Máy tiện CNC tốt nhất cho phụ tùng ô tô: Trống phanh, trục trục và hướng dẫn gia công trung tâm

Các nhà cung cấp ô tô là những khách hàng khó tính nhất của tôi — và tôi đã học được nhiều điều về hiệu suất máy từ phản hồi của họ hơn là từ bất kỳ thử nghiệm kỹ thuật nào. Họ tìm ra những vấn đề mà không bài kiểm tra dự phòng nào có thể tiết lộ. Kể từ khi chúng tôi đồng sáng lập SZGHTECH vào năm 2013, các cửa hàng cấp 2 và cấp 3 về ô tô trên khắp Thái Lan, Việt Nam, Mexico và Thổ Nhĩ Kỳ đã trở thành nơi thử nghiệm cho mọi máy móc chúng tôi sản xuất. Khi họ ở lại với chúng tôi hết đợt này đến đợt khác, đó là chứng chỉ chất lượng duy nhất thực sự quan trọng đối với tôi.

Tại sao phụ tùng ô tô lại yêu cầu nhiều hơn từ máy tiện CNC của bạn

Các bộ phận của ô tô hoạt động dưới tải trọng mỏi, chu trình nhiệt và các quy định an toàn mà hầu hết các bộ phận gia công khác không bao giờ gặp phải. Trống phanh có đường kính 0,01 mm trong một mẻ, trục bánh xe có sai số độ tròn ở giới hạn - đây không chỉ là vấn đề chất lượng mà còn là vấn đề trách nhiệm pháp lý. Các nhà cung cấp ô tô Cấp 2 và Cấp 3 phải duy trì dung sai trong phạm vi IT6–IT7, quản lý thông lượng khối lượng lớn và ghi lại độ ổn định của quy trình cho các cuộc kiểm tra IATF 16949. Phạm vi vật liệu — gang xám, sắt dẻo, thép hợp kim 42CrMo, hợp kim nhôm — tăng thêm độ phức tạp cho các yêu cầu về trục xoay, độ cứng và quản lý phoi. Máy bạn chọn sẽ xác định liệu bạn có thể duy trì tiêu chuẩn đó trên 10.000 chiếc chứ không chỉ 10 chiếc hay không.

Khách hàng ô tô là những người đầu tiên dạy tôi rằng độ chính xác của máy móc trong thế giới thực. Những người đầu tiên chú ý đến luôn là các nhà cung cấp phụ tùng ô tô - bởi vì họ đo lường mọi kích thước trong mỗi lô. Kỷ luật đó buộc chúng ta phải chế tạo những cỗ máy tốt hơn.

Các họ bộ phận ô tô và các yêu cầu gia công của chúng

Chọn máy tiện CNC để gia công trống phanh và đĩa phanh

Thử thách gia công

Trống phanh và đĩa phanh là một trong những vật đúc ô tô có khối lượng lớn nhất trên thế giới và chúng tập trung mọi khó khăn mà việc gia công gang gặp phải. Các bộ phận có kích thước lớn — thường có đường kính 250–500 mm — và lỗ ID và OD phải được giữ đồng tâm trong khoảng 0,02 mm. Gang xám giải phóng bụi than chì trong quá trình tiện làm tắc nghẽn các đường trượt trên các máy bàn phẳng thông thường. Bạn cũng đang chạy số lượng lớn, vì vậy thời gian chu kỳ và quản lý chip không phải là mối quan tâm thứ yếu — chúng là chi phí vận hành chính.

Khi một khách hàng ở Thái Lan đang chạy tang trống phanh trên máy sàn phẳng, họ đã gọi cho tôi sau khi chạy được 1.000 chiếc đầu tiên. Đường kính ID đã lệch 0,008 mm trong toàn lô - không đủ để loại bỏ nhưng đủ để khiến họ lo lắng. Chúng tôi tìm ra nguyên nhân là do sự tích tụ chip trên các đường trượt nền phẳng. Việc chuyển chúng sang máy giường nghiêng đã giải quyết được vấn đề. Đường dẫn hướng nghiêng cho phép phoi rơi ra khỏi vùng làm việc dưới tác dụng của trọng lực. Băng tải chip tự động xử lý khối lượng. Độ chính xác đã ổn định và họ cũng yên tâm hơn.

Những gì máy phải cung cấp

• Xoay trên giường : tối thiểu Ø500 mm để xóa trống phanh kích thước đầy đủ mà không ảnh hưởng đến công việc

• Thiết kế bệ nghiêng : nghiêng 30° hoặc 45° để tạo ra khe hở phoi do trọng lực - không thể thương lượng đối với gang

• Công suất trục chính : 11 kW liên tục, có khả năng cắt gián đoạn nặng ở HT250

• Trạm tháp pháo : Tháp pháo được lập chỉ mục 8 trạm để chứa các công cụ gia công thô, hoàn thiện, doa và tạo rãnh đồng thời, loại bỏ các thay đổi công cụ giữa đợt

• Băng tải phoi tự động : bụi gang bị mài mòn; Việc thanh toán bù trừ chip thủ công gây ra thời gian ngừng hoạt động và nguy cơ ô nhiễm

Khuyến nghị của SZGHTECH: SZGH-TK50

các SZGH-TK50 là đề xuất chính của chúng tôi dành cho gia công trống phanh và đĩa phanh. Thông số kỹ thuật:

• Xoay tối đa trên giường: Ø500 mm

• Lỗ trục chính: Ø66 mm (lỗ xuyên suốt cho thanh)

• Dung tích thanh: Ø50 mm

• Tốc độ trục chính tối đa: 3.500 vòng/phút

• Động cơ trục chính: 11 kW

• Tháp pháo: Thủy lực 8 trạm

• Độ nghiêng của giường: nghiêng 30° hoặc 45° (khách hàng lựa chọn)

• Trọng lượng máy: 3.200 kg

• Chứng nhận CE + ISO 9001

Khối lượng và độ cứng của bệ máy TK50 hấp thụ các vết cắt gián đoạn trên gang mà không gây ra tiếng kêu. Các khách hàng Ai Cập sản xuất trống phanh cho thị trường phụ tùng ô tô địa phương đã báo cáo rằng IT7 luôn hoạt động ổn định với hơn 2.000 lô sản xuất trên nền tảng này.

Chọn máy tiện CNC cho trục cầu và trục dẫn động

Thử thách gia công

Các bộ phận của trục lại gây ra vấn đề ngược lại với trống phanh. Trong đó trống ngắn và nặng, trục trục dài và mảnh — và tỷ lệ giữa chiều dài và đường kính đó là nơi vật lý trở thành kẻ thù của bạn. Trục trục 42CrMo ở 1.200 mm không được đỡ sẽ bị lệch dưới trọng lượng của chính nó và dưới lực cắt. Kết quả là các lỗi hình trụ hình trụ mà không có độ chính xác trục chính nào có thể khắc phục được nếu giá đỡ và vật đỡ gia công sai.

Câu hỏi đầu tiên tôi hỏi bất kỳ khách hàng nào hỏi về gia công trục trục là: phần dài nhất của bạn là gì? Bởi vì máy xử lý tốt trục 600 mm có thể gặp khó khăn với trục 1.500 mm - tính chất vật lý của độ lệch không chấp nhận chiều dài. Đây không phải là máy có chất lượng kém; đó là về việc sử dụng máy phù hợp cho hình học.

Những gì máy phải cung cấp

• Khoảng cách giữa các trung tâm : khớp với trục dài nhất của bạn cộng với khoảng trống gia công - có sẵn ở các cấu hình 500 mm, 750 mm, 1.000 mm, 1.500 mm, 2.000 mm và 3.000 mm

• Ụ sau : ụ sau thủy lực hoặc servo để hỗ trợ trung tâm trực tiếp trên trục dài

• Tiện giữa các tâm : kẹp hai tâm giúp loại bỏ hiện tượng lệch tâm mâm cặp gây ra lỗi đồng trục

• Phần còn lại ổn định : đối với tỷ lệ L/D của trục trên 8:1, phần còn lại cố định hoặc di chuyển ổn định là điều cần thiết

• Thiết kế bệ phẳng : đối với công việc trục dài, bệ phẳng giúp tiếp cận tốt hơn ụ sau và định vị nghỉ ổn định

• Độ cứng của giường : giường bằng gang nặng để chống lại lực lệch trên khoảng cách xa

Khuyến nghị của SZGHTECH: SZGH-6150

các SZGH-6150 được thiết kế để gia công trục và trục. Máy tiện CNC giường phẳng dòng Thông số kỹ thuật chính:

• Loại giường: Giường phẳng

• Xoay trên giường: Ø500 mm (tùy theo dòng)

• Khoảng cách giữa các tâm: 500 mm / 750 mm / 1.000 mm / 1.500 mm / 2.000 mm / 3.000 mm

• Đuôi xe: thủy lực, tương thích với trung tâm trực tiếp

• Nghỉ ngơi ổn định: tùy chọn nghỉ ngơi cố định và di chuyển ổn định

• Chứng nhận CE + ISO 9001

Chúng tôi đã cung cấp dòng 6150 cho các nhà cung cấp linh kiện hệ thống truyền động Mexico sản xuất trục bán trục và trục sơ khai. Thách thức chính của họ là duy trì độ trụ dưới 0,012 mm trên các bộ phận 800 mm trong 42CrMo. Với thiết lập hai trung tâm thích hợp và phần còn lại di chuyển ổn định, họ đạt được điều đó một cách nhất quán trong sản xuất, không chỉ trong kiểm tra bài viết đầu tiên.

Chọn máy tiện CNC cho các bộ phận mặt bích và phôi trục bánh xe

Thử thách gia công

Khoảng trống trục bánh xe và các bộ phận mặt bích là trung tâm của sự an toàn trên bất kỳ chiếc xe nào. Lỗ trung tâm định vị ổ trục; mặt bích xác định độ đảo của bánh xe. Lỗi ở đây truyền trực tiếp đến cụm bánh xe và lốp. Sai số độ tròn 0,015 mm trong lỗ khoan trung tâm - nghe có vẻ rất nhỏ - gây ra rung động có thể cảm nhận được ở tốc độ đường cao tốc và sẽ bị bất kỳ nhà lắp ráp Cấp 1 nghiêm túc nào từ chối.

Tôi có một khách hàng ở Việt Nam sản xuất phôi trục bánh xe trên máy tiện bàn phẳng đa năng. Họ mắc phải sai số về độ tròn là 0,015 mm - đúng giới hạn dung sai của họ và điều đó khiến họ đau buồn ở lần lắp ráp cuối cùng. Vấn đề không phải là độ chính xác được đánh giá của máy. Đó là bụi gang đã lọt vào các đường trượt phẳng và họ chỉ lau chùi chúng một lần mỗi ngày. Một ca làm việc sạch sẽ; tiếp theo thì không. Thiết kế giường nghiêng với băng tải phoi tự động đã loại bỏ biến số đó trong một tuần. Sai số độ tròn của chúng giảm xuống dưới 0,008 mm và giữ nguyên ở đó.

Những gì máy phải cung cấp

• Thiết kế bệ nghiêng : khe hở phoi do trọng lực đặc biệt quan trọng đối với phôi trung tâm bằng gang

• Độ chính xác của trục chính : độ đảo vòng bi ≤0,005 mm để hỗ trợ các yêu cầu về lỗ khoan IT6–IT7

• Đường kính đầu cặp : Đầu cặp thủy lực 200–250 mm dành cho phôi có kích thước trung tâm

• Tốc độ trục chính cao : phôi trục nhôm được hưởng lợi từ tốc độ bề mặt cao hơn - lên tới 3.500 vòng/phút

• Trạm tháp pháo : tối thiểu 8 trạm để doa trục, tiện OD, tiện mặt và vát cạnh trong một thiết lập

Khuyến nghị của SZGHTECH: SZGH-TK50 / SZGH-46J

Đối với các khoảng trống trung tâm và mặt bích, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng SZGH-TK50 (chi tiết ở trên) và SZGH-46J . Trung tâm tiện bàn nghiêng 46J là trung tâm tiện CNC bàn nghiêng Ø460 mm được thiết kế có mục đích được tối ưu hóa cho các bộ phận đĩa và trục ngắn có yêu cầu công suất cao. Cả hai máy đều được cung cấp mâm cặp thủy lực theo tiêu chuẩn và hỗ trợ tích hợp băng tải phoi tự động để quản lý bụi gang.

Chọn máy tiện CNC cho vật đúc lớn: Vỏ và thùng xi lanh

Thử thách gia công

Vỏ vi sai, thùng xi lanh thủy lực, hộp truyền động và thân bơm chiếm một loại khác với các bộ phận đĩa và trục đã thảo luận ở trên. Đây là những vật đúc nặng - thường nặng 15–80 kg mỗi mảnh - với đường kính lỗ khoan lớn, các đặc điểm bên trong sâu và yêu cầu về bề mặt đòi hỏi tốc độ trục chính thấp kết hợp với mô-men xoắn cao. Chạy vật đúc lớn ở tốc độ trục chính không phù hợp để bù đắp cho trục xoay yếu sẽ gây ra tiếng kêu, độ bóng bề mặt kém và độ mòn hạt dao tăng nhanh.

Những vết cắt gián đoạn nặng nề trên thân bơm bằng gang xám đã dạy tôi rằng mô-men xoắn trục chính ở tốc độ RPM thấp là thông số kỹ thuật mà hầu hết người mua đều đánh giá thấp. Tốc độ cắt quan trọng hơn khả năng chịu lực cắt. Khi hạt dao chạm vào một điểm cứng trong vật đúc, trục xoay cần mô-men xoắn dự trữ — không chỉ công suất định mức ở tốc độ cao nhất.

Những gì máy phải cung cấp

• Xoay trên giường : tối thiểu Ø700–800 mm cho công trình nhà ở lớn

• Lỗ trục chính : Ø130 mm+ để chứa thanh lớn hoặc đồ gá xuyên qua

• Mô-men xoắn ở tốc độ thấp : dải số cao với mô-men xoắn duy trì ở tốc độ 50–300 vòng/phút

• Công suất trục chính : 11 kW trở lên, đánh giá liên tục cho các vết cắt nặng

• Kích thước mâm cặp : mâm cặp thủy lực 20 inch (Ø508 mm) để kẹp an toàn các vật đúc lớn, không đều

• Trọng lượng máy : 5.000 kg+ cho độ cứng kết cấu trước lực cắt lớn

Khuyến nghị của SZGHTECH: SZGH-6180

các SZGH-6180 là nền tảng phù hợp cho các vật đúc ô tô lớn: Máy tiện CNC giường phẳng hạng nặng

• Xoay trên giường: Ø800 mm

• Lỗ trục chính: Ø130 mm

• Động cơ trục chính: 11 kW

• Đầu cặp: thủy lực 20 inch (tiêu chuẩn)

• Trọng lượng máy: 6.200 kg

• Chứng nhận CE + ISO 9001

Các khách hàng Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất vỏ vi sai và trục cầu sau đã sử dụng 6180 để gia công thô và bán hoàn thiện các vật đúc bằng gang dẻo lớn. Mâm cặp thủy lực 20 inch và khối lượng máy 6.200 kg giữ cho phôi ổn định thông qua các vết cắt đầu vào bị gián đoạn trong đó máy nhẹ hơn sẽ rung.

Thông số kỹ thuật chính quan trọng đối với máy tiện CNC ô tô

Độ cứng trục chính và mô-men xoắn ở tốc độ thấp

Xếp hạng công suất trục chính được trích dẫn trong tài liệu quảng cáo luôn là giá trị cao nhất ở tốc độ RPM tối đa. Điều quan trọng đối với gia công gang nặng là mô-men xoắn ở phạm vi tốc độ thấp - thường là 100–500 vòng/phút để gia công thô các trống hoặc vỏ phanh lớn. Hãy tìm những máy có hộp số hai cấp hoặc trục servo mô-men xoắn cao mang lại mô-men xoắn duy trì ở tốc độ dưới 300 vòng/phút. Một máy hiển thị công suất 11 kW ở tốc độ 3.500 vòng/phút nhưng mất mô-men xoắn nhanh chóng ở tốc độ dưới 800 vòng/phút sẽ hoạt động kém hiệu quả khi gia công gang ô tô.

Kích thước đầu kẹp và đường kính xuyên lỗ khoan

Kích thước đầu kẹp xác định đường kính phôi tối đa để kẹp đáng tin cậy. Đường kính xuyên lỗ xác định xem bạn có thể đưa thanh phôi hoặc đồ gá có lỗ dài qua trục xoay hay không. Đối với đĩa ô tô, mâm cặp 200–250 mm có lỗ khoan Ø66 mm sử dụng cho hầu hết các ứng dụng trống phanh và trục. Đối với các vỏ lớn, hãy sử dụng mâm cặp 20 inch với lỗ khoan Ø130 mm. Không bao giờ hy sinh đường kính lỗ khoan — nó hạn chế các lựa chọn cố định của bạn đối với tuổi thọ của máy.

Trạm tháp pháo và thời gian thay đổi công cụ

Một tháp pháo 8 trạm cho phép bạn tải các công cụ gia công thô, bán tinh, hoàn thiện, móc lỗ, tạo rãnh và vát cạnh cùng một lúc. Điều này giúp loại bỏ việc thay đổi công cụ thủ công giữa các hoạt động — một yếu tố quan trọng khi quy mô lô của bạn là 500–5.000 chiếc mỗi lần chạy. Tháp pháo được lập chỉ mục thủy lực trên máy của chúng tôi thường thay đổi vị trí trong vòng chưa đầy 1,5 giây, góp phần trực tiếp vào việc giảm thời gian chu kỳ trên các chương trình ô tô khối lượng lớn.

Di tản chip cho bụi gang

Gang không tạo ra các phoi bị cong - nó tạo ra bụi dạng hạt mài mòn và các phoi bị vỡ ngắn sẽ dồn vào các hốc trượt phẳng nếu không được loại bỏ liên tục. Thiết kế giường nghiêng với độ nghiêng 30° hoặc 45° cho phép phoi rơi ra do trọng lực. Kết hợp với băng tải phoi tự động (tiêu chuẩn hoặc tùy chọn tùy theo kiểu máy), điều này giúp giữ cho khu vực làm việc luôn sạch sẽ trong suốt ca làm việc. Hậu quả của việc bỏ qua việc quản lý phoi trong gang là mòn rãnh trượt, sai lệch độ chính xác và bảo trì ngoài kế hoạch — chính xác là dạng hư hỏng mà khách hàng ô tô không thể chịu đựng được trong môi trường sản xuất.

Khả năng lặp lại: Tại sao IT6 lại quan trọng đối với các bộ phận quan trọng về an toàn

Các bộ phận an toàn của ô tô - trống phanh, trục, trục trục - phải tuân theo các tiêu chí chấp nhận về kích thước theo yêu cầu kiểm soát quy trình IATF 16949. Dung sai IT6 cho tính năng 100 mm là ±0,011 mm. Để duy trì điều đó trên một lô 2.000 chiếc đòi hỏi một máy có độ lặp lại vị trí tốt hơn 0,005 mm và độ ổn định nhiệt đủ để tránh trôi dạt trong toàn bộ ca sản xuất. Máy của chúng tôi được chỉ định có độ lặp lại ±0,005 mm (có thể kiểm chứng khi chấp nhận). Yêu cầu biểu đồ kiểm tra chấp nhận - bất kỳ nhà chế tạo máy nghiêm túc nào cũng sẽ cung cấp biểu đồ.

Dòng sản phẩm máy tiện CNC ô tô SZGHTECH

Tất cả các model: được chứng nhận CE, được chứng nhận ISO 9001, bảo hành 12 tháng, thời gian thực hiện 20–35 ngày làm việc.

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: Máy tiện CNC nào là tốt nhất để gia công trống phanh?

SZGH-TK50 là đề xuất đầu tiên của tôi để gia công trống phanh. Bạn cần xoay tối thiểu Ø500 mm để dọn sạch phôi, một bệ nghiêng để quản lý phoi gang và một tháp pháo 8 trạm để bạn có thể khoan ID và xoay OD trong một lần thiết lập mà không cần định vị lại. Độ đồng tâm của ID trống phanh so với OD là khía cạnh quan trọng — giảm thiểu các thay đổi trong thiết lập là cách nhanh nhất để bảo vệ nó.

Câu 2: Hầu hết các bộ phận máy tiện CNC ô tô được làm từ vật liệu gì?

Phần lớn khung gầm và các bộ phận phanh - tang trống, đĩa, trục, vỏ - là gang xám (HT200 hoặc HT250) hoặc sắt dẻo/dạng nốt. Trục truyền động thường là thép hợp kim 42CrMo hoặc SCM420. Cấu trúc nhẹ và một số vật mang trung tâm hiện nay là hợp kim nhôm. Mỗi vật liệu có các yêu cầu về tốc độ cắt, bước tiến và quản lý phoi khác nhau. Máy của bạn phải xử lý ít nhất các vật liệu trong dòng sản phẩm cụ thể của bạn; cố gắng sử dụng một máy làm giải pháp chung cho cả ba máy đôi khi sẽ làm ảnh hưởng đến hiệu suất của từng máy.

Câu 3: Tôi cần tốc độ trục chính nào cho các bộ phận ô tô bằng gang?

Đối với gang xám có hạt dao cacbua, tốc độ cắt bề mặt thường là 80–150 m/phút. Ở trống phanh có đường kính 300 mm, tốc độ đó có nghĩa là 85–160 vòng/phút. Ở lỗ khoan trung tâm 100 mm, bạn đang ở tốc độ 250–480 vòng / phút. Bạn không cần tốc độ trục chính tối đa cao để gia công gang lớn - bạn cần mô-men xoắn cao ở tốc độ RPM thấp. Tốc độ tối đa quan trọng hơn đối với các bộ phận trục bằng nhôm, trong đó tốc độ bề mặt 600–1.200 m/phút là phù hợp.

Câu 4: Việc thoát phoi khi tiện gang cho các bộ phận ô tô quan trọng như thế nào?

Nó không phải là tùy chọn - nó là một yêu cầu thiết kế. Gang tạo ra bụi dạng hạt mài mòn chứ không tạo ra phoi cuộn tròn. Trên máy bàn phẳng, bụi đó tích tụ trên các rãnh trượt giữa dụng cụ và phôi. Khi nó tích tụ, nó gây ra các lỗi về vị trí phát triển trong một ca làm việc. Triệu chứng là sự lệch chiều - các bộ phận được làm vào buổi sáng là danh nghĩa, các bộ phận được làm vào buổi chiều đã bị loại bỏ. Máy giường nghiêng với băng tải phoi tự động sẽ loại bỏ hoàn toàn vấn đề này. Tôi đã thấy khách hàng giải quyết các vấn đề về độ lệch 0,008–0,015 mm trên một mẻ chỉ bằng cách thay đổi loại máy. Máy móc không bị lỗi; thiết kế quản lý chip đã sai đối với gang.

Câu 5: Các bộ phận ô tô thường yêu cầu dung sai lặp lại như thế nào?

Đối với các bộ phận quan trọng về an toàn — trống phanh, trục, trục trục — yêu cầu về khả năng xử lý theo IATF 16949 thường yêu cầu Cpk ≥ 1,33. Ngược lại với dung sai IT6 (± 0,011 mm ở 100 mm), khả năng lặp lại vị trí của máy của bạn cần phải ≤0,005 mm để có đủ khoảng thời gian xử lý. Máy của chúng tôi được chỉ định có độ lặp lại vị trí ±0,005 mm, được xác minh bằng thử nghiệm thanh bi khi kiểm tra nghiệm thu. Hãy hỏi bất kỳ nhà cung cấp nào mà bạn đang đánh giá về dữ liệu thử nghiệm đó - dữ liệu đó phải có trong tài liệu về máy.

Câu hỏi 6: Một máy tiện CNC có thể xử lý cả bộ phận trục và đĩa cho một cửa hàng ô tô không?

Không tối ưu. Các bộ phận đĩa và vỏ cần được lắp đặt ngắn, chắc chắn với xích đu lớn và bệ nghiêng - loại TK50 hoặc 6180. Các bộ phận của trục cần có bệ dài, giá đỡ ụ sau và khả năng quay giữa các tâm - loại 6150. Nếu cửa hàng của bạn vận hành cả hai dòng linh kiện và khối lượng đủ cao thì hai máy chuyên dụng sẽ hoạt động tốt hơn một máy thỏa hiệp trên cả thời gian chu kỳ, thời gian thiết lập và dung sai có thể đạt được. Nếu ngân sách buộc phải có một máy, hãy chọn dựa trên dòng sản phẩm chính của bạn và chấp nhận thỏa hiệp về các bộ phận phụ.

Câu hỏi 7: SZGHTECH có cung cấp cho các nhà cung cấp ô tô được chứng nhận IATF 16949 không?

Đúng. Máy của chúng tôi đang được sử dụng trong sản xuất tại các nhà cung cấp Cấp 2 và Cấp 3 được IATF 16949 chứng nhận ở Thái Lan, Việt Nam, Mexico và Thổ Nhĩ Kỳ. Chúng tôi cung cấp chứng nhận CE, chứng nhận ISO 9001 và tài liệu kiểm tra nghiệm thu máy để hỗ trợ quy trình đánh giá chất lượng nhà cung cấp nội bộ của khách hàng. Bản thân chúng tôi không có chứng nhận IATF 16949 - chúng tôi là nhà chế tạo máy chứ không phải nhà sản xuất phụ tùng ô tô - nhưng những khách hàng sử dụng máy của chúng tôi có chứng nhận đó và hoạt động kiểm tra nội bộ của họ bao gồm thiết bị họ sử dụng.

Câu hỏi 8: Thời gian sản xuất máy tiện CNC dành cho ô tô của SZGHTECH là bao lâu?

Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 20–35 ngày làm việc kể từ khi xác nhận đơn hàng và nhận tiền đặt cọc. Điều này bao gồm tất cả các mẫu trong dòng ô tô của chúng tôi, bao gồm TK50, 46J, 46Z, 6150 và 6180. Đối với các đơn hàng yêu cầu tùy chọn cấu hình cụ thể, dụng cụ phi tiêu chuẩn hoặc hệ thống băng tải chip tích hợp, hãy xác nhận lịch giao hàng chính xác với nhóm xuất khẩu của chúng tôi tại thời điểm báo giá. Chúng tôi không cam kết quá mức về ngày giao hàng - con số tôi đưa ra cho bạn là con số chúng tôi xây dựng.

Yêu cầu báo giá

Nếu bạn đang đánh giá máy tiện CNC cho dây chuyền sản xuất phụ tùng ô tô — trống phanh, trục trục, phôi trục hoặc vỏ lớn — hãy liên hệ trực tiếp với nhóm xuất khẩu của chúng tôi. Chúng tôi sẽ hỏi về kích thước bộ phận, vật liệu, kích thước lô và yêu cầu về dung sai của bạn, đồng thời cung cấp cho bạn đề xuất máy cụ thể kèm theo giá cả.