Лепшыя такарныя станкі з ЧПУ для аўтамабільных дэталяў: Кіраўніцтва па апрацоўцы тармазных барабанаў, восяў і ступіц

Аўтамабільныя пастаўшчыкі з'яўляюцца маімі самымі патрабавальнымі кліентамі, і я даведаўся пра прадукцыйнасць машын з іх водгукаў больш, чым з любога інжынернага тэсту. Яны знаходзяць праблемы, якія не выявяць ніякія выпрабаванні. З моманту заснавання SZGHTECH у 2013 годзе аўтамабільныя цэхі ўзроўню 2 і 3 у Тайландзе, В'етнаме, Мексіцы і Турцыі былі палігонам для кожнай машыны, якую мы вырабляем. Калі яны застаюцца ў нас партыя за партыяй, гэта адзіны сертыфікат якасці, які сапраўды важны для мяне.

Чаму аўтамабільныя дэталі патрабуюць большага ад вашага такарнага станка з ЧПУ

Аўтамабільныя кампаненты працуюць ва ўмовах стомленых нагрузак, цеплавых цыклаў і правілаў бяспекі, з якімі не сутыкаюцца большасць іншых апрацаваных дэталяў. Тармазны барабан, які рухаецца на 0,01 мм у дыяметры па партыі, ступіцах колы з лімітавай памылкай круглявасці - гэта не проста праблемы якасці, гэта праблемы адказнасці. Аўтамабільныя пастаўшчыкі Tier-2 і Tier-3 павінны падтрымліваць допускі ў дыяпазоне IT6–IT7, кіраваць вялікай прапускной здольнасцю і дакументаваць стабільнасць працэсу для аўдыту IATF 16949. Дыяпазон матэрыялаў — шэры чыгун, пластычны чыгун, легіраваная сталь 42CrMo, алюмініевы сплаў — дадае яшчэ адзін пласт складанасці патрабаванням шпіндзеля, калянасці і кіравання стружкай. Машына, якую вы выбіраеце, вызначае, ці зможаце вы падтрымліваць гэты стандарт на 10 000 штук, а не толькі на 10.

Аўтамабільныя кліенты былі першымі, хто навучыў мяне, што дакладнасць машыны дрэйфуе ў рэальным свеце. Першымі заўсёды заўважаюць пастаўшчыкоў аўтамабільных запчастак, таму што яны вымяраюць кожны памер у кожнай партыі. Гэтая дысцыпліна прымушае нас ствараць лепшыя машыны.

Сямейства аўтамабільных дэталяў і патрабаванні да іх апрацоўкі

Выбар такарнага станка з ЧПУ для апрацоўкі тармазнога барабана і тармазнога дыска

Праблема апрацоўкі

Тармазныя барабаны і тармазныя дыскі з'яўляюцца аднымі з самых вялікіх аб'ёмаў аўтамабільнага ліцця ў свеце, і яны канцэнтруюць усе цяжкасці, якія ўяўляе сабой апрацоўка чыгуну. Дэталі вялікія - звычайна 250-500 мм у дыяметры - і ўнутраны адтуліну і OD павінны быць канцэнтрычнымі з дакладнасцю да 0,02 мм. Шэры чыгун вылучае графітавы пыл падчас павароту, які забівае слізгальныя напрамкі на звычайных плоскіх станках. Вы таксама выкарыстоўваеце вялікую колькасць партый, таму час цыклу і кіраванне чыпамі не з'яўляюцца другараднымі праблемамі - гэта асноўныя эксплуатацыйныя выдаткі.

Калі кліент у Тайландзе запусціў тармазныя барабаны на машыне з плоскай платформай, яны патэлефанавалі мне пасля першай серыі з 1000 штук. Дыяметр ідэнтыфікатара змяняўся на 0,008 мм па ўсёй партыі — недастаткова для ўтылізацыі, але дастаткова, каб нервавацца. Мы прасачылі гэта па назапашванні стружкі на слізгальных плоскіх платформах. Перамяшчэнне іх у машыну з нахільнай станінай вырашыла праблему. Нахільная накіроўвалая дазваляе габлюшцы выпадаць з працоўнай зоны пад дзеяннем сілы цяжару. Аўтаматычныя канвееры габлюшкі апрацоўваюць аб'ём. Дакладнасць стабілізавалася, а таксама іх спакой.

Што павінна даць машына

• Паварот над ложкам : мінімум Ø500 мм, каб ачысціць поўнапамерны тармазны барабан без шкоды для ўтрымання

• Канструкцыя з нахіленай станінай : нахіл 30° або 45° для забеспячэння ачысткі стружкі пад дзеяннем сілы цяжару — не падлягае абмеркаванню для чыгуну

• Магутнасць шпіндзеля : 11 кВт бесперапынна, з магчымасцю цяжкіх перапынных рэзаў у HT250

• Рэвальверныя станцыі : 8-станцыйная індэксаваная вежавая вежа для адначасовага ўтрымання інструментаў для чарнавой, фінішнай апрацоўкі, расточвання і канавак, выключаючы замену інструмента ў сярэдзіне партыі

• Аўтаматычны канвеер габлюшкі : чыгунная пыл з'яўляецца абразіўнай; ручная ачыстка габлюшкі ўводзіць час прастою і рызыку заражэння

Рэкамендацыя SZGHTECH: SZGH-TK50

The SZGH-TK50 - наша асноўная рэкамендацыя для апрацоўкі тармазных барабанаў і тармазных дыскаў. тэхнічныя характарыстыкі:

• Максімальны паварот над ложкам: Ø500 мм

• Дыяметр шпіндзеля: Ø66 мм (скразное адтуліну для працы са стрыжнем)

• Ёмістасць прутка: Ø50 мм

• Максімальная хуткасць шпіндзеля: 3500 абаротаў у хвіліну

• Шпіндзельны рухавік: 11 кВт

• Вежа: 8-станцыйная гідраўлічная

• Нахіл ложка: 30° або 45° (на выбар заказчыка)

• Вага станка: 3200 кг

• Сертыфікат CE + ISO 9001

Маса і калянасць станіны TK50 паглынаюць перарывістыя надрэзы ў чыгуне без трэскання. Заказчыкі з Егіпта, якія вырабляюць тармазныя барабаны для мясцовага аўтамабільнага пасляпродажнага абслугоўвання, паведамляюць аб устойлівай акругласці ўнутры IT7 у вытворчых партыях больш за 2000 штук на гэтай платформе.

Выбар такарнага станка з ЧПУ для восяў і карданных валаў

Праблема апрацоўкі

Кампаненты вала ўяўляюць праблему, супрацьлеглую тармазным барабанам. Там, дзе барабаны кароткія і цяжкія, восі доўгія і тонкія - і менавіта ў гэтым суадносінах даўжыні і дыяметра фізіка становіцца вашым ворагам. Вось 42CrMo на 1200 мм без падтрымкі адхіляецца пад дзеяннем уласнай вагі і сіл рэзання. У выніку атрымліваюцца бочкападобныя памылкі цыліндрычнасці, якія ніякая дакладнасць шпіндзеля не выправіць, калі мацаванне і апора няправільныя.

Першае пытанне, якое я задаю любому кліенту, які пытаецца аб апрацоўцы восі: якая ваша самая доўгая частка? Таму што машына, якая добра спраўляецца з валам у 600 мм, можа змагацца з валам у 1500 мм — фізіка прагіну не даруе даўжыні. Гаворка ідзе не пра тое, што машына нізкая якасць; гаворка ідзе аб выкарыстанні правільнай машыны для геаметрыі.

Што павінна даць машына

• Адлегласць паміж цэнтрамі : адпавядайце вашаму самаму доўгаму валу плюс зазор для працоўнага трымання — даступны ў канфігурацыях 500 мм, 750 мм, 1000 мм, 1500 мм, 2000 мм і 3000 мм

• Задняя бабка : гідраўлічная або сервозадняя бабка для жывой цэнтральнай падтрымкі на доўгіх валах

• Паміжцэнтравая апрацоўка : двухцэнтравы заціск пазбаўляе ад біцця патрона ў памылцы кааксіяльнасці

• Стацыянарны адпачынак : для суадносін L/D вала больш за 8:1 важны стацыянарны або рухомы стацыянарны адпачынак

• Канструкцыя з плоскай станінай : для доўгай працы з валам плоская станіна забяспечвае лепшы доступ да задняй бабкі і ўстойлівае становішча.

• Цвёрдасць ложка : цяжкі чыгунны ложак супрацьстаіць сілам адхілення на вялікія адлегласці

Рэкамендацыя SZGHTECH: SZGH-6150

The Плоскі такарны станок з ЧПУ серыі SZGH-6150 прызначаны для апрацоўкі вала і восі. Асноўныя характарыстыкі:

• Тып ложка: ложак

• Арэлі над ложкам: Ø500 мм (у залежнасці ад серыі)

• Адлегласць паміж цэнтрамі: 500 мм / 750 мм / 1000 мм / 1500 мм / 2000 мм / 3000 мм

• Задняя бабка: гідраўлічная, сумяшчальная з жывым цэнтрам

• Устойлівы адпачынак: дадатковы фіксаваны і падарожны ўстойлівы адпачынак

• Сертыфікат CE + ISO 9001

Мы паставілі серыю 6150 мексіканскім пастаўшчыкам кампанентаў трансмісіі, якія вырабляюць паўвалы і паўвосі. Іх асноўнай задачай было падтрымліваць цыліндрычнасць ніжэй за 0,012 мм на 800-мм дэталях з 42CrMo. Пры правільнай наладзе з двума цэнтрамі і рухомым устойлівым адпачынкам яны дасягаюць гэтага паслядоўна ў вытворчасці, а не толькі пры праверцы першага тавару.

Выбар такарнага станка з ЧПУ для нарыхтовак ступіцах колаў і кампанентаў фланца

Праблема апрацоўкі

Нарыхтоўкі ступіцах колаў і кампаненты фланца знаходзяцца ў цэнтры бяспекі ў любым аўтамабілі. Адтуліна ступіцах размяшчае падшыпнік; паверхня фланца вызначае біццё колы. Памылкі тут распаўсюджваюцца непасрэдна на колы і шыны ў зборы. Хібнасць акругласці адтуліны ступіцах у 0,015 мм — што гучыць мікраскапічна — выклікае прыкметную вібрацыю на хуткасці па шашы і будзе адхілена любым сур'ёзным зборшчыкам ўзроўню 1.

У мяне быў кліент у В'етнаме, які вырабляў загатоўкі для ступіцах колаў на такарным станку агульнага прызначэння. Яны атрымлівалі памылку круглявасці ў 0,015 мм - якраз на мяжы допуску, і гэта выклікала ў іх гора пры канчатковай зборцы. Праблема была не ў намінальнай дакладнасці машыны. Справа ў тым, што чыгунны пыл асядаў на плоскіх дарожках, і яны чысцілі іх толькі раз на дзень. Адна змена была чыстая; наступнага не было. Канструкцыя з нахіленай станінай і аўтаматычным канвеерам для габлюшкі ліквідавала гэтую зменную за тыдзень. Іх хібнасць круглявасці апусцілася ніжэй за 0,008 мм і засталася там.

Што павінна даць машына

• Канструкцыя з нахіленай станінай : зазор ад гравітацыйнай стружкі асабліва важны для чыгунных нарыхтовак ступіц

• Дакладнасць шпіндзеля : біццё падшыпніка ≤0,005 мм для падтрымкі патрабаванняў да адтуліны IT6–IT7

• Дыяметр патрона : гідраўлічны патрон 200–250 мм для нарыхтовак памерам са ступіцу

• Высокая хуткасць кручэння шпіндзеля : алюмініевыя нарыхтоўкі ступіцах выйграюць ад больш высокай хуткасці паверхні - да 3500 абаротаў у хвіліну

• Рэвольвальныя станцыі : мінімум 8 станцый для расточвання ступіцах, апрацоўкі вонкавага боку, тарцовай апрацоўкі і зняцця фаскі за адну ўстаноўку

Рэкамендацыя SZGHTECH: SZGH-TK50 / SZGH-46J

Для нарыхтовак ступіцах і фланцаў мы рэкамендуем SZGH-TK50 (падрабязна вышэй) і SZGH-46J . Такарны цэнтр з касой станінай 46J - гэта спецыяльна пабудаваны такарны цэнтр з ЧПУ з нахільнай станінай класа Ø460 мм, аптымізаваны для дыскаў і кампанентаў з кароткім валам з высокімі патрабаваннямі да прапускной здольнасці. Абедзве машыны пастаўляюцца з гідраўлічным патронам у стандартнай камплектацыі і падтрымліваюць інтэграцыю аўтаматычнага канвеера стружкі для ўтылізацыі пылу з чыгуну.

Выбар такарнага станка з ЧПУ для вялікіх адлівак: карпусоў і цыліндравых ствалоў

Праблема апрацоўкі

Карпусы дыферэнцыялаў, ствалы гідрацыліндраў, карпусы трансмісій і корпусы помпаў займаюць іншую катэгорыю ад дэталяў дыска і вала, разгледжаных вышэй. Гэта цяжкія адліўкі - часта 15-80 кг на кавалак - з вялікім дыяметрам адтулін, глыбокімі ўнутранымі дэталямі і патрабаваннямі да паверхні, якія патрабуюць нізкай хуткасці шпіндзеля ў спалучэнні з высокім крутоўным момантам. Выкананне вялікай адліўкі з неадпаведнай хуткасцю шпіндзеля, каб кампенсаваць недастатковую магутнасць шпіндзеля, выклікае трэск, дрэнную аздабленне паверхні і паскораны знос пласцін.

Моцныя перапыненыя разрэзы корпусаў помпаў з шэрага чыгуну навучылі мяне, што крутоўны момант шпіндзеля пры нізкіх абаротах - гэта характарыстыка, якую большасць пакупнікоў недаацэньвае. Хуткасць рэзкі мае меншае значэнне, чым магутнасць сілы рэзання. Калі ўстаўка трапляе ў цвёрдае месца ў адліўцы, шпіндзелю патрабуецца запас крутоўнага моманту — а не толькі намінальная магутнасць на максімальнай хуткасці.

Што павінна даць машына

• Арэлі над ложкам : мінімум Ø700–800 мм для буйных жылых работ

• Дыяметр шпіндзеля : Ø130 мм+ для ўстаноўкі вялікай планкі або праходных прыстасаванняў

• Крутоўны момант на нізкай хуткасці : высокі дыяпазон перадач з устойлівым крутоўным момантам пры 50–300 абаротах у хвіліну

• Магутнасць шпіндзеля : 11 кВт або вышэй, бесперапынны рэйтынг для цяжкіх парэзаў

• Памер патрона : 20-цалевы (Ø508 мм) гідраўлічны патрон для надзейнага заціску вялікіх няправільных адлівак

• Вага машыны : 5000 кг+ для трываласці канструкцыі супраць вялікіх сіл рэзання

Рэкамендацыя SZGHTECH: SZGH-6180

The SZGH-6180 - гэта правільная платформа для вялікіх аўтамабільных адлівак: Звышмоцны такарны станок з ЧПУ з плоскай станінай

• Арэлі над ложкам: Ø800 мм

• Дыяметр шпіндзеля: Ø130 мм

• Шпіндзельны рухавік: 11 кВт

• Патрон: 20-цалевы гідраўлічны (стандартны)

• Вага машыны: 6200 кг

• Сертыфікат CE + ISO 9001

Турэцкія заказчыкі, якія вырабляюць карпусы дыферэнцыялаў і стойкі задніх восяў, выкарыстоўвалі 6180 для чарнавой і паўчыставай апрацоўкі вялікіх адлівак з каванага чыгуну. 20-цалевы гідраўлічны патрон і маса станка 6200 кг забяспечваюць стабільнасць нарыхтоўкі з дапамогай перарывістых уваходных разрэзаў, дзе больш лёгкі станок мог бы вібраваць.

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі, важныя для аўтамабільных такарных станкоў з ЧПУ

Цвёрдасць шпіндзеля і крутоўны момант на нізкай хуткасці

Паказчыкі магутнасці шпіндзеля, указаныя ў брашурах, заўсёды з'яўляюцца пікавымі значэннямі пры максімальных абаротах. Што мае значэнне для апрацоўкі цяжкага чыгуну, так гэта крутоўны момант у дыяпазоне нізкіх хуткасцей - звычайна 100-500 абаротаў у хвіліну для чарнавой апрацоўкі вялікіх тармазных барабанаў або карпусоў. Шукайце машыны з двухдыяпазоннай каробкай перадач або сервошпинделем з высокім крутоўным момантам, які забяспечвае ўстойлівы крутоўны момант ніжэй за 300 абаротаў у хвіліну. Машына, якая дэманструе 11 кВт пры 3500 абаротах у хвіліну, але хутка губляе крутоўны момант ніжэй за 800 абаротаў у хвіліну, будзе дрэнна працаваць у аўтамабільнай чыгуннай працы.

Памер патрона і дыяметр скразнога адтуліны

Памер патрона вызначае максімальны дыяметр нарыхтоўкі для надзейнага заціску. Дыяметр скразнога адтуліны вызначае, ці можна прапускаць праз шпіндзель прутковае прыстасаванне або прыстасаванне з доўгім адтулінай. Для працы з аўтамабільнымі дыскамі патрон 200–250 мм з адтулінай Ø66 мм падыходзіць для большасці тармазных барабанаў і ступіц. Для вялікіх корпусаў перайдзіце да 20-цалевага патрона з адтулінай Ø130 мм. Ніколі не ахвяруйце дыяметрам адтуліны - гэта абмяжоўвае магчымасці мацавання на працягу ўсяго тэрміну службы машыны.

Станцыі вежы і час змены інструмента

Рэвольверная ўстаноўка з 8 станцыямі дазваляе адначасова загружаць інструменты для чарнавой, паўчыставай, чыставой апрацоўкі, расточвання, канаўкі і зняцця фаскі. Гэта выключае ручную змену інструмента паміж аперацыямі - крытычны фактар, калі памер вашай партыі складае 500-5000 штук за прагон. Турэлі з гідраўлічнай індэксацыяй на нашых машынах звычайна мяняюць пазіцыю менш чым за 1,5 секунды, што непасрэдна спрыяе скарачэнню часу цыкла ў вялікіх аб'ёмах аўтамабільных праграм.

Эвакуацыя стружкі для чыгуннай пылу

Чыгун не стварае закручаную стружку — ён утварае абразіўны грануляваны пыл і кароткія зламаныя дробкі, якія збіраюцца ў плоскія паражніны слізгацення, калі іх пастаянна не выдаляць. Канструкцыя з нахіленай ложкам з нахілам 30° або 45° дазваляе дробцы падаць пад дзеяннем сілы цяжару. У спалучэнні з аўтаматычным канвеерам стружкі (стандартным або дадатковым у залежнасці ад мадэлі) гэта падтрымлівае працоўную зону чыстай на працягу поўнай змены. Наступствам ігнаравання кіравання чыпамі ў чыгуне з'яўляецца знос слізгацення, дрэйф дакладнасці і незапланаванае тэхнічнае абслугоўванне - менавіта той рэжым адмовы, які кліенты аўтамабільнай прамысловасці не могуць цярпець у вытворчых умовах.

Паўтараемасць: чаму IT6 важны для частак, важных для бяспекі

Аўтамабільныя дэталі бяспекі — тармазныя барабаны, ступіцах, паўвосі — падпарадкоўваюцца крытэрам прыняцця памераў, якія ўзыходзяць да патрабаванняў IATF 16949 да кантролю працэсаў. Дапушчальнае адхіленне IT6 для элемента 100 мм складае ±0,011 мм. Улічваючы гэта для партыі з 2000 штук, патрабуецца машына з пазіцыйнай паўтаранасцю лепш за 0,005 мм і тэрмічнай стабільнасцю, дастатковай для таго, каб пазбегнуць дрэйфу на працягу поўнай вытворчай змены. Нашы машыны маюць паўтаральнасць ±0,005 мм (правяраецца пры прыёмцы). Папытаеце схему прыёмачных выпрабаванняў — любы сур'ёзны машынабудаўнік яе прадаставіць.

Аўтамабільны такарны станок з ЧПУ SZGHTECH

Усе мадэлі: сертыфікавана CE, сертыфікавана ISO 9001, гарантыя 12 месяцаў, тэрмін пастаўкі 20–35 працоўных дзён.

Часта задаюць пытанні

Q1: Які такарны станок з ЧПУ лепш за ўсё падыходзіць для апрацоўкі тармазных барабанаў?

SZGH-TK50 - мая першая рэкамендацыя для апрацоўкі тармазнога барабана. Вам спатрэбіцца паварот мінімум Ø500 мм для ачысткі нарыхтоўкі, нахіленая станіна для кіравання чыгуннай стружкай і вежа з 8 станцыямі, каб вы маглі свідраваць ID і паварочваць OD за адну ўстаноўку без змены пазіцыі. Канцэнтрычнасць ID тармазнога барабана да OD з'яўляецца найважнейшым параметрам - мінімізацыя змяненняў у наладах - самы хуткі спосаб абараніць яго.

Пытанне 2: з якога матэрыялу зроблена большасць дэталяў такарных станкоў з ЧПУ?

Большасць кампанентаў шасі і тармазоў — барабаны, дыскі, ступіцах, карпусы — зроблены з шэрага чыгуну (HT200 або HT250) або высокагакавальнага чыгуну. Валы трансмісіі звычайна складаюцца з легаванай сталі 42CrMo або SCM420. Лёгкія канструкцыі і некаторыя ступіцах цяпер зроблены з алюмініевага сплаву. Кожны матэрыял мае розныя патрабаванні да хуткасці рэзкі, падачы і кіравання стружкай. Ваша машына павінна апрацоўваць, па меншай меры, матэрыялы ў вашым канкрэтным сямействе прадуктаў; спроба выкарыстоўваць адну машыну як універсальнае рашэнне для ўсіх трох часам зніжае прадукцыйнасць кожнай.

Q3: Якая хуткасць шпіндзеля мне патрэбна для чыгунных аўтамабільных дэталяў?

Для шэрага чыгуну з цвёрдасплаўнымі ўстаўкамі хуткасць павярхоўнага рэзання звычайна складае 80-150 м/мін. Пры дыяметры тармазнога барабана 300 мм гэта складае 85–160 абаротаў у хвіліну. Пры дыяметры ступіцах 100 мм вы знаходзіцеся на ўзроўні 250–480 абаротаў у хвіліну. Вам не патрэбныя высокія максімальныя абароты шпіндзеля для вялікіх чыгунных работ — вам патрэбны высокі крутоўны момант пры нізкіх абаротах. Максімальная хуткасць больш важная для алюмініевых кампанентаў ступіцах, дзе хуткасць паверхні 600–1200 м/мін падыходзіць.

Q4: Наколькі важная эвакуацыя стружкі пры апрацоўцы чыгуну для аўтамабільных дэталяў?

Гэта не з'яўляецца абавязковым - гэта патрабаванне дызайну. Чыгун утварае абразіўны грануляваны пыл, а не скручваецца стружку. На плоскім станку гэты пыл назапашваецца на слізгальных рэйках паміж інструментам і нарыхтоўкай. Калі ён назапашваецца, ён выклікае пазіцыйныя памылкі, якія растуць праз змену. Сімптомам з'яўляецца дрэйф памераў - дэталі, зробленыя раніцай, знаходзяцца на намінальным узроўні, дэталі, зробленыя днём, - па-за. Машына з нахільнай станінай і аўтаматычным канвеерам стружкі гэта цалкам ліквідуе. Я бачыў, як кліенты вырашалі праблемы з дрэйфам 0,008–0,015 мм у партыі, проста змяняючы тып машыны. Машыны не былі няспраўнымі; канструкцыя кіравання чыпам была няправільнай для чыгуну.

Q5: Які допуск паўтаральнасці звычайна патрабуецца для аўтамабільных дэталяў?

Для важных з пункту гледжання бяспекі дэталяў — тармазных барабанаў, ступіцах, восяў — патрабаванні да магчымасцей працэсу ў адпаведнасці са стандартам IATF 16949 звычайна патрабуюць Cpk ≥ 1,33. У адваротным кірунку ад допускаў IT6 (±0,011 мм пры 100 мм), пазіцыйная паўтаральнасць вашай машыны павінна быць ≤0,005 мм, каб пакінуць належнае акно працэсу. Нашы машыны маюць пазіцыйную паўтаральнасць ±0,005 мм, правераную тэстам Ballbar пры прыёмачным кантролі. Спытайце ў любога пастаўшчыка, якога вы ацэньваеце, гэтыя тэставыя дадзеныя — яны павінны быць у дакументацыі машыны.

Q6: Ці можа адзін такарны станок з ЧПУ апрацоўваць дэталі вала і дыска для аўтамабільнай крамы?

Не аптымальна. Дэталі дыска і корпуса маюць патрэбу ў кароткай, жорсткай наладзе з вялікім паваротам і нахіленай станінай - тыпу TK50 або 6180. Дэталі вала маюць патрэбу ў доўгай станіне, апоры задняй бабкі і міжцэнтральнай апрацоўцы — тыпу 6150. Калі ў вашым цэху працуюць абедзве сямействы частак і аб'ём дастаткова вялікі, дзве спецыяльныя машыны пераўзыдуць адну кампрамісную машыну на абедзвюх па працягласці цыкла, часу наладкі і дасягальных допусках. Калі бюджэт патрабуе адной машыны, выбірайце ў залежнасці ад асноўнага сямейства прадуктаў і прымайце кампраміс адносна другарадных частак.

Q7: Ці пастаўляе SZGHTECH пастаўшчыкам аўтамабільнай прадукцыі, сертыфікаваным IATF 16949?

так. Нашы машыны выкарыстоўваюцца ў вытворчасці ў пастаўшчыкоў Tier-2 і Tier-3, сертыфікаваных IATF 16949, у Тайландзе, В'етнаме, Мексіцы і Турцыі. Мы забяспечваем сертыфікацыю CE, сертыфікацыю ISO 9001 і дакументацыю аб прыёмачных выпрабаваннях машын для падтрымкі ўнутраных працэсаў кваліфікацыі пастаўшчыкоў нашых кліентаў. Мы самі не маем сертыфікацыі IATF 16949 — мы канструктар машын, а не вытворца аўтамабільных запчастак, — але нашы кліенты, якія карыстаюцца нашымі машынамі, маюць яе, і іх унутраныя аўдыты ахопліваюць абсталяванне, якое яны выкарыстоўваюць.

Q8: Які час выканання такарных станкоў з ЧПУ для аўтамабільных спецыфікацый ад SZGHTECH?

Стандартны час выканання - 20-35 рабочых дзён з моманту пацверджання замовы і атрымання дэпазіту. Гэта ахоплівае ўсе мадэлі ў нашай аўтамабільнай лінейцы, уключаючы TK50, 46J, 46Z, 6150 і 6180. Для заказаў, якія патрабуюць спецыяльных опцый канфігурацыі, нестандартнага інструмента або інтэграваных сістэм канвеера стружкі, удакладніце дакладны графік дастаўкі з нашай камандай па экспарту падчас прапановы. Мы не бярэм на сябе празмерныя абавязацельствы па датах пастаўкі — лічба, якую я даю вам, з'яўляецца той, да якой мы будуем.

Запытаць прапанову

Калі вы ацэньваеце такарныя станкі з ЧПУ для лініі па вытворчасці аўтамабільных дэталяў — тармазныя барабаны, паўвосі, нарыхтоўкі ступіц або вялікія карпусы — звярніцеся непасрэдна да нашай каманды экспарту. Мы спытаем аб памерах вашых дэталяў, матэрыяле, памеры партыі і патрабаваннях да допуску і дамо вам рэкамендацыі па канкрэтнай машыне з цэнамі.