸປະກອນເສີມທີ່ແນະນຳສຳລັບເຊລທີ່ແໜ້ນໜາ:

• Gripper ໄຟຟ້າຂະໜາດກະທັດຮັດ (SZGH-EG-02, 60 mm stroke, 50 N Grip force)

• ຫົວຂັບແຮງບິດໄຟຟ້າສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂັບລົດ screw (SZGH-ET-04)

• ລະບົບວິໄສທັດ 2D ໄລຍະສັ້ນສຳລັບການຢັ້ງຢືນພາກສ່ວນໃນເຊວ

• ຜ້າປູບ່ອນສະແກນນິລະໄພສຳລັບກວດຫາຄົນງານລະດັບຊັ້ນລຸ່ມເພດານ

ການຢັ້ງຢືນ & ການຮັບປະກັນ

ຫນ່ວຍ T750-B-6 ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບເປັນສ່ວນບຸກຄົນກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ບົດລາຍງານການຢັ້ງຢືນຄວາມອາດສາມາດຊໍ້າຄືນໄດ້ ແລະ ລາຍງານການປັບແກນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: 750 ມມສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງພໍສໍາລັບວຽກງານການຜະລິດທີ່ແທ້ຈິງບໍ? ມັນສາມາດບັນລຸຫຍັງໄດ້?

A 750 mm ກວມເອົາເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຮັດວຽກປະມານ 1.5 m ໃນເວລາທີ່ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງ. ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ນີ້ສະດວກສະບາຍກວມເອົາຖາດປະກອບມາດຕະຖານ 600 ມມ× 600 ມມ, ບວກກັບຕໍາແໜ່ງຮັບ ແລະ ເງິນຝາກຢູ່ທັງສອງດ້ານ. ສໍາລັບການຂັບລົດສະກູ, ການກວດສອບຄຸນນະພາບ, ແລະການເລືອກເອົາພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ footprint ສະຖານີດຽວ, 750 ມມແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຫາພື້ນຜິວທີ່ກວ້າງກວ່າຫຼືລະຫວ່າງລໍາລຽງສອງອັນຫຼາຍກວ່າ 1.2 ແມັດ, ພິຈາລະນາ T950-A-6 ຫຼື T9905.

Q2: ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງເພດານ (inverted) mount ສໍາລັບ T750-B-6 ໂດຍສະເພາະ?

ເພດານເອົາຫຸ່ນຍົນອອກຈາກແຜນຊັ້ນທັງຫມົດ. ແຂນເຮັດວຽກຢູ່ເຫນືອຫນ້າວຽກ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການ, ກະຕ່າວັດສະດຸ, ແລະທາງຍ່າງ. ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີທີ່ແຫນ້ນຫນາ - ປົກກະຕິຂອງສາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບແຮງງານຄູ່ມື - ນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂຄງການອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຫນຶ່ງທີ່ຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງສາຍທີ່ມີລາຄາແພງ. ຂະໜາດກະທັດຮັດຂະໜາດ 750 ມມ ຂອງ T750-B-6 ຍັງໝາຍເຖິງຄວາມຕ້ອງການໂຄງສ້າງດ້ານເທິງສຳລັບເຄື່ອງຕິດເພດານແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຫຸ່ນຍົນທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ດົນກວ່າ.

Q3: T750-B-6 ແຕກຕ່າງຈາກ T9905 ແນວໃດ?

T750-B-6 ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງແຂນສັ້ນກວ່າ (750 ມມ ທຽບກັບ 990 ມມ) ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ສູງກວ່າ (6 ກລ ທຽບກັບ 5 ກລ), ແລະ ເໝາະສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊລກະຊັບທີ່ຕິດເພດານ. T9905 ສະຫນອງການເຮັດເລື້ມຄືນທີ່ແຫນ້ນກວ່າ (± 0.03 ມມທຽບກັບ ± 0.05 ມມ) ແລະນ້ໍາຫນັກຕົວທີ່ເບົາກວ່າ (~55 ກິໂລທຽບກັບ ~ 85 ກິໂລ). ເລືອກ T750-B-6 ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ; ເລືອກ T9905 ເມື່ອຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມິຕິລະດັບໃນພາກສ່ວນແສງສະຫວ່າງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍ.

Q4: T750-B-6 ສາມາດຈັດການກັບວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະໃນສະຖານີການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ນ້ຳໜັກ 6 ກິໂລ ຮອງຮັບໄຟເຊື່ອມ MIG ຫຼື TIG ຂະໜາດກະທັດຮັດ. ການເຮັດເລື້ມຄືນຂອງ ± 0.05 ມມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕາມການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດນ້ອຍໃນວົງເລັບ, ເຮືອນ, ແລະແຜ່ນໂລຫະປະກອບ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການເຊື່ອມໂລຫະ, SZGH ແນະນໍາການຈັບຄູ່ກັບໂມດູນການຕິດຕາມ seam arc ສໍາລັບການແກ້ໄຂ seam ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຂະຫນາດການປ່ຽນແປງ.

Q5: ຂະຫນາດເຊນຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ T750-B-6 ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນເຮືອນ, ຮົ້ວຄວາມປອດໄພຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ມີການເກັບກູ້ພາຍໃນປະມານ 1.0 m radius ອ້ອມຮອບຖານຫຸ່ນຍົນກວມເອົາຊອງເຮັດວຽກເຕັມທີ່ມີຂອບຄວາມປອດໄພ. ໃນການຕັ້ງຄ່າເພດານ, ຮອຍຕີນຂອງຫ້ອງສາມາດຖືກຫຼຸດລົງເປັນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງດຽວ, ເພາະວ່າຫຸ່ນຍົນຢູ່ເທິງຫົວ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນຫຼັກຂອງການຕິດຕັ້ງເພດານແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະຖານີຕ່ໍາກວ່າ 1.5 m.

Q6: SZGH ສະເຫນີຊຸດການເຮັດວຽກທີ່ສົມບູນລວມທັງຕົວຄວບຄຸມ, ຮົ້ວຄວາມປອດໄພແລະການເຊື່ອມໂຍງບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. SZGH ສາມາດສະຫນອງຊຸດການເຮັດວຽກແບບ turnkey ສໍາລັບ T750-B-6, ລວມທັງຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ CNC ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ສອນ pendant, ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ (ຜ້າມ່ານແສງສະຫວ່າງຫຼືການປ້ອງກັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ), end-effector, ແລະໂຄງການເສັ້ນທາງເບື້ອງຕົ້ນ. ຊຸດ turnkey ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຍງແລະເວລານໍາສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມໂຍງຫຸ່ນຍົນພາຍໃນ. ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ​ທີ່​ມີ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ໃບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ລະ​ບົບ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​.

Q7: ການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບລູກຄ້ານອກປະເທດຈີນແມ່ນຫຍັງ?

SZGH ສະຫນອງການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນຈາກການຈັດສົ່ງໃນທຸກອົງປະກອບກົນຈັກແລະເອເລັກໂຕຣນິກ. ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການດໍາເນີນການ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ຫ້າມື້ຕໍ່ອາທິດຜ່ານ WhatsApp, ໂດຍມີເວລາຕອບສະຫນອງໂດຍສະເລ່ຍພາຍໃຕ້ສອງຊົ່ວໂມງສໍາລັບການສອບຖາມດ້ານວິຊາການ. ຕົວແທນບໍລິການທ້ອງຖິ່ນດໍາເນີນການຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຕວກກີ, ໂຣມາເນຍ, ລັດເຊຍ, ອີຢິບ, ໄທ, ແລະເມັກຊິໂກ. ສໍາລັບພາກພື້ນອື່ນໆ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງຂອງການຢືນຢັນການຮ້ອງຂໍການບໍລິການ.

Q8: ລະດັບທັກສະການຂຽນໂປລແກລມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອດໍາເນີນການ T750-B-6?

T750-B-6 ທີ່ມີເຄື່ອງຄວບຄຸມ SZGH ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຖືກດໍາເນີນໂຄງການໂດຍຊ່າງສ້ອມແປງທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຫຼືຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສົບການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາພື້ນຖານ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີພື້ນຖານວິສະວະກໍາຊອບແວຫຸ່ນຍົນ. ການຂຽນໂປລແກລມຈຸດສອນຜ່ານ pendant ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂຮງງານ. ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນຫຼາຍຫຼືການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບພາຍນອກ, SZGH RoboStudio ສະຫນອງການຂຽນໂປຼແກຼມອອບໄລນ໌ທີ່ໃຊ້ PC ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມການຈໍາລອງທາງສາຍຕາ. SZGH ຍັງໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມການຂຶ້ນເຮືອບິນ (ໄລຍະໄກ ຫຼືຢູ່ບ່ອນ) ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທຸກໆໂຄງການສົ່ງມອບ.

ຮ້ອງຂໍລາຄາ / ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ຖ້າ T750-B-6 ເບິ່ງຄືວ່າ ເໝາະ ສົມກັບຫ້ອງການຜະລິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ເພື່ອປຶກສາການຂາຍກ່ອນການຂາຍໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ພວກເຮົາຈະທົບທວນຄືນແຜນການພື້ນເຮືອນຂອງທ່ານ, ຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ແລະກໍານົດເວລາຮອບວຽນ, ແລະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບວ່າ T750-B-6 ເປັນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືວ່າຮູບແບບອື່ນຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານດີກວ່າ.

ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ກະລຸນາແບ່ງປັນ:

• ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ (ສິ່ງທີ່ຫຸ່ນຍົນຈະເຮັດ)

• ຂະຫນາດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່ (ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງສະຖານີ, ຄວາມສູງຂອງເພດານຖ້າເພດານຖືກພິຈາລະນາ)

• ນ້ໍາຫນັກສ່ວນແລະຂະຫນາດໂດຍປະມານ

• ເວລາຜ່ານ / ຮອບວຽນທີ່ຕ້ອງການ

• ປະເທດສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ (ສຳລັບການມອບໝາຍຕົວແທນທ້ອງຖິ່ນ)

ພວກເຮົາຕອບທຸກການສອບຖາມພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງໃນມື້ເຮັດວຽກ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ສຳຫຼວດຫຸ່ນຍົນ SZGH ອື່ນໆເລື້ອຍໆເມື່ອປຽບທຽບກັບ ຫຼືຈັບຄູ່ກັບ T750-B-6:

• SZGH-T9905 — 5 ກິໂລ payload, ສາມາດບັນລຸ 990 mm, ຄວາມແມ່ນຍໍາ ± 0.03 mm — ຄວາມຖືກຕ້ອງສູງທີ່ສຸດໃນຊຸດ T

• SZGH-T950-A-6 — 6 ກິ​ໂລ payload, ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ 950 mm — ຊັ້ນ payload ດຽວ​ກັນ​ກັບ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເອ​ກະ​ສານ

• SZGH-T1000-C-6 — 10 kg payload, 1000 mm reach — ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຫນັກ​ກວ່າ

• SZGH-S450-B-4 SCARA ຫຸ່ນຍົນ — SCARA 4 ແກນສໍາລັບການເລືອກແລະສະຖານທີ່ຂອງຍົນຄວາມໄວສູງໃນຈຸລັງຫນາແຫນ້ນ