SZGH-1820-A หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ร่วมปฏิบัติงาน — รุ่น Light (ระยะยื่นมาก)

SZGH-1820-A คืออะไร?

SZGH-1820-A คือหุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ 6 แกนและเป็นรุ่นเรือธงใน Light Series ของ SZGH ผสมผสานน้ำหนักบรรทุก 20 กก. กับช่วงแขน 2,027 มม. และความเร็วเครื่องมือ 4,000 มม./วินาที ชั้นนำของอุตสาหกรรม ออกแบบมาเพื่อการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่มีซองขนาดใหญ่และปริมาณงานสูงโดยไม่มีรั้วนิรภัย SZGH-1820-A สามารถรองรับหัวเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์ในอุตสาหกรรมที่หนักที่สุดและยูนิตลำแสงโยกเยก ในขณะเดียวกันก็ให้ตะเข็บที่แม่นยำและปราศจากสะเก็ดบนแผงตัวถังรถยนต์ ตัวเรือนอุปกรณ์ทางการแพทย์ขนาดใหญ่ โครงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค และชุดประกอบสแตนเลสที่ซับซ้อน ความเร็วเคลื่อนที่ 4,000 มม./วินาที ทำให้เป็นหุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ทำงานร่วมปฏิบัติงานได้เร็วที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ SZGH และเป็นหนึ่งในหุ่นยนต์ที่เร็วที่สุดในระดับเดียวกันทั่วโลก

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคฉบับเต็ม

ข้อดีหลัก 5 ประการของ SZGH-1820-A

การป้องกัน IP65 แบบเต็มตัว — ทั้งแขนและทุกข้อต่อ

ทุกพื้นผิวของ SZGH-1820-A — ฐาน ข้อต่อ ข้อต่อทั้งหก และหน้าแปลนเครื่องมือ — มีใบรับรอง IP65 ในสภาพแวดล้อมการเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบซองขนาดใหญ่ ซึ่งหุ่นยนต์กวาดไปทั่วชิ้นงานกว้างใกล้กับระบบน้ำหล่อเย็น การไหลเวียนของอากาศในการดูดควัน และฝุ่นโลหะที่เกิดจากการตัดเฉือนที่อยู่ติดกัน IP65 แบบเต็มตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอในกำหนดการผลิตแบบหลายกะ นี่ไม่ใช่การปิดผนึกรอยต่อบางส่วน เป็นมาตรฐานกล่องหุ้มหุ่นยนต์ทั้งตัวที่ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของการทำความสะอาดและต้นทุนการเปลี่ยนซีล

การลากและสอน 6 ปุ่ม — การเขียนโปรแกรมขนาดใหญ่โดยไม่ต้องเขียนโค้ด

แม้จะครอบคลุมพื้นที่ทำงาน 2,027 มม. ระบบการสอนเครื่องนำทางด้วยมือของ SZGH-1820-A ยังคงรวดเร็วและใช้งานง่าย ผู้ปฏิบัติงานขยับแขนไปยังจุดเชื่อมแต่ละจุดตามแผงประตูรถยนต์หรือกรอบสแตนเลสขนาดใหญ่ และยืนยันด้วยอินเทอร์เฟซแบบ 6 ปุ่ม — ไม่ต้องสอนการเขียนสคริปต์แบบจี้ ไม่ต้องป้อนข้อมูลพิกัด สำหรับผู้ผลิตที่ต้องทำซ้ำการออกแบบบ่อยครั้งบนแผงอัตโนมัติหรือกล่องหุ้มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดใหญ่ นี่หมายถึงการอัปเดตเส้นทางในไม่กี่นาที แทนที่จะใช้เวลาหลายชั่วโมงในการเขียนโปรแกรมแบบออฟไลน์

ความเร็วเครื่องมือ 4,000 มม./วินาที — เครื่องเชื่อมเลเซอร์ที่ทำงานร่วมกันได้เร็วที่สุดในซีรีส์ Light

ที่ความเร็วเครื่องมือสูงสุด 4,000 มม./วินาที SZGH-1820-A จะกำหนดเพดานประสิทธิภาพสำหรับช่วงการเชื่อมด้วยเลเซอร์ร่วมมือ SZGH ความเร็วนี้จับคู่กับเลเซอร์ไฟเบอร์คลื่นต่อเนื่องกำลังสูง (คลาส 2,000–6,000W) ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการเชื่อมแผงตัวถังรถยนต์ โดยที่ช่องป้อนความร้อนแคบและหุ่นยนต์จะต้องเคลื่อนที่เร็วพอที่จะป้องกันการไหม้ทะลุบนแผงตัวถังที่บางเพียง 0.7 มม. การรวมกันของน้ำหนักบรรทุก 20 กก. และความเร็ว 4,000 มม./วินาที หมายความว่าไม่มีการประนีประนอมระหว่างการบรรทุกหัวเลเซอร์หนักและการรักษาปริมาณงาน

XI Black Box — การตรวจสอบย้อนกลับกระบวนการสำหรับการผลิตที่มีการควบคุม

เครื่องบันทึกข้อผิดพลาด XI Black Box จะบันทึกสถานะการทำงานที่สมบูรณ์ — ตำแหน่งแกน แรงบิดร่วม ความเร็ว ข้อมูลบัส EtherCAT — ณ ช่วงเวลาที่เกิดความผิดปกติใดๆ ก็ตาม ในการผลิตยานยนต์ระดับ Tier 1 (ต้องปฏิบัติตาม IATF 16949:2016) และในการผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์ภายใต้ ISO 13485 การตรวจสอบย้อนกลับของกระบวนการถือเป็นความจำเป็นด้านกฎระเบียบ ไม่ใช่ข้อกำหนด XI Black Box มอบบันทึกเหตุการณ์ที่ตรวจสอบได้ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบคุณภาพทั้งด้านยานยนต์และทางการแพทย์ โดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ตรวจสอบจากบุคคลที่สามเพิ่มเติม

การตรวจสอบตนเองด้านความปลอดภัย 100 รายการ + การป้องกันการชน 10 ระดับ — ไม่มีรั้ว เข้าถึงพื้นที่ร้านค้าได้เต็มรูปแบบ

การตรวจสอบความปลอดภัยก่อนรอบ 100 จุดของ SZGH-1820-A และความไวต่อการชนที่ปรับได้ 10 ระดับ ช่วยให้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีรั้วนิรภัยในพื้นที่ทำงานผสมระหว่างมนุษย์และหุ่นยนต์ สิ่งนี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการใช้งานที่มีซองจดหมายขนาดใหญ่: โคบอทที่มีระยะเอื้อมถึง 2,027 มม. ที่ไม่มีการรับรองความปลอดภัยจากความร่วมมือจะต้องกำหนดขอบเขตความปลอดภัยจำนวนมาก และใช้พื้นที่บนพื้นจำนวนมาก การรับรอง SEMI S2 และ NRTL ของ SZGH-1820-A เป็นไปตามข้อกำหนดการประเมินความเสี่ยงสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ ยานยนต์ และทางการแพทย์

สถานการณ์การใช้งาน

การเปรียบเทียบรุ่นเต็ม — ซีรีส์หุ่นยนต์เชื่อมร่วมมือ SZGH

คู่มือการเลือก: SZGH-1820-A เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อการเชื่อมด้วยเลเซอร์ของคุณต้องการระยะยื่นยาว (มากกว่า 1,500 มม.) หัวเลเซอร์หนัก (มากกว่า 10 กก. รวมระบบทำความเย็นและออปติก) หรือการเคลื่อนตัวด้วยความเร็วสูงผ่านชิ้นงานขนาดใหญ่ เช่น แผงยานยนต์หรือแชสซีเซิร์ฟเวอร์ สำหรับงานที่มีความแม่นยำขนาดเล็กซึ่งความแม่นยำ ±0.03 มม. มีความสำคัญมากกว่าระยะเอื้อม ให้พิจารณาใช้ SZGH-1415-L สำหรับการเชื่อมอาร์ก (MIG/MAG/TIG) ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน SZGH-1820-A จะเป็นอุปกรณ์คู่กัน

กรณีศึกษาของลูกค้า — ออสเตรเลีย

'ลูกค้ายานยนต์ระดับ 1 ของเราต้องการการกระเด็นที่มองเห็นเป็นศูนย์บนรอยเชื่อมแผงคลาส A TIG แบบแมนนวลไม่ตรงตามมาตรฐาน SZGH-1820-L แก้ไขปัญหานี้ในการทดลองใช้งานครั้งแรก'

โรงงานของเราในเมลเบิร์นผลิตชิ้นส่วนย่อยเหล็กและอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูปสำหรับการดำเนินการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ของ OEM ในออสเตรเลีย ความท้าทายเฉพาะคือฉากยึดเสริมภายในประตูที่มีตะเข็บต่อเนื่อง 1,800 มม. บนหน้าแปลนสามส่วนที่แยกจากกัน ซึ่งเป็นรูปทรงที่ต้องใช้ทั้งระยะยื่นยาวและการควบคุมเส้นทางที่แม่นยำ TIG แบบแมนนวลทิ้งรอยไหม้และจำเป็นต้องเจียรหลังการเชื่อมแบบเต็มความยาวบนชิ้นงานทุกชิ้น ใช้เวลา 22 นาทีต่อหน่วยและยังคงไม่ผ่านมาตรฐานเครื่องสำอาง Class A ของ OEM ประมาณ 6% ของเวลาทั้งหมด

เราประเมินแพลตฟอร์มการเชื่อมด้วยเลเซอร์ที่ทำงานร่วมกันสามแพลตฟอร์มในปี 2025 SZGH-1820-A เป็นอุปกรณ์เดียวที่มีระยะยื่นที่เพียงพอ (ซองการทำงาน 2,027 มม. ครอบคลุมรูปทรงของตัวยึดแบบเต็มโดยไม่ต้องเปลี่ยนตำแหน่ง) น้ำหนักบรรทุกที่เพียงพอสำหรับหัวเลเซอร์ลำแสงโยกเยก 14 กก. ของเรา และการซิงโครไนซ์ EtherCAT ที่จำเป็นในการประสานงานกับเครื่องกำหนดตำแหน่งแบบหมุนของเรา คุณลักษณะ XI Black Box เป็นข้อกำหนดเฉพาะจากทีมคุณภาพของเรา — เราจำเป็นต้องมีบันทึกข้อมูลกระบวนการสำหรับเส้นทางการตรวจสอบซัพพลายเออร์ของ OEM

การบูรณาการใช้เวลาแปดสัปดาห์ รวมถึงการตั้งค่าการซิงโครไนซ์ตัวกำหนดตำแหน่งและคุณสมบัติพารามิเตอร์การเชื่อม ปัจจุบัน ตะเข็บเชื่อมด้วยเลเซอร์ในเวลา 6.8 นาทีต่อวงเล็บ โดยไม่มีการกระเด็น การเจียรหลังการเชื่อมเป็นศูนย์ และอัตราการปฏิเสธความสวยงาม 0.4% ระยะเวลาคืนทุนของเราจากการประหยัดแรงงานเพียงอย่างเดียวคาดว่าจะอยู่ที่ 16 เดือน

โดย Fannie Chen ซีอีโอ บริษัท Shenzhen Guanhong Automation Co., Ltd. (สจส) | พฤษภาคม 2569

ระบบควบคุมและบูรณาการ

บัสความเร็วสูง EtherCAT ที่ 1 kHz

SZGH-1820-A ทำงานบนบัสควบคุมแบบเรียลไทม์ EtherCAT 1 kHz โดยคงการซิงโครไนซ์ต่ำกว่ามิลลิวินาทีตามที่กำหนดระหว่างการเคลื่อนที่ของหุ่นยนต์และการปรับกำลังจากแหล่งกำเนิดเลเซอร์ ที่ความเร็วการเคลื่อนที่ 4,000 มม./วินาที บนซองจดหมายขนาด 2,027 มม. ความแม่นยำของไทม์มิ่งเป็นสิ่งสำคัญ แม้แต่ความกระวนกระวายใจ 2 มิลลิวินาทีในสัญญาณทริกเกอร์เลเซอร์ก็ทำให้เกิดความไม่สอดคล้องกันที่มองเห็นได้ในความลึกของการเจาะบนแผงยานยนต์บางๆ รอบเวลาของ EtherCAT ช่วยลดความเสี่ยงนี้

ประเภทเลเซอร์ที่เข้ากันได้และการกำหนดค่าส่วนหัว

น้ำหนักบรรทุก 20 กก. ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับการกำหนดค่าการเชื่อมด้วยเลเซอร์ไฟเบอร์อุตสาหกรรมทุกรูปแบบ:

• เลเซอร์ไฟเบอร์ CW ​​กำลังสูง (2,000–6,000W): IPG YLS, Raycus RFL, MAX ซีรีส์ - การใช้งานแผงตัวถังรถยนต์และชุดแบตเตอรี่ EV

• หัวลำแสงโยกเยก/สั่น: เครื่องสแกนที่มีบล็อกระบายความร้อนด้วยน้ำในตัว น้ำหนัก 10–16 กก. รวมถึงความสามารถในการเชื่อมช่องว่างสำหรับการเปลี่ยนแปลงความทนทานต่อแผงอัตโนมัติ

• การเชื่อมด้วยเลเซอร์ระยะไกล (เครื่องสแกน Galvo): หัวสแกน Galvo สำหรับการเชื่อมหลายจุดความเร็วสูงบนแถบแบตเตอรี่และชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

• เลเซอร์ไฟเบอร์แบบพัลซ์ (200–1,500W): การเชื่อมด้วยความร้อนต่ำด้วยความแม่นยำสำหรับไทเทเนียมอากาศยาน โลหะผสมเกรดทางการแพทย์ และทองแดงบาง

บูรณาการการติดตามวิสัยทัศน์และตะเข็บ

การรวมการมองเห็น 2D และ 3D แบบเนทีฟผ่านพอร์ตเครื่องมือ EtherCAT และช่อง RS485 รองรับ:

• การติดตามรอยตะเข็บ 3 มิติที่มีโครงสร้างแสง สำหรับรอยเชื่อมแผงยานยนต์ที่มีความคลาดเคลื่อนในการขึ้นรูปสะสม

• โปรไฟล์เลเซอร์เส้น สำหรับการแก้ไขตำแหน่งตะเข็บแบบเรียลไท ม์

• กล้องตรวจสอบเม็ดบีดหลังการเชื่อม สำหรับการตรวจสอบคุณภาพแบบอินไลน์โดยไม่ต้องให้ผู้ปฏิบัติงานมีส่วนร่วม

การทำงานร่วมกันแบบ 15 แกน

SZGH-1820-A รองรับการทำงานแบบซิงโครไนซ์กับแกนภายนอกเพิ่มเติมสูงสุด 14 แกนผ่านตัวควบคุมหลายแกนของ SZGH เซลล์การเชื่อมด้วยเลเซอร์แบบซองขนาดใหญ่ทั่วไปจะจับคู่หุ่นยนต์กับตัวกำหนดตำแหน่งแบบหมุนเอียง 2 แกน รางเชิงเส้น 1 แกน (ขยายขอบเขตที่มีประสิทธิภาพเกินกว่า 2,027 มม.) และการกระตุ้นการดูดควัน - ทั้งหมดนี้มีการสอดแทรกแบบเรียลไทม์ ความสามารถแบบ 15 แกนนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับเซลล์ตัวถังสีขาวของยานยนต์และสายโมดูลแบตเตอรี่ EV ขนาดใหญ่ ซึ่งการเชื่อมตะเข็บอย่างต่อเนื่องบนรูปทรงเรขาคณิต 3 มิติที่ซับซ้อนต้องการการประสานงานแบบเต็มเส้นทาง

การสนับสนุนการเขียนโปรแกรมออฟไลน์

เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับการจำลองหุ่นยนต์และแพ็คเกจการเขียนโปรแกรมออฟไลน์ นำเข้าข้อมูล CAD ของแผงตัวเครื่องหรือกล่องหุ้ม สร้างเส้นทางการเชื่อมด้วยเลเซอร์โดยอัตโนมัติ เรียกใช้การจำลองการชนกันภายในซองจดหมายขนาด 2,027 มม. และอัปโหลดโดยตรง โดยข้ามเวลาที่ต้องอาศัยการสอนสำหรับส่วนประกอบหลายตะเข็บที่มีความซับซ้อนสูง รองรับการส่งออกเอกสารกระบวนการ IATF 16949:2016 สำหรับข้อกำหนดด้านเอกสารประกอบของซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์

การรับรองและการรับประกัน

การรับประกัน: 18 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง ครอบคลุมส่วนประกอบทางกลและไฟฟ้าทั้งหมดภายใต้สภาวะการทำงานปกติ SZGH รักษาเครือข่ายการบริการระดับโลกร่วมกับพันธมิตรสนับสนุนระดับภูมิภาคทั่วเอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย/แปซิฟิก ยุโรป อเมริกา และตะวันออกกลาง รับประกันสินค้าคงคลังชิ้นส่วนอะไหล่เป็นเวลาอย่างน้อย 7 ปีนับจากวันผลิต ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์ระดับ 1 ที่ต้องการความต่อเนื่องในการผลิตในระยะยาว

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: SZGH-1820-A จำเป็นต้องมีรั้วนิรภัยเนื่องจากมีระยะเอื้อมถึงขนาดใหญ่หรือไม่

ไม่ แม้จะมีระยะยืดถึง 2,027 มม. แต่ SZGH-1820-A ยังคงได้รับการรับรองหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานเต็มรูปแบบด้วยการตรวจจับการชนกัน 10 ระดับ การตรวจสอบความปลอดภัยด้วยตนเองก่อนรอบการทำงาน 100 ครั้ง และการรับรอง NRTL/CE/SEMI S2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานแบบไร้รั้วร่วมกับพนักงาน โดยขึ้นอยู่กับการประเมินความเสี่ยงเฉพาะสถานที่ตามมาตรฐาน ISO/TS 15066 สำหรับลูกค้าด้านยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์ วิศวกรด้านการประยุกต์ใช้งานของ SZGH จะให้การสนับสนุนเอกสารประกอบการประเมินความเสี่ยงอย่างเต็มรูปแบบ

คำถามที่ 3: SZGH-1820-A สามารถบรรทุกหัวไฟเบอร์เลเซอร์ที่มีลำแสงโยกเยกหนักได้หรือไม่

ใช่. น้ำหนักบรรทุก 20 กก. ได้รับการจัดอันดับมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับหัวเชื่อมที่ใช้คานโยกเยกระดับการผลิตที่หนักที่สุด รวมถึงรุ่นที่มีบล็อกระบายความร้อนด้วยน้ำในตัวและชุดประกอบแบบออปติกที่มีน้ำหนักถึง 14–16 กก. ส่วนเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่เหลือครอบคลุมชุดสายรัดการจัดการสายเคเบิล เซ็นเซอร์ติดตามตะเข็บ หัวฉีดแบบ cross-jet และเครื่องมือรองใดๆ ที่จำเป็นในการตั้งค่าการผลิตรถยนต์หรือ EV

คำถามที่ 4: SZGH-1820-A เหมาะกับวัสดุใดบ้าง

SZGH-1820-L รองรับวัสดุเชื่อมด้วยไฟเบอร์เลเซอร์ทุกประเภทในระดับการผลิต: เหล็กรีดร้อนและรีดเย็น (0.5–6 มม.), อลูมิเนียมอัลลอยด์ (0.5–4 มม.), สแตนเลส (0.3–5 มม.), โลหะผสมไทเทเนียม (0.3–3 มม.), โลหะผสมนิกเกิล, โลหะผสมทองแดง และการผสมวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น เหล็กต่ออะลูมิเนียม (พร้อมพารามิเตอร์เลเซอร์ที่เหมาะสม) สำหรับวัสดุที่มีความหนามากกว่า 6 มม. ซึ่งต้องใช้กระบวนการเชื่อมอาร์ก SZGH-1820-A เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

คำถามที่ 5: IP65 ครอบคลุมอะไรบ้างใน SZGH-1820-A โดยเฉพาะ

การรับรอง IP65 ครอบคลุมถึงตัวหุ่นยนต์ทั้งหมด — ข้อต่อทั้งหกข้อ แขนท่อนบน ปลายแขน ข้อมือ ฐาน และส่วนต่อประสานหน้าแปลนเครื่องมือ IP6X ให้การป้องกันฝุ่นเข้าโดยสมบูรณ์ (ไม่มีฝุ่นเข้าในทุกสภาวะ) IPX5 ให้การป้องกันการฉีดน้ำแรงดันต่ำอย่างต่อเนื่องจากทุกทิศทาง IP65 ของ SZGH-1820-L เป็นระดับการป้องกันทั้งร่างกายที่ได้รับการตรวจสอบผ่านการทดสอบที่ได้มาตรฐาน ไม่ใช่การกล่าวอ้างจากปะเก็นข้อต่อแต่ละชิ้นเพียงอย่างเดียว

คำถามที่ 6: SZGH-1820-A ทำงานอย่างไรบนพื้นผิวแผงคลาส A ของยานยนต์

กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์โดยธรรมชาติแล้วไม่ก่อให้เกิดการกระเด็น — กำจัดรูพรุนที่เป็นสาเหตุหลักของการปฏิเสธพื้นผิวคลาส A ในการเชื่อมอาร์ก การป้อนความร้อนต่ำและควบคุมได้ของไฟเบอร์เลเซอร์ยังช่วยลดการบิดเบี้ยวของแผงบนแผงตัวเครื่องบาง (0.7–1.5 มม.) ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนการปฏิเสธหลักอันดับสอง เมื่อผสมผสานกับความเร็วการเคลื่อนที่ 4,000 มม./วินาที และการซิงโครไนซ์ EtherCAT กับแหล่งกำเนิดเลเซอร์ ทำให้ 1820-L มีโปรไฟล์การเจาะที่สม่ำเสมอ ซึ่งตรงตามมาตรฐานการเชื่อมเพื่อความสวยงามและโครงสร้างยานยนต์ระดับ 1

คำถามที่ 7: XI Black Box คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญสำหรับซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์

XI Black Box เป็นเครื่องบันทึกข้อมูลไซต์ข้อบกพร่องที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ SZGH โดยจะบันทึกข้อมูลสถานะของหุ่นยนต์ (ตำแหน่งร่วม แรงบิด ความเร็ว แพ็กเก็ตบัส EtherCAT) ในช่วงเวลาที่แน่นอนของข้อผิดพลาด การชน หรือการหยุดกระบวนการ สำหรับซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์ระดับ 1 ที่ดำเนินงานภายใต้ IATF 16949:2016 บันทึกการตรวจสอบย้อนกลับของกระบวนการเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการตรวจสอบซัพพลายเออร์ XI Black Box จัดทำบันทึกเหตุการณ์ที่สามารถตรวจสอบได้สำหรับทุกเหตุการณ์ผิดปกติ โดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์บันทึกข้อมูลจากบุคคลที่สามเพิ่มเติม ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านเอกสารโดยตรงภายในสถาปัตยกรรมการควบคุมของหุ่นยนต์

คำถามที่ 8: ผู้ผลิตยานยนต์หรือ EV สามารถคาดหวัง ROI ใดจาก SZGH-1820-A

ผู้ผลิตยานยนต์และ EV โดยทั่วไปจะเห็นระยะเวลาคืนทุนที่ 14–22 เดือน โดยได้แรงหนุนจากการประหยัดหลักสามประการ ได้แก่ การกำจัดแรงงานบดหลังการเชื่อม (ซึ่งอาจคิดเป็น 20–40% ของเวลารอบทั้งหมดบนรอยเชื่อมแผงโครงสร้าง) การลดอัตราการปฏิเสธความสวยงามและโครงสร้าง (โดยทั่วไปจาก 4–8% เมื่อใช้อาร์คหรือ TIG แบบแมนนวล เหลือต่ำกว่า 0.5% ด้วยเลเซอร์) และการลดต้นทุนสิ้นเปลือง (ไม่มีลวดเชื่อม ไม่มีปลายสัมผัส ไม่มีก๊าซป้องกัน ปริมาณเทียบเท่ากับ MIG/MAG) การคืนทุนที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรูปแบบกะ ความซับซ้อนของแผง และค่าแรงในท้องถิ่น

ขอใบเสนอราคาหรือคำปรึกษาด้านเทคนิค

SZGH-1820-A พร้อมให้ทดลองใช้คุณสมบัติกระบวนการที่ศูนย์รับสมัครของ SZGH ในเซินเจิ้น ส่งแบบชิ้นส่วนและข้อมูลจำเพาะของวัสดุ จากนั้นทีมวิศวกรของเราจะประเมินคุณสมบัติการเชื่อมฟรี รวมถึงรอบเวลาโดยประมาณและ ROI ที่คาดการณ์ไว้

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สำรวจกลุ่มผลิตภัณฑ์หุ่นยนต์เชื่อมร่วมปฏิบัติงาน SZGH ทั้งหมด:

• SZGH-1415-L — โคบอทการเชื่อมด้วยเลเซอร์ซีรีส์ Light, 15 กก. / 1464 มม. : ขนาดกะทัดรัดที่เข้าถึงได้เหมือนกับ 1820-L ความแม่นยำ ±0.03 มม. ที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่มีความแม่นยำ

• SZGH-1820-A — โคบอทการเชื่อมอาร์ค Master Series, 20 กก. / 2027 มม. : ระยะยื่นแบบเดียวกับ 1820-L สร้างขึ้นสำหรับการเชื่อมอาร์ก MIG/MAG/TIG บนเหล็กโครงสร้างและการผลิตแผ่นหนา

• SZGH-HZ2000-B-6 — หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ 6 แกนแบบดั้งเดิม, 2000 มม. : หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ระยะกว้างทางอุตสาหกรรมความเร็วสูง (ไม่ทำงานร่วมกัน) สำหรับเซลล์แบบปิดที่ต้องการปริมาณงานสูงสุดโดยไม่มีโหมดการทำงานร่วมกัน

• SZGH-HZ1500-B-6 — หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์ 6 แกนแบบดั้งเดิม, 1500 มม. : หุ่นยนต์เชื่อมด้วยเลเซอร์อุตสาหกรรมระยะเข้าถึงปานกลางสำหรับเซลล์อัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ไม่จำเป็นต้องทำงานร่วมกัน