ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຫຸ່ນຍົນຈີນ & ລະຫັດ HS 2026: ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ທຸກຄົນຕ້ອງຮູ້

ທຸກໆອາທິດ, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບອີເມວຈາກຜູ້ຊື້ໃນສາມສິບຫຼືສີ່ສິບປະເທດທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບການຊື້ຫຸ່ນຍົນຈາກ SZGH - ແລະເກືອບທຸກຄົນຈະຖາມຄໍາຖາມດຽວກັນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະພ້ອມທີ່ຈະເຊັນ: 'Fannie, ພາສີນໍາເຂົ້າທັງຫມົດຂອງຂ້ອຍຈະເປັນແນວໃດ?' ມັນເປັນຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຖາມແມ່ນມັກຈະເປັນຜູ້ທີ່ກັບຄືນມາຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາດ້ວຍໃບເກັບພາສີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ໃນປີ 2026, ພູມສັນຖານອັດຕາພາສີສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກຈີນບໍ່ເຄີຍມີຜົນສະທ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ - ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ສະຫະລັດທີ່ຊອກຫາອັດຕາພາສີໃນພາກ 301, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າໃນ EU, ອັງກິດ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ຂ້ອຍໄດ້ສົ່ງຫຸ່ນຍົນ SZGH ໄປໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃນ 126+ ປະເທດ. ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນຜູ້ຊື້ໃນອອສເຕຣເລຍເສຍພາສີການນໍາເຂົ້າເປັນສູນ ແລະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນຈະຄິດຄ່າບໍລິການ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເຫັນວິສະວະກອນສະຫະລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ຮັບການຕາບອດໂດຍບັນຊີລາຍການອັດຕາພາສີຫ້າຕົວເລກຍ້ອນວ່າລາວເຂົ້າໃຈຜິດວ່າລະຫັດ HS ຄວບຄຸມຂອງລາວຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້. ການຊື້ຫຸ່ນຍົນຈາກຈີນຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາພາສີແມ່ນເປັນຈິງ - ແລະມັນສາມາດຈັດການໄດ້ທັງຫມົດຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບຫຍັງ.

ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ຮູບພາບທີ່ຊັດເຈນ, ຊື່ສັດຂອງອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນແລະລະຫັດ HS ເຮັດວຽກໃນປີ 2026: ລະຫັດການຈັດປະເພດ, ອັດຕາພາສີຕາມພາກພື້ນ, ກໍລະນີພິເສດຂອງອັດຕາພາສີ US Section 301, ແລະຍຸດທະສາດທາງດ້ານກົດຫມາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໃນຫນ້າດິນຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍຍັງຈະແບ່ງປັນເລື່ອງຈິງຈາກແດນມາກທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິທີທີ່ການຄິດໄລ່ອັດຕາພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດປ່ຽນແປງການຕັດສິນໃຈຊື້ຂອງເຈົ້າໄດ້. ສໍາລັບສະພາບການທີ່ກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດສົ່ງອອກຫຸ່ນຍົນຂອງຈີນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ອ່ານຂອງຂ້ອຍ ຜູ້ຜະລິດຫຸ່ນຍົນຈີນ 2026 ພາບລວມຕະຫຼາດ ກ່ອນ.

ຫມາຍເຫດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນ: ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນທະນາຍຄວາມພາສີ, ແລະຕາຕະລາງພາສີສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ກວດສອບອັດຕາປະຈຸບັນກັບນາຍຫນ້າພາສີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານກ່ອນການສັ່ງຊື້.

ຄໍາຖາມອັດຕາພາສີທີ່ຜູ້ຊື້ທຸກຄົນຖາມກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມ

ເມື່ອຜູ້ຊື້ມາຫາຂ້ອຍດ້ວຍການປຽບທຽບລາຄາ - SZGH ທຽບກັບຜູ້ສະຫນອງພາຍໃນຫຼືຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ - ລາຄາສະຕິກເກີແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເລື່ອງ. ຄໍາຖາມທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ: ຄ່າທີ່ດິນທັງຫມົດ ແມ່ນເທົ່າໃດ ເມື່ອທ່ານເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງ, ພາສີນໍາເຂົ້າ, ຄ່ານາຍຫນ້າພາສີ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ? ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ຜູ້ຊື້ທີ່ຂ້າມການຄິດໄລ່ນີ້ມັກຈະປະເມີນພາລະພາສີຂອງພວກເຂົາຫຼາຍເກີນໄປ (ແລະປະຕິເສດຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ) ຫຼືຄາດຄະເນມັນຫນ້ອຍລົງ (ແລະປະເຊີນກັບຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ). ຜົນໄດ້ຮັບທັງສອງແມ່ນຫຼີກເວັ້ນໄດ້.

ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຫຸ່ນຍົນຈີນ 2026 ພູມສັນຖານແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍປະເທດປາຍທາງ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນສິງກະໂປ, ພາສີນໍາເຂົ້າຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຫຸ່ນຍົນດຽວກັນປະຕິບັດອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມ 25% ພາຍໃຕ້ມາດຕາ 301. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນເດນມາກ, ອັດຕາພາສີຂອງ EU MFN (ປະເທດທີ່ມັກທີ່ສຸດ) ໃນແຂນຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນມາດຕະຖານແມ່ນປະມານ 2.5% - ຕົວເລກທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ເອີຣົບຫຼາຍຄົນທີ່ສົມມຸດວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວຕ້ອງສູງກວ່າຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງ EU ແລະຈີນ. ຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ - ໃນຫຸ່ນຍົນ 28,000 ໂດລາ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພາສີ 0% ແລະພາສີ 25% ແມ່ນ 7,000 ໂດລາໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຊື້ໃດໆໃນຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນການໃສ່ລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບອຸປະກອນສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງອັດຕາພາສີຂອງປະເທດຂອງເຈົ້າສໍາລັບລະຫັດນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປຽບທຽບລາຄາຈີນກັບທາງເລືອກອື່ນ. ນັ້ນແມ່ນພື້ນຖານຂອງສິ່ງອື່ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນ.

ລະຫັດ HS ສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ: ວິທີການຈັດປະເພດຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ລະບົບປະສົມກົມກຽວ (HS) ແມ່ນວິທີການຕົວເລກມາດຕະຖານຂອງການຈັດປະເພດສິນຄ້າທີ່ຊື້ຂາຍ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍອົງການພາສີໂລກ. ຖ້າທ່ານຖາມ 'ລະຫັດ HS ທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ເພື່ອນໍາເຂົ້າແຂນຫຸ່ນຍົນຈາກປະເທດຈີນ?', ຄໍາຕອບສໍາລັບແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 8479.50 - ຫົວຂໍ້ຍ່ອຍຫົກຕົວເລກສໍາລັບ 'ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ຫຼືລວມຢູ່ໃນບ່ອນອື່ນ.'

ການຮູ້ວິທີການຈັດປະເພດແຂນຫຸ່ນຍົນສໍາລັບຈຸດປະສົງພາສີຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຈະຍ້າຍອອກໄປ. ຢູ່ SZGH, ຂ້າພະເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທີມງານປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາກໍານົດລະຫັດ HS ລ່ວງໜ້າໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະລາຍການບັນຈຸສໍາລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງທີ່ພວກເຮົາສົ່ງ. ນີ້ປົກປ້ອງຜູ້ຊື້ຂອງພວກເຮົາຈາກການຊັກຊ້າການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຊ່ວຍປະຢັດພວກເຂົາຈາກການລົງໂທດທີ່ສາມາດແລ່ນເປັນຫລາຍພັນໂດລາ.

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຊື້ຄິດກ່ຽວກັບລະຫັດ HS 8479.50 ການຈັດປະເພດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບອຸປະກອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສະຫນອງ:

HS 8479.50 — ແຂນຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ (ຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນ, ຫຸ່ນຍົນ SCARA, ຫຸ່ນຍົນຈັດການ, ຫຸ່ນຍົນສີ, ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມທີ່ກົນໄກຫຸ່ນຍົນເປັນລາຍການຕົ້ນຕໍ). ນີ້ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງທີ່ SZGH ຂາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຊື້ຂອງພວກເຮົາ SZGH-T950-A-6 6-axis articulated arm or a palletizing robot, 8479.50 ແມ່ນເກືອບແນ່ນອນລະຫັດຂອງທ່ານ. ມັນກວມເອົາການປະກອບ, ອັດຕະໂນມັດ, ການກວດກາ, ການແຈກຢາຍ, ແລະຫຸ່ນຍົນການຈັດການວັດສະດຸ.

HS 8537.10 / 8537.20 — ຕົວຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ ແລະແຜງຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ສົ່ງເປັນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ 8537 (ກະດານ, ແຜງ, ຄອນໂຊນ, ແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມ). ການຂະຫຍາຍ 8 ຕົວເລກທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງພາສີແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ. ການແຍກຕົວຄວບຄຸມອອກຈາກແຂນຢູ່ໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ຂອງທ່ານແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະບາງຄັ້ງກໍ່ມີຫນ້າທີ່.

HS 8515.21 / 8515.29 — ເຄື່ອງເຊື່ອມ (ຖ້າແຫຼ່ງພະລັງງານການເຊື່ອມໂລຫະຖືກມັດໄວ້). ລະບົບຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສົມບູນທີ່ປະກອບມີແຫຼ່ງພະລັງງານເປັນຫນ່ວຍງານລວມອາດມີອົງປະກອບແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ສາມາດຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ 8515. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ຖາມນາຍຫນ້າພາສີຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການແບ່ງປັນນີ້ກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງມາຮອດ.

HS 9032.89 — ສອນ pendants ແລະຕົວຄວບຄຸມໂຄງການທີ່ແນ່ນອນ. ສອນ pendants ບາງຄັ້ງຕົກຢູ່ທີ່ນີ້ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍເປັນເຄື່ອງມືຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ການຈັດປະເພດນີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດ ແລະຄຸນສົມບັດ pendant — ຄຸ້ມຄ່າກັບການສົນທະນາສະເພາະກັບນາຍຫນ້າຂອງທ່ານ.

ຂໍ້ເຕືອນທີ່ສໍາຄັນ: ລະຫັດ HS ມີຄວາມກົມກຽວກັນໃນທົ່ວໂລກໃນ ລະດັບຫົກຕົວເລກ , ແຕ່ແຕ່ລະປະເທດຈະເພີ່ມຕົວເລກຂອງຕົນເອງເພື່ອສ້າງລະຫັດພາສີແຫ່ງຊາດແປດຫຼືສິບຕົວເລກ. ອັດຕາພາສີ - ແລະບາງຄັ້ງການຈັດປະເພດຕົວມັນເອງ - ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບຊາດ. ສິ່ງທີ່ເປັນ 8479.50.00 ໃນ EU ອາດມີລະຫັດເຕັມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນອິນເດຍ ຫຼື Brazil. ກວດສອບກັບນາຍໜ້າພາສີທ້ອງຖິ່ນສະເໝີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະຫັດທົ່ວໂລກຫົກຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຕ້ອງການກວດສອບໂດຍກົງ: ຕາຕະລາງອັດຕາພາສີ Harmonized ຂອງສະຫະລັດແມ່ນສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້ທີ່ hts.usitc.gov , ຖານຂໍ້ມູນ TARIC ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຜ່ານຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີແຫ່ງຊາດສ່ວນໃຫຍ່ເຜີຍແຜ່ຕາຕະລາງຂອງພວກເຂົາອອນໄລນ໌. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງ ຂໍການຕັດສິນດ້ານພາສີທີ່ມີຜົນຜູກມັດ - ການຕັດສິນໃຈຈັດປະເພດຢ່າງເປັນທາງການທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງເຈົ້າຈະຍ້າຍອອກໄປ.

ອັດຕາພາສີນໍາເຂົ້າຕາມພາກພື້ນ: ອາເມລິກາ, EU, ອັງກິດ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງອ້າງອີງການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍສໍາລັບພາສີນໍາເຂົ້າຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ (HS 8479.50) ໂດຍພາກພື້ນປາຍທາງທີ່ສໍາຄັນໃນປີ 2026. ນີ້ແມ່ນອັດຕາພື້ນຖານຂອງ MFN (ປະເທດທີ່ມັກທີ່ສຸດ) - ອັດຕາມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ກັບສິນຄ້າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສັນຍາການຄ້າພິເສດຫຼືກົນໄກການເກັບພາສີເພີ່ມເຕີມ.

ບາງຂໍ້ສັງເກດຈາກການເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊື້ໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້:

ຜູ້ຊື້ EU ມັກຈະປະຫລາດໃຈຢ່າງສະບາຍ. ອັດຕາ MFN 2.5% ໃນ 8479.50 ແມ່ນຕໍ່າແທ້ໆ — ແຂນຫຸ່ນຍົນ $28,000 ຈ່າຍປະມານ $700 ໃນພາສີນໍາເຂົ້າ. ຜູ້ຊື້ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບປະເຊີນກັບບໍ່ມີການເພີ່ມມູນຄ່າຫຸ່ນຍົນສະເພາະຂອງຈີນໃນປີ 2026, ບໍ່ເຫມືອນກັບສະຖານະການພາກ 301 ໃນສະຫະລັດ.

ຜູ້ຊື້ອັງກິດ ຄວນສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກ Brexit ອັດຕາພາສີທົ່ວໂລກຂອງອັງກິດໃຊ້ເປັນເອກະລາດ. ອັດຕາ 3.7% ແມ່ນສູງກວ່າລະດັບທຽບເທົ່າ EU ເລັກນ້ອຍແຕ່ຍັງປານກາງ.

ຜູ້ຊື້ຊາວການາດາ ແລະອົດສະຕຣາລີ ແມ່ນຢູ່ໃນຖານະທີ່ດີ - ການເຂົ້າເຖິງບໍ່ມີຫນ້າທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າປະໂຫຍດຂອງລາຄາຂອງ SZGH ໄຫຼໂດຍກົງໄປຫາເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງທ່ານ.

ຜູ້ຊື້ຕາເວັນອອກກາງ ຢູ່ທີ່ 5% ຄວນເອົາປັດໄຈນີ້ເຂົ້າໃນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໃນຫນ້າດິນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງເລັກນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງ.

ຜູ້ຊື້ອິນເດຍ ປະເຊີນກັບຮູບພາບທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ: ພາສີພື້ນຖານຂອງ 7.5-10% ບວກກັບ 18% GST (ນໍາໃຊ້ກັບມູນຄ່າ CIF ບວກພາສີພາສີ) ຫມາຍຄວາມວ່າການຍົກລະດັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດບັນລຸ 30-35% ຂ້າງເທິງລາຄາ FOB. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊື້ອິນເດຍຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບນາຍຫນ້າພາສີທີ່ມີປະສົບການໃນການນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າຕ້ອງການການອະນຸມັດປະເພດ BIS.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຊາວເດນມາກຜູ້ທີ່ຊ່ວຍຂ້ອຍຄິດຜ່ານການຄິດໄລ່ຂອງ EU ຢ່າງຈະແຈ້ງ: Lars Kjeldsen, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍປະຕິບັດການຂອງ Nordpak Industriel A/S, ບໍລິສັດຜະລິດໂລຫະທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Odense, ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຂ້ອຍໃນທ້າຍປີ 2025. ລາວກໍາລັງປຽບທຽບຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນ SZGH ຂອງພວກເຮົາກັບຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນແລະໄດ້ຖືກບອກໂດຍເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງ EU ວ່າ 'ຫຸ່ນຍົນຂອງ EU' ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. 10%.' ລາວສ້າງຕາຕະລາງການປຽບທຽບກັບສົມມຸດຕິຖານນັ້ນ. ເມື່ອພວກເຮົາເຮັດວຽກຜ່ານຕົວເລກຕົວຈິງຮ່ວມກັນ, ການຄິດໄລ່ຕົວຈິງເບິ່ງຄືວ່າ: ຫນ່ວຍຫຸ່ນຍົນລາຄາ $ 28,000 (FOB Shenzhen), ພາສີ EU MFN ຢູ່ທີ່ 2.5% = ປະມານ $ 700, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ Shenzhen ກັບ Odense ປະມານ $ 1,800, ຄ່ານາຍຫນ້າພາສີທ້ອງຖິ່ນປະມານ $ 400, ໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດປະມານ $ 30,900 . Lars ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ຢູ​ໂຣບ​ໄດ້​ອ້າງ​ເຖິງ​ລາຄາ 42,000 ​ໂດ​ລາ ​ໃນ​ອະດີດ, ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຫຼື​ພາສີ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ມີ​ແຫຼ່ງທີ່​ມາ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຼາຍກວ່າ $11,000 — ຕົວເລກທີ່ປ່ຽນແປງການຕັດສິນໃຈທັງໝົດ. Lars ບອກຂ້ອຍຫຼັງຈາກນັ້ນວ່າລາວເກືອບຈະບໍ່ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເລີຍເພາະວ່າລາວຄິດວ່າອັດຕາພາສີຈະ 'ລົບຜົນປະໂຫຍດຂອງລາຄາ.' ການໄດ້ຮັບອັດຕາພາສີທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຈຸດປ່ຽນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນສະຖານະການດຽວກັນນີ້ກັບຜູ້ຊື້ໃນທົ່ວ EU - ອັດຕາ 2.5% ໃນ 8479.50 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ສຸດໃນການຄົ້ນຫາຫຸ່ນຍົນຈີນ.

ມາດຕາ 301 ຂອງສະຫະລັດກ່ຽວກັບອັດຕາພາສີສໍາລັບຫຸ່ນຍົນຈີນ - ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງໃນປີ 2026

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມຊື່ສັດຢ່າງສົມບູນກັບຜູ້ຊື້ສະຫະລັດຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບາງຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຈີນບໍ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເທົ່າທີ່ຄວນຈະເປັນ.

ແມ່ນແລ້ວ, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຂອງຈີນແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາພາສີຂອງພາກ 301 ໃນສະຫະລັດ. HS 8479.50 ຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ພາກທີ 301 ລາຍການ 3, ເຊິ່ງມີອັດຕາພາສີເພີ່ມເຕີມ 25% ຢູ່ເທິງອັດຕາ MFN ພື້ນຖານ 0%. ໃນແງ່ປະຕິບັດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕາພາສີທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຜູ້ນໍາເຂົ້າສະຫະລັດທີ່ຊື້ຫຸ່ນຍົນຈີນພາຍໃຕ້ HS 8479.50 ແມ່ນ 25% ຂອງມູນຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ - ບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນພາສີພື້ນຖານເພື່ອຊົດເຊີຍມັນ. ໃນຫຸ່ນຍົນ $25,000, ນັ້ນແມ່ນອີກ $6,250 ໃນພາສີພາກ 301 ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່ານາຍໜ້າ ຫຼືພາສີລະດັບລັດ.

ມາຮອດປີ 2026, ອັດຕາພາສີມາດຕາ 301 ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ຍັງບໍ່ທັນມີການຍົກເວັ້ນຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. USTR ໄດ້ສ້າງຂະບວນການຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ການດັດແກ້ 2024 ມາດຕາ 301 - ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດສະຫະລັດສາມາດຮ້ອງຟ້ອງສໍາລັບການຍົກເວັ້ນຊົ່ວຄາວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດພາຍໃນ. ຍຸດທະສາດການຍົກເວັ້ນພາສີຫຸ່ນຍົນ 2026 ທີ່ມີມູນຄ່າການຂຸດຄົ້ນ: ຖ້າອຸປະກອນຂອງທ່ານບໍ່ມີລາຄາທຽບເທົ່າພາຍໃນປະເທດ, ຂະບວນການຍົກເວັ້ນນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້. ແຕ່ການຍົກເວັ້ນແມ່ນຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ຈໍາກັດເວລາ, ແລະບໍ່ມີການຮັບປະກັນ - ແລະພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພົວພັນກັບທະນາຍຄວາມການຄ້າສະຫະລັດໂດຍຜ່ານຂະບວນການຮ້ອງຟ້ອງຢ່າງເປັນທາງການທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນ.

ຜູ້ຊື້ບາງຄົນໃນສະຫະລັດຖາມກ່ຽວກັບການສະຫນອງແຫຼ່ງຜ່ານປະເທດທີສາມ - ການຂົນສົ່ງໄປເມັກຊິໂກແລະການສົ່ງອອກຄືນໃຫມ່ພາຍໃຕ້ USMCA. ຄໍາແນະນໍາທີ່ຊື່ສັດຂອງຂ້ອຍ: ຢ່າພະຍາຍາມນີ້ໂດຍບໍ່ມີທະນາຍຄວາມພາສີຂອງສະຫະລັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ກົດລະບຽບຂອງປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ USMCA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປະເທດທີສາມ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຄືນ. CBP ກວດກາຢ່າງຈິງຈັງກັບການຈັດການການຂົນສົ່ງ, ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງການໄດ້ຮັບມັນຜິດພາດປະກອບມີຫນ້າທີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ການລົງໂທດ, ແລະການຊັກທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານກົດຫມາຍແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມ.

ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍແນະນໍາ: ເຮັດວຽກກັບນາຍຫນ້າພາສີຂອງສະຫະລັດທີ່ມີໃບອະນຸຍາດເພື່ອຢືນຢັນລະຫັດ HTS ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົ້ນຫາວ່າຄໍາຕັດສິນທີ່ຜູກມັດອາດຈະສະຫນັບສະຫນູນການຈັດປະເພດທີ່ມີອັດຕາຕ່ໍາ, ສືບສວນຂະບວນການຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກ USTR ຖ້າມີ, ແລະສ້າງແບບຈໍາລອງລາຄາທີ່ດິນທັງຫມົດຂອງທ່ານກັບອັດຕາພາສີ 25%. ສໍາລັບຜູ້ຊື້ໃນສະຫະລັດຈໍານວນຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະຜູ້ຊື້ທີ່ມີປະລິມານສູງຫຼືຜູ້ທີ່ທາງເລືອກພາຍໃນປະເທດມີລາຄາສູງຫຼາຍ - ຄະນິດສາດຍັງເຮັດວຽກໄດ້. ສໍາລັບຄົນອື່ນ, ມັນອາດຈະບໍ່. ຂ້ອຍຢາກໃຫ້ເຈົ້າເຫັນພາບທີ່ຊື່ສັດ.

ຈຸດສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ອັດຕາພາສີໃນພາກ 301 ນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ການນໍາເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຊື້ EU, ຜູ້ຊື້ອັງກິດ, ຜູ້ຊື້ການາດາ, ຜູ້ຊື້ອົດສະຕຣາລີ, ຜູ້ຊື້ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະຜູ້ຊື້ຕາເວັນອອກກາງແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບມາດຕາ 301. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນໍາເຂົ້າໃນສະຫະລັດ, ພາກສ່ວນນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນຂອງທ່ານ - ແລະຍ້ອນວ່າຕາຕະລາງຫນ້າທີ່ຂ້າງເທິງສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ອັດຕາພາສີທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງທ່ານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄຸ້ມຄອງໄດ້.

ຍຸດທະສາດອັດສະລິຍະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນທັງໝົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກກົດໝາຍ

ເມື່ອຜູ້ຊື້ຖາມວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າໃນເວລາທີ່ຊື້ຫຸ່ນຍົນຈາກຈີນໃນປີ 2026, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເນັ້ນຫນັກເຖິງຄໍາວ່າ 'ຕາມກົດຫມາຍ' - ຍ້ອນວ່າມີຍຸດທະສາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະໂຄງການທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍແນະນໍາ, ມາຈາກປະສົບການຂອງທີມງານຂອງຂ້ອຍໃນທົ່ວ 126+ ປະເທດ.

1. ເລືອກເງື່ອນໄຂການຄ້າຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ (FOB ທຽບກັບ CIF). ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ພາສີພາສີແມ່ນຄິດໄລ່ຢູ່ໃນມູນຄ່າ CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະກັນໄພ, ການຂົນສົ່ງ). ຖ້າທ່ານຈັດແຈງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານເອງຕາມເງື່ອນໄຂ FOB ໂດຍໃຊ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມູນຄ່າທີ່ຕ້ອງຈ່າຍແມ່ນຕ່ໍາ - ແລະຫນ້າທີ່ຂອງທ່ານ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເລັກນ້ອຍໃນຫົວຫນ່ວຍດຽວແຕ່ມີຄວາມຫມາຍໃນທົ່ວຄໍາສັ່ງຫຼາຍຫນ່ວຍ. ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຍິນດີທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບລາຄາ FOB ກັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີສາຍພົວພັນການຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.

2. ແຍກຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ຈາກຫົວຫນ່ວຍຫຼັກຢູ່ໃນໃບແຈ້ງຫນີ້. ການປະກອບ Gripper, ປ່ຽນແທນ servo drives, ແລະສອນ pendants ອາດຈະຕົກຢູ່ພາຍໃຕ້ລະຫັດ HS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການແຍກພວກມັນຢູ່ໃນໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະອາດມີໜ້າທີ່ປະສິດທິພາບ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ SZGH pre-assigns ລະຫັດ HS ສໍາລັບລາຍການແຖວໃນທຸກຄໍາສັ່ງ.

3. ເຮັດວຽກກັບນາຍຫນ້າພາສີທີ່ມີໃບອະນຸຍາດໃນປະເທດປາຍທາງຂອງທ່ານ. ຄ່າທຳນຽມນາຍໜ້າຂອງ $300-500 ຈ່າຍໃຫ້ກັບຕົວມັນເອງຫຼາຍຄັ້ງໃນການຈັດປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມລ່າຊ້າ, ແລະໂອກາດທີ່ຖືກທຸງ. ສໍາລັບຂະບວນການເອກະສານການເກັບກູ້ພາສີຈີນຫຸ່ນຍົນຢ່າງເຕັມທີ່, ຂອງພວກເຮົາ ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ ກວມເອົາເອກະສານທີ່ນາຍຫນ້າຂອງທ່ານຕ້ອງການ.

4. ກວດເບິ່ງວ່າປະເທດຂອງທ່ານມີການຈັດການ FTA ຫຼື GSP ທີ່ກວມເອົາສິນຄ້າຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນ. ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ເສດຖະກິດ​ພັດທະນາ​ແລ້ວ (ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, EU, ອັງກິດ) ບໍ່​ໄດ້​ໃຫ້​ອັດຕາ​ບຸລິມະສິດ​ຕໍ່​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ຈີນ, ​ແຕ່​ບາງ​ປະ​ເທດ​ພວມ​ພັດທະນາ ​ແລະ ບັນດາ​ສະມາຊິກ​ອາ​ຊຽນກໍ​ເຮັດ. ນາຍໜ້າທ້ອງຖິ່ນຈະຮູ້ທັນທີວ່າມີຄວາມຕ້ອງການໃດໆກໍຕາມ.

5. ສະຫມັກຂໍເອົາຄໍາຕັດສິນຜູກມັດກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ສູງກວ່າ 50,000 ໂດລາ, ການຕັດສິນໃຈອັດຕາພາສີທີ່ຜູກມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີແຫ່ງຊາດຈະໃຫ້ທ່ານແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍກ່ອນທີ່ເງິນຈະປ່ຽນມື. ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງການຈັດປະເພດຊາຍແດນໃຫມ່.

6. ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍຫນ່ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່, ພິຈາລະນາການນໍາເຂົ້າ phased. ການແຜ່ກະຈາຍຄໍາສັ່ງສິບສອງຫນ່ວຍໃນທົ່ວການຂົນສົ່ງສາມໄຕມາດກົງກັບການຈ່າຍເງິນພາສີກັບກະແສເງິນສົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການນໍາໄປໃຊ້ແຕ່ລະຊຸດ - ການປັບປຸງໂປຣໄຟລ໌ກະແສເງິນສົດລວມຂອງໂຄງການຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຫນ້າທີ່ເປັນໜີ້ທັງຫມົດ.

ຍຸດທະສາດອັນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍເຫັນຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາອອນລາຍທີ່ຂ້ອຍທໍ້ຖອຍໃຈຢ່າງແຮງຄື: ເຈດຕະນາຈັດປະເພດສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ລະຫັດ HS ຫນ້າທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ນີ້ແມ່ນການສໍ້ໂກງພາສີ. ການລົງໂທດລວມມີການຈ່າຍຄືນຂອງຫນ້າທີ່ເຕັມທີ່, ການປັບໃຫມເທົ່າກັບມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງອາຍາ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຜູ້ຊື້ພະຍາຍາມນີ້. ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ.

ເລື່ອງຈິງ: ການຈັດແບ່ງອັດຕາພາສີຂອງຜູ້ຊື້ຄົນໜຶ່ງຜິດປະເພດລາຄາ 14,000 ໂດລາ

ຂ້ອຍຕ້ອງການແບ່ງປັນສະຖານະການທີ່ຂ້ອຍຮູ້ໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ນາຍຫນ້າ - ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊື້ SZGH, ແຕ່ເປັນກໍລະນີທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງໃນເວລາທີ່ການຈັດປະເພດຜິດພາດ.

ຜູ້ຜະລິດໃນພາກຕາເວັນຕົກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດກໍາລັງນໍາເຂົ້າລະບົບຫຸ່ນຍົນຈາກປະເທດຈີນ: ແຂນ 6 ແກນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະຊຸດຮົ້ວຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ສະຫນອງໄດ້ຈັດສົ່ງທຸກຢ່າງໃນໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າທີ່ມີລະຫັດ HS ດຽວ - ບໍ່ແມ່ນ 8479.50, ແຕ່ລະຫັດສໍາລັບ 'ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ' ທີ່ມີອັດຕາພາກ 301 ຕ່ໍາກວ່າ. ດ່ານພາສີ ແລະການປົກປ້ອງຊາຍແດນຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ຍົກທຸງການຂົນສົ່ງ, ຈັດປະເພດແຂນຫຸ່ນຍົນຄືນໃໝ່ພາຍໃຕ້ 8479.50, ແລະອອກແຈ້ງການລົງໂທດ. ຜູ້ຊື້ໄດ້ປະເຊີນກັບການຈ່າຍເງິນຄືນຂອງຫນ້າທີ່ 301 ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການລົງໂທດການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຄ່າເກັບຮັກສາໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ: ປະມານ $14,000 — ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າປະຢັດໄດ້ປະມານ $3,000.

ແຜນການປ້ອງກັນທັງໝົດແມ່ນສາມຂັ້ນຕອນ: ເຂົ້າຮ່ວມນາຍໜ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ກວດສອບການຈັດປະເພດສິນຄ້າກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະຮຽກຮ້ອງເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສອງສາມຮ້ອຍໂດລາໃນຄ່າທໍານຽມນາຍຫນ້າ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ໄດ້​ຮັບ​ມັນ​ຜິດ​ພາດ​ແມ່ນ​ສິບ​ກັບ​ຊາວ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

ຢູ່ SZGH, ຫນຶ່ງໃນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດເປັນສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນວ່າເອກະສານສົ່ງອອກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາກຳນົດລະຫັດ HS ລ່ວງໜ້າ, ສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ຢັ້ງຢືນ CCPIT, ແລະສ້າງໃບແຈ້ງໜີ້ທາງການຄ້າ ແລະລາຍການບັນຈຸດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເກັບພາສີຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບ. ເມື່ອເຈົ້າຢູ່ ການກວດສອບຜູ້ສະຫນອງກ່ອນທີ່ຈະຫມັ້ນສັນຍາກັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ , ຄຸນນະພາບເອກະສານຄວນຈະເປັນລາຍການກວດສອບສະເພາະ - ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ບັນຊີລາຍການກວດສອບອັດຕາພາສີຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະວາງຄໍາສັ່ງ

ກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ປີ 2026, ໃຫ້​ແລ່ນ​ຜ່ານ​ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ກວດ​ສອບ​ເຈັດ​ຈຸດ​ນີ້. ມັນເປັນມາດຕະຖານຂັ້ນຕ່ໍາຂອງການກະກຽມ - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເກັບພາສີທີ່ລຽບງ່າຍແລະບັນຫາລາຄາແພງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ.

1. ກໍານົດລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບທຸກລາຍການ. ແຂນຫຸ່ນຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 8479.50. ຕົວຄວບຄຸມ, ອາໄຫຼ່, ແລະອຸປະກອນເສີມອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານຢືນຢັນແຕ່ລະລະຫັດ — ຢ່າຍອມຮັບລະຫັດ HS ດຽວສໍາລັບລະບົບຫຼາຍອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການອະທິບາຍ.

2. ກວດສອບອັດຕາພາສີປັດຈຸບັນຂອງປະເທດຂອງທ່ານສໍາລັບລະຫັດ HS ນັ້ນ. ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງ MFN, ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ແລະອັດຕາພາສີໃນພາກ 301 ໃນສະຫະລັດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດສອບ USTR ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກວດເບິ່ງຜ່ານອົງການພາສີແຫ່ງຊາດຂອງທ່ານ ຫຼືນາຍຫນ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ — ບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກບົດຄວາມເຊັ່ນນີ້ເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງເງື່ອນໄຂໃນເດືອນພຶດສະພາ 2026.

3. ຄິດໄລ່ຄ່າທີ່ດິນທັງໝົດຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະສົມທຽບລາຄາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ: ລາຄາຫຸ່ນຍົນ (FOB ຫຼື CIF) + ການຂົນສົ່ງ + ພາສີນໍາເຂົ້າໃນອັດຕາທີ່ຖືກຕ້ອງ + ຄ່ານາຍຫນ້າພາສີ + ການຈັດການທ່າເຮືອປາຍທາງ + VAT ທ້ອງຖິ່ນຫຼື GST. ພຽງແຕ່ມີຕົວເລກທີ່ສົມບູນນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ການປຽບທຽບຍຸດຕິທໍາກັບທາງເລືອກພາຍໃນປະເທດ.

4. ຢືນຢັນຜູ້ສະຫນອງຂອງທ່ານໃຫ້ເອກະສານການສົ່ງອອກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖາມ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງຕໍ່ລາຍການແຖວບໍ? ພວກເຂົາຈະໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກໍາເນີດທີ່ຢັ້ງຢືນ CCPIT ບໍ? ຢູ່ SZGH, ຄໍາຕອບຂອງທັງສອງແມ່ນແມ່ນ - ທຸກໆການຂົນສົ່ງ.

5. ຕິດຕໍ່ກັບນາຍຫນ້າພາສີຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຈະຍ້າຍອອກໄປ. ແບ່ງປັນຮ່າງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະລາຍການຫຸ້ມຫໍ່ ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ນາຍຫນ້າທີ່ດີຈະຈັບບັນຫາການຈັດປະເພດແລະທຸງຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມທ້ອງຖິ່ນ (BIS ໃນປະເທດອິນເດຍ, ກົດລະບຽບການຕິດສະຫລາກໃນບາງຕະຫຼາດ).

6. ຜູ້ຊື້ສະຫະລັດ: ສ້າງແບບຈໍາລອງການເປີດເຜີຍພາກ 301 ຂອງທ່ານແລະຄົ້ນຫາທາງເລືອກການຍົກເວັ້ນ. ຄິດໄລ່ພາສີເພີ່ມເຕີມ 25% ເຕັມແລະຢືນຢັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນທັງຫມົດສະຫນັບສະຫນູນກໍລະນີທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າການຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກອາດຈະນໍາໃຊ້, ປຶກສາທະນາຍຄວາມການຄ້າສະຫະລັດກ່ອນທີ່ຈະຍື່ນ - ຂະບວນການມີຂໍ້ກໍານົດຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍຕໍ່ການຜິດພາດ.

7. ສະຫມັກຂໍເອົາຄໍາຕັດສິນອັດຕາພາສີທີ່ຜູກມັດຖ້າມີຄວາມບໍ່ຊັດເຈນໃນການຈັດປະເພດ. ສໍາລັບລະບົບພິເສດ ຫຼືປະສົມປະສານທີ່ຫຼາຍຫົວຂໍ້ HS ອາດຈະນໍາໃຊ້, ການຕັດສິນຜູກມັດຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຂອງເຈົ້າຈະໃຫ້ຄວາມແນ່ນອນທາງດ້ານກົດຫມາຍແກ່ເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າ.

ພ້ອມທີ່ຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານບໍ?

ຂ້ອຍໄດ້ສ້າງຂະບວນການສົ່ງອອກຂອງ SZGH ໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດຸຫມັ່ນພາສີເປັນກົງໄປກົງມາທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຊື້ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາກຳນົດລະຫັດ HS ລ່ວງໜ້າ, ສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ຢັ້ງຢືນ CCPIT, ແລະສະໜັບສະໜູນຜູ້ຊື້ດ້ວຍຊຸດເອກະສານທີ່ເໝາະສົມກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີຂອງປະເທດປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຊື້ອັນດຽວ ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມື SZGH-BCI10 ສໍາລັບໂຄງການທົດລອງຫຼືສາຍການຜະລິດຫຼາຍຫນ່ວຍ, ທີມງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນທັງຫມົດກັບທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫມັ້ນສັນຍາ.

ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຈຸດຂອງການປຽບທຽບທາງເລືອກຂອງທ່ານແລະຕ້ອງການຕົວເລກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫນ້າດິນສະເພາະສໍາລັບປະເທດຂອງທ່ານ - ລວມທັງອັດຕາພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍປະມານ, ແລະຄ່າທໍານຽມນາຍຫນ້າ - ຕິດຕໍ່ກັບຂ້ອຍໂດຍກົງ. ພວກເຮົາໄດ້ສົ່ງໄປ 126+ ປະເທດ; ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສົ່ງໄປປະເທດຂອງເຈົ້າກ່ອນ, ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າຢ່າງຊື່ສັດ.