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Produktbeschreibung
Der SZGH-1820-A ist ein kollaborativer 6-Achsen-Laserschweißroboter und das Flaggschiffmodell der Light-Serie von SZGH. Er kombiniert eine Nutzlast von 20 kg mit einer Armspannweite von 2.027 mm und einer branchenführenden Werkzeuggeschwindigkeit von 4.000 mm/s. Der SZGH-1820-A wurde für das Laserschweißen großer Hüllkurven mit hohem Durchsatz ohne Sicherheitszaun entwickelt und trägt selbst die schwersten industriellen Faserlaserschweißköpfe und Taumelstrahleinheiten und liefert gleichzeitig spritzerfreie Präzisionsnähte an Karosserieteilen, großen Gehäusen medizinischer Geräte, Rahmen für Unterhaltungselektronik und komplexen Edelstahlbaugruppen. Seine Verfahrgeschwindigkeit von 4.000 mm/s macht ihn zum schnellsten kollaborativen Laserschweißroboter im SZGH-Portfolio – und zu einem der schnellsten seiner Klasse weltweit.
Parameter |
Wert |
Serie |
Leichte Serie (Laserschweißen mit großer Reichweite) |
Modell |
SZGH-1820-A |
Freiheitsgrade |
6 Achsen |
Nutzlast |
20 kg |
Armspannweite (maximale Reichweite) |
2.027 mm |
Wiederholen Sie die Positionierungsgenauigkeit |
±0,05 mm |
Maximale Werkzeuggeschwindigkeit |
4.000 mm/s |
Stromverbrauch |
1.500 W |
Robotergewicht |
68 kg |
IP-Bewertung |
IP65 (Ganzkörper) |
J1 Geschwindigkeit |
180°/s |
J2-Geschwindigkeit |
180°/s |
J3-Geschwindigkeit |
210°/s |
J4-Geschwindigkeit |
270°/s |
J5-Geschwindigkeit |
270°/s |
J6 Geschwindigkeit |
270°/s |
J1-Bereich |
±360° |
J2-Bereich |
±360° |
J3-Reihe |
-165° ~ +165° |
J4-Reihe |
±360° |
J5-Reihe |
±360° |
J6-Reihe |
±360° |
Steuerbus |
EtherCAT / 1 kHz |
Betriebstemperatur |
-5°C ~ 55°C |
Luftfeuchtigkeit |
5 % ~ 90 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
Geräuschpegel |
≤ 60 dB |
Installationsausrichtung |
Beliebiger Winkel (Boden, Decke, Wand, geneigt) |
Werkzeuganschlussleistung |
24V / 1A × 1 |
Werkzeuganschluss DI / DO |
DI × 2 / DO × 2 |
Tool-Port-KI |
KI × 2 |
Kommunikation |
24V/1A × 1, RS485 × 1, EtherCAT × 1 |
Zertifizierungen |
CR + CE + SEMI S2 + NRTL (4 Zertifizierungen) |
Jede Oberfläche des SZGH-1820-A – Basis, Verbindungen, alle sechs Gelenke und Werkzeugflansch – trägt die IP65-Zertifizierung. In Laserschweißumgebungen mit großen Hüllkurven, in denen der Roboter über breite Werkstücke in der Nähe von Kühlmittelsystemen, Rauchabsaugluftströmen und Metallstaub, der durch benachbarte Bearbeitungsvorgänge erzeugt wird, streicht, gewährleistet die Ganzkörper-Schutzart IP65 eine gleichbleibende Zuverlässigkeit über mehrschichtige Produktionspläne hinweg. Dabei handelt es sich nicht um eine teilweise Fugenabdichtung; Es handelt sich um einen Standard für die Einhausung des gesamten Roboters, der Ausfallzeiten bei der Reinigung und die Kosten für den Austausch von Dichtungen reduziert.
Selbst über den Arbeitsbereich von 2.027 mm bleibt das Handführungssystem des SZGH-1820-A schnell und intuitiv. Bediener bewegen den Arm physisch zu jedem Schweißwegpunkt entlang einer Autotürverkleidung oder eines großen Edelstahlgehäuses und bestätigen dies mit der 6-Tasten-Schnittstelle – kein Skripten mit dem Programmierhandgerät, keine Koordinateneingabe. Für Hersteller, die mit häufigen Designiterationen an Autotafeln oder großen Elektronikgehäusen arbeiten, bedeutet dies, dass Pfadaktualisierungen in wenigen Minuten statt stundenlanger Offline-Neuprogrammierung erfolgen.
Mit einer maximalen Werkzeuggeschwindigkeit von 4.000 mm/s setzt der SZGH-1820-A die Leistungsspitze für die SZGH-Produktreihe des kollaborativen Laserschweißens. Diese Geschwindigkeit ist auf leistungsstarke Dauerstrich-Faserlaser (Klasse 2.000–6.000 W) abgestimmt, die üblicherweise zum Schweißen von Karosserieteilen im Automobilbereich verwendet werden, wo das Wärmeeintragsfenster schmal ist und der Roboter schnell genug fahren muss, um ein Durchbrennen von Karosserieteilen mit einer Dicke von nur 0,7 mm zu verhindern. Die Kombination aus 20 kg Nutzlast und 4.000 mm/s Geschwindigkeit bedeutet, dass keine Kompromisse zwischen dem Tragen schwerer Laserköpfe und der Aufrechterhaltung des Durchsatzes eingegangen werden müssen.
Der XI Black Box-Fehlerrekorder erfasst den gesamten Betriebszustand – Achspositionen, Gelenkdrehmomente, Geschwindigkeiten, EtherCAT-Busdaten – genau zum Zeitpunkt einer Anomalie. In der Tier-1-Automobilfertigung (Konformität mit IATF 16949:2016 erforderlich) und in der Produktion medizinischer Geräte gemäß ISO 13485 ist die Rückverfolgbarkeit von Prozessen eine regulatorische Notwendigkeit und keine Präferenz. Die XI Black Box bietet überprüfbare Ereignisprotokolle, die sowohl den Anforderungen an Automobil- als auch medizinische Qualitätssystemanforderungen ohne zusätzliche Überwachungshardware von Drittanbietern genügen.
Die 100-Punkte-Sicherheitsüberprüfung vor dem Zyklus und die in 10 Stufen einstellbare Kollisionsempfindlichkeit des SZGH-1820-A ermöglichen den Betrieb ohne Sicherheitszaun in gemischten Mensch-Roboter-Arbeitsbereichen. Dies ist besonders relevant für Anwendungen mit großem Hubraum: Ein Cobot mit einer Reichweite von 2.027 mm ohne kollaborative Sicherheitszertifizierung würde einen erheblichen Sicherheitsbereich erfordern und viel Bodenfläche beanspruchen. Die SEMI S2- und NRTL-Zertifizierungen des SZGH-1820-A erfüllen die Risikobewertungsanforderungen für Halbleiter-, Automobil- und medizinische Fertigungsumgebungen.
Industrie |
Laserschweißanwendung |
Empfohlene Laserkopplung |
Karosserieteile für Kraftfahrzeuge |
Türverkleidungen, Dachbleche, A/B/C-Säulenkappen, Rohbau-Überlappungsschweißnähte |
2.000–6.000 W CW-Faserlaser |
Herstellung medizinischer Geräte |
Gehäuse für große bildgebende Geräte, Gehäuse für chirurgische Roboter, Rahmen für MRT-Komponenten |
500–1.500 W gepulster/CW-Faserlaser |
Unterhaltungselektronik (Großformat) |
Servergehäuse, USV-Gehäuse, industrielle Displayrahmen |
1.000–3.000 W CW-Faserlaser |
Neue Energie-/EV-Batteriesysteme |
Nähte von Batteriemodulgehäusen, Packrahmenverbindungen, Kühlplattenbaugruppen |
1.500–4.000 W CW-Faserlaser |
HLK- und Industrieausrüstung |
Kanalverbindungen aus Edelstahl, Wärmetauscherplatten, Kompressorgehäuse |
1.000–3.000 W CW-Faserlaser |
Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungskomponenten |
Titan-Bügelnähte, Aluminium-Strukturhäute, Präzisionsgehäuse |
500–2.000 W gepulster Faserlaser |
Modell |
Serie |
Nutzlast |
Erreichen |
Wiederholen Sie Pos. |
Werkzeuggeschwindigkeit |
Am besten für |
Einfache Serie (Bogen) |
7 kg |
1.077 mm |
±0,05 mm |
2.000 mm/s |
Kleine MIG/TIG-Strukturteile, leichte Fertigung |
|
Einfache Serie (Bogen) |
6 kg |
1.460 mm |
±0,05 mm |
2.000 mm/s |
MIG/MAG-Lichtbogenschweißen mittlerer Reichweite, Einstiegspreis |
|
Master-Serie (Bogen) |
15 kg |
1.464 mm |
±0,03 mm |
3.000 mm/s |
Schweres MIG/MAG/WIG, Baustahl, dicke Platte |
|
SZGH-1820-A |
Master-Serie (Bogen) |
20 kg |
2.027 mm |
±0,05 mm |
4.000 mm/s |
Großformatiges Lichtbogenschweißen, schwere Fertigung, lange Nähte |
Lichtserie (Laser) |
15 kg |
1.464 mm |
±0,03 mm |
3.000 mm/s |
Präzisionslaserschweißen, Edelstahl, Elektronik, Medizin |
Auswahlhilfe: Der SZGH-1820-A ist die richtige Wahl, wenn Ihre Laserschweißanwendung eine große Reichweite (über 1.500 mm), einen schweren Laserkopf (über 10 kg inklusive Kühlung und Optik) oder eine Hochgeschwindigkeitsbewegung über große Werkstücke wie Autobleche oder Servergehäuse erfordert. Für Präzisionsarbeiten im kleineren Format, bei denen eine Genauigkeit von ±0,03 mm wichtiger ist als die Reichweite, sollten Sie den SZGH-1415-L in Betracht ziehen. Für das Lichtbogenschweißen (MIG/MAG/WIG) mit ähnlichen Abmessungen ist der SZGH-1820-A das Gegenstück.
„Unser Tier-1-Kunde aus der Automobilindustrie benötigte keine sichtbaren Spritzer an Blechschweißnähten der Klasse A. Manuelles WIG konnte den Standard nicht erfüllen. Der SZGH-1820-L löste das Problem beim ersten Probelauf.“
Unser Werk in Melbourne produziert Unterbaugruppen aus gepresstem Stahl und Aluminium für den australischen Montagebetrieb eines japanischen Automobilherstellers. Die besondere Herausforderung bestand in einer Türinnenverstärkungshalterung mit einer durchgehenden Naht von 1.800 mm über drei separate Flansche – eine Geometrie, die sowohl eine große Reichweite als auch eine präzise Wegsteuerung erfordert. Manuelles WIG hinterließ Brandspuren und erforderte ein Nachschleifen über die gesamte Länge an jedem Teil, was 22 Minuten pro Einheit in Anspruch nahm und immer noch in etwa 6 % der Zeit den kosmetischen Klasse-A-Standard des Erstausrüsters nicht erfüllte.
Wir haben im Jahr 2025 drei kollaborative Laserschweißplattformen evaluiert. Die SZGH-1820-A war die einzige Einheit mit ausreichender Reichweite (2.027 mm Arbeitsraum deckten die gesamte Halterungsgeometrie ohne Neupositionierung ab), ausreichend Nutzlast für unseren 14 kg schweren Wackelstrahl-Laserkopf und der für die Koordinierung mit unserem Drehpositionierer erforderlichen EtherCAT-Synchronisierung. Die XI Black Box-Funktion war eine spezifische Anforderung unseres Qualitätsteams – wir benötigten Prozessdatenprotokolle für den Lieferanten-Audit-Trail des OEM.
Die Integration dauerte acht Wochen, einschließlich der Einrichtung der Synchronisierung des Positionierers und der Qualifizierung der Schweißparameter. Heute wird die Naht in 6,8 Minuten pro Halterung lasergeschweißt, ohne Spritzer, ohne Schleifen nach dem Schweißen und mit einer kosmetischen Ausschussrate von 0,4 %. Unsere Amortisationszeit allein aufgrund der Arbeitseinsparungen wird voraussichtlich 16 Monate betragen.
Von Fannie Chen, CEO, Shenzhen Guanhong Automation Co., Ltd. (SZGH) | Mai 2026
Der SZGH-1820-A läuft auf einem 1-kHz-EtherCAT-Echtzeit-Steuerbus und sorgt für eine deterministische Sub-Millisekunden-Synchronisation zwischen Roboterbewegung und Laserquellen-Leistungsmodulation. Bei einer Verfahrgeschwindigkeit von 4.000 mm/s über einen Umschlag von 2.027 mm ist die Präzision des Timings von entscheidender Bedeutung – selbst 2 ms Jitter im Laser-Triggersignal führen zu sichtbaren Inkonsistenzen in der Eindringtiefe auf dünnen Automobilplatten. Die Zykluszeit von EtherCAT eliminiert dieses Risiko.
Die Nutzlast von 20 kg ist für das gesamte Spektrum industrieller Faserlaserschweißkonfigurationen ausgelegt:
Hochleistungs-CW-Faserlaser (2.000–6.000 W): IPG YLS, Raycus RFL, MAX-Serie – Anwendungen für Automobilkarosserieteile und EV-Batteriepacks
Wackel-/oszillierende Strahlköpfe: Scanner mit integrierten Wasserkühlblöcken mit einem Gewicht von 10–16 kg, einschließlich Spaltüberbrückungsfunktion für automatische Abweichungen bei der Paneltoleranz
Remote-Laserschweißen (Galvo-Scanner): Galvo-Scannerköpfe für Hochgeschwindigkeits-Mehrpunktschweißen an Batterielaschen und Elektronikbaugruppen
Gepulster Faserlaser (200–1.500 W): Präzisionsschweißen bei geringer Hitze für Titan in der Luft- und Raumfahrt, medizinische Legierungen und dünnes Kupfer
Die native 2D- und 3D-Vision-Integration über den EtherCAT-Tool-Port und den RS485-Kanal unterstützt:
3D-Nahtverfolgung mit strukturiertem Licht für Schweißnähte von Automobilpaneelen mit kumulativen Formtoleranzen
Linienlaser-Profilometer zur Nahtpositionskorrektur in Echtzeit
Kameras zur Inspektion der Schweißnaht nach der Schweißnaht zur Inline-Qualitätsprüfung ohne Eingreifen des Bedieners
Der SZGH-1820-A unterstützt den synchronisierten Betrieb mit bis zu 14 zusätzlichen externen Achsen über die Mehrachssteuerung von SZGH. Typische Laserschweißzellen mit großen Hüllkurven kombinieren den Roboter mit einem 2-Achsen-Dreh-Neige-Positionierer, einer 1-Achsen-Linearschiene (die die effektive Reichweite über 2.027 mm hinaus erweitert) und einer Rauchabsaugungsbetätigung – alles interpoliert in Echtzeit. Diese 15-Achsen-Fähigkeit ist besonders relevant für Automobil-Karosseriezellen und große Batteriemodullinien für Elektrofahrzeuge, bei denen das kontinuierliche Nahtschweißen an komplexer 3D-Geometrie eine vollständige Pfadkoordination erfordert.
Volle Kompatibilität mit Robotersimulations- und Offline-Programmierpaketen. Importieren Sie CAD-Daten von Karosserieteilen oder Gehäusen, generieren Sie automatisch Laserschweißpfade, führen Sie eine Kollisionssimulation innerhalb des 2.027-mm-Umschlags durch und laden Sie sie direkt hoch – ohne die Lernzeit für hochkomplexe Komponenten mit mehreren Nähten. Der Export von Prozessdokumentationen gemäß IATF 16949:2016 wird für die Dokumentationsanforderungen von Automobilzulieferern unterstützt.
Zertifizierung / Standard |
Umfang |
CR (China-Roboter) |
Compliance auf dem chinesischen Inlandsmarkt |
CE |
Maschinen- und EMV-Konformität der Europäischen Union |
SEMI S2 |
Sicherheit in der Halbleiter- und Flachbildschirmindustrie |
NRTL |
Nordamerikanische Sicherheit (OSHA Nationally Recognized Testing Laboratory) |
ISO 9001 |
Qualitätsmanagementsystem – Fertigungsbetriebe |
IATF 16949:2016 |
Automotive-Qualitätsstandard – direkt anwendbar auf Automotive-Panel-Kunden |
Nationales High-Tech-Unternehmen |
PRC-Bezeichnung für Hersteller fortschrittlicher Technologie |
Garantie: 18 Monate ab Versanddatum, deckt alle mechanischen und elektrischen Komponenten unter normalen Betriebsbedingungen ab. SZGH unterhält ein globales Servicenetzwerk mit regionalen Supportpartnern in Ostasien, Südostasien, Australien/Pazifik, Europa, Amerika und dem Nahen Osten. Der Ersatzteilbestand ist für mindestens 7 Jahre ab Produktionsdatum garantiert – entscheidend für Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie, die eine langfristige Produktionskontinuität benötigen.
F1: Benötigt der SZGH-1820-A aufgrund seiner großen Reichweite einen Sicherheitszaun?
Nein. Trotz seiner Reichweite von 2.027 mm behält der SZGH-1820-A die vollständige Zertifizierung für kollaborative Roboter mit 10-Stufen-Kollisionserkennung, 100 Sicherheitsselbstprüfungen vor dem Zyklus und NRTL/CE/SEMI S2-Zertifizierungen bei. Es ist für den zaunfreien Betrieb neben menschlichen Arbeitskräften konzipiert und unterliegt einer standortspezifischen Risikobewertung gemäß ISO/TS 15066. Für Automobil- und Halbleiterkunden bieten die Anwendungsingenieure von SZGH umfassende Unterstützung bei der Dokumentation der Risikobewertung.
F3: Kann der SZGH-1820-A schwere Wobble-Beam-Faserlaserköpfe tragen?
Ja. Die Nutzlast von 20 kg ist speziell für die Aufnahme der schwersten Wackelstrahl-Schweißköpfe in Produktionsqualität ausgelegt, einschließlich Modellen mit integrierten Wasserkühlblöcken und optischen Baugruppen mit einem Gewicht von 14–16 kg. Der verbleibende Nutzlastspielraum deckt Kabelmanagement-Kabelbäume, Nahtverfolgungssensoren, Cross-Jet-Düsen und alle sekundären Werkzeuge ab, die in Produktionsaufbauten für Automobile oder Elektrofahrzeuge erforderlich sind.
F4: Für welche Materialien ist der SZGH-1820-A geeignet?
Der SZGH-1820-L verarbeitet das gesamte Spektrum faserlaserschweißbarer Materialien im Produktionsmaßstab: warmgeprägter und kaltgewalzter Stahl (0,5–6 mm), Aluminiumlegierungen (0,5–4 mm), Edelstahl (0,3–5 mm), Titanlegierungen (0,3–3 mm), Nickellegierungen, Kupferlegierungen und unterschiedliche Materialkombinationen wie Stahl-Aluminium (mit geeigneten Laserparametern). Für Materialien mit einer Dicke von mehr als 6 mm, die Lichtbogenschweißprozesse erfordern, ist der SZGH-1820-A die geeignete Alternative.
F5: Was deckt IP65 konkret beim SZGH-1820-A ab?
Die IP65-Zertifizierung deckt den gesamten Roboterkörper ab – alle sechs Gelenke, den Oberarm, den Unterarm, das Handgelenk, die Basis und die Werkzeugflanschschnittstelle. IP6X bietet vollständigen Staubschutz (unter keinen Umständen Staubeintritt); IPX5 bietet Schutz vor anhaltenden Wasserstrahlen mit niedrigem Druck aus jeder Richtung. Bei der Schutzart IP65 des SZGH-1820-L handelt es sich um eine Einstufung des gesamten Gehäuses, die durch standardisierte Tests bestätigt wurde, und nicht um eine Behauptung, die allein auf einzelnen Gelenkdichtungen basiert.
F6: Wie funktioniert der SZGH-1820-A auf Paneloberflächen der Automobilklasse A?
Der Laserschweißprozess erzeugt von Natur aus keine Spritzer und eliminiert so die Lochfraßbildung, die die Hauptursache für Klasse-A-Oberflächenausschuss beim Lichtbogenschweißen darstellt. Der geringe und kontrollierbare Wärmeeintrag eines Faserlasers minimiert auch die Blechverformung bei dünnen Karosserieblechen (0,7–1,5 mm), die den zweiten Hauptgrund für den Ausschuss darstellt. In Kombination mit der Verfahrgeschwindigkeit von 4.000 mm/s und der EtherCAT-Synchronisierung mit der Laserquelle erreicht der 1820-L konsistente Eindringprofile, die den Tier-1-Standards für kosmetische und strukturelle Schweißnähte in der Automobilindustrie entsprechen.
F7: Was ist die XI Black Box und warum ist sie für Automobilzulieferer wichtig?
Die XI Black Box ist der proprietäre Fehlerort-Datenrekorder von SZGH, der Roboterzustandsdaten (Gelenkpositionen, Drehmomente, Geschwindigkeiten, EtherCAT-Buspakete) genau zum Zeitpunkt eines Fehlers, einer Kollision oder eines Prozessstopps erfasst. Für Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie, die gemäß IATF 16949:2016 arbeiten, sind Aufzeichnungen zur Prozessrückverfolgbarkeit für Lieferantenaudits obligatorisch. Die XI Black Box stellt überprüfbare Ereignisprotokolle für jedes anormale Ereignis bereit, ohne dass zusätzliche Datenprotokollierungshardware von Drittanbietern erforderlich ist, und erfüllt die Dokumentationsanforderungen direkt in der Steuerungsarchitektur des Roboters.
F8: Welchen ROI können Automobil- oder Elektrofahrzeughersteller vom SZGH-1820-A erwarten?
Hersteller von Automobilen und Elektrofahrzeugen verzeichnen in der Regel Amortisationszeiten von 14 bis 22 Monaten, die auf drei Haupteinsparungen zurückzuführen sind: Wegfall der Schleifarbeit nach dem Schweißen (die 20 bis 40 % der gesamten Zykluszeit bei Strukturbauteilschweißungen ausmachen kann), Reduzierung der kosmetischen und strukturellen Ausschussraten (üblicherweise von 4 bis 8 % bei Lichtbogen oder manuellem WIG auf unter 0,5 % bei Laser) und Reduzierung der Verbrauchsmaterialkosten (kein Schweißdraht, keine Kontaktdüsen, keine mit MIG/MAG vergleichbaren Schutzgasmengen). Die genaue Amortisation hängt vom Schichtmuster, der Panelkomplexität und den lokalen Arbeitskosten ab.
Der SZGH-1820-A steht für Prozessqualifizierungsversuche im SZGH-Anwendungszentrum in Shenzhen zur Verfügung. Reichen Sie Ihre Teilezeichnungen und Materialspezifikationen ein, und unser Ingenieurteam erstellt eine kostenlose Bewertung der Schweißqualifikation, einschließlich der geschätzten Zykluszeit und des prognostizierten ROI.
Kontaktmethode |
Details |
Webseite |
Entdecken Sie das komplette SZGH-Sortiment an kollaborativen Schweißrobotern:
SZGH-1415-L – Laserschweiß-Cobot der Light-Serie, 15 kg / 1464 mm : Das kompakte Gegenstück zum 1820-L. Höhere Genauigkeit von ±0,03 mm für Präzisionselektronik und medizinische Geräteanwendungen.
SZGH-1820-A – Lichtbogenschweiß-Cobot der Master-Serie, 20 kg / 2027 mm : Gleiche Reichweite wie der 1820-L, gebaut für MIG/MAG/WIG-Lichtbogenschweißen an Baustahl und Grobblechfertigung.
SZGH-HZ2000-B-6 – Traditioneller 6-Achsen-Laserschweißroboter, 2000 mm : Industrieller (nicht kollaborativer) Hochgeschwindigkeits-Laserschweißroboter mit großer Reichweite für geschlossene Zellen, die einen maximalen Durchsatz erfordern, ohne kollaborativen Modus.
SZGH-HZ1500-B-6 – Traditioneller 6-Achsen-Laserschweißroboter, 1500 mm : Industrieller Laserschweißroboter mit mittlerer Reichweite für vollautomatische Zellen, in denen kein kollaborativer Betrieb erforderlich ist.
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