Bubut CNC untuk Pembubutan Baja Tahan Karat: Pemilihan Mesin, Parameter Perkakasan dan Pemotongan

Baja tahan karat adalah bahan yang saya gunakan untuk mengukur kekakuan mesin di dunia nyata. Anda tidak bisa memalsukannya. Jika spindel bergetar, jika overhang pahat terlalu panjang, jika aliran cairan pendingin tidak mencukupi — baja tahan karat akan menyebabkan semua masalah tersebut pada permukaan akhir, dan akan menyelesaikannya lebih cepat dibandingkan material benda kerja umum lainnya. Setelah lebih dari satu dekade memasok mesin bubut CNC ke produsen bahan kimia, mesin makanan, dan perangkat medis di Thailand, Vietnam, dan India, saya telah belajar satu hal: baja tahan karat tidak memaafkan spesifikasi yang lemah, dan tidak memaafkan mesin yang lemah.

Mengapa Stainless Steel Merupakan Salah Satu Bahan Yang Paling Sulit Dihidupkan Pada Mesin Bubut CNC

Baja tahan karat sulit untuk dikerjakan karena empat alasan peracikan. Pertama, ia mengeras dengan cepat: deformasi dari setiap lintasan pemotongan meninggalkan lapisan bawah permukaan yang lebih keras sehingga lintasan berikutnya harus dipotong. Kedua, konduktivitas termalnya kira-kira sepertiga dari baja karbon, sehingga panas terkonsentrasi pada ujung tombak daripada menyebar ke benda kerja atau chip. Ketiga, baja tahan karat rentan terhadap built-up edge (BUE) — material benda kerja mengelas dirinya sendiri ke ujung sisipan, sehingga merusak geometri dan permukaan akhir. Keempat, keuletan yang membuat baja tahan karat berharga dalam pelayanan menghasilkan serpihan yang panjang dan berserabut yang membungkus pahat dan benda kerja jika pemecahan serpihan tidak ditangani. Masing-masing faktor ini menjadi lebih buruk ketika mesin itu sendiri menambah getaran atau ketidakstabilan termal pada mesin tersebut.

Baja tahan karat adalah tempat saya mengetahui mesin mana yang memenuhi lembar spesifikasinya dan mana yang tidak. Angka-angka di atas kertas terlihat serupa di banyak mesin dalam kisaran harga kami. Penyelesaian bagian 316L setelah dua jam produksi menceritakan kisah yang sangat berbeda.

Tiga Kelompok Baja Tahan Karat dan Perbedaannya dalam Kemampuan Mesin

Tidak semua baja tahan karat dipotong dengan cara yang sama. Pemilihan tingkatan yang dilakukan oleh insinyur desain pelanggan Anda memiliki konsekuensi langsung terhadap cara Anda menyiapkan mesin bubut dan biaya perkakas yang Anda bayarkan per komponen.

Perbedaan antara 316L dan 304 merupakan salah satu hal yang dianggap remeh oleh banyak pembeli. Ya, keduanya terlihat serupa pada grafik kekerasan. Namun 316L mengandung molibdenum, yang meningkatkan ketangguhan dan ketahanan terhadap pemotongan secara signifikan. Secara praktis: sisipan yang sama yang bertahan 45 menit pada putaran 304 mungkin bertahan 25 menit pada 316L dengan parameter yang sama. Permintaan torsi spindel pada kecepatan potong yang sama jauh lebih tinggi. Jika Anda mengutip pekerjaan yang beralih antara 304 dan 316L tanpa menyesuaikan kecepatan atau ekspektasi masa pakai alat, Anda akan meninggalkan uang atau menanggung biaya yang seharusnya sesuai dengan harga Anda.

Pemilihan Mesin: 4 Spesifikasi Yang Paling Penting untuk Baja Tahan Karat

Torsi Spindel pada Kecepatan Rendah hingga Menengah (Bukan Hanya RPM Maks)

Spesifikasi spindel yang dikutip sebagian besar tenaga penjualan adalah RPM maksimum. Untuk pembubutan baja tahan karat, angka ini mendekati angka yang paling tidak berguna pada lembarannya. Yang penting adalah torsi yang tersedia dalam rentang kecepatan rendah hingga menengah — biasanya 500 hingga 2.000 RPM — di mana sebagian besar putaran kasar tahan karat terjadi.

Pada kecepatan potong yang direkomendasikan untuk setiap tingkatan:

• 304 tahan karat: 150–250 m/mnt

• Tahan karat 316L: 100–180 m3/mnt

• 17-4PH: 80–150 m/mnt

• Dupleks 2205: 80–120 m/mnt

Bagian Ø100mm yang berputar pada kecepatan 150 m/mnt memerlukan sekitar 478 RPM. Alat berat perlu menghasilkan torsi tetapannya pada kecepatan tersebut, bukan pada 3.500 RPM. Banyak pembeli melihat daya terukur (kW) dan berasumsi bahwa torsi mengikuti — namun mesin dengan spindel berkecepatan tinggi yang dioptimalkan untuk aluminium dapat memiliki kurva torsi yang turun tajam di bawah 1.500 RPM. Pada baja tahan karat, hal ini menyebabkan spindel terhenti, berceloteh, atau tersandung beban berlebih saat pengerjaan kasar yang berat.

Saat saya menentukan mesin untuk pelanggan yang melakukan pembubutan tahan karat, saya meminta untuk melihat kurva torsi-kecepatan, bukan hanya papan namanya. Wilayah torsi datar harus mencakup rentang RPM kerja untuk suku cadang yang diproduksi.

Kekakuan Mesin: Ranjang Miring vs Ranjang Datar untuk Pekerjaan Tahan Karat

Mesin bubut CNC alas miring dan alas datar berhasil digunakan untuk pembubutan tahan karat. Pertanyaannya adalah geometri mana yang cocok dengan campuran komponen dan lingkungan produksi Anda.

Keuntungan tempat tidur miring untuk stainless:

• Evakuasi chip yang dibantu gravitasi menjaga zona pemotongan lebih bersih — penting untuk chip tahan karat yang panjang dan berserabut

• Geometri tiang pahat memungkinkan overhang yang lebih pendek, sehingga mengurangi pengaruh gaya potong pada bantalan spindel

• Akumulasi chip pada slideways — sumber utama getaran mikro pada mesin alas datar selama pekerjaan stainless — berkurang secara signifikan

Tempat tidur miring 30° vs 45°: Tempat tidur 30° memberikan kekakuan struktural yang lebih tinggi pada penampang tempat tidur dibandingkan dengan desain 45°. Hal ini penting khususnya dalam pengerjaan kasar yang berat pada komponen tahan karat berdiameter besar (Ø200mm+) dan pemotongan terputus, seperti pembubutan coran bergelang dengan stok yang tidak rata. Untuk penyelesaian akhir dan pekerjaan berdiameter lebih kecil, kedua sudut memiliki kinerja yang setara.

Saya memiliki pelanggan di India yang memutar flensa tahan karat 304 pada mesin alas datar. Mereka mendapatkan Ra1.6 pada hari baik, Ra3.2 pada hari buruk. Variasi tersebut berasal dari akumulasi chip pada slideways yang menyebabkan getaran mikro. Kami memindahkannya ke tempat tidur miring TK50. Sisipan yang sama, parameter yang sama. Ra0.8 secara konsisten. Itu bukan masalah parameter pemotongan — ini adalah masalah geometri mesin, dan masalah ini tidak akan terlihat sampai Anda mengganti mesin.

Laju Aliran Pendingin Banjir: Minimum 80 L/mnt untuk Stainless

Laju aliran cairan pendingin adalah spesifikasi yang paling jarang ditanyakan kepada saya dan memiliki dampak paling besar pada pembubutan stainless. Banyak mesin bubut CNC standar dikirimkan dengan pompa pendingin yang menghasilkan 40–60 L/mnt. Untuk aluminium atau baja karbon, itu sudah cukup. Untuk baja tahan karat, tidak.

Tiga fungsi cairan pendingin pada pembubutan stainless adalah:

1. Ekstraksi panas — menjaga sisipan di bawah suhu saat lapisan PVD mulai terdegradasi dan terbentuk BUE

2. Pelumasan pada antarmuka alat chip — mengurangi gesekan yang mendorong pengerasan kerja pada lapisan bawah permukaan

3. Pembilasan serpihan — mengarahkan serpihan yang panjang dan ulet menjauh dari pahat dan chuck sebelum terbungkus dan menyebabkan kerusakan atau kesalahan geometrik

Tak satu pun dari fungsi-fungsi ini berskala linier dengan laju aliran, namun semuanya memiliki ambang batas yang di bawahnya dapat menurunkan kinerja dengan cepat. Berdasarkan pengalaman kami di seluruh instalasi pelanggan, 80 L/mnt adalah nilai minimum praktis untuk pembubutan stainless secara terus-menerus. Untuk komponen berdiameter besar (Ø300mm+) atau roughing dengan kedalaman potong tinggi, lebih disukai 100 L/mnt atau lebih.

Konsentrasi cairan pendingin adalah detail yang tidak menarik yang tidak dibicarakan siapa pun dalam diskusi pemilihan mesin. Kami merekomendasikan konsentrasi cairan pendingin semi-sintetis atau sintetik 8–12% untuk baja tahan karat. Di bawah 5%, Anda memberikan kejutan termal tanpa pelumasan nyata. Di atas 15%, busa mengganggu evakuasi serpihan dan mengaburkan zona pemotongan selama pemeriksaan. Kedengarannya sepele sampai Anda menghabiskan dua jam untuk mengejar cacat permukaan yang ternyata adalah tangki pendingin yang encer.

Kekuatan Penjepit Chuck untuk Tempa Tahan Karat

Tempa baja tahan karat - badan katup, impeler pompa, flensa - muncul dengan kerak dan titik keras di permukaan. Chuck tiga rahang manual dengan mekanisme gulir yang aus dapat kehilangan gaya penjepitan selama siklus pemotongan karena benda kerja ditarik oleh gaya pemotongan yang tinggi. Hasilnya adalah micro-slip: bagian tersebut berputar sedikit di dalam chuck, menghasilkan runout pada diameter akhir.

Chuck hidraulik mempertahankan tekanan penjepitan yang konsisten, apa pun teknik operatornya, dan menahan gaya dinamis akibat pengasaran yang berat. Untuk tempa tahan karat di atas Ø150mm, chuck hidrolik bukanlah suatu kemewahan — ini adalah perbedaan antara akurasi potongan pertama yang konsisten dan pengerjaan ulang yang kronis. SZGH-6180, misalnya, dikirimkan dengan chuck hidrolik 20 inci sebagai perlengkapan standar khususnya karena aplikasi targetnya — badan pompa besar dan rumah katup — selalu berupa tempa tahan karat.

Mesin Bubut CNC yang Direkomendasikan untuk Baja Tahan Karat berdasarkan Kelompok Bagian

Flensa dan Bagian Cakram Baja Tahan Karat (Ø50–Ø500mm)

Direkomendasikan: SZGH-TK50

TK50 adalah rekomendasi utama kami untuk pembubutan flensa dan cakram dalam bahan tahan karat. Spesifikasi utama: ayunan Ø500mm, lubang spindel Ø66mm, kapasitas batang Ø50mm, spindel maks 3.500 RPM, motor spindel 11kW, menara 8 stasiun, tersedia dalam konfigurasi alas miring 30° atau 45°, bobot alat berat 3.200kg. Bobot mesin penting — ini merupakan proksi dari massa pengecoran dan redaman struktural, yang keduanya mengurangi kecenderungan obrolan pada baja tahan karat.

Turret 8 stasiun memungkinkan stasiun penyisipan kasar, setengah jadi, dan penyelesaian khusus ditambah batang bor dan pahat alur tanpa pengaturan penggantian pahat. Untuk produksi flensa tahan karat campuran tinggi, hal ini mengurnngi waktu siklus per bagian dengan menghilangkan gangguan pertukaran alat.

Poros Stainless Steel dan Batang Panjang

Direkomendasikan: SZGH-6150

Untuk poros tahan karat dengan panjang 500 mm hingga 3.000 mm, mesin bubut alas datar SZGH-6150 dengan penyangga tailstock adalah platform yang tepat. Benda kerja tahan karat yang ramping dan panjang dapat melentur akibat gaya pemotongan — penyangga tailstock dan sandaran yang stabil sangat penting untuk menjaga konsistensi diameter sepanjang bagian. Konfigurasi alas datar pada 6150 memungkinkan pergerakan tailstock sepanjang penuh dan posisi istirahat yang stabil dengan mudah, yang dapat mempersulit desain alas miring.

Untuk pembubutan poros, kombinasi tekanan pusat tailstock dan aliran cairan pendingin yang tepat akan mencegah benda kerja membelok hingga bergetar. Kami mengonfigurasi 6150 dengan cairan pendingin aliran tinggi sebagai standar untuk aplikasi poros tahan karat.

Badan Pompa dan Coran Baja Tahan Karat Besar (Ø500mm+)

Direkomendasikan: SZGH-6180

SZGH-6180 dibuat untuk pembubutan baja tahan karat berdiameter besar dan berkekuatan tinggi: ayunan Ø800mm, lubang spindel Ø130mm, motor spindel 11kW, bobot alat berat 6.200kg, standar chuck hidraulik 20 inci. Badan pompa, rumah katup besar, dan flensa reaktor kimia dalam dupleks 316L atau 2205 merupakan target desain. Chuck hidraulik menangani kebutuhan penjepitan tempa tahan karat dengan permukaan luar yang terputus. Dengan berat 6.200 kg, massa mesin memberikan redaman alami terhadap gaya potong terputus yang merupakan karakteristik dari pengecoran putaran kasar.

Komponen Stainless Kecil dengan Fitur Giling

Direkomendasikan: SZGH-46Z

Ketika komponen tahan karat memerlukan fitur pembubutan dan penggilingan — lubang silang, flat, alur pasak, port radial — kompon penggilingan bubut SZGH-46Z sepenuhnya menghilangkan pengaturan operasi kedua. Alas miring 45°, sumbu C, dan perkakas yang digerakkan memungkinkan pemesinan lengkap dalam satu penjepitan. Untuk komponen perangkat medis dan badan pemasangan bahan kimia di 316L yang memerlukan pembubutan dan pengeboran silang, hal ini menghilangkan penanganan antar-operasi, sumber utama pergeseran datum dan kesalahan konsentrisitas dalam alur kerja dua mesin.

Rekomendasi Perkakas untuk Pembubutan Baja Tahan Karat

Parameter pemilihan dan pemotongan sisipan adalah tempat pembubutan stainless menang atau kalah pada tingkat proses. Tabel di bawah ini mencakup empat tingkatan paling umum pada operasi roughing dan finishing.

Mengapa lapisan PVD, bukan CVD, untuk baja tahan karat:

Pelapis CVD (deposisi uap kimia) — TiCN/Al₂O₃ — diterapkan pada suhu tinggi dan menghasilkan keadaan tegangan tarik tekan pada lapisan pelapis. Mereka sangat baik untuk pembubutan besi cor dan baja karbon berkecepatan tinggi. Untuk baja tahan karat, masalahnya adalah sensitivitas termal: baja tahan karat memusatkan panas pada ujung tombak, dan tegangan tarik pada lapisan CVD membuatnya lebih rentan terhadap retakan mikro dalam siklus termal intermiten yang menjadi ciri pembubutan baja tahan karat berpendingin banjir.

Pelapis PVD (TiAlN, AlTiN) diaplikasikan pada suhu yang lebih rendah dan menghasilkan tegangan sisa tekan yang menahan perambatan retak. Mereka mempertahankan kekerasannya pada suhu yang lebih tinggi relatif terhadap ketebalan lapisan, dan persiapan tepi yang lebih tajam dengan PVD kompatibel dengan geometri rake positif yang diperlukan untuk meminimalkan pengerasan kerja pada baja tahan karat. Dalam praktiknya, sisipan PVD pada baja tahan karat secara konsisten bertahan lebih lama dari sisipan CVD meskipun kekerasan lapisan nominalnya lebih rendah.

Kesalahan Umum Saat Membubut Baja Tahan Karat

Setelah meninjau pengaturan pelanggan dari Bangkok hingga Pune, kesalahan yang sama muncul berulang kali. Sebagian besar permasalahan tersebut bukan merupakan masalah peralatan — namun merupakan keputusan proses yang dibuat tanpa informasi yang cukup tentang bagaimana perilaku stainless.

• Kecepatan potong berjalan terlalu rendah. Kesalahan paling umum yang saya lihat. Operator yang khawatir akan keausan alat akan mengurangi Vc. Di bawah batas minimum untuk kemiringan — sekitar 100 m/mnt untuk 316L — Anda tidak memotong dengan rapi; kamu sedang menggosok. Benda kerja mengeras lebih cepat dibandingkan saat Anda mengeluarkan material. Lintasan berikutnya memotong material yang lebih keras. Kehidupan yang dimasukkan runtuh, dan bagian tersebut gagal dalam toleransi dimensi. Berjalan pada kecepatan yang benar atau sedikit lebih tinggi akan mengurangi pengerasan kerja dan, berlawanan dengan intuisi, memperpanjang masa pakai alat.

• Konsentrasi cairan pendingin tidak mencukupi. Berjalan pada konsentrasi 3–5% pada baja tahan karat menghasilkan kejutan termal tetapi pelumasan tidak mencukupi. BUE berkembang lebih cepat, permukaan akhir menurun, dan operator meningkatkan Vc sebagai kompensasi — yang semakin mempercepat keausan insert. Periksa konsentrasi tangki dengan refraktometer setiap shift saat menjalankan stainless secara terus menerus.

• Kecepatan pemberian pakan terlalu rendah. Mengurangi umpan di bawah ambang batas penipisan chip akan menyebabkan sisipan bergesekan dan bukannya terpotong. Seperti Vc yang rendah, feed yang rendah memperparah kerja pengerasan dan panas gesekan. Untuk sebagian besar pembubutan kasar stainless, 0,20 mm/rev adalah umpan minimum yang praktis.

• Pemecahan chip yang tertunda. Keripik tahan karat bersifat ulet dan panjang. Operator yang bekerja tanpa strategi pemecahan chip yang efektif akan menemukan chip membungkus benda kerja atau perkakas, mencetak hasil akhir, dan kadang-kadang menarik bagian tersebut dari chuck. Jika kerusakan chip Anda tidak berfungsi pada awal shift, kerusakan tersebut tidak akan membaik selama shift tersebut.

• Melanjutkan pemotongan dengan sisipan yang aus. Baja tahan karat sangat tahan terhadap perkakas yang tumpul. Tepi yang aus meningkatkan gaya pemotongan, meningkatkan panas, dan memperburuk pengerasan kerja — menciptakan putaran umpan balik yang merusak permukaan dengan cepat. Tetapkan indeks masa pakai alat yang konsisten (menit pemotongan, atau jumlah komponen) dan ganti insert sebelum, bukan setelah, mencapai ambang degradasi.

• Mengabaikan getaran pada bagian pertama. Obrolan pada pembubutan stainless tidak menjadi gangguan — ini merupakan sinyal bahwa penyetelan mempunyai masalah struktural: alat terlalu menggantung, penjepitan tidak memadai, atau masalah bantalan spindel. Melewatinya menghasilkan potongan, bukan bagian yang dapat diterima.

Jajaran Mesin Baja Tahan Karat SZGHTECH

Semua model: bersertifikat CE, manajemen mutu ISO 9001, garansi 12 bulan, waktu tunggu 20–35 hari kerja.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Q1: Mesin bubut CNC apa yang terbaik untuk memutar baja tahan karat 316?

Untuk sebagian besar pembubutan 316L — flensa, badan katup, fitting dalam kisaran Ø50–Ø500mm — mesin bubut miring SZGH-TK50 adalah rekomendasi pertama saya. Geometri alas miring memberi Anda evakuasi chip berbantuan gravitasi, overhang pahat yang lebih pendek, dan getaran mikro yang lebih rendah dibandingkan alat berat alas datar, yang semuanya sangat berarti pada 316L. Spindel 11kW menghasilkan torsi yang memadai pada kisaran 500–1.500 RPM di mana terjadi putaran kasar 316L. Untuk suku cadang di atas Ø500mm — badan pompa besar, misalnya — SZGH-6180 dengan chuck hidrolik 20 inci adalah platform yang tepat.

Q2: Berapa kecepatan potong yang harus saya gunakan untuk memutar baja tahan karat 304 CNC?

Untuk baja tahan karat 304 dengan sisipan karbida berlapis PVD dan cairan pendingin banjir, saya merekomendasikan 150–250 m/mnt. Pembubutan kasar pada kecepatan 180–220 m/menit dengan umpan 0,25–0,40 mm/putaran dan kedalaman potong 2–5 mm. Penyelesaian pada kecepatan 200–250 m/menit dengan kedalaman 0,10–0,18 mm/putaran dan 0,3–1,0 mm. Kesalahan utamanya adalah berjalan di bawah 150 m/mnt karena kehati-hatian — di bawah ambang batas tersebut, 304 pekerjaan mengeras lebih cepat dibandingkan saat Anda mengeluarkan material, dan masa pakai insert menurun tajam.

Q3: Mengapa baja tahan karat menyebabkan pengerasan kerja, dan bagaimana pengaruhnya terhadap putaran CNC?

Baja tahan karat austenitik (304, 316L) memiliki struktur kristal tidak stabil yang berubah akibat deformasi mekanis — sifat yang sama yang menjadikannya tangguh dan ulet saat digunakan. Selama pembubutan, deformasi plastis pemotongan menciptakan lapisan yang mengeras tepat di bawah permukaan mesin. Jalur pemotongan berikutnya bertemu dengan material yang lebih keras, sehingga memerlukan gaya pemotongan yang lebih tinggi dan menghasilkan lebih banyak panas. Siklusnya bertambah: semakin banyak deformasi maka semakin banyak pengerasan. Efek praktisnya adalah jika kecepatan pemotongan atau pengumpanan Anda berada di bawah ambang batas pembentukan chip yang bersih, setiap lintasan akan lebih sulit dilakukan dibandingkan yang sebelumnya, masa pakai pahat akan menurun, dan akurasi dimensi akan menurun. Kecepatan yang benar, umpan yang memadai, dan sisipan yang tajam adalah tiga kontrol yang memutus siklus ini.

Q4: Haruskah saya menggunakan mesin bubut CNC tempat tidur miring atau tempat tidur datar untuk baja tahan karat?

Untuk sebagian besar tipe komponen baja tahan karat dengan ukuran di bawah Ø500mm — flensa, komponen cakram, fitting, housing — mesin bubut dengan alas miring adalah pilihan yang lebih baik. Geometri miring menghilangkan serpihan dari zona pemotongan melalui gravitasi, menghilangkan pengepakan serpihan pada jalur geser (sumber utama getaran mikro pada mesin alas datar berbahan tahan karat), dan memungkinkan pengaturan pahat yang lebih pendek dan kaku. Untuk poros panjang yang memerlukan tailstock dan penyangga sandaran stabil, atau komponen berdiameter sangat besar, mesin alas datar seperti SZGH-6150 atau SZGH-6180 lebih praktis. Jawaban yang benar bergantung pada campuran bagian Anda, bukan preferensi universal.

Q5: Berapa laju aliran cairan pendingin yang saya perlukan untuk pembubutan baja tahan karat CNC?

Pendingin banjir minimum 80 L/mnt. Untuk roughing berdiameter besar (Ø300mm+) atau dengan laju penghilangan material tinggi, 100 L/mnt atau lebih. Sama pentingnya: pertahankan konsentrasi cairan pendingin pada 8–12% semi-sintetik atau sintetik. Di bawah konsentrasi 5%, Anda kehilangan fungsi pelumasan dan BUE terbentuk secara agresif. Di atas 15%, busa mengganggu evakuasi chip. Periksa konsentrasi dengan refraktometer — setiap shift untuk produksi baja tahan karat khusus.

Q6: Lapisan sisipan apa yang terbaik untuk pembubutan baja tahan karat?

Lapisan PVD — khususnya TiAlN atau AlTiN — secara konsisten mengungguli lapisan CVD pada baja tahan karat. Pelapis CVD sangat baik untuk besi tuang dan baja karbon tetapi diterapkan pada suhu tinggi yang menghasilkan tegangan sisa tarik pada lapisan pelapis. Dalam siklus termal pada pembubutan baja tahan karat berpendingin banjir, tekanan ini membuat lapisan CVD lebih rentan terhadap keretakan mikro. Pelapis PVD memiliki tegangan sisa tekan, tahan terhadap perambatan retak, dan mendukung geometri tepi rake positif yang lebih tajam yang diperlukan oleh baja tahan karat untuk meminimalkan pengerasan kerja. Persiapan bagian tepi sama pentingnya dengan bahan kimia pelapis: gunakan bagian tepi yang tajam dan diasah — bukan talang yang berat — untuk baja tahan karat.

Q7: Dapatkah SZGH-TK50 menangani pembubutan flensa baja tahan karat 316L secara terus menerus?

Ya, dan ini adalah salah satu kasus penggunaan desain utamanya. Spindel 11kW TK50 dengan torsi kecepatan rendah yang memadai, massa alat berat 3.200kg, dan geometri alas miring mampu menangani gaya pemotongan berkelanjutan pada roughing 316L. Turret 8 stasiun memungkinkan pengaturan pahat yang lengkap — dua stasiun kasar, stasiun setengah jadi, stasiun akhir, batang bor, dan pahat grooving — tanpa penggantian pahat di tengah proses, yang penting untuk produksi flensa yang produktif. Pelanggan di India dan Vietnam saat ini menggunakan flensa 316L pada TK50 dalam produksi multi-shift. Sistem pendingin banjir standar memenuhi minimum 80 L/mnt; kami merekomendasikan peningkatan ke opsi aliran tinggi untuk produksi baja tahan karat tiga shift tanpa gangguan.

Q8: Berapa waktu tunggu untuk mesin bubut CNC SZGHTECH yang dikonfigurasi untuk pekerjaan baja tahan karat?

Waktu tunggu standar adalah 20–35 hari kerja sejak konfirmasi pesanan dan penyetoran. Alat berat yang dikonfigurasi secara khusus untuk baja tahan karat — dengan pompa pendingin aliran tinggi, chuck hidraulik, dan konveyor chip — dibuat sesuai pesanan. Kami tidak menyarankan pengadaan dari stok untuk aplikasi baja tahan karat karena spesifikasi cairan pendingin dan penjepit harus sesuai dengan ukuran suku cadang dan volume produksi Anda. Untuk pelanggan di Thailand, Vietnam, dan India, kami telah menetapkan rute pengiriman barang dan dapat memberikan harga CIF. Hubungi kami untuk diskusi konfigurasi mesin sebelum melakukan pemesanan: percakapan konfigurasi biasanya menghemat waktu dibandingkan dengan modifikasi pasca pengiriman.

Permintaan Penawaran