ក្រឡឹង CNC ល្អបំផុតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត៖ ស្គរហ្វ្រាំង អ័ក្សអ័ក្ស និងមគ្គុទ្ទេសក៍ម៉ាស៊ីន Hub

អ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តគឺជាអតិថិជនដែលទាមទារច្រើនបំផុតរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំបានស្វែងយល់បន្ថែមអំពីដំណើរការម៉ាស៊ីនពីមតិកែលម្អរបស់ពួកគេជាងការសាកល្បងផ្នែកវិស្វកម្មណាមួយ។ ពួកគេរកឃើញបញ្ហាដែលមិនមានការធ្វើតេស្តលេងជាកីឡាករបម្រុងនឹងបង្ហាញឱ្យឃើញ។ ចាប់តាំងពីយើងបានបង្កើត SZGHTECH ក្នុងឆ្នាំ 2013 មក ហាងលក់រថយន្ត Tier-2 និង Tier-3 នៅទូទាំងប្រទេសថៃ វៀតណាម ម៉ិកស៊ិក និងទួរគី បានក្លាយជាកន្លែងបញ្ជាក់សម្រាប់គ្រប់ម៉ាស៊ីនដែលយើងផលិត។ នៅពេលដែលពួកគេស្នាក់នៅជាមួយយើងជាក្រុមបន្ទាប់ពីបាច់ នោះគឺជាវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពតែមួយគត់ដែលពិតជាសំខាន់សម្រាប់ខ្ញុំ។

ហេតុអ្វីបានជាគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទាមទារបន្ថែមពីម៉ាស៊ីន CNC របស់អ្នក។

គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដំណើរការក្រោមបន្ទុកអស់កម្លាំង វដ្តកម្ដៅ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព ដែលផ្នែកម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតភាគច្រើនមិនដែលជួបប្រទះ។ ស្គរហ្វ្រាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 0.01 មីលីម៉ែត្រឆ្លងកាត់បណ្តុំមួយ ចំណុចទាញកង់ដែលមានបញ្ហាជុំនៅដែនកំណត់ - ទាំងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាគុណភាពប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាបញ្ហាទំនួលខុសត្រូវ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត Tier-2 និង Tier-3 ត្រូវតែមានការអត់ធ្មត់ក្នុងជួរ IT6–IT7 គ្រប់គ្រងលំហូរនៃបរិមាណខ្ពស់ និងស្ថេរភាពដំណើរការឯកសារសម្រាប់សវនកម្ម IATF 16949 ។ ជួរនៃសមា្ភារៈ - ដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ ដែកបំពង់ដែក 42CrMo ដែកលោហធាតុ លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម - បន្ថែមស្រទាប់នៃភាពស្មុគស្មាញមួយទៀតទៅនឹងតម្រូវការ spindle, rigidity និង chip-management។ ម៉ាស៊ីនដែលអ្នកជ្រើសរើសកំណត់ថាតើអ្នកអាចទ្រទ្រង់ស្តង់ដារនោះក្នុង 10,000 ដុំ មិនមែនត្រឹមតែ 10 នោះទេ។

អតិថិជនរថយន្តគឺជាមនុស្សដំបូងគេដែលបង្រៀនខ្ញុំថា ភាពជាក់លាក់របស់ម៉ាស៊ីនកំពុងរសាត់ក្នុងពិភពពិត។ អ្នកដំបូងដែលត្រូវកត់សម្គាល់គឺតែងតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត - ដោយសារតែពួកគេវាស់វែងគ្រប់វិមាត្រក្នុងគ្រប់បាច់។ វិន័យនោះបង្ខំយើងឱ្យបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលប្រសើរជាងមុន។

គ្រួសារផ្នែករថយន្ត និងតម្រូវការម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ។

ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន CNC សម្រាប់ហ្វ្រាំងស្គរ និងម៉ាស៊ីនឌីសហ្វ្រាំង

បញ្ហាប្រឈមនៃម៉ាស៊ីន

ស្គរហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំងគឺស្ថិតក្នុងចំណោមការផលិតរថយន្តដែលមានបរិមាណខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក ហើយពួកគេផ្តោតទៅលើរាល់ការលំបាកដែលម៉ាស៊ីនដែកបង្ហាញ។ ផ្នែកមានទំហំធំ - ជាធម្មតាមានអង្កត់ផ្ចិត 250-500 មីលីម៉ែត្រ ហើយ ID bore និង OD ត្រូវតែដាក់នៅចំកណ្តាល 0.02 mm ។ ដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះបញ្ចេញធូលីក្រាហ្វីតកំឡុងពេលបត់ ដែលស្ទះផ្លូវរអិលលើម៉ាស៊ីនគ្រែធម្មតា។ អ្នកក៏កំពុងដំណើរការបរិមាណបណ្តុំខ្ពស់ផងដែរ ដូច្នេះពេលវេលាវដ្ត និងការគ្រប់គ្រងបន្ទះឈីបមិនមែនជាកង្វល់បន្ទាប់បន្សំទេ វាជាតម្លៃប្រតិបត្តិការចម្បង។

នៅពេលដែលអតិថិជននៅប្រទេសថៃកំពុងរត់ស្គរហ្វ្រាំងនៅលើម៉ាស៊ីនគ្រែរាបស្មើ ពួកគេបានទូរស័ព្ទមកខ្ញុំបន្ទាប់ពីការរត់ 1,000 ដុំដំបូងរបស់ពួកគេ។ អង្កត់ផ្ចិតលេខសម្គាល់កំពុងរសាត់ 0.008 មីលីម៉ែត្រឆ្លងកាត់ដុំ - មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីសំណល់ទេ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេភ័យ។ យើងបានតាមដានវាទៅនឹងការប្រមូលផ្តុំបន្ទះឈីបនៅលើផ្លូវរអិលលើគ្រែរាបស្មើ ការ​ផ្លាស់​ទី​ពួក​វា​ទៅ​ម៉ាស៊ីន​គ្រែ​ស្ដើង​បាន​ដោះស្រាយ​បញ្ហា។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទំនោរអនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះសៀគ្វីធ្លាក់ចេញពីតំបន់ធ្វើការក្រោមទំនាញផែនដី។ ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង។ ភាពត្រឹមត្រូវមានស្ថេរភាព ហើយសន្តិភាពនៃចិត្តរបស់ពួកគេក៏ធ្វើដូច្នោះដែរ។

អ្វីដែលម៉ាស៊ីនត្រូវផ្តល់

• យោលលើគ្រែ ៖ អប្បបរមា Ø500 ម.ម ដើម្បីសម្អាតស្គរហ្វ្រាំងទំហំពេញដោយមិនមានការសម្របសម្រួលការងារ

• ការរចនាគ្រែរអិល ៖ ទំនោរ 30° ឬ 45° ដើម្បីបើកការបោសសំអាតបន្ទះឈីបទំនាញ — មិនអាចចរចាបានសម្រាប់ដែកវណ្ណះ

• ថាមពល spindle : 11 kW បន្ត, មានសមត្ថភាពកាត់បន្ថយការរំខានយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុង HT250

• ស្ថានីយ Turret : 8-station indexed turret to hold roughing , finishing , boring , and grooving tools ក្នុងពេលដំណាលគ្នា, លុបបំបាត់ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលក្រុម

• ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះសៀគ្វីដោយស្វ័យប្រវត្តិ : ធូលីដែកដេញគឺ abrasive; ការឈូសឆាយបន្ទះឈីបដោយដៃណែនាំពីពេលវេលារងចាំ និងហានិភ័យនៃការចម្លងរោគ

អនុសាសន៍ SZGHTECH៖ SZGH-TK50

នេះ។ SZGH-TK50 គឺជាអនុសាសន៍ចម្បងរបស់យើងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង។ លក្ខណៈ​ពិសេស៖

• យោលអតិបរមាលើគ្រែ៖ Ø 500 មម

• Spindle bore: Ø66 mm (រន្ធសម្រាប់ការងាររបារ)

• សមត្ថភាពរបារ: Ø50 ម។

• ល្បឿន spindle អតិបរមា: 3,500 rpm

• ម៉ូទ័រ spindle: 11 kW

• Turret: ធារាសាស្ត្រ 8 ស្ថានីយ៍

• ទំនោរលើគ្រែ៖ 30° ឬ 45° slant (ជម្រើសរបស់អតិថិជន)

• ទំងន់ម៉ាស៊ីន: 3,200 គីឡូក្រាម

• CE + ISO 9001 បញ្ជាក់

ម៉ាស់ និងភាពរឹងរបស់ TK50 ស្រូបយកការកាត់ផ្តាច់នៅក្នុងដែកវណ្ណះដោយមិនមានការជជែក។ អតិថិជនអេហ្ស៊ីបដែលផលិតស្គរហ្វ្រាំងសម្រាប់ទីផ្សារក្រោយរថយន្តក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ពីភាពមូលនៃ IT7 ឆ្លងកាត់ផ្នែកផលិតកម្មនៃ 2,000+ បំណែកនៅលើវេទិកានេះ។

ការជ្រើសរើស CNC Lathe សម្រាប់អ័ក្សអ័ក្សនិងដ្រាយវ៍

បញ្ហាប្រឈមនៃម៉ាស៊ីន

សមាសធាតុស្គរបង្ហាញពីបញ្ហាផ្ទុយទៅនឹងស្គរហ្វ្រាំង។ កន្លែងណាដែលស្គរខ្លី និងធ្ងន់ អ័ក្សអ័ក្សវែង និងស្តើង - ហើយសមាមាត្រនៃប្រវែងទៅអង្កត់ផ្ចិតគឺជាកន្លែងដែលរូបវិទ្យាក្លាយជាសត្រូវរបស់អ្នក។ អ័ក្សអ័ក្ស 42CrMo នៅ 1,200 មីល្លីម៉ែត្រមិនគាំទ្រការផ្លាតនៅក្រោមទំងន់របស់វាផ្ទាល់និងនៅក្រោមកម្លាំងកាត់។ លទ្ធផលគឺកំហុសនៃស៊ីឡាំងរាងធុងដែលមិនមានចំនួននៃភាពជាក់លាក់របស់ spindle នឹងជួសជុល ប្រសិនបើការងារ និងការគាំទ្រខុស។

សំណួរដំបូងដែលខ្ញុំសួរអតិថិជនដែលសួរអំពីម៉ាស៊ីន axle គឺ: តើផ្នែកណាដែលវែងជាងគេរបស់អ្នក? ដោយសារតែម៉ាស៊ីនដែលគ្រប់គ្រងអណ្តូង 600 មីលីម៉ែត្រអាចតស៊ូជាមួយ 1,500 មីលីម៉ែត្រ - រូបវិទ្យានៃការផ្លាតមិនអត់ទោសឱ្យប្រវែងទេ។ នេះមិនមែននិយាយអំពីម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពអន់នោះទេ។ វានិយាយអំពីការប្រើម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ធរណីមាត្រ។

អ្វីដែលម៉ាស៊ីនត្រូវផ្តល់

• ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌល ៖ ផ្គូផ្គងរាងវែងបំផុតរបស់អ្នក បូករួមនឹងការបោសសំអាតការងារ — មាននៅក្នុងការកំណត់ 500 mm, 750 mm, 1,000 mm, 1,500 mm, 2,000 mm, និង 3,000 mm

• Tailstock : ធារាសាស្ត្រ ឬ servo tailstock សម្រាប់ការគាំទ្រមជ្ឈមណ្ឌលបន្តផ្ទាល់នៅលើ shafts វែង

• ការបង្វិលរវាងកណ្តាល ៖ ការគៀបចំកណ្តាលពីរ លុបបំបាត់ការរួមចំណែករបស់ chuck runout ចំពោះកំហុស coaxiality

• ការសម្រាកដោយស្ថិរភាព ៖ សម្រាប់សមាមាត្រ L/D ខាងលើ 8:1 ការសម្រាកថេរ ឬការធ្វើដំណើរគឺចាំបាច់

• ការរចនាគ្រែរាបស្មើ ៖ សម្រាប់ការងារដែលមានរាងវែង គ្រែរាបស្មើផ្តល់នូវការចូលប្រើប្រាស់បានប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ tailstock និងទីតាំងសម្រាកថេរ។

• ភាពរឹងរបស់គ្រែ ៖ គ្រែដែកធ្ងន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងផ្លាតនៅចម្ងាយឆ្ងាយ

អនុសាសន៍ SZGHTECH៖ SZGH-6150

នេះ។ SZGH-6150 ត្រូវបានវិស្វកម្មសម្រាប់ម៉ាស៊ីនអ័ក្ស និងអ័ក្ស។ ម៉ាស៊ីន CNC គ្រែរាបស្មើស៊េរី លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ៖

• ប្រភេទគ្រែ៖ គ្រែរាបស្មើ

• យោលលើគ្រែ៖ Ø 500 មម (អាស្រ័យលើស៊េរី)

• ចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌល: 500 មម / 750 មម / 1,000 មម / 1,500 មម / 2,000 មម / 3,000 មម

• Tailstock: ធារាសាស្ត្រ ឆបគ្នាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលបន្តផ្ទាល់

• ការ​សម្រាក​ថេរ៖ ការ​សម្រាក​ថេរ​ជា​ជម្រើស និង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​សម្រាក​ថេរ

• CE + ISO 9001 បញ្ជាក់

យើងបានផ្គត់ផ្គង់ស៊េរី 6150 ទៅកាន់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែក drivetrain របស់ម៉ិកស៊ិក ដែលផលិតពាក់កណ្តាលអ័ក្ស និង stub axles ។ បញ្ហាប្រឈមសំខាន់របស់ពួកគេគឺការរក្សារាងស៊ីឡាំងក្រោម 0.012 mm នៅលើផ្នែក 800 mm ក្នុង 42CrMo ។ ជាមួយនឹងការរៀបចំមជ្ឈមណ្ឌលពីរត្រឹមត្រូវ និងការសម្រាកក្នុងការធ្វើដំណើរ ពួកគេសម្រេចបាននូវលទ្ធផលនេះជាប់លាប់ក្នុងផលិតកម្ម មិនត្រឹមតែនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យអត្ថបទទីមួយប៉ុណ្ណោះទេ។

ការជ្រើសរើស CNC Lathe សម្រាប់ Wheel Hub Blanks និង Flange Components

បញ្ហាប្រឈមនៃម៉ាស៊ីន

ចន្លោះប្រហោងកង់ និងធាតុផ្សំនៃផ្ទៃខាងមុខ ស្ថិតនៅចំកណ្តាលសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្តណាមួយ។ រន្ធ hub កំណត់ទីតាំង bearing; មុខ flange កំណត់ការរត់កង់។ កំហុសនៅទីនេះរីករាលដាលដោយផ្ទាល់ទៅការដំឡើងកង់ និងសំបកកង់។ កំហុសនៃការបង្គត់នៃ 0.015 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងរន្ធដោត - ដែលស្តាប់ទៅដោយមីក្រូទស្សន៍ - បណ្តាលឱ្យរំញ័រដែលអាចយល់បាននៅល្បឿនផ្លូវហាយវេ ហើយនឹងត្រូវបានច្រានចោលដោយឧបករណ៍ដំឡើងកម្រិតទី 1 ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយ។

ខ្ញុំ​មាន​អតិថិជន​ម្នាក់​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម​ដែល​ផលិត​កៅអី​កង់​នៅ​លើ​ម៉ាស៊ីន​គ្រែ​សំប៉ែត​ដែល​មាន​គោលបំណង​ទូទៅ។ ពួកគេទទួលបានកំហុសរាងមូលនៃ 0.015 មីលីម៉ែត្រ — នៅត្រង់ដែនកំណត់នៃការអត់ឱនរបស់ពួកគេ ហើយវាធ្វើឱ្យពួកគេសោកសៅនៅឯការជួបប្រជុំចុងក្រោយ។ បញ្ហានេះមិនមែនជាភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាយតម្លៃរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ។ វាគឺថាធូលីដែកបានដំណើរការចូលទៅក្នុងផ្លូវរអិល ហើយពួកគេគ្រាន់តែសម្អាតវាម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការផ្លាស់ប្តូរមួយគឺស្អាត; បន្ទាប់គឺមិនមែនទេ។ ការរចនាគ្រែដែលមានជម្រាលជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិបានលុបបំបាត់អថេរនោះក្នុងមួយសប្តាហ៍។ កំហុសនៃការបង្គត់របស់ពួកគេបានធ្លាក់ចុះក្រោម 0.008 មីលីម៉ែត្រ ហើយស្នាក់នៅទីនោះ។

អ្វីដែលម៉ាស៊ីនត្រូវផ្តល់

• ការរចនាគ្រែរអិល ៖ ការបោសសំអាតបន្ទះឈីបទំនាញគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់ចន្លោះប្រហោងដែក

• ភាពត្រឹមត្រូវនៃ spindle : bearing runout ≤0.005 mm ដើម្បីគាំទ្រតម្រូវការ IT6-IT7 bore

• អង្កត់ផ្ចិត Chuck : 200-250 mm ធារាសាស្ត្រ chuck សម្រាប់ workpieces ទំហំ hub

• ល្បឿន spindle ខ្ពស់ ៖ ចន្លោះប្រហោងអាលុយមីញ៉ូមទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីល្បឿនផ្ទៃខ្ពស់ - រហូតដល់ 3,500 rpm

• ស្ថានីយ៍ Turret : ស្ថានីយ៍អប្បបរមាចំនួន 8 សម្រាប់ការធុញកណ្តាល ការបង្វិល OD ការបង្វិលមុខ និង chamfering នៅក្នុងការដំឡើងតែមួយ

អនុសាសន៍ SZGHTECH៖ SZGH-TK50 / SZGH-46J

សម្រាប់ចន្លោះប្រហោង និងផ្ទៃខាងមុខ យើងសូមណែនាំ SZGH-TK50 (លម្អិតខាងលើ) និង SZGH-46J ។ មជ្ឈមណ្ឌលបង្វិលគ្រែ 46J គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលបង្វិល CNC ប្រភេទ Ø460 មីលីម៉ែត្រ ដែលផលិតឡើងដោយគោលបំណង ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់សមាសធាតុឌីស និងអ័ក្សខ្លី ជាមួយនឹងតម្រូវការបញ្ជូនខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយចង្កឹះធារាសាស្ត្រជាស្តង់ដារ និងគាំទ្រការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងធូលីដែកវណ្ណះ។

ការជ្រើសរើស CNC Lathe សម្រាប់ការ Castings ដ៏ធំ: លំនៅដ្ឋាននិងធុងស៊ីឡាំង

បញ្ហាប្រឈមនៃម៉ាស៊ីន

លំនៅដ្ឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល ធុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ ករណីបញ្ជូន និងតួបូមកាន់កាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នាពីផ្នែកឌីស និងផ្នែកដែលបានពិភាក្សាខាងលើ។ ទាំងនេះគឺជាការដេញធ្ងន់ - ជាញឹកញាប់ 15-80 គីឡូក្រាមក្នុងមួយដុំ - ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតធំ លក្ខណៈពិសេសខាងក្នុងជ្រៅ និងតម្រូវការផ្ទៃដែលទាមទារល្បឿន spindle ទាប រួមជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ ការដំណើរការការខាសធំក្នុងល្បឿន spindle មិនសមរម្យដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ spindle ដែលមិនដំណើរការបណ្តាលឱ្យមានការជជែក ការបញ្ចប់ផ្ទៃមិនល្អ និងការពាក់បញ្ចូលបង្កើនល្បឿន។

ការកាត់ផ្តាច់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតួបូមដែកប្រផេះបានបង្រៀនខ្ញុំថាកម្លាំងបង្វិលជុំនៅ RPM ទាបគឺជាលក្ខណៈជាក់លាក់ដែលអ្នកទិញភាគច្រើនប៉ាន់ស្មានមិនដល់។ ល្បឿនកាត់មានសារៈសំខាន់តិចជាងសមត្ថភាពកាត់។ នៅពេលដែលការបញ្ចូលប៉ះនឹងកន្លែងរឹងមួយនៅក្នុងតួ នោះ spindle ត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ - មិនមែនគ្រាន់តែវាយតម្លៃថាមពលនៅល្បឿនខ្ពស់បំផុតនោះទេ។

អ្វីដែលម៉ាស៊ីនត្រូវផ្តល់

• យោលលើគ្រែ ៖ អប្បបរមា Ø700-800 មម សម្រាប់ការងារផ្ទះធំ

• Spindle bore : Ø130 mm+ សម្រាប់ដាក់របារធំ ឬឧបករណ៍ឆ្លងកាត់

• កម្លាំងបង្វិលជុំទាប ៖ ជួរប្រអប់លេខខ្ពស់ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលថេរនៅ 50-300 rpm

• ថាមពល spindle : 11 kW ឬខ្ពស់ជាងនេះ, ការវាយតម្លៃបន្តសម្រាប់ការកាត់ធ្ងន់

• ទំហំ Chuck : ចង្កឹះធារាសាស្ត្រ 20 អ៊ីញ (Ø508 ម.ម) សម្រាប់ការតោងដោយសុវត្ថិភាពនៃការខាសធំ មិនទៀងទាត់

• ទំងន់ម៉ាស៊ីន : 5,000 គីឡូក្រាម+ សម្រាប់ភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធប្រឆាំងនឹងកម្លាំងកាត់ធំ

អនុសាសន៍ SZGHTECH៖ SZGH-6180

នេះ។ SZGH-6180 ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង CNC ផ្ទះល្វែងដែលធន់ធ្ងន់គឺជាវេទិកាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការចាក់រថយន្តធំ ៗ ៖

• យោលលើគ្រែ៖ Ø ៨០០ ម។

• Spindle bore: Ø130 mm

• ម៉ូទ័រ spindle: 11 kW

• Chuck: ធារាសាស្ត្រ 20 អ៊ីញ (ស្តង់ដារ)

• ទំងន់ម៉ាស៊ីន: 6,200 គីឡូក្រាម

• CE + ISO 9001 បញ្ជាក់

អតិថិជនទួរគីដែលផលិតលំនៅឋានឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអ័ក្សខាងក្រោយបានប្រើ 6180 សម្រាប់ការផលិតដែកទុយោធំ និងពាក់កណ្តាលបញ្ចប់។ ចង្កឹះធារាសាស្ត្រ 20 អ៊ីញ និងម៉ាស់ម៉ាស៊ីន 6,200 គីឡូក្រាម រក្សាលំនឹងនៃការងារតាមរយៈការកាត់ធាតុដែលរំខាន ដែលម៉ាស៊ីនស្រាលជាងមុននឹងញ័រ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗដែលសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន CNC Lathes

Spindle Rigidity និង Torque នៅល្បឿនទាប

ការវាយតម្លៃថាមពល spindle ដែលដកស្រង់នៅក្នុងខិត្តប័ណ្ណតែងតែជាតម្លៃខ្ពស់បំផុតនៅ RPM អតិបរមា។ អ្វី​ដែល​ជា​បញ្ហា​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ដែក​ខាស​ធ្ងន់​គឺ​កម្លាំង​បង្វិល​ក្នុង​ល្បឿន​ទាប​ដែល​ជា​ធម្មតា​គឺ​ 100-500 RPM សម្រាប់​ការ​វាយ​ស្គរ​ហ្វ្រាំង​ធំៗ​ឬ​លំនៅឋាន។ រកមើលម៉ាស៊ីនដែលមានប្រអប់លេខពីរជួរ ឬ servo spindle ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ដែលផ្តល់កម្លាំងបង្វិលថេរក្រោម 300 RPM ។ ម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញថាមពល 11 kW នៅ 3,500 RPM ប៉ុន្តែបាត់បង់កម្លាំងបង្វិលយ៉ាងលឿនក្រោម 800 RPM នឹងដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងការងារដែកតួរថយន្ត។

ទំហំ Chuck និងអង្កត់ផ្ចិតឆ្លងកាត់រន្ធ

ទំហំ Chuck កំណត់អង្កត់ផ្ចិត workpiece អតិបរមាសម្រាប់ការតោងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ អង្កត់ផ្ចិតឆ្លងកាត់ bore កំណត់ថាតើអ្នកអាចឆ្លងកាត់ការស្តុកទុករបារឬឧបករណ៍ខួងវែងតាមរយៈ spindle ។ សម្រាប់ការងារឌីសរថយន្ត ចង្កឹះ 200-250 មីលីម៉ែត្រដែលមានរន្ធ Ø66 ម.ម គ្របដណ្តប់លើកម្មវិធីហ្វ្រាំង និងស្គរភាគច្រើន។ សម្រាប់លំនៅឋានធំ ៗ ដំឡើងចង្កឹះទំហំ 20 អ៊ីញដែលមានរន្ធ Ø130 មីលីម៉ែត្រ។ កុំលះបង់អង្កត់ផ្ចិតធុញ - វាកំណត់ជម្រើសនៃការដំឡើងរបស់អ្នកសម្រាប់អាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីន។

ស្ថានីយ៍ Turret និងពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍

ស្ថានីយចំនួន 8 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទុកឧបករណ៍រដុប ពាក់កណ្តាលបញ្ចប់ ការបញ្ចប់ គួរឱ្យធុញ ចង្អូរ និងឧបករណ៍ច្រូតក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះលុបបំបាត់ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ដោយដៃរវាងប្រតិបត្តិការ - កត្តាសំខាន់នៅពេលដែលទំហំបាច់របស់អ្នកគឺ 500-5,000 បំណែកក្នុងមួយដំណើរការ។ សន្ទះដាក់លិបិក្រមធារាសាស្ត្រនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់យើងជាធម្មតាផ្លាស់ប្តូរទីតាំងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 1.5 វិនាទី ដែលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់ការកាត់បន្ថយពេលវេលាវដ្តនៅលើកម្មវិធីរថយន្តដែលមានបរិមាណខ្ពស់។

ការជម្លៀសបន្ទះឈីបសម្រាប់ធូលីដែក

ជាតិដែកខាសមិនផលិតបន្ទះសៀគ្វីកោងទេ - វាបង្កើតជាធូលីដីដែលមានសំណឹក និងបន្ទះសៀគ្វីខ្លីដែលខូចដែលខ្ចប់ចូលទៅក្នុងរន្ធរអិលរាបស្មើ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានយកចេញជាបន្តបន្ទាប់។ ការរចនាគ្រែដែលមានទំនោរ 30° ឬ 45° អនុញ្ញាតឱ្យបន្ទះសៀគ្វីធ្លាក់ចុះយ៉ាងច្បាស់ដោយទំនាញផែនដី។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ស្តង់ដារ ឬជាជម្រើសអាស្រ័យលើម៉ូដែល) វារក្សាតំបន់ធ្វើការឱ្យស្អាតនៅទូទាំងការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ។ ផលវិបាកនៃការព្រងើយកន្តើយចំពោះការគ្រប់គ្រងបន្ទះឈីបនៅក្នុងដែកវណ្ណះគឺការពាក់រអិល ការរសាត់ដោយភាពត្រឹមត្រូវ និងការថែទាំដែលមិនបានគ្រោងទុក — យ៉ាងពិតប្រាកដនូវរបៀបបរាជ័យដែលអតិថិជនរថយន្តមិនអាចទ្រាំទ្របាននៅក្នុងបរិយាកាសផលិតកម្ម។

ភាពអាចដំណើរការឡើងវិញបាន៖ ហេតុអ្វីបានជា IT6 សំខាន់សម្រាប់ផ្នែកសុវត្ថិភាព-សំខាន់

ផ្នែកសុវត្ថិភាពរថយន្ត — ស្គរហ្វ្រាំង មជ្ឈមណ្ឌល អ័ក្សអ័ក្ស — ជាកម្មវត្ថុនៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការទទួលយកវិមាត្រដែលតាមដានតម្រូវការគ្រប់គ្រងដំណើរការ IATF 16949 ។ ការអត់ធ្មត់ IT6 សម្រាប់លក្ខណៈពិសេស 100 មមគឺ± 0.011 មម។ ដោយសង្កត់ថាក្នុងមួយបាច់នៃ 2,000 បំណែកតម្រូវឱ្យមានម៉ាស៊ីនដែលមានទីតាំងដដែលៗប្រសើរជាង 0.005 មីលីម៉ែត្រ និងស្ថេរភាពកម្ដៅគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជៀសវាងការរសាត់ឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរផលិតកម្មពេញលេញ។ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជាក់ទៅ ± 0.005 mm អាចធ្វើម្តងទៀតបាន (អាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាននៅពេលទទួលយក)។ ស្នើសុំតារាងសាកល្បងការទទួលយក - អ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីនដ៏ធ្ងន់ធ្ងរណាមួយនឹងផ្តល់ជូន។

SZGHTECH Automotive CNC Lathe Lineup

ម៉ូដែលទាំងអស់: CE certified, ISO 9001 certified, ការធានា 12 ខែ, ពេលវេលានាំមុខ 20-35 ថ្ងៃធ្វើការ។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

សំណួរទី 1: តើម៉ាស៊ីន CNC ណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងស្គរ?

SZGH-TK50 គឺជាអនុសាសន៍ដំបូងរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស្គរហ្វ្រាំង។ អ្នកត្រូវការយោលយ៉ាងហោចណាស់ Ø500 មីលីម៉ែត្រ ដើម្បីសម្អាតផ្ទៃការងារ គ្រែរាបស្មើរសម្រាប់គ្រប់គ្រងបន្ទះសៀគ្វីដែក និងស្ថានីយ 8 ដូច្នេះអ្នកអាចដកលេខសម្គាល់ និងបង្វែរ OD ក្នុងការរៀបចំតែមួយដោយមិនដាក់ទីតាំងឡើងវិញ។ ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃលេខសម្គាល់ស្គរហ្វ្រាំងទៅនឹង OD គឺជាវិមាត្រសំខាន់ — ការបង្រួមអប្បបរមាការផ្លាស់ប្តូរការរៀបចំគឺជាវិធីលឿនបំផុតដើម្បីការពារវា។

សំណួរទី 2: តើសម្ភារៈអ្វីខ្លះដែលផ្នែកម៉ាស៊ីន CNC ផលិតពីរថយន្ត?

ធាតុផ្សំនៃតួ និងហ្វ្រាំងភាគច្រើន - ស្គរ ឌីស មជ្ឈមណ្ឌល លំនៅឋាន - គឺជាដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះ (HT200 ឬ HT250) ឬដែករឹង/ដុំដែក។ កំណាត់ផ្លូវដែកជាធម្មតាមានដែកយ៉ាន់ស្ព័រ 42CrMo ឬ SCM420 ។ រចនាសម្ព័ន្ធទម្ងន់ស្រាល និងឧបករណ៍ផ្ទុកមជ្ឈមណ្ឌលមួយចំនួនឥឡូវនេះគឺជាអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម។ សម្ភារៈនីមួយៗមានល្បឿនកាត់ ចំណី និងតម្រូវការគ្រប់គ្រងបន្ទះឈីបខុសៗគ្នា។ ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកត្រូវតែគ្រប់គ្រងយ៉ាងហោចណាស់សម្ភារៈនៅក្នុងគ្រួសារផលិតផលជាក់លាក់របស់អ្នក។ ការព្យាយាមប្រើម៉ាស៊ីនមួយជាដំណោះស្រាយជាសកលនៅទូទាំងទាំងបី ជួនកាលសម្របសម្រួលដំណើរការលើនីមួយៗ។

សំណួរទី 3: តើល្បឿនបង្វិលអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវការសម្រាប់ផ្នែករថយន្តដែក?

សម្រាប់ដែកវណ្ណះពណ៌ប្រផេះជាមួយនឹងការបញ្ចូល carbide ល្បឿនកាត់ផ្ទៃជាធម្មតាគឺ 80-150 m/min ។ នៅស្គរហ្វ្រាំងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 300 មីលីម៉ែត្រ ដែលប្រែថា 85-160 RPM ។ នៅឯរន្ធ 100 មីលីម៉ែត្រអ្នកនៅ 250-480 RPM ។ អ្នកមិនត្រូវការល្បឿនបង្វិលអតិបរមាខ្ពស់សម្រាប់ការងារដែកវណ្ណះធំទេ អ្នកត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៅ RPM ទាប។ ល្បឿនអតិបរិមាគឺសំខាន់ជាងសម្រាប់សមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូម ដែលល្បឿនផ្ទៃ 600-1,200 m/min គឺសមរម្យ។

សំណួរទី 4: តើការជម្លៀសបន្ទះឈីបមានសារៈសំខាន់យ៉ាងណានៅពេលបង្វិលដែកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត?

វាមិនមែនជាជម្រើសទេ - វាគឺជាតម្រូវការរចនា។ ជាតិដែក​ផលិត​ជា​ធូលី​ដី​ដែល​មាន​ស្នាម​ឆ្កូត មិនមែន​បន្ទះ​សៀគ្វី​ដែល​រួញ​ទេ។ នៅលើម៉ាស៊ីនគ្រែសំប៉ែត ធូលីនោះកកកុញនៅលើផ្លូវរអិលរវាងឧបករណ៍ និងកន្លែងធ្វើការ។ នៅពេលដែលវាបង្កើតឡើង វាបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងទីតាំងដែលកើនឡើងនៅទូទាំងការផ្លាស់ប្តូរមួយ។ រោគសញ្ញាគឺរសាត់តាមវិមាត្រ - ផ្នែកដែលផលិតនៅពេលព្រឹកគឺនៅលើឈ្មោះបន្ទាប់បន្សំ ចំណែកដែលធ្វើឡើងនៅពេលរសៀលគឺចេញ។ ម៉ាស៊ីនដាក់គ្រែជាមួយឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ទះឈីបដោយស្វ័យប្រវត្តិលុបបំបាត់បញ្ហានេះទាំងស្រុង។ ខ្ញុំបានឃើញអតិថិជនដោះស្រាយបញ្ហារសាត់នៃ 0.008-0.015 mm ឆ្លងកាត់បណ្តុំដោយគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរប្រភេទម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនមិនមានកំហុស; ការរចនាការគ្រប់គ្រងបន្ទះឈីបគឺខុសសម្រាប់ដែកវណ្ណះ។

សំណួរទី 5: តើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាធម្មតាត្រូវការអ្វីខ្លះ?

សម្រាប់ផ្នែកសំខាន់នៃសុវត្ថិភាព — ស្គរហ្វ្រាំង មជ្ឈមណ្ឌល អ័ក្សអ័ក្ស — តម្រូវការសមត្ថភាពដំណើរការក្រោម IATF 16949 ជាធម្មតាទាមទារ Cpk ≥ 1.33 ។ ធ្វើការថយក្រោយពីការអត់ធ្មត់ IT6 (± 0.011 mm នៅ 100 mm) ភាពអាចធ្វើម្តងទៀតទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនអ្នកត្រូវការ ≤0.005 mm ដើម្បីទុកបង្អួចដំណើរការគ្រប់គ្រាន់។ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងត្រូវបានបញ្ជាក់ទៅ ± 0.005 ម. សួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ណាមួយដែលអ្នកកំពុងវាយតម្លៃសម្រាប់ទិន្នន័យតេស្តនោះ — វាគួរតែមាននៅក្នុងឯកសារម៉ាស៊ីន។

សំណួរទី 6: តើម៉ាស៊ីន CNC មួយអាចគ្រប់គ្រងផ្នែកទាំងសងខាង និងផ្នែកឌីសសម្រាប់ហាងរថយន្តបានទេ?

មិនល្អទេ។ ឌីស និងផ្នែកលំនៅដ្ឋាន ត្រូវការការរៀបចំយ៉ាងខ្លី និងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងយោលធំ និងគ្រែរាបស្មើ — ប្រភេទ TK50 ឬ 6180។ ផ្នែកចំហៀងត្រូវការគ្រែវែង ការគាំទ្រកន្ទុយ និងការបង្វិលកណ្តាល - ប្រភេទ 6150 ។ ប្រសិនបើហាងរបស់អ្នកដំណើរការទាំងផ្នែកគ្រួសារ ហើយបរិមាណគឺខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ ម៉ាស៊ីនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងពីរនឹងដំណើរការលើសពីម៉ាស៊ីនសម្របសម្រួលមួយ ទាំងនៅក្នុងវដ្ត ពេលវេលារៀបចំ និងការអត់ធ្មត់ដែលអាចសម្រេចបាន។ ប្រសិនបើថវិកាបង្ខំម៉ាស៊ីនមួយ សូមជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើគ្រួសារផលិតផលចម្បងរបស់អ្នក ហើយទទួលយកការសម្របសម្រួលលើផ្នែកបន្ទាប់បន្សំ។

សំណួរទី 7: តើ SZGHTECH ផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់រថយន្តដែលបានបញ្ជាក់ IATF 16949 ដែរឬទេ?

បាទ។ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងកំពុងប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតនៅក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ Tier-2 និង Tier-3 ដែលមានការបញ្ជាក់ IATF 16949 នៅប្រទេសថៃ វៀតណាម ម៉ិកស៊ិក និងតួកគី។ យើងផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រ CE វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO 9001 និងឯកសារសាកល្បងការទទួលយកម៉ាស៊ីនដើម្បីគាំទ្រដល់ដំណើរការគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ខាងក្នុងរបស់អតិថិជនរបស់យើង។ យើងមិនកាន់វិញ្ញាបនបត្រ IATF 16949 ដោយខ្លួនឯងទេ - យើងជាអ្នកបង្កើតម៉ាស៊ីន មិនមែនជាអ្នកផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទេ ប៉ុន្តែអតិថិជនរបស់យើងដែលប្រើម៉ាស៊ីនរបស់យើងកាន់វា ហើយសវនកម្មផ្ទៃក្នុងរបស់ពួកគេគ្របដណ្តប់លើឧបករណ៍ដែលពួកគេប្រើប្រាស់។

សំណួរទី 8: តើពេលវេលានាំមុខសម្រាប់ម៉ាស៊ីន CNC ជាក់លាក់របស់រថយន្តពី SZGHTECH គឺជាអ្វី?

ពេលវេលានាំមុខស្តង់ដារគឺ 20-35 ថ្ងៃធ្វើការ ចាប់ពីការបញ្ជាក់ការបញ្ជាទិញ និងបង្កាន់ដៃដាក់ប្រាក់។ នេះគ្របដណ្ដប់លើគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់នៅក្នុងត្រកូលរថយន្តរបស់យើង រួមទាំង TK50, 46J, 46Z, 6150 និង 6180។ សម្រាប់ការបញ្ជាទិញដែលទាមទារជម្រើសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាក់លាក់ ឧបករណ៍មិនស្តង់ដារ ឬប្រព័ន្ធបញ្ជូនបន្ទះឈីបរួមបញ្ចូលគ្នា សូមបញ្ជាក់កាលវិភាគចែកចាយពិតប្រាកដជាមួយក្រុមនាំចេញរបស់យើងនៅពេលសម្រង់។ យើង​មិន​ធ្វើ​លើស​ពី​កាលបរិច្ឆេទ​នៃ​ការ​ចែក​ចាយ​ទេ — តួលេខ​ដែល​ខ្ញុំ​ផ្ដល់​ឱ្យ​អ្នក​គឺ​ជា​រូប​ដែល​យើង​បង្កើត។

ស្នើសុំសម្រង់

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងវាយតម្លៃម៉ាស៊ីន CNC សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត — ស្គរហ្វ្រាំង អ័ក្សអ័ក្ស ចន្លោះប្រហោង ឬផ្ទះធំ — ទាក់ទងក្រុមនាំចេញរបស់យើងដោយផ្ទាល់។ យើងនឹងសួរអំពីទំហំផ្នែក សម្ភារៈ ទំហំបាច់ និងតម្រូវការការអត់ធ្មត់របស់អ្នក ហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំអំពីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងតម្លៃ។