중국에서 로봇 수입하기: 배송, 물류 및 통관 가이드 2026

매주 나는 로봇 모델을 평가하고, 가격을 협상하고, 예산을 조정하는 데 몇 달을 소비했지만 마지막 단계인 배송에서 심하게 넘어진 구매자들과 이야기를 나눕니다. 2026년에도 중국은 산업용 로봇의 세계 최대 공급국으로 남아 있으며, 10년 넘게 저는 우리 수출 팀이 126개국으로의 배송을 처리하는 것을 지켜보았습니다. 물류 단계는 돈이 조용히 사라지고 타임라인이 요란하게 무너지는 곳이다.

이 가이드에서는 로봇 배송물이 통관상의 문제 없이 제 시간에 안전하게 도착할 수 있도록 우리 팀이 하는 모든 일을 공유합니다. 2026년 중국의 로봇 제조 환경에 대한 더 넓은 맥락을 보려면 다음부터 시작하세요. 중국 로봇 제조업체 2026 시장 개요.

로봇 거래가 성공하거나 실패하는 곳이 물류인 이유

화물 현실이 시작되자 종이에 아름답게 가격이 책정된 거래가 풀리는 것을 본 적이 있습니다. 한 구매자는 더 저렴한 공급업체를 선택하여 단위당 800달러를 절약했다고 ​​나에게 말한 적이 있습니다. 그런 다음 원래 포장이 검사에 실패했기 때문에 항구에서 다시 포장하는 데 3,200달러를 추가로 지출했습니다. 또 다른 고객은 상업 송장에 올바른 HS 코드 대신 일반 제품 설명이 사용되었기 때문에 배송이 3주 동안 보류되었습니다. 내 경험에 따르면 이는 최초의 국제 로봇 배송 5건 중 대략 1건에서 발생합니다.

그 이유는 산업용 로봇은 필수품이 아니기 때문입니다. 6축 용접 로봇의 무게는 180~260kg이고 충격을 견딜 수 없는 정밀 서보 조인트가 포함되어 있으며 컨트롤러, 티치 펜던트, 케이블 세트 및 소프트웨어 라이선스를 사용하여 세관 국경을 넘습니다. 각각 잠재적으로 분류되고 의무 등급이 다릅니다. 모든 세부 사항에는 신중한 처리가 필요합니다.

구매자가 중국에서 로봇을 안전하게 수입하는 방법을 물을 때 저의 솔직한 대답은 다음과 같습니다. 특정 국가에서 여러 번 로봇을 수입하고 물류를 제품의 일부로 취급하는 공급업체와 협력하십시오. SZGH에서는 자체 수출 문서를 처리하고 Yantian Port 및 Nansha Port의 전용 화물 운송업체와 협력하며 수천 건의 해상 화물 운송에 대해 개선된 포장 표준을 개발했습니다. 공급업체와 계약을 맺기 전에 실사를 수행하십시오. 중국 로봇 공급업체를 확인하기 위한 감사 체크리스트에는 무엇을 찾아야 할지 정확히 설명되어 있습니다.

올바른 인코텀즈 선택: 로봇에 대한 EXW, FOB, CIF, DAP 설명

제가 신규 구매자에게 묻는 첫 번째 질문 중 하나는 '어떤 인코텀즈에서 작업하는 것이 편합니까?'입니다. 대부분의 경우 잠시 멈춥니다. 사람들은 약어를 알고 있지만 바다를 건너 380kg의 상자를 운송할 때 각 약어가 무엇을 의미하는지 명확하지 않습니다. 각각의 실제 작동 방식은 다음과 같습니다.

EXW(Ex Works) 는 구매자가 공장 출고부터 모든 것에 대해 책임을 진다는 것을 의미합니다. 견적은 가장 낮습니다. 하지만 선전 공장에서 항구까지 내륙 트럭 운송을 준비하고, 모든 중국 수출 절차를 처리하고, 해상 화물을 예약하고, 해상 보험을 준비하고, 목적지 통관을 관리하고, 최종 배송을 처리해야 합니다. 구매자가 중국 경험이 풍부한 강력한 화물 운송업체를 보유하고 있을 때 EXW가 작동하는 것을 본 적이 있습니다. 나는 그들이 복잡성을 과소평가했을 때 상황이 나빠지는 것을 보았습니다.

FOB(Free on Board) 심천은 경험이 풍부한 수입업자들에게 개인적으로 추천하는 용어입니다. FOB 하에서 우리 팀은 내륙 운송, 수출 통관, 항만 요금 및 선적 등 항구에서 물품을 선박에 선적하는 것을 포함하여 모든 것을 처리합니다. 화물이 선박에 실리면 책임과 비용이 귀하에게 이전됩니다. 이러한 분할은 귀하의 국가에 경쟁력 있는 해상 운임을 협상할 수 있고 현지 관세 요구 사항을 알고 있는 신뢰할 수 있는 화물 운송업체가 있는 경우에 적합합니다.

CIF(비용, 보험 및 화물) 는 지정된 목적지 항구(로테르담, 로스앤젤레스, 오슬로 또는 귀하가 지정한 곳)까지 해상 화물 및 해상 보험을 준비하고 지불하는 것을 의미합니다. 목적지 항구에서 수입 통관 및 최종 배송을 처리합니다. 처음 수입하시는 분들은 CIF를 추천드립니다. 이를 통해 관리해야 하는 물류 관계의 수가 줄어들고, 당사의 화물 운송업체 파트너는 종종 경쟁적으로 전달할 수 있는 컨테이너 요금을 협상했습니다.

DAP(Delivered At Place) 는 Door to Door 서비스를 제공합니다. 우리는 수출 통관, 해상 화물, 보험, 수입 통관(항상 구매자의 책임인 관세 및 세금 제외) 및 귀하의 시설 주소로의 최종 배송 등 모든 것을 처리합니다. 총 견적은 가장 높지만 운영 부담은 가장 낮습니다. DAP는 여러 물류 공급업체를 관리하지 않고 예측 가능한 총 착륙 비용을 원하는 구매자에게 인기가 있습니다.

제가 추천하는 것은 숙련된 수입업자를 위한 FOB, 초보자를 위한 CIF, 가장 간단한 구매 경험을 원하는 경우 DAP입니다. 중국 수출 물류에 대한 실제 경험이 없으면 EXW를 피하십시오. 비용 절감 효과가 복잡성보다 더 큰 경우는 거의 없습니다.

노르웨이 이야기: 인코텀즈 선택이 중요한 이유

Lars Eriksen은 노르웨이 스타방에르에 본사를 두고 석유 및 가스 부문에 부품을 공급하는 정밀 제조 회사인 NordFab Solutions AS의 조달 관리자입니다. 2025년 말, Lars는 우리 제품 3대를 수입하고 싶어 우리에게 왔습니다. T950-A-6 6축 용접 로봇은 해당 시설에서 파이프라인 피팅 제작을 자동화합니다.

Lars는 로봇에 대한 숙제를 마쳤지만 처음 배송 조건을 논의했을 때 EXW에 단가를 낮게 유지해달라고 요청했습니다. 그는 나에게 '계획을 알아내겠다'고 말했습니다. 나도 전에 그런 말을 들은 적이 있고, 나도 그 말을 정중하게 했습니다.

Lars가 고려하지 않은 점: 선전 공장에서 Yantian 항구까지 380kg 상자 3개를 내륙으로 운송하려면 오픈 데크 플랫베드 기능을 갖추고 항구 예약 창구와 협력하며 중국어 수출 문서를 현지에서 처리하는 중국 트럭 운송 회사가 필요했습니다. 그의 노르웨이 화물운송업체는 내륙 원산지 운영을 위한 중국 측 네트워크가 제한되어 있었습니다. 이틀 간의 논의 끝에 Lars는 FOB Shenzhen으로 전환했습니다. 우리는 선박 선적까지 모든 것을 처리했습니다. 그의 노르웨이 운송업자가 그곳에서 그것을 가져갔습니다.

로봇당 착륙 비용은 다음과 같이 계산되었습니다. FOB 단가 $15,400 + 해상 화물 $1,100(Yantian에서 Bergen까지, 로테르담 환적 경유) + $180 해상 보험 + $1,200 노르웨이 수입 관세 및 중개 수수료 $1,200 + Bergen에서 Stavanger까지 내륙 배송 $320 = 로봇당 약 $18,200 . 3개 단위의 총액: 대략 $54,600 - 인코텀이 해결되면 완전히 예측 가능합니다. 운송 시간: Yantian에서 Bergen까지 34일(노르웨이의 경우 표준 예상 기간인 32~35일 이내)

통관 과정에서 통관 문제가 하나 발생했습니다. 노르웨이 세관은 제어 캐비닛, 티치 펜던트 및 케이블 하네스를 별도로 신고하지 않고 상업 송장에 용접 로봇을 단일 항목으로 나열했기 때문에 선적을 표시했습니다. 우리의 포장 목록은 HS 8479.50을 로봇 본체에, 8537.10을 컨트롤러에 올바르게 할당했지만 송장 자체에는 해당 품목 값이 누락되었습니다. 우리는 24시간 이내에 수정된 상업 송장을 발행했으며 배송은 이틀 후에 위약금 없이 처리되었습니다. 이것이 바로 제가 현재 모든 유럽 배송에 대해 사전에 표시하는 세부 사항입니다.

해상 화물용 산업용 로봇 포장 - 대부분의 공급업체가 잘못 알고 있는 것

구매자는 해상 화물 운송을 위해 산업용 로봇을 어떻게 포장해야 하는지 자주 묻습니다. 내 대답은 항상 똑같다. 중국의 대부분의 공급업체는 여기서 코너를 깎았고, 그 코너로 인해 결국 구매자는 막대한 비용을 지불하게 됐다. 나는 이 부분을 얼버무리기에는 그런 일이 너무 많이 일어나는 것을 보았습니다.

우리가 배송하는 모든 로봇에 대한 포장 표준은 특정 로봇 형상에 맞게 성형된 내부 폼 크래들이 있는 맞춤형 엔지니어링 나무 상자입니다. 상자는 단층 보드가 아닌 내부 교차 버팀대가 있는 다층 합판으로 구성됩니다. 로봇 본체는 폼 패딩 강철 브래킷을 사용하여 베이스 장착 플레이트와 팔에 고정됩니다. 암은 상자에 넣기 전에 설치한 축 잠금 볼트를 사용하여 운송 위치에 고정됩니다. 일부 공급업체는 이 단계를 건너뛰므로 운송 중에 암이 움직이고 피벗 조인트에 압력을 가할 수 있습니다.

에 대한 T950-A-6 , 포장된 상자의 총 중량은 약 380kg이며 외부 치수는 1.2m × 1.2m × 1.8m입니다. 이는 포장 목록에 신고하고 화물 계산에 사용합니다. 로봇 본체 무게가 220kg인

제어 캐비닛과 티치 펜던트는 자체 라벨이 붙은 목재 서브 상자 또는 강화 상자 내부의 전용 정전기 방지 폼 인클로저에 별도로 포장됩니다. 항해 중인 전자 제품에 대한 정전기 방지 보호는 선택 사항이 아닙니다. 다른 공급업체와 문제가 발생한 후 우리를 찾아온 구매자를 대상으로 제가 조사한 바에 따르면 습도와 정전기 방전으로 인해 배송 컨트롤러가 손상되었습니다.

모든 케이블 세트는 조심스럽게 감겨져 있고 양쪽 끝에 라벨이 붙어 있으며 묶음으로 지퍼로 묶여 상자 안에 별도의 재밀봉 가능한 가방에 포장되어 있습니다. 우리는 모든 번들에 로봇 일련번호 라벨을 부착하여 동일한 컨테이너에 3개 이상의 유닛이 배송될 때 혼란을 방지합니다.

로봇의 모든 금속 표면은 상자에 넣기 전에 VCI(휘발성 부식 방지제) 필름으로 포장됩니다. VCI 필름은 금속 표면에 보호 분자층을 형성하는 화학 증기를 방출하여 25~35일간의 해상 항해 동안 녹과 부식을 방지합니다. 또한 밀봉된 상자 안에 실리카겔 건조제 패킷도 포함되어 있습니다. 습기가 많은 지역으로 배송할 경우 건조제 부하를 두 배로 늘립니다.

모든 상자를 밀봉하기 전에 품질 팀은 열린 상자 안에 포장된 로봇의 사진을 찍어 구매자에게 보냅니다. Lars Eriksen은 이 사진이 그 어떤 공장 검사 영상보다 더 큰 자신감을 주었다고 말했습니다. 그는 일련번호가 적힌 로봇이 상자 안에 들어 있고 바로 사용할 준비가 되어 있는 모습을 볼 수 있었습니다. 나는 모든 배송에 대해 이것을 주장합니다.

저렴한 공급업체가 저지르는 가장 흔한 실수는 내부 폼 지지대가 없는 단층 합판 상자로, 운송 충격을 흡수하기 위해 로봇 프레임에 의존하는 것입니다. 컨테이너선에서는 진동, 거친 바다, 지게차 핸들링이 모두 보장됩니다. 로봇 팔의 피벗 조인트 하우징은 충격 흡수 장치로 설계되지 않고 정밀하게 가공되었습니다. 운송 중에 손상되면 수리 비용은 일반적으로 포장에 '절약된' 비용을 초과합니다.

로봇 팔의 HS 코드: 통관 지연을 분류하고 방지하는 방법

수입 서류를 준비하는 구매자로부터 제가 받는 가장 일반적인 질문 중 하나는 중국산 로봇 팔에 어떤 HS 코드를 사용해야 합니까? 입니다.

표준 분류는 다음과 같습니다. HS 코드는 목적지 국가에 따라 다를 수 있으므로 항상 현지 통관업자에게 확인하십시오.

의 경우 6축 산업용 로봇 암 및 SCARA 로봇 기본 분류는 HS 8479.50 ('다른 곳에 지정되지 않은 산업용 로봇' 제목)입니다. 이는 로봇 본체에 대한 상업 송장에 사용되는 코드이며 EU, 미국, 영국, 호주 및 우리가 수출하는 대부분의 시장에서 로봇 통관 절차에 나타나는 코드입니다.

의 경우 로봇 컨트롤러/제어 캐비닛 사용합니다 . HS 8537.10 (최대 1,000V 컨트롤러) 또는 HS 8537.20 (1,000V 이상)을 컨트롤러는 항상 고유한 신고 가격이 포함된 상업 송장에서 별도의 항목입니다. HS 8537의 관세율은 HS 8479에 적용되는 관세율과 다를 수 있으므로 이를 구분하는 것이 중요합니다.

의 경우 올바른 분류는 일반적으로 용접 전원 완전한 용접 로봇 시스템과 함께 번들로 제공되는 HS 8515.21 (MIG/MAG 아크 용접 기계) 또는 HS 8515.29 입니다. 기타 아크 용접 유형의 경우 이는 액세서리로 잘못 분류되거나 로봇 팔의 HS 코드로 묶이는 경우가 많습니다. 이는 관세 일정을 알고 있는 세관원의 질문을 촉발하는 실수입니다.

HS 코드가 중국 로봇 화물 통관에 중요한 이유는 세관 당국이 이를 사용하여 수입 관세율, VAT 처리, 상품에 수입 라이센스 또는 적합성 인증이 필요한지 여부를 결정하기 때문입니다. 내 경험상 바쁜 항구에서는 3일 보류가 쉽게 2주 지연이 될 수 있습니다. SZGH는 로봇 본체, 컨트롤러, 티치 펜던트, 케이블 세트 등 모든 구성 요소에 사전 할당된 HS 코드가 포함된 완전한 포장 목록을 제공하며 모든 문서 패키지가 사무실을 떠나기 전에 검토합니다.

단계별 통관: SZGH가 모든 발송물에 대해 준비하는 것

구매자가 중국에서 로봇을 수입하려면 어떤 서류가 필요한지 물으면 저는 중국 수출 서류와 목적지 국가 수입 서류가 서로 다른 두 세트이므로 둘 다 중요하다고 대답합니다. 다음은 우리 수출팀이 모든 중국 로봇 수출 문서 패키지에 대해 준비하고 제공하는 내용입니다.

1. 상업 송장 - 신고된 FOB 또는 CIF 값, HS 코드, 원산지 및 구매자/판매자 세부 정보와 함께 각 품목(로봇 본체, 컨트롤러, 티치 펜던트, 케이블, 액세서리)이 나열됩니다. 송장과 포장 목록이 일치하지 않으면 세관 문의가 발생합니다.

2. 포장 목록 — 모든 상자 및 상자: 총 중량, 순 중량, 치수, 일련 번호별 내용물 및 라인당 HS 코드. 세관원이 포장을 풀지 않고도 상자를 확인할 수 있을 정도로 상세합니다.

3. 선하증권(B/L) — 해상 화물 운송업체의 영수증 및 소유권 문서. 당사는 전액 지불 확인 후(또는 LC 문서 제시 시) 원본 B/L을 구매자에게 공개합니다. 구매자가 목적지 항구에서 배송을 받으려면 원본 B/L이 필요합니다.

4. 원산지 증명서(중국) - 중국국제무역촉진협의회(CCPIT)에서 획득하고 챔버 스탬프로 인증됩니다. 목적지의 무역 협정이나 특혜 관세 제도에 따라 관세율을 결정하는 데 필요합니다.

5. CE 적합성 선언 - 모든 EU 및 EEA 목적지에 필요한 EU 기계 지침 요구 사항 준수를 다루는 서명된 선언입니다. 이것이 없으면 유럽 세관은 적합성 증거가 나올 때까지 선적을 보류하게 됩니다.

6. 사용자 설명서 - 일부 세관 당국에서는 상품 분류의 증거로 요구합니다. 인쇄본과 디지털 사본이 포함됩니다. 번역된 버전은 가장 일반적인 대상 시장에서 사용할 수 있습니다.

7. 테스트 보고서/공장 승인 테스트(FAT) 기록 - 72시간 연속 노화 테스트, 축 정확도 측정, 부하 테스트 및 안전 기능 검증을 문서화합니다. 일부 세관 당국 및 최종 사용자 규정 준수 요구 사항에서는 수입 시 이를 요청합니다.

당사의 수출 코디네이터는 선박의 예상 출발 최소 3일 전에 완전한 문서 패키지를 구매자와 화물 운송업자에게 보냅니다. 이는 화물이 해상에 도착하기 전에 오류를 포착하고 수정할 수 있는 충분한 시간입니다.

그렇다면 로봇 수입 통관 과정에서 어떤 문제가 발생할 수 있을까요? 내 경험에 따르면 가장 일반적인 문제는 다음과 같습니다. 송장과 실제 상자 라벨 간의 일련번호가 일치하지 않습니다. 배송된 모델과 다른 모델 버전을 참조하는 CE 선언 컨트롤러는 자체 8537 제목이 아닌 로봇의 HS 코드로 선언됩니다. 관세 평가 감사를 유발하는 저평가된 송장. 이러한 모든 문제는 선적 전 문서를 주의 깊게 검토하면 피할 수 있습니다.

실제 배송 일정: 공장 게이트부터 생산 현장까지

구매자가 중국에서 유럽이나 미국으로 로봇을 배송하는 데 시간이 얼마나 걸리는지 묻는 경우 대부분은 해상 운송일만 생각합니다. 정직한 답변은 체인의 모든 단계를 설명합니다. 모든 배송에 대해 계획하고 있는 현실적인 일정은 다음과 같습니다.

0일차: 생산 완료. 로봇은 최종 품질 검사를 통과하고 72시간 노화 테스트가 완료됩니다.

1~5일: 품질 문서화, CE 선언 준비 및 포장 - 폼 상자, VCI 포장, 사진 촬영, 상자 밀봉 및 배송 표시.

6~7일: 선박 가용성에 따라 심천 공장에서 Yantian 항구 또는 Nansha 항구(광저우)까지 내륙 운송. 두 포트 모두 공장에서 60~90분 거리에 있습니다.

8~10일: 항구 차단 기간, 선박 예약 확인, 컨테이너 채우기. 우리 화물운송업자가 이 시기를 관리합니다.

해상 운송(중국 → 유럽의 로테르담/앤트워프): 노선 및 환적 항구에 따라 25~30일. 노르웨이로의 배송은 일반적으로 로테르담 환적을 통해 도착하며 Lars Eriksen이 경험한 것처럼 전체 항구 시간(Yantian에서 Bergen까지)은 32~35일입니다.

해상 운송(중국 → 로스앤젤레스): 직접 태평양 횡단 서비스를 통해 15~18일 소요됩니다.

해상 운송(중국 → 파나마를 경유하는 미국 동부 해안): 25~30일.

해상 운송(중국 → 호주/뉴질랜드): 18~22일.

목적지 통관: 문서가 깨끗하고 완전한 경우 영업일 기준 3~7일. 서류 문의, 검사 요청 또는 통관 피크 기간이 있는 경우 이 기간은 2~3주까지 연장될 수 있습니다.

목적지 항구에서 시설까지의 최종 배송: 항구와 관련된 위치에 따라 1~3일.

생산 완료부터 설치 준비까지의 총 소요 시간: 대부분의 유럽 및 북미 지역의 경우 45~65일.

표준 생산 리드 타임인 영업일 기준 15~25일을 추가하면 주문 확인부터 생산 현장의 로봇까지의 총 리드 타임은 일반적으로 60~90일 입니다 . 나는 모든 구매자에게 이 사실을 미리 알려 그들이 프로젝트 일정을 정확하게 계획할 수 있도록 합니다. 해상 운송 시간만을 고려하고 마지막에 전체 일정을 발견한 구매자는 결국 서두르게 되는 구매자이며, 서두르면 문서화, 포장 및 설치 계획에 실수가 발생합니다.

모든 구매자가 계약에 서명하기 전에 물어봐야 할 10가지 배송 질문

10년 넘게 126개 국가에 로봇을 수출한 후, 저는 가장 원활한 수입 경험을 가진 구매자가 거의 항상 화물이 물 위에 떠오른 후가 아니라 서명하기 전에 올바른 질문을 하는 구매자라는 것을 알게 되었습니다. 다음은 약속하기 전에 중국 로봇 화물 운송업체나 공급업체에 물어볼 10가지 질문입니다.

1. 어떤 인코텀즈에서 견적을 내며, 정확히 무엇이 포함되어 있나요?

공급자에게 어떤 비용이 귀하와 비교하여 발생하는지 정확하게 설명하도록 하십시오. 일부 공급업체는 FOB를 견적하지만 항구까지의 내륙 운송은 제외합니다. 이는 표준 FOB 관행이 아닙니다.

2. 우리 나라로 배송한 경험이 있습니까?

목적지까지 20번이나 배송한 공급업체는 현지 통관 서류 요구 사항을 이해하고 있습니다. 처음 하시는 분은 그렇지 않을 수도 있습니다.

3. 적재하기 전에 포장된 상품의 사진을 제공할 수 있습니까?

공급업체가 주저한다면 이는 위험 신호입니다. 배송 전 포장 사진은 기본 책임 단계입니다. 모든 배송에 대해 이 작업을 수행합니다.

4. 상업 송장에는 어떤 HS 코드가 표시됩니까?

로봇 본체, 컨트롤러 및 번들 액세서리에 대한 특정 코드를 요청하십시오. 모든 항목에 대한 단일 HS 코드는 공급업체의 수출 문서화 프로세스가 성숙되지 않았다는 신호입니다.

5. 모든 EU/EEA 배송에는 CE 적합성 선언이 포함되어 있습니까?

가정하지 말고 명시적으로 물어보세요. 일부 공급업체는 CE 인증을 받았지만 일반적으로 배송 패키지에 신고서를 포함하지 않습니다. 유럽 ​​세관에서는 이 문서를 협상할 수 없습니다.

6. 특정 모델의 총 중량과 상자 크기는 어떻게 됩니까?

화물 견적 및 시설에서의 하역 계획을 위해서는 상자에 담긴 총 중량이 필요합니다. 순 중량과 포장 중량은 100~200kg까지 다를 수 있습니다.

7. 전용 화물 운송업자를 이용합니까, 아니면 구매자가 스스로 준비하도록 합니까?

전용 중국 로봇 화물 운송업체 파트너가 있는 공급업체는 단순히 수출 서류만 전달하고 나머지는 귀하에게 맡기는 공급업체보다 더 나은 가시성과 책임성을 갖게 됩니다.

8. 로봇이 운송 중에 손상되면 어떻게 됩니까? 비용은 누가 부담합니까?

FOB 조건에서는 구매자의 해상 보험이 선박 선적 후 응답합니다. CIF 하에서는 판매자의 보험이 바다 구간을 보장합니다. DAP에서는 판매자가 배송까지 모든 위험을 부담합니다. 서명하기 전에 노출을 파악하십시오.

9. DAP(Door-to-Door) 배송을 주선할 수 있습니까?

모든 중국 로봇 공급업체가 모든 국가에 대한 DAP 인프라를 갖추고 있는 것은 아닙니다. 원하는 경우 이전에 특정 목적지로 이동한 적이 있는지 확인하고 참조를 요청하세요.

10. 이전에 우리 나라로 배송한 적이 있습니까? 해당 목적지에 대한 샘플 문서를 공유할 수 있습니까?

실제 수출 경험이 있는 공급업체는 서식이 지정된 상업 송장, CE 신고서, 관세청의 원산지 증명서를 보여줄 수 있습니다. 일반 템플릿은 경고 신호입니다.

로봇 배송을 계획할 준비가 되셨나요?

2026년에 중국에서 로봇을 수입할 계획이라면 구체적인 내용에 대해 논의해 보는 것이 좋을 것 같습니다. 배송마다 다릅니다. 슈투트가르트에 적합한 Incoterm은 Stavanger의 Incoterm과 동일하지 않으며 HS 코드 처리는 제품 구성에 따라 다릅니다. SZGH 팀은 2013년부터 심천에 있는 20,000㎡ 규모의 공장에서 CE 및 ISO 9001 인증을 획득하고 100개 이상의 특허를 보유하고 있으며 126개국으로 수출하고 있습니다. 당사의 수출 코디네이터는 주문을 완료하기 전에 목적지에 대한 전체 문서 패키지를 안내해 드립니다.

귀하의 로봇이 도착하여 설치되면 당사의 애프터 서비스 엔지니어링 팀이 원격으로 또는 현장에서 귀하를 지원합니다. SZGH 애프터 서비스 및 지원 가이드입니다 . 설치 후 예상되는 사항에 대한

아래 방법 중 하나를 사용하여 연락하세요.